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通州站

通州站（Tongzhou Railway Station），是京哈鐵路上的一座中間站，位於中國北京市通州區西營前街與車站路交匯處，是中國鐵路北京局集團有限公司北京站管轄的三等站。建於清光緒二十七年（1901年）。2007年4月18日通州站因中國鐵路第六次大提速而停止辦理客運業務。2017年12月31日因北京市郊鐵路副中心線開通，經站房及站台改造，通州站恢復辦理客運業務。

注：本詞條介紹的是京哈鐵路上的通州站，讀者如需查閲通州區境內另一座建於京承鐵路上的火車站，請見通州西站。

中文名: 通州站
外文名: Tongzhou Railway Station
車站代碼: 11099^[1]
投用日期: 清光緒二十七年（1901年）
所屬地區: 中國北京市通州區

車站等級: 三等站
主要線路: 京哈鐵路、北京市郊鐵路城市副中心線
區域管理: 中國鐵路北京局集團有限公司
站台規模: 2台4線
車站地址: 北京市通州區西營前街與車站路交匯處

通州站歷史沿革

通州站始建於1901年（清光緒27年），正值八國聯軍佔領北京期間，英國軍隊為加強對北京的控制、滿足戰時運輸的需求，將京奉鐵路（現京滬鐵路北京至天津段）由馬家堡（現北京南站附近）經永定門、東便門延至正陽門，同時修建東便門至通州北運河西岸的鐵路支線，該線於1901年竣工通車，1902年8月24日移交至清政府，這一段鐵路支線一度被稱為“京通鐵路”。

通州站1901年落成時稱通州南站，最初只有100米長的土站台及2條股道，1940年改為通州站，同時原通州站改為通州東站，1941年每日僅2對客運列車和4對貨運列車。

1972年，北京至秦皇島直連線京秦鐵路開建，並於1975年通車。京秦鐵路在通州境內採取沿京通鐵路過北運河繼續向東的方式過境，通州站及通州東站至此從鐵路盡頭變為中間站。

1984年，通縣站在京秦線電氣化改造時全面改建，建成面積900平方米的車站主樓、面積1600平方米的貨物站台、總面積6200平方米的東西兩個貨場等。

通縣站在通縣改為通州區後更名為通州站，後因2007年4月中國鐵路第六次大提速而停辦客運業務。原京通支線終點通州東站併入通州站，作為通州站II場。

2009年，曾規劃通州站升級為北京市主要客站，同時更名為“北京東站”^[4] ，並接入京唐城際鐵路、京沈客運專線等高速鐵路線路，後因京沈客運專線變更線路走向以及拆遷困難等原因，改造方案被擱置。

2017年8月，北京市發改委就北京市郊鐵路城市副中心線相關工作做出批覆，通州站在項目建議書中被列為擬設車站之一，此前，北京市交通委員會等部門已於2017年4月對通州站的交通接駁情況進行相關調研。通州火車站公交接駁臨時場站項目於2017年9月開始招標。通州站在改造過程中，將中間站台拆除並在南側還建側式站台，原有的低站台也同時改為高站台，站房內增設了閘機等客運設施。

2017年12月31日，隨着市郊鐵路副中心線開通，改造完畢的通州站復辦客運業務。

通州站車站位置

通州站在京哈鐵路上K20+578處^[2] ，上行距北京站20Km，下行距哈爾濱站1228Km。上行與雙橋站相鄰，站間距為8Km；下行與燕郊站相鄰，站間距為15Km。在通喬線上距喬莊東站3Km。

上行車站	中國鐵路	下行車站
雙橋站北京站方向	京哈鐵路 ←←8Km 通州站 15Km→→	燕郊站哈爾濱站方向
起訖站	通喬支線（副中心線東延線）通州站 3Km→→	喬莊東站終點站