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燕郊站
(中國河北省三河市境內鐵路車站)
鎖定
燕郊站歷史沿革
2021年4月21日,燕郊站臨時過渡站房啓用,原站房及旅客地道停用並進行拆除,臨時搭設平交道口供旅客進出站台
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[11]
;5月12日,燕郊站新旅客地道進場施工改造
[11]
;6月16日,燕郊站新旅客地道完工啓用,旅客通過地道,下穿新站房及城際站台工地後可上至京哈鐵路普速站台
[8]
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2022年8月7日,燕郊站站前廣場改造工程規劃方案批前公示
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;9月5日,燕郊站站前廣場改造工程規劃方案批後公示
[5]
;12月30日,燕郊站新站房、城際站台、天橋及對接地道等配套設施建成投用,通行京唐城際鐵路,並啓動臨時過渡站房拆除工作
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燕郊站交通區位
- 車站位置
燕郊站位於中國河北省廊坊市三河市燕郊鎮京榆大街與漢王路交叉口偏西、京榆大街南側,站房朝北。車站在京哈鐵路上行距通州站15.332千米,距北京站35.910千米;下行距大廠縣站8.251千米。車站在京唐城際鐵路上行距北京城市副中心站(暫緩開通)11.27千米,下行距大廠站11.997千米
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- 周邊道路
燕郊站建築規模
燕郊站建築設計
- 設計理念
燕郊站作為京唐城際鐵路由北京市進入河北省的第一站,站房設計以“京津門户,河北咽喉”為主題立意,彰顯地方特色。燕郊鎮有較為悠久的歷史,也是產業技術開發區,所以,尊重歷史、面向未來也是燕郊站立面設計的主題。燕郊站在造型上,通過對歷史文化元素的提煉,採用現代材料及風格,使得建築造型簡約、大氣,彰顯時代風貌和民族特色
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燕郊在明清時期,是帝王從北京紫禁城離開後到達的第一座行宮。所以,燕郊站建築設計的寓意為“行宮文化、古建新風”。借鑑行宮紅牆金瓦主題,站房外立面使用陶板自身顏色以及香檳色作為主色調。站房高低起伏的屋頂,提取了古代建築斗拱的柱廊元素,凸顯了交通建築的氣勢和燕郊新城振翅欲飛的精神
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。燕郊站建築牆面採用大面積玻璃幕牆及局部金屬板材,站前平台豎立鋼結構雨棚,既滿足遮雨功能又形成與歷史呼應的檐柱立面。藉助較強對稱性且建築中間高,兩側低的效果,將車站主入口表現得錯落有致、層次分明,給予旅客標識感
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- 設計參數
截至2023年1月,燕郊站總建築面積為16400平方米,佔地面積約1.4萬平方米,新站房建築面積11982平方米,正立面面寬138米,進深38米,度為24米。燕郊站共設負一層、一層、夾層、二層4層;其中,以一層為基準層,負一層深6.45米,夾層高7.5米,二層高12米。燕郊站設1座城際場基本站台,1座普速、城際共用島式站台、2座普速站台;其中,基本站台尺寸為(450×8.0×1.25)立方米,共用站台尺寸為(550×11.5×1.25)立方米。燕郊站新建旅客出站地道寬8米,既有地道寬4米
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。燕郊站最高小時聚集人數1000人
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燕郊站整體佈局
燕郊站站房主體由下而上分別為負一層、一層、夾層、二層。站房平面主要分為橫向三段式佈置,車站中間部分兩層,功能為進站大廳及候車大廳;東側為四層(含負一層),功能為設備房、旅客服務中心、出站通道、車站辦公室;西側為三層(含夾層),功能為售票、車站配套設備用房。
燕郊站中間部分一層、二層均為候車大廳。一層候車大廳內設置有旅客服務用房,東西兩側設衞生間及盥洗間;大廳兩側分別設置樓(扶)梯連接二層。二層佈局與一層基本相同,設置檢票口連通天橋,天橋共連通兩座城際站台。車站另設有地下通道連接兩座普速站台。
站房一層西側為綜合服務大廳、小件寄存、貨運中心及部分設備用房;東側為出站通道及動力照明變電所、旅客服務用房、貴賓候車區及客運辦公房屋,出站通道與出站地道相連;二層西側為貨運辦公客運調休室、旅服及設備機房;東側為商務候車室、車站辦公、設備機房等
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燕郊站站場線路
截至2023年1月,燕郊站站場規模為4台15線。客運站場規模為4台11線,其中城際場規模為2台4線,緊鄰站房南側,並設有1、2號站台;普速場規模為2台7線,緊鄰城際場南側佈置,與城際場共用一座島式站台,即3站台,另設有兩座島式低站台,自北向南編號為4~7;另有貨運場,設4條到發線
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,位於站場最南側。
燕郊站運營情況
燕郊站票務服務
燕郊站業務運營
- 貨運業務
燕郊站設備設施
截至2023年1月,燕郊站設有貴賓候車室、母嬰候車室、軍人候車室、商務候車室等候車場所;旅客服務中心、小件寄存處等便民設施;站前廣場地下層設置有小汽車落客區,出租車蓄車區、上客區、社會車車庫,以及出租車場、社會車場、公交車場等交通設施
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燕郊站交通換乘
燕郊站公交線路
截至2022年12月,乘客可在燕郊站換乘三河城市公交、城鄉公交、北京公交,具體信息如下所示:
公交線路 | 途經車站 | 運營區間 | 預計到達時間 |
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三河公交301A路 | 盛恆時代 | 公交第二分公司—公交第二分公司 | 06:00、07:45、18:35、19:05 |
三河公交301B路 | 公交第二分公司—公交第二分公司 | 07:45、18:35、19:05 | |
三河公交306路 | 公交第三分公司—盛恆時代 | 07:45、18:35、19:05 | |
公交第三分公司—小柳店 | 07:45、18:35、19:05 | ||
三河公交503路 | 思菩蘭街道辦事處—段甲嶺檢查站 | 07:45、18:35、19:05 | |
燕郊火車站口 | 燕郊冶金一局—通州北苑路口東 | 05:52、06:10、7:37、7:52 (往通州) | |
18:20、18:38、18:55、19:10 (往燕郊冶金局) | |||
大廠—郎家園 | 06:00、07:48 (往朗家園) | ||
18:35、19:10 (往大廠) | |||
大廠—郎家園 | 06:00、07:35 (往朗家園) | ||
18:40、19:15 (往大廠) | |||
三河總站—郎家園 | 05:50、07:30 (往朗家園) | ||
18:45、19:00 (往三河總站) | |||
燕郊站出租汽車
燕郊站價值意義
- 參考資料
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- 1. 中國國家標準化管理委員會.鐵路車站代碼(GB/T 10302-2010):標準出版社,2010
- 2. 燕郊到北京動車二等座10.5元 已可在官網購票 .人民網.2015-01-09[引用日期2015-01-11]
- 3. 景泰藍、北極星、火鳳凰……這些新建高鐵站邀你去打卡! .京報網[引用日期2022-12-30]
- 4. 老站退休!明年燕郊到北京城市副中心只要10分鐘 .三河發佈[引用日期2023-01-02]
- 5. 燕郊火車站站前廣場改造工程規劃方案批後公示 .燕郊高新技術產業開發區管委會[引用日期2023-01-02]
- 6. 燕郊火車站站前廣場改造工程規劃方案批前公示【已結束】 .燕郊高新技術產業開發區管委會[引用日期2023-01-02]
- 7. 復工復產 | 京唐城際鐵路燕郊段完成復工復產準備:即將全面開工 .三河發佈[引用日期2023-01-02]
- 8. 京唐鐵路燕郊站旅客地道升級改造完成,未來燕郊到北京將由40分鐘縮短為10分鐘 .人民資訊[引用日期2023-01-02]
- 9. 燕郊到北京動車首發滿載半小時到達 .人民政協網[引用日期2023-01-02]
- 10. 燕郊到北京動車不能刷身份證乘車 .新京報[引用日期2023-01-02]
- 11. 京唐鐵路燕郊站旅客地道正式啓用 .廊坊市人民政府[引用日期2023-01-02]
- 12. 新建北京至唐山鐵路引入京哈線燕郊站和唐山樞紐站前工程施工總價承包招標中標結果公告 .北京市公共資源交易服務平台[引用日期2023-01-02]
- 13. 京唐城際鐵路燕郊站加緊施工 .唐山廣播電視台[引用日期2023-01-02]
- 14. 河北三河:京唐城際鐵路開通 方便燕郊羣眾出行 .光明網[引用日期2023-01-02]
- 15. 李政. 京唐鐵路燕郊站設計方案探討[J]. 城市建設理論研究:電子版, 2020(10):2.
- 16. 今起,北京至唐山僅需1小時3分 .光明網[引用日期2023-01-04]
- 17. 京唐城際將在燕郊大廠設站 .新京報[引用日期2023-01-04]
- 18. 關於優化調整京唐城際鐵路燕郊站公交接駁線路的通告 .三河融媒發佈[引用日期2023-01-04]
- 19. 燕郊站 .中國鐵路95306網[引用日期2023-01-07]
- 20. 開通!燕郊通勤有高鐵了,半小時就到北京站! .京報網[引用日期2023-01-07]
- 21. 京唐鐵路燕郊站旅客地道升級改造完成,未來燕郊到北京將由40分鐘縮短為10分鐘 .人民資訊[引用日期2023-01-07]
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