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達萬高速公路
鎖定
- 起 點
- 達州達川區魏興鎮樞紐互通立交
- 開工日期
- 2009年9月10日
- 四川段通車日期
- 2012年12月18日凌晨
- 全路段通車日期
- 2015年2月4日
- 編 號
- G5012
達萬高速公路公路簡介
項目 | 內容 | 備註 |
|---|---|---|
起點 | 魏興樞紐互通立交 | 通達陝、巴達高速 |
終點 | 通重慶萬達高速 | |
編號 | G5012 | 國家高速公路滬渝高速聯絡線 |
所屬高速公路 | 恩廣高速公路 | - |
長度 | 63.78公里 | - |
開工日期 | 2009年9月10日 | - |
通車日期 | 2012月12月18日 | - |
達萬高速公路詳細情況
經過地區
區縣 | 出入口名稱 | 可通往地區 |
|---|---|---|
通川區 | 磐石 | 磐石鄉 |
宣漢縣 | 七里 | 七里鄉、天生鎮； 開江縣回龍鎮 |
開江縣 | 開江 | 開江縣城、普安鎮、楊柳灣村、新寧、寶塔壩
[3]
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講治、嚴家 （講治收費站） | 講治鎮、寶石 | |
猴子巖 四川主線收費站 | 重慶萬達高速 |
服務區和停車區
寶石停車區、開江服務區、磐石停車區
互通高速公路
互通：
達（陝）渝高速（包茂高速）：西安、安康、漢中、萬源、達州、大竹、鄰水、重慶
巴達高速（恩廣高速）：廣元、巴中、平昌、達州、萬州、恩施
達萬高速公路設計標準
達萬高速公路
採用山嶺重丘高速公路設計標準，為全封閉全立交雙向四車道高速公路，瀝青混凝土路面；
設計時速80km/h，路基寬24.5m。
達萬高速公路公路數據
概算總投資48.46億元
[1]
，實際總投資48.5253億元。建有34座8662米大中橋樑，7座280米小橋，橋樑總長8942米，佔路線長度的14%；1座特長隧道3220米，6座長隧道共長9161米，1座短隧道長485米，隧道總長12866米，佔路線總長20.13%，橋隧佔路線總長34.13%。
達萬高速公路戰略意義
國家高速公路滬渝高速聯絡線之一；
四川高速公路網萬廣高速（萬州川渝界至廣元）的組成部分；
四川東向出川（至重慶）高速大通道。
達萬高速公路是四川省承接西北，貫通川北革命老區和貧困山區，連通長江黃金水道，直達華中華東，實現通江達海的一條重要東向出川大通道。達萬高速公路的建設，對進一步完善四川省高速公路骨架網絡，暢通出川入海大通道，建設達州區域性次級交通樞紐，構建西部綜合交通樞紐，提升川東北經濟區內向力和輻射力，帶動川東北革命老區經濟社會協調發展，都具有十分重要的意義。
達萬高速建成後，將連通四川境內的達陝高速公路、達渝高速公路、巴達高速公路等高速公路，將使達州更充分地融入四川乃至西部地區高速公路網絡。同時，達萬高速還將在萬州與滬蓉高速公路相連，直達萬州長江黃金航道，形成四川乃至西部通江達海的便捷通道，有利於達州參與成渝經濟區建設，並與長江三角洲經濟圈相融合。
2009年9月10日，達萬高速公路（四川段）開工建設。
達萬高速公路通車時間
2012年11月26日，達（州）萬（州）高速工程主體已全線貫通，路面砼澆築和附屬工程已抓緊全面掃尾，連接達萬、達陝和達巴的高三層的魏興互通立交橋已全部竣工。
經過3年多建設，達州又一條出省高速大通道-達萬高速四川段於2012年12月18日凌晨通車。
現從達州到萬州，需走省道202線等道路，車程大概需要4個小時，達萬高速全線通車後，達州到萬州大約僅需1個多小時。達萬高速（四川段）是四川省高速公路網規劃中重要的東向出川通道，作為區域內向東連接萬州深水港碼頭的道路，建成後將極大地增強成都、重慶對達州區域經濟社會發展的輻射和帶動作用。
[5]
2015年2月4日，達萬高速路開江至開縣（今開州區）段正式通車，標誌着達萬高速公路全線貫通，至此，四川達州到萬州由之前的4小時縮短至1.5小時。
- 參考資料
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- 1. 四川達州至重慶萬州高速公路通車 全長63.78公里 ．人民網．2012-12-18[引用日期2021-01-06]
- 2. 達萬高速2月4日全線建成通車 ．達州人民政府網．2015-02-04[引用日期2015-02-04]
- 3. 行政區劃 - 廉潔開江 ．中共開江縣紀委 開江縣監察委員會[引用日期2021-01-17]
- 4. 四川:東向出川大通道 達萬高速公路開工
- 5. 達萬高速四川段預計下月20日通車 ．渠縣人民政府[引用日期2012-11-28]
- 6. 達萬高速通車 四川達州到重慶萬州由4小時縮短為1.5小時 ．央廣網[引用日期2015-02-05]
