裴向軍

1970年，裴向軍出生。 ^[1] 

1988年9月—1991年7月，在長春工程學院探礦工程專業學習，畢業獲專科學位。

1991年9月—1995年9月，任長春工程學院教師。

1995年7月—1998年9月，在長春地質學院岩土工程專業，畢業獲碩士學位。

1995年9月—1998年7月，任長春地質學院教師。

1998年9月—2003年7月，任長春工程學院教師。

2000年7月—2003年9月，在吉林大學地質工程系學習，畢業獲博士學位。

2003年8月—2004年1月，在浙江大學建築工程學院從事博士後研究工作。

2004年1月—2008年12月，在成都理工大學環境與土木工程學院從事博士後研究工作。

2009年1月，任成都理工大學教師。

2010年1月起，在成都理工大學環境與土木工程學院任教，先後擔任成都理工大學環境與土木工程學院副院長、環境學院副院長（主持工作）、生態環境學院院長、研究生院院長。 ^[6] 

2016年，入選四川省學術技術帶頭人。

2017年，被聘為國家重點研發計劃首席科學家，同年入選百千萬人才工程國家級人選。 ^[1] 

2018年，入選自然資源部科技創新領軍人才。

2019年，入選天府萬人計劃領軍人才。 ^[1] 

2021年5月，當選為俄羅斯自然科學院外籍院士。 ^[2-3] 

現任成都理工大學二級教授，研究生院院長、生態環境學校院長。 ^[12] 

裴向軍長期致力於地質環境評價與生態修復。針對青藏高原及其周緣大型地質災害頻發、生態地質環境脆弱的區位特點，聚焦威脅山區人民生命財產安全、制約國家重大工程實施與生態文明建設的科學技術難題，揭示了強震地質災害孕災機理與分佈規律。第一時間參與了汶川、蘆山、魯甸、九寨溝、玉樹等地震的應急救援、震後調查及災後重建工作，以及映秀、清平特大泥石流、茂縣新磨村滑坡、金沙江白格滑坡等多個特大地質災害的搶險救災、應急處置。 ^[2-3] 

裴向軍還主持了水電、交通、市政等領域多項重大工程的科研攻關，解決了中巴公路、天山公路、中哈公路，成蘭鐵路、西藏米拉山隧道、深圳地鐵和福建鼓嶺隧道、錦屏一級水電站、白鶴灘水電站等工程的複雜岩土體加固難題。研發生態修復材料，構建了地質環境脆弱區地質環境保護與生態修復的成套技術，成果列入國家重點推廣的低碳技術實施指南（2015年），先後在全國16個省區、120餘項重大工程得到應用。 ^[2] 

據2023年3月成都理工大學官網顯示，裴向軍近五年以第一作者（或通訊作者）發表SCI期刊論文12篇，EI期刊論文20篇，主要發表於Landslides、Engineering geology等地學、環境科學頂級期刊或主流期刊。 ^[1] 

據2023年3月成都理工大學官網顯示，裴向軍近五年主持國家重點研發計劃、國家自然科學基金重點、面上、973專題、國家支撐計劃專題等12項，重大工程項目20餘項。先後承擔了金沙江溪洛渡、雅礱江錦屏、雅魯藏布江米林等13座大（巨）型水電站樞紐區高邊坡、庫岸穩定性研究；承擔了新疆天山公路（G217）、中巴公路（奧伊塔克—布倫口）、雅（安）西（昌）高速公路、都汶高速（G213）等9條幹線公路地質災害研究，承擔了20餘項國土自然災害（包括汶川地震災區）成因機制與防控技術研究。原創成果已實現重大成果轉化，解決了速凝灌漿材料早期強度高、後期強度低這一國際難題，自主研發生產的SJP灌漿材料應用於120多處灌漿加固無法實施的“工程禁區”，產生了顯著的經濟及生態環保效益，成果進入《全國重點推廣的低碳技術實施指南》。 ^[1] 

據2023年3月成都理工大學官網顯示，裴向軍先後獲國家科技進步獎一等獎（排名3，2014年）、中國專利金獎（排名1，2013年）、中國發明協會一等獎（排名1，2018年）、四川省科技進步獎一等獎兩項（排名1，2013年；排名2，2016年）、四川省專利特等獎（排名1，2014年）、新疆維吾爾自治區科技進步一等獎（排名1，2012年）、中國公路學會科學技術獎一等獎（排名2，2012）、中國電建科技進步一等獎（排名2，2014年）。 ^[1] 

截至2021年7月，裴向軍指導碩、博士110餘名，學生髮表多篇高水平論文，取得了包括“互聯網+”大學生創新創業大賽、全國“地質+”創新創業大賽在內的多項國家、省部獎勵。 ^[2] 

“裴向軍是一位有目標、常勤奮、懂創新的“業界大佬”，在面對奇特各異的地質問題時，不斷實踐突破，提出了許多開創性、前瞻性的世界級解決方案。”（四川新聞網 評） ^[4] 

“裴向軍在“5.12”汶川地震抗震救災過程中作出了突出貢獻。”（四川省委統戰部 評） ^[5]