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金壇站

鎖定
金壇站(Jintan Railway Station),位於中國江蘇省常州市境內,是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的鐵路車站,也是滬寧沿江高速鐵路上的客運站 [1] 
金壇站於2020年10月30日開工建設;於2022年5月31日主體結構封頂;於2023年9月28日投用運營 [2-3] 
截至2023年9月,金壇站站房建築面積為15998平方米,站場規模為2台6線,最高聚集人數1500人 [3]  [18] 
中文名
金壇站
外文名
Jintan Railway Station
投用日期
2023年9月28日
所屬地區
中國江蘇省常州市
主要線路
滬寧沿江高速鐵路
區域管理
中國鐵路上海局集團有限公司
建築面積
15998 m²(截至2023年9月)
站台規模
2台6線(截至2023年8月)
車站地址
江蘇省常州市金壇區金沙大道與江東大道交會處

金壇站歷史沿革

2018年6月12日,中國國家鐵路集團有限公司江蘇省人民政府批覆《蘇南沿江鐵路的可行性研究報告》(鐵總髮改函〔2018〕351號),其中在常州市金壇區境內設有鐵路站點 [4]  ;8月,中國國家鐵路集團有限公司江蘇省人民政府批覆江蘇南沿江城際鐵路的初步設計方案,其中包括金壇站 [25] 
2020年12月30日,金壇站開工建設 [2] 
2021年5月,江蘇南沿江城際鐵路金壇站初步設計正式獲批 [20] 
2022年4月8日,金壇站首片站台梁澆築完成;5月31日,金壇站主體結構封頂;7月,金壇站屋面鋼結構網架完成拼裝 [3]  [16]  [23] 
2023年3月13日,“蘇南沿江城際鐵路”線路更名為“滬寧沿江高速鐵路”,沿線車站包括金壇站;4月30日,金壇站站房施工基本完成;8月16日,金壇站隨滬寧沿江高速鐵路開始試運行;8月17日,金壇站站房通過消防驗收;9月20日,金壇站工程通過驗收;9月28日,金壇站投用運營 [5]  [7]  [10]  [12]  [28] 
站房 站房

金壇站交通區位

金壇站位於中國江蘇省常州市金壇區金沙大道與江東大道交會處,地處金壇區西南端,臨近上海—武漢高速公路(國家高速G42)金壇收費站下道口。車站距離金壇區人民政府4.5千米,距離金壇區中心城區7.5千米。車站在滬寧沿江高速鐵路距離上行站點武進站約40千米,距離下行站點句容站約43千米 [6] 
候車大廳屋頂 候車大廳屋頂

金壇站建築規模

金壇站建築設計

  • 設計理念
建築名稱
設計理念
整體建築
金壇站以茅山、長蕩湖和董永傳説等金壇的特色元素為裝飾裝修重點;以“碧湖映月,山影遊鏡”為設計主題,簡潔明快地展現了金壇的山水美景。
車站配色
金壇站採用素白和金色配色。素白取自徽派建築,金色來自金壇百丈。素白代表開放和包容,金色象徵繁榮和進取。配色展現了金壇站積極、和諧的氛圍,體現了金壇地區的開放包容和勇往直前的精神。
車站站房
站房設計以金壇的山水為靈感,通過柔美的曲線呈現出層巒疊嶂的感覺,象徵着金壇的發展和進步
進站門廳
進站門廳採用石材拼花形式展示了“江東福地,樂道金壇”的文字圖案,書寫風格採用茅山小篆字體。
進站門廳的吊頂採用了224個排列成菱形的鋁合金管簾和衝孔鋁板。這些菱形形狀的組合是在三維建模和BIM機器人的輔助下精準拼裝的。吊頂上的衝孔圖案以紫薇花為設計靈感,既豐富了室內的裝飾造型,又與建築外觀協調一致。
候車大廳
候車大廳的吊頂以金壇山水為靈感,吊頂由6562根鋁合金管簾組成,形成曲面結構。設計簡潔現代,呈現出山脈層疊的形象。
候車大廳兩側商業夾層採用鋁板蝕刻形式展示金壇的十二位歷史文化名人,包括段玉裁、華羅庚等知名人物,以展示當地的崇文尚德和人才輩出的文化氛圍。
參考資料: [1]  [8]  [11]  [13] 
整體建築 整體建築
車站站房 車站站房
站房進站口 站房進站口
站廳吊頂點綴紫薇花 站廳吊頂點綴紫薇花
進站門廳 進站門廳
候車大廳吊頂 候車大廳吊頂
  • 設計參數
截至2021年10月,金壇站站房總建築面積5.41萬平方米 [26] 
截至2023年4月,金壇站旅客站房建築面積為15998平方米,最高處位於24.1米高(從首層落客平台算起),站房長度236米,寬度45米,中間最寬處75米 [13] 
截至2022年12月,金壇站站房總共有兩層,其中首層候車廳的內部最高點為19米,架空層的高度為8米,首層層高6米,兩側夾層層高5米 [9] 
站內候車大廳 站內候車大廳

金壇站建築佈局

  • 站層佈局
金壇站站房正立面設計偏向西北,整體呈扇形結構。站房主體建築為地上一層(兩側設有商業夾層)、地下一層。地上一層包括站房和候車大廳(部分區域含夾層)。站房外部中間為進站口,內部主要是候車大廳。候車大廳分為兩層,一層設有公安值班室、飲水間、衞生間、母嬰室等設施;二層設有四部自動扶梯和兩條人行梯,以及四部垂直升降電梯。地下一層為架空層,站房採用“上進下出”候車模式,從地上一層進站,地下一層出站。出站之後西側出口通往網約車和公交車停車場,同時連接客運站,東側則是通往出租車停車場,多種交通方式換乘 [3]  [9]  [13]  [15] 
候車大廳指示牌 候車大廳指示牌
  • 站外佈局
金壇站站外設進站集散廳、售票廳、候車廳和公交站場。車站西側設有網約車、公交車和社會車輛停車區,車站東側設有出租車停車區,方便乘客出行 [17] 
金壇站周邊示意圖 金壇站周邊示意圖
  • 主體結構
金壇站站房採用“十字交叉”共用站房設計,為線側式站房;站房主體為鋼筋混凝土結構,站房架空層、候車大廳主樑及兩側商業夾層為鋼筋混凝土結構;站房屋面為雙層曲面螺栓球網架形式 [3]  [22] 
金壇站候車大廳 金壇站候車大廳

金壇站站台線路

截至2023年9月,金壇站站場規模為2台6線,其中2條正線、4條到發線,設有2座中間站台、4個站台面,途經鐵路線路為滬寧沿江高速鐵路 [1] 
金壇站站台 金壇站站台

金壇站運營情況

金壇站票務服務

截至2023年9月,金壇站設有1個綜合服務中心,設有人工售票處和8台自動售票機,方便旅客出行購票 [27] 
綜合服務中心 綜合服務中心

金壇站設備設施

  • 站內座椅
截至2023年9月,金壇站站內設置候車座椅1008個,為滬寧沿江高速鐵路定製。部分座椅帶有顯示屏和USB接口,供旅客休閒娛樂和手機充電,免費提供 [27] 
候車大廳 候車大廳
  • 停車場
截至2023年9月,金壇站站外共設置了多個停車區域,可容納出租車140輛、社會車輛778輛 [14] 
  • 哺乳室
截至2023年9月,金壇站站內設有哺乳室 [24] 
母嬰室 母嬰室

金壇站客運流量

2023年9月28日至10月27日,金壇站運送旅客近110764人次,日均發送旅客近3700人次 [30] 

金壇站交通換乘

  • 公交線路
截至2023年9月,共有10條公交線路途經金壇站 [29] 
線路名稱
始發站
終點站
運營時間
金壇高鐵站
客運東站
05:40-18:20
金壇高鐵站
東城實驗小學首末站
05:45-21:45
金壇高鐵站
堯塘客運站
05:40-17:00
常州公交金壇128路
金壇高鐵站
河海大學首末站·河海大學3號門(北門)
05:30-21:25
涑瀆村站
公交總站
06:30-17:40
公交總站
指前客運站
05:30-17:40
公交總站
社頭客運站
05:20-17:50
公交總站
儒林客運站
06:20-15:40
金壇高鐵站
茅山頤園(江南醫院)站
06:50 17:05
東方鹽湖城景區站
金壇高鐵站
08:30-21:15

金壇站文化特色

  • 車站文化
金壇站候車大廳正立面展示了一幅136米長、4.1米寬的鋁板浮雕,呈現飄帶造型。結合金壇刻紙國家級傳承人楊兆羣策劃的百米長卷《大運河》,在金壇站內展示刻紙藝術,展現金壇地域文化 [13] 
候車大廳正立面 候車大廳正立面

金壇站建設規劃

截至2021年3月,金壇站規劃與鎮宣高速鐵路“十字”交叉共站房設置,預留東南聯絡線以滿足跨線客車通路需求接入鎮宣高速鐵路 [21] 

金壇站價值意義

金壇站將進一步加快城市空間結構的優化調整,提升金壇交通的區位優勢,助力區域之間經濟文化一體化發展。同時作為一個全新的地標性建築,它也將更好地提升金壇城市的品質和能級,成為全面展示金壇城市的新窗口 [15] (中共常州市委宣傳部 評)
金壇站對於進一步拉近蘇南地區縣市與上海、南京的時空距離,以及完善區域快速鐵路網、促進江蘇南沿江地區經濟社會發展具有重要意義 [19] (《金壇日報》 評)
參考資料
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