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車行道
鎖定
車行道即行車道。
供各種車輛在同一路面寬度內混合行駛的路幅,統稱為車行道。
- 中文名
- 車行道
- 外文名
- roadway
- 包 括
- 車行道及行車道
- 意 思
- 同一路面寬度內混合行駛的路幅
- 類 別
- 交通
目錄
- 1 定義
- 2 標準
- 3 我國城市道路車行道寬度的現狀
車行道定義
車行道即行車道。供各種車輛在同一路面寬度內混合行駛的路幅,統稱為車行道,其寬度成為車行道寬度,又成為單幅路寬度。
車行道標準
中國標準高速公路車行道標準
車道寬度: 雙向四車道是2*7.5米, 雙向六車道是2*11.25米, 雙向八車道是2*15米。公路分類標準詳解 國家對公路每條機動車道的寬度是有標準的,三級以上多車道公路每條機動車道寬度為3米。中央隔離帶無統一標準,因地制宜,單純的水泥制中央隔離帶寬度為一米(中央隔離帶兩側白實線之間的距離),如果是中央綠化隔離帶,寬度不一定,有的“形象工程”路可以做到幾十米寬。城鎮間的公路一般不設人行道(一般穿越城市段才設),城市幹道必須設置人行道,城市幹道人行道按實際人流量計算,一般最少3米寬,寬的可以達到15-20米。 以一條紅線26米的一級公路來講,一般是這樣:雙向六車道道18米,中央隔離帶1米,兩側路肩各1.5米共3米,剩下的兩側各2米為排水溝等配套設置。 而一條紅線為80米的城市一級幹道一般可以這樣分:雙向八車道28米(城市幹道每條機動車道3.5米),中央綠化帶5米,兩側機動車道與非機動車道之間的綠化帶各3米共6米,兩側非機動車道各5.5米共11米,剩下30米兩側人行道各15米。按國家頒佈的相關標準,同時也和全世界通用標準相差無幾,城市道路每車道寬度為3.5米,交叉路口分流車道每車道為2.3-2.5米,幹線公路(包括高速公路)每車道寬為3米,路肩(高速公路緊急停車帶)為1.5-2.5米。 高速公路收費站每車道寬度為2.5米,必要時必須設立3.5米以上的超寬收費車道。
車行道我國城市道路車行道寬度的現狀
車行道寬度指的是道路上供一列車輛安全順暢行駛所需要的寬度,包括設計車輛的外廓寬度和錯車、超車或並列行駛所必需的餘寬等。我國車行道類型的標準是:(1)主幹道(全面性)是城市主要客貨運輸路線,紅線寬為30~45m;(2)次幹道(區幹道)為系主要道路之間的輔助交通路線,紅線寬為25~40m;(3)支路(街坊路)是各街坊之間的聯繫道路,紅線寬為12~15m左右。
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車行道城市道路車行道寬度設計的基本要求
首先要具有針對性的原則,城市道路車行道寬度的設計方案必須要滿足城市的實際情況,根據這個城市現有的城市規劃、交通規劃和政策進行建設;其次要具有綜合性的原則,城市道路車行道的寬度適應據交通道路的等級、交通站點的設置、周圍的地址環境等等一些情況;第三要具有協調性的原則,通過車行道寬度的設計擴大在每個道路中的車輛的流動量,使車行道寬度與路段的通行能力成正比;第四要具有系統性的原則,對寬度要進行統一的改建,不能只單獨對某個車行道進行改建,要將交通重任轉移到其它車行道上;第五要具有以人為本的原則,在車行道中利用紅線的寬度設置人行道的設施,增添新鮮景觀。
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