長安大學信息工程學院

信息工程學院形成了從學士、碩士到博士完整的培養體系，學院現有交通信息工程及控制、智能交通與信息系統工程兩個博士學位授權點，信息與通信工程、計算機科學與技術、交通運輸工程、軟件工程和網絡空間安全5個一級學科碩士授權點，電子信息（含軟件工程、計算機技術和電子信息技術3個方向）和交通運輸2個專業學位碩士授權點，已具有人工智能、智能交通、車聯網、自動駕駛技術等專業特色。 ^[1] 

學院現有本科專業（方向）6個，分別是：計算機科學與技術（含卓越工程師）、軟件工程、電子信息工程、通信工程、物聯網工程、人工智能。其中計算機科學與技術專業和電子信息工程專業為國家級一流專業，通信工程專業和軟件工程專業被認定為陝西省一流專業。 ^[1] 

學院下設7個教學機構：計算機科學系、人工智能與交通信息系、物聯網與網絡工程系、軟件工程系、電子信息工程系、通信工程系、計算機基礎教學部；5個實驗機構：計算機專業實驗室、電子信息與通信實驗室、計算機實驗教學中心、陝西省車聯網與智能汽車測試技術工程研究中心、智能網聯汽車測試實驗室；9個科研機構：計算機應用研究所、電子信息工程研究所、信息與通信工程研究所、公路計算機技術研究所、計算機軟件開發中心、智能計算與服務技術研究所、交通信息標準化技術研究所、電磁探測技術研究所、長安大學智能與物聯網科技研究院。 ^[2] 

學院師資力量雄厚，擁有教育部科技創新團隊、陝西省重點科技創新團隊和陝西省優秀教學團隊。現有教職工203人，其中教授42人，副教授88人，博士生導師36人、碩士生導師103人，學院現有國家級、省部級各類人才40餘人。 ^[1] 

計算機科學與技術專業為國家級一流專業。本專業始建於1988年，1996年成立計算機科學系。計算機科學系擁有計算機科學與技術1個一級學科碩士點和計算機應用技術、計算機系統結構、計算機軟件與理論3個二級學科碩士點以及交通信息及控制、智能交通與信息系統工程2個二級學科博士點。計算機科學與技術專業2010年獲批陝西省普通高等學校省級特色專業，2012年被評為陝西省首批“專業綜合改革試點專業”，2013年入選國家級“卓越工程師教育培養計劃”試點專業，2017年入選陝西高校“一流專業”，2019年入選國家級一流本科專業。 ^[4] 

本專業現有專任教師25人，其中教授8人，副教授7人，講師10人，形成了由省級教學名師、新世紀優秀人才等組成的高水平教學與研究團隊。 ^[4] 

計算機科學系重視計算機技術與信息處理技術的交叉與融合以及道路交通行業領域應用，培養過程強調理論與實踐並重，不斷強化以“學生中心”、“面向產出”、“持續改進”的工程專業教育理念。開設了“微機原理與接口技術”等3門省級精品課，“操作系統”等12門校級精品課程。本系教師主持“面向交通行業，創新教學體系與資源配置模式，培養信息類卓越人才”等國家級、省級、校級教改項目20餘項，出版《微機原理與接口技術》、《Java面向對象程序設計》等優秀教材30餘部。 ^[4] 

計算機科學系依託計算機科學與技術一級學科、“車聯網”教育部-中國移動聯合實驗室、陝西省“車聯網與智能汽車測試技術”工程研究中心、智能交通與信息處理省級實驗教學示範中心等進行建設。近年來，計算機科學系承擔包括國家重點研發計劃、國家自然科學基金在內的各類科研項目50餘項，累計科研經費3000餘萬元。獲國家科技進步二等獎1項，國家教學成果二等獎1項，陝西省教學成果特等獎1項，陝西省科學技術一等獎2項，已轉化或應用的發明專利50餘項。 ^[4] 

計算機科學系每年招收計算機科學與技術方向本科生約70人，卓越工程師方向本科生約35人，碩士和博士研究生約50人。本科設有“軟件開發”、“嵌入式——物聯網”、“人工智能——虛擬現實”三個培養方向。碩士、博士研究生設有“分佈式網絡測控技術”、“計算機視覺與圖形圖像處理”、“系統仿真理論與應用”、“交通信息檢測技術”、“現代交通系統建模與仿真”、“智能交通系統理論及應用”等培養方向。 ^[4] 

人工智能是新一代科技革命的代表性技術，是經濟發展、文明進步、國際格局重新洗牌的變革力量，已成為世界各國使出渾身解數競相爭奪的科技制高點。為了服務我國 “十四五”規劃和2035年遠景目標綱要，助力我國科技強國、交通強國戰略目標，培養急需的人工智能與交通交叉複合型人才，依託國家一流學科“交通運輸工程”和“交通信息工程及控制”，2019年將原 “計算機科學與技術”特色專業—“交通信息工程”專業轉型升級為富有交通特色的“人工智能專業”，並將原 “交通信息工程系”更名為“人工智能與交通信息系”。 ^[5] 

該系每年招收本科生70餘名，碩士生30餘名。立足人工智能，面向交通行業，培養具有深厚的家國情懷、良好的科學素養、紮實的人工智能基礎、寬泛的交通領域知識，能夠解決智慧交通複雜工程問題、為復興偉業做出貢獻的國際化、創新型、高層次交叉複合型人才。秉持育人與育才融合、全面與個性兼顧，基礎與前沿並重、理論與實踐相長的辦學理念，打造開放、交叉、先進、敏捷、多元、特色的課程體系，實施文理兼修、通專並舉、產教融合、科教協同、競賽牽引、案例研習、實戰歷練、一人一課表的培養模式。學生主修數學、哲學、計算機、機器學習、智能感知與決策、計算機視覺、文本處理、智慧交通等方面的課程，掌握人工智能科研創新建構的全鏈條、交通應用實踐落地的全流程，具備人工智能系統創新、設計、開發、應用、管理能力。 ^[5] 

該系擁有24名教師， 87%具有博士學位，39%具有海外留學經歷，教授8人，博導5人，近年來在教學科研方面都取得了諸多獎勵和榮譽，在人工智能基礎理論和應用研究方面擁有深厚積澱和豐碩成果，在計算機視覺、自然語言、智能交通等交叉應用領域具有一定的國際影響力，是一支愛學生善教育、肯奉獻能創新的高水平國際化師資隊伍。同時，邀請國內外人工智能產業界大咖、科教界大牛和各界精英協同育人。多元開放的豪華師資陣容為學生獲得高質量、有温度、有味道、國際化的全方位培養提供堅實保障。 ^[5] 

該系與人工智能領軍企業共建聯合實驗室、實踐實習和創新創業基地，建有融教學、科研、演示、體驗、應用於一體的新概念實驗室，承擔多項國家和省部級重點研發計劃、產學研創新項目等項目，擁有國家樣板黨支部、智慧教育系統，為學生涵養品性、磨練能力、激發創新、提振後勁，打造了良好的育人載體和成長生態。注重國際交流,與國外知名大學建立了穩定的交流機制，學生可獲得聯合培養、訪學機會，錘鍊國際視野。注重煥發學生想象力和創造力，尊重學生志趣，給予自由發展空間，配有專屬導師，對學生培根鑄魂、啓智潤心，引導學生定準航向,選擇個性化成長路徑，成長為人工智能領域或交通行業真愛國、基礎實、創新足、格局大、幸福力強的時代新人。 ^[5] 

該系本科專業的課程體系包括六個子課程羣：通識類課程、數理基礎課程、計算機類課程、人工智能核心課程、智慧交通融合型課程、綜合實踐類課程。該系本科和研究生專業的研究方向包括：（交通）視頻圖像處理及應用，文本處理與分析，（交通）大數據採集與挖掘技術，嵌入式系統及應用，（車輛與道路）智能檢測技術及應用，系統建模與虛擬仿真，智慧交通系統理論及應用，車輛安全輔助和智能車輛系統。 ^[5] 

物聯網與網絡工程系成立於2007年，現有專職教師23名，全部具有博士學位，其中教授2名，副教授12名，講師9名。陝西省“特支計劃”科技領軍創新人才1人，陝西省重點科技創新團隊1個。該系主要承擔網絡工程和物聯網工程本科專業的教學與專業建設，每年招收本科生120餘名。研究生培養方面，重點承擔計算機科學與技術、網絡空間安全、交通信息工程及控制、智能交通與信息系統工程、信息與通信工程、軟件工程碩士專業方向的人才培養，每年招收博士和碩士生40餘名。 ^[6] 

物聯網與網絡工程系教師的主要研究方向包括網絡計算與存儲、人工智能、車聯網與車路協同、交通信息可信安全、網絡通信安全、數字取證、車聯網安全、多智能體系統、軟件容錯、綠色通信和無人機通信、時空大數據智能計算及應用、服務計算與交通信息服務、道路交通領域知識圖譜、嵌入式系統開發與應用、超大規模集成電路設計自動化和SoC形式驗證、情感計算、知識表示學習、下一代無線通信系統傳輸技術和智能交通等。 ^[6] 

物聯網與網絡工程系先後主持或參加多項國家、地方和企事業科研項目；獲省部級科技獎4項、陝西省高等教育教學成果獎1項、陝西高等學校科學技術獎一等獎1項；擁有發明專利60餘項、實用新型專利和軟件著作權70餘項、發表學術論文400餘篇，其中被SCI、EI和ISTP收錄140多篇；出版教材及科研專著16部。在人才培養、學科建設、科學研究方面具有雄厚的實力。 ^[6] 

長安大學軟件工程系於2007年成立，每年招生本科生約100人，截至目前已培養本科畢業生千餘人，畢業生就業、升學率連續多年在全校名列前茅，許多本科畢業生已經在騰訊、百度、阿里巴巴等國內外知名企業成長為技術骨幹和中層管理人才。軟件工程一級學科碩士學位授權點於2011年設立，目前每年招生碩士研究生30餘人，軟件工程學科堅持“立足軟件學科、面向交通行業”，結合國家戰略在交通行業的佈局，形成了3個具有特色的研究方向。（1）複雜交通應用場景下的軟件工程理論與方法；（2）大數據處理的軟件體系結構；（3）交通服務計算的軟件工程方法。 ^[7] 

軟件工程系現有專任教師16人，其中高級職稱7人，中級職稱9人，碩士生導師8人，另有企業學業導師8人。專任教師中有“陝西省青年千人”教師1人，獲得國外大學博士學位教師4人，具有海外留學經歷教師10人。擁有“車聯網”教育部-中國移動聯合實驗室、陝西省“車聯網與智能汽車測試技術”工程研究中心、智能交通與信息處理省級實驗教學示範中心等保障本科生和碩士研究生的培養。近年來，本專業承擔包括國家重點研發計劃、國家自然科學基金在內的各類科研項目30餘項，科研經費600餘萬元。獲陝西省科學技術一等獎2項，發表論文100餘篇，其中SCI/EI收錄60餘篇，已轉化或應用的發明專利10餘項。 ^[7] 

堅持以學生為本，能力培養為先的育人宗旨，重點培養學生的計算思維習慣、創新意識、國際化視野和解決複雜工程問題的能力。強調理論與創新實踐相結合，大力支持學生參加課外科技活動，在“互聯網+”、全國大學生電子設計競賽、ACM-ICPC國際大學生程序設計大賽等各類課外科技活動中，獲國際級、國家級、省部級金、銀、銅獎100餘項。由優秀的師資隊伍、優勢學科、雄厚的科研力量、校內外實習基地等共同構建了西部領先、在國內具有一定影響力的高水平人才培養基地，形成了鮮明的學科專業特色。 ^[7] 

電子信息工程系創建於1996年,該系現有的“電子信息工程”專業2006年被評為長安大學名牌專業，2011年獲批陝西省普通高等學校省級特色專業，2014年被評為陝西省 “專業綜合改革試點專業”，2014年增設電子信息工程（國際留學生）專業，並於同年開始招收留學生，開展全英文授課，2017年入選陝西高校“一流專業”。 ^[8] 

電子信息工程系具有“信號與信息處理”和“智能交通與信息系統工程”二級學科碩士學位授予點，以及智能交通與信息系統工程二級學科博士點，現有專任教師24人，其中教授6人，副教授9人，講師9人；具有博士學位的教師18人，形成了由省級教學名師、長安學者等組成的2支陝西省優秀教學團隊。先後承擔並完成了“國家863計劃”、“國家自然科學基金”、“國家西部交通建設科技項目”、“中國博士後科學基金”、“陝西省自然科學基金”等科研項目50餘項，累計科研經費約2000萬元，獲國家科技進步二等獎2項、陝西省科學技術獎2項、國家教學成果二等獎1項、陝西省教學成果二等獎與教學團隊、專業建設成果等多項獎勵。 ^[8] 

電子信息工程系堅持“立足信息學科，面向三大行業（即公路交通、國土資源、建築工程）的發展理念，開設了《計算機高級編程技術》國家級雙語示範課程、《通信原理》等3門省級精品資源共享課。本專業依託信息與通信工程一級學科、“車聯網”教育部-中國移動聯合實驗室等多個省部級教學科研平台，發表論文300餘篇，其中SCI收錄50餘篇，EI收錄120餘篇，已轉化或應用的發明專利20餘項，學生科技競賽獲獎300餘項。 ^[8] 

碩士博士的培養目標是立足“信號與信息處理”和“智能交通與信息系統工程”的基本理論、方法及應用研究，以公路交通行業為主要特色，在多傳感器與陣列信號處理、信號檢測估值與自適應處理、現代信號處理及其應用、基於深度學習的視覺圖像理解、智能交通環境感知等方面進行深入研究，將信息學科中的先進技術與公路交通、國土資源和建築領域中的研究課題進行有機結合，為相關領域的發展注入新的活力。 ^[8] 

通信工程專業以立德樹人為根本宗旨，以“厚基礎、寬口徑、強能力、高素質”為原則，依託一級學科“信息與通信工程”以及國家級重點學科“交通信息工程及控制”，於2001年本科專業開始招生，具有碩士、博士授予權，並設有博士後流動站。2015年獲批為校級名牌專業，2020年獲批為省級一流重點培育專業。擁有電子信息與通信、計算機基礎教學兩個省級實驗教學示範中心，“長安大學-大唐移動通信設備有限公司工程實踐教育中心”省級大學生校外實踐教育基地，產學研一體化的“陝西省道路交通智能檢測與裝備工程技術研究中心”。 ^[9] 

本專業現有專任教師20人，外聘教師3人，其中教授7人、外聘教授3人、副教授6人、講師7人。1人獲長安大學本科最滿意教師，8人在學校和學院的各類講課競賽中獲得優異成績，多名教師在“電子競賽”、互聯網+”、“物聯網大賽”等多個學科競賽中獲得優秀指導教師。 ^[9] 

近年來先後主持國家級項目10項，省部級項目20項，其他項目30餘項，其中“國家重點研發計劃項目”課題1項、“國家自然科學基金”8項、“中國博士後科學基金”5項、“交通運輸部重點專項”1項、“陝西省自然科學基金”12項，“陝西省科技攻關項目”3項、“陝西省軟科學基金”1項，主持和承擔橫向科研項目多項，科研經費1000餘萬元。在國內外發表學術論文200餘篇，其中150餘篇被SCI、EI、ISTP收錄，獲得國家發明專利和實用新型專利40餘項。 ^[9] 

本專業注重人才培養可持續發展的教育理念，畢業生初次就業率一直在98%以上，上研率一直在30%以上，2019屆達54.84%；重視工程實踐以實踐促進教學，依託國家級、省部級重點實驗室，省級工程實踐基地，通過深度校企合作，每年中興通訊的多名一線工程師走進課堂，學生參加學科競賽獲省級以上獎勵80餘項；充分利用我校在交通信息技術、車路協同等領域的科研資源優勢，形成“智慧交通+IT通信技術”政產學研用育人鏈，具有鮮明辦學特色與優勢。 ^[9] 

學院擁有一流的教學科研環境，現有國家級“車--路信息感知與智能交通系統”創新引智基地、交通安全應急信息技術國家工程實驗室長安大學分實驗室、交通運輸部認定自動駕駛封閉場地測試基地、道路交通運輸工程國家虛擬仿真實驗教學中心、“交通信息與控制”國家虛擬仿真實驗教學中心等國家級科研平台。另有“車聯網”教育部--中國移動聯合實驗室、陝西省車聯網與智能汽車測試技術工程研究中心、“道路交通智能檢測與裝備”陝西省“13115”重點工程技術研究中心、西部交通安全與智能控制陝西省2011協同創新中心、“車聯網與智能交通”陝西省國際科技合作基地、齊魯交通-長安大學智能網聯公路交通研究院、陝西省計算機實驗教學示範中心、陝西省“智能交通與信息處理”實驗教學示範中心等一批省部級實驗教學創新單位。擁有無人車硬件在環仿真測試台、自動駕駛汽車、64線高精度激光雷達、5G基站等單價超過100萬元以上的大型設備50台套。學院與國內多家知名信息類單位建立實習實訓基地關係，目前有11家企業單位在我院設立獎學金，獎勵資助在校本科生和研究生。優秀校友遍佈高校、政府部門、大型企事業單位和華為、中興、百度、阿里巴巴、騰訊、海康威視等知名企業。 ^[1] 

近3年來，學院編寫出版各類教材、科研專著、譯著30餘部；承擔各類國家級、省部級及橫向科研項目150項，科研項目合同額6000多萬元。獲國家科學技術進步二等獎4項，國家教學成果二等獎1項，省部級以上教學與科研成果獎20餘項，中國公路學會科學技術獎3項，中國航海學會科學技術一等獎1項，申請並獲得國家專利100餘項、國家軟件著作權120餘項，發表高水平學術研究論文600餘篇。 ^[1] 

學院注重國際合作交流，先後與美國、英國、日本、加拿大、澳大利亞、瑞典、瑞士等20多個國外知名的大學與企業，建立了互訪和交流機制，提升了學院的國際化水平。 ^[1] 

經過長期的辦學實踐，學院形成了求真務實、追求卓越的精神，秉承“坐言起行，信達天下”的院訓，贏得了良好的社會聲譽。在新的歷史階段，學院堅持高舉中國特色社會主義理論偉大旗幟，以立德樹人為指導，堅持走創新發展、內涵發展、特色發展之路，全面提高教學科研水平和人才培養質量，持續提升學院的核心競爭力和綜合實力，全面推進特色鮮明的高水平學院建設。 ^[1]