西營盤站

西營盤站（粵拼：saijingpunzaam；英文：Sai Ying Pun Station）是香港一鐵路車站，在香港島西環，港鐵港島線中途車站，喺二零一五年三月廿九號啓用。站用島式月台。這個站的B3出入口會在2015年尾先至啓用。

2006年4月，地鐵公司發表西港島線最新建議方案，車站二層，地底一樓為車站大堂，地底二樓為島式月台。部份位於半山區車站出口，有高速升降機連接。

另外電影寒戰2中地鐵站爆炸的拍攝地點也在西營盤站。 ^[4] 

西營盤站設置3組共6個出入口。

西港島線在2014年12月28號開通，但是西營盤站還未開通。為了回饋西營盤居民，港鐵在位於德輔道西、正街、般鹹道和皇后大道西的7-11便利店安裝特別優惠機，西營盤的乘客在香港大學站或者上環站上車；不過同其他港鐵特惠站一樣，嘟卡之後可以在同一日使用同一張八達通無限次，不過如果不在在這兩個車站入閘，或者過了優惠當日，優惠自動失效。

本站曾在1970年的《集體運輸計劃總報告書》出現。

基於1980年代政府為減輕地鐵負債問題，故港鐵公司分別在1982和1983年3月先行興建必要的港島線（上環至柴灣），以解決中西區交通嚴重擠塞的問題和吸引幹諾及皇后大道西部份居民前往中區、太古及銅鑼灣。

規劃署在2003年12月的分區計劃大綱核准圖編號指出港島線德輔道西西延的可行車站位置，位於德輔道西94號至170號的電車路地底。在德輔道西110號的地面可以看到一個貼有地鐵告示的電力支站（ESS）。在鄰近的一個醫療中心，有一個面向德輔道西的密封空間，有人認為這是未來車站出口的位置。

但是地鐵在2002年5月向政府遞交的建議內，本站被西移到德輔道西與水街交界的地底。

2004年3月，根據地鐵公司西港島線的初步設計，本站移到這個位置東南的西營盤第三街，香港佐治五世紀念公園交界地底。地鐵公司消息人士對《明報》透露，指這是因為要避免在主要街道下工作造成滋擾，而且也更能服務半山區一帶的居民。另外，香港佐治五世紀念公園附近有多棵具特色的牆樹，居民擔心興建港鐵需要把這些老樹砍掉，因此該區區議員正發起“地鐵到我家，老樹不搬家”運動，要求港鐵公司在工程中同時保護該處的石牆樹。

1967年設計，西營盤站是港島線一站，在皇后大道西地底，東及桂香街，西及忠正街。香港政府為減輕地鐵負債，1982年到1983年3月間，港島線地鐵公司先起一段，即上環到柴灣，以解決中西區交通嚴重擠塞，引幹諾及皇后大道西部份居民前往中區、太古及銅鑼灣。但到一九八六年港島線通車，都沒有建設到西營盤站。

2003年12月，規劃署分區計劃大綱核准圖編號，寫了港島線德輔道西西延的車站位置，在德輔道西94號到170號電車路地底。在德輔道西110號地面，會見到電力支站（ESS），貼有地鐵告示。鄰近的醫療中心，有個向德輔道西的密封房間，可能是未來車站出口。

只不過地鐵在2002年5月，向政府遞交建議，西營盤站西移到德輔道西和水街交界的地底。

只不過，2004年3月，港鐵公司西港島線的初步設計，西營盤站又移向東南，在第三街同香港佐治五世紀念公園交界地底。港鐵公司向《明報》透露，是避免主要街道工程，以免滋擾，也可順勢收納半山區居民。但系，香港佐治五世紀念公園附近，有好多特色的石牆樹，居民擔心港鐵會軟老樹，當地區議員發起「地鐵到我家，老樹不搬家」運動，要求地鐵公司施工，要保護該處石牆樹。

2005年6月建議，西營盤站系港島線延伸段，即是西港島線一車站。而非較早前建議，南區鐵路支線轉車站。該支線當時亦叫西港島線。