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深圳地鐵

（中國廣東省深圳市境內城市軌道交通系統）

深圳地鐵（Shenzhen Metro），是服務於中國廣東省深圳市的城市軌道交通，其第一條線路於2004年12月28日開通運營，成為中國內地第8座開通軌道交通的城市^[120] 。

截至2023年12月27日，深圳地鐵已開通運營線路共16條^[33] ，全市地鐵運營線路總長555.568千米^[97] ^[107] ，車站306座（換乘站不重複計算）^[33] ，構成覆蓋深圳市羅湖區、福田區、南山區、鹽田區、寶安區、龍華區、龍崗區、坪山區、光明區9個市轄行政區的城市軌道網絡^[1] 。

截至2024年3月，深圳地鐵在建地鐵線路共有17條（段）、城際鐵路5條（段）、高速鐵路1條^[103] ^[105] ^[109] ^[118] 。

2024年3月8日，深圳地鐵線網總客流量為1025.9萬人次（其中地鐵1024萬人次），刷新歷史最高客流紀錄^[108] ^[117] ；2023年，深圳地鐵全網全年總客流量約27.11億人次，日均客流量為742.72萬人次^[113] 。

中文名: 深圳地鐵
外文名: Shenzhen Metro
開通日期: 2004年12月28日
軌道類型: 地鐵系統
所屬地區: 中國廣東省深圳市
運營線路: 16條(截至2023年12月)
線路長度: 約 555.57 km(截至2023年12月)
車站數量: 306座(截至2023年12月，換乘站不重複計算)^[33]

日均客運量: 742.72 萬人次(2023年)^[113]
日最高客運量: 1025.9 萬人次(2024年3月8日，含有軌電車)^[117]
年客運量: 約 27.11 億人次(2023年)^[113]
報站語言: 普通話、粵語、英語
車票價格: 2 至 36 元(分段計價)^[41]
管理規章: 《深圳市城市軌道交通運營管理辦法》
運營機構: 深圳市地鐵集團有限公司
 港鐵軌道交通（深圳）有限公司

深圳地鐵歷史沿革

規劃時期

1992年12月，深圳地鐵1號線勘察設計總承包公開招標並開始進行深圳地鐵工程預可行性研究^[42] 。

1993年，深圳市城市鐵路客運系統（地鐵）建設領導小組辦公室成立^[42] 。

1996年，深圳地鐵開展“深港羅湖、皇崗/落馬洲口岸旅客過境軌道接駁工程”項目建議書工作^[42] 。

1997年5月，深圳地鐵向國家計委上報項目建議書；12月，國家計委確定深圳市為地鐵國產化依託城市^[42] 。

1998年5月，深圳市地鐵工程建設辦公室成立；同月，國家計委批准“深港羅湖、皇崗/落馬洲口岸旅客過境軌道接駁工程”項目建議書，工程獲得立項，並更名為“深圳地鐵一期工程”；7月，經深圳市政府批准，深圳市地鐵經工商註冊正式成立，同時撤消“深圳市城市鐵路客運系統（地鐵）建設領導小組辦公室”；10月，深圳地鐵與鐵道部第三勘測設計院簽訂深圳地鐵一期工程設計總承包合同，與中國國際工程諮詢公司簽訂深圳地鐵一期工程施工監理合同^[42] 。

建設時期

1998年12月，深圳地鐵一期工程開工建設。

1999年4月，國家批准《深圳地鐵一期工程可行性研究報告》，並批准深圳地鐵開工建設，深圳地鐵一期工程包括深圳地鐵1號線（羅湖站至香蜜湖站）和深圳地鐵4號線（皇崗站至少年宮站），全長14.825千米，總投資79.85億元人民幣；5月，深圳地鐵一期工程被列為1999年度國家重點建設項目。

2000年9月，深圳市政府決定成立“深圳市地鐵工程建設指揮部”^[42] 。

2002年4月，深圳地鐵召開了延長段初步設計審查會。深圳地鐵一期工程1號線延長段初步設計通過了評審，延長段工程線路總長2.468千米，設兩座車站（華僑城站、世界之窗站），新增投資9.676億元，採用一期工程的設計標準^[43] 。

2003年11月30日，深圳地鐵一期工程全線電通。

深圳地鐵一期工程開通通車典禮

2004年4月28日，深圳地鐵首列車抵達儀式在竹子林車輛段舉行；12月28日，深圳地鐵一期工程開通試運營並舉行通車典禮^[44] 。

2005年3月7日，中華人民共和國國家發展和改革委員會（以下簡稱“國家發改委”）批覆《深圳市城市軌道交通建設規劃》，批覆原則同意深圳市城市快速軌道交通近期（2005-2010年）建設目標及建設內容，同意深圳市近期建設4條城市軌道交通項目，並將1號線西延段（世界之窗站-深圳機場）列為第一建設時序；4月28日，深圳地鐵調整列車運行圖，加大行車密度，縮短髮車間隔^[45] 。

2006年1月18日，國家發改委批准實施深圳地鐵1號線續建工程（世界之窗站至深圳機場），線路全長20.415千米，設站15座，工程總投資額為110.69億元；12月23日，深圳地鐵2號線試驗段工程開工建設並舉行開工典禮^[46] 。

2007年6月28日，皇崗站開通運營，深圳地鐵4號線行車間隔從15分鐘壓縮至10分鐘；8月22日，深圳地鐵2號線首期段全段開工建設；11月10日，深圳地鐵2號線獲國家發改委批覆，線路總長13.4千米，全部為地下線，設站11座，項目總投資64.85億元；12月19日，深圳地鐵2號線東延段開工建設；12月21日，深圳地鐵5號線開工建設^[47] 。

2008年9月初，國家發改委批准同意按照已批覆的深圳市軌道交通建設規劃編制的深圳市軌道交通5號線工程可行性研究報告，該工程線路全長42.4千米，項目總投資198.73億元；10月，《深圳市城市軌道交通建設規劃（2005-2011年）》調整方案獲國家批准，深圳地鐵2號線東延段（世界之窗站至黃貝嶺站）提前建設，線路全長19.13千米，設站16座，投資103.5億元^[48] 。

2009年2月23日，深圳地鐵組織開展深圳地鐵7、9號線工程前期研究，初步規劃深圳地鐵7號線由太安站至西麗動物園站，線路全長28.9千米，設站23座，採用地下敷設方式，工程總投資約171億元；8月18日，國家發改委批覆深圳地鐵2號線東延段工程可行性研究報告；9月28日，深圳地鐵1號線續建工程首通段三站三區間開通運營並舉行通車典禮^[49] 。

2010年2月28日，深圳地鐵5號線全線隧道貫通；6月17日，深圳地鐵1號線續建工程洞通目標提前完成；7月1日，深圳地鐵4號線一期工程移交港鐵軌道交通(深圳)有限公司管理運營；7月31日，深圳地鐵5號線全線軌通並舉行軌通儀式；12月28日，深圳地鐵2號線初期工程開通試運營並舉行通車儀式；12月29日，深圳地鐵1號線續建工程（西鄉站至深大站）試運行並舉行通車儀式^[50] 。

2011年4月15日，國家發改委批覆深圳市城市軌道交通三期工程（地鐵6、7、8、9、11號線）；6月15日，深圳地鐵1號線續建工程（深大站至機場東站）開通試運營並舉行通車儀式；6月16日，深圳地鐵4號線二期工程開通試運營^[33] ；6月22日，深圳地鐵5號線開通試運營並舉行通車儀式；6月28日，深圳地鐵2號線、深圳地鐵3號線全線開通試運營並舉行通車儀式^[51] 。

2012年4月19日，深圳地鐵11號線開工建設並舉行開工儀式；8月15日，國家發改委批覆深圳地鐵7、11號線工程可行性研究報告^[52] 。

2013年1月5日，深圳地鐵將深圳地鐵16號線（後更名為深圳地鐵10號線）調整至軌道交通三期工程建設項目；8月6日，深圳市發展和改革委員會（以下簡稱“深圳市發改委”）批覆深圳地鐵9號線工程可行性研究報告^[53] 。

2014年12月30日，深圳地鐵6號線、10號線前期工程開工建設並舉行開工儀式^[54] 。

2015年9月21日，國家發改委批覆深圳市軌道交通近期建設規劃調整（2011～2016年）方案，新增2號線三期、3號線三期（南延、東延）、4號線三期、5號線二期、6號線二期、9號線二期和10號線工程7個項目，線路總長度85.1千米，總投資730.6億元；12月27日，深圳地鐵三期工程7、9、11號線全部實現洞通、軌通、電通；12月28日，深圳地鐵8號線一期、10號線及2號線、3號線、5號線、9號線延長線項目開工建設並舉行開工儀式^[55] 。

2016年1月18日，深圳地鐵2號線三期、8號線一期、9號線二期、10號線四條線路項目工程可行性研究報告獲深圳市發改委批覆；3月30日，深圳地鐵11號線完成“三權移交”；6月28日，深圳地鐵11號線開通試運營並舉行通車儀式；7月28日，深圳地鐵7、9號線完成“三權移交”；10月17日，中華人民共和國環境保護部發佈《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃（2017-2022）環境影響報告書》的審查意見，同意批覆深圳市地鐵四期工程規劃方案環評報告；10月28日，深圳地鐵7、9號線開通試運營並舉行通車儀式；12月9日，深圳市城市軌道交通第四期建設規劃（2017-2022年）上報國家發改委；12月22日，深圳地鐵三期工程全面進入施工階段^[56] 。

2017年4月27日，深圳地鐵6號線二期工程可行性研究報告獲批；7月7日，深圳市城市軌道交通第四期建設規劃（2017-2022年）獲國家發改委批覆，包括深圳地鐵6號線支線、深圳地鐵12號線、深圳地鐵13號線、深圳地鐵14號線、深圳地鐵16號線5個項目^[17] ；12月25日，深圳地鐵14號線工程可行性研究報告獲深圳市發改委批覆^[57] 。

2018年1月10日，深圳市軌道交通四期工程開工建設並舉行開工典禮；10月2日，深圳地鐵2號線三期工程（仙湖路站至蓮塘站）盾構區間實現雙線貫通^[58] 。

2019年9月20日，深圳地鐵推出刷臉乘車服務^[2] ；9月28日，深圳地鐵5號線二期工程開通運營並舉行通車儀式；12月8日，深圳地鐵9號線二期工程開通運營並舉行通車儀式^[59] 。

2020年3月26日，國家發改委批覆調整深圳市城市軌道交通第四期建設規劃方案，包含3號線四期、6號線支線二期、12號線二期、13號線二期（北延段和南延段）、16號線二期、7號線二期、8號線三期、11號線二期、20號線一期9個項目^[23] ；8月18日，深圳地鐵6號線、10號線開通試運營；同日，深圳市軌道交通四期調整線路首批4條線路開工建設；10月28日，深圳地鐵2號線三期、3號線三期、8號線一期開通試運營；12月29日，深圳市軌道交通四期調整線路第二批線路開工建設並舉行開工儀式^[60] 。

2021年9月18日，深圳地鐵1號線工作日早高峯最小行車間隔壓縮至2分鐘，標誌着深圳地鐵進入“2分鐘時代”；12月28日，深圳地鐵20號線一期開通試運營^[61] 。

2022年8月23日，深圳發改委發佈了《深圳市城市軌道交通四期線網票價表（2022年版）》^[41] ；9月5日，深圳市發改委發佈《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃（2023-2028年）》環境影響評價第二次公示，包含13個建設項目，規模約226.8千米^[64] ；10月18日，深圳市城市軌道交通四期工程“兩線三樞紐”三權移交儀式舉行^[72] ；10月28日，深圳地鐵14號線一期、深圳地鐵11號線福崗區間、深圳地鐵10號線崗廈北站以及深圳地鐵14號線串聯的崗廈北樞紐、黃木崗樞紐、大運樞紐開通試運營；11月28日，深圳地鐵6號線支線一期、深圳地鐵12號線一期開通試運營，深圳地鐵邁入“500公里時代”；12月28日，深圳地鐵16號線一期開通試運營^[87] 。

2023年3月，深圳市城市軌道交通第五期建設規劃（2023-2028年）獲國家發改委批覆，共包含11個項目；4月20日，深圳地鐵上線虛擬單程票購票服務^[93] ；6月28日，深圳地鐵五期規劃首條線路深圳地鐵15號線開工建設；10月10日，深圳地鐵17號線一期、深圳地鐵20號線二期開工建設^[103] ；12月27日，深圳地鐵8號線二期開通運營；12月31日，深圳市軌道交通全網客流（含有軌電車）達到1017.34萬人次，年內第七次刷新客流記錄，成為繼北京、上海、廣州之後，內地第四個躍過1000萬客流量級的城市^[119] 。

2024年1月2日，深圳地鐵22號線一期開工建設^[109] ；3月初，深圳地鐵25號線一期開工建設^[118] 。

深圳地鐵運營情況

深圳地鐵運營線路

深圳地鐵運營線路（截至2023年12月27日）
線路名稱	起止站點		站數（座）	里程（千米）	車輛編組	標誌色	首段通車時間
深圳地鐵1號線	羅湖站-機場東站		30	40.876	6A	綠色	2004年12月28日
深圳地鐵2號線	赤灣站-蓮塘站		32	39.567	6A	暗橙色	2010年12月28日
深圳地鐵3號線	雙龍站-福保站		31	42.54	6B	天藍色	2010年12月28日
深圳地鐵4號線	福田口岸站-牛湖站		23	31.3	6A	紅色	2004年12月28日
深圳地鐵5號線	黃貝嶺站-赤灣站		34	47.393	6A	紫色	2011年6月22日
深圳地鐵6號線	主線	科學館站-松崗站	27	49.514	6A	薄荷綠	2020年8月18日
深圳地鐵6號線	支線	光明站-深理工站	4	6.13	6B	湖綠色	2022年11月28日
深圳地鐵7號線	西麗湖站-太安站		28	30.197	6A	深藍色	2016年10月28日
深圳地鐵8號線	蓮塘站-小梅沙站		10	20.38	6A	暗橙色	2020年10月28日
深圳地鐵9號線	前灣站-文錦站		32	36.18	6A	灰茶色	2016年10月28日
深圳地鐵10號線	福田口岸站-雙擁街站		24	29.311	8A	粉紅色	2020年8月18日
深圳地鐵11號線	崗廈北站-碧頭站		19	53.54	8A	紫紅色	2016年6月28日
深圳地鐵12號線	左炮台東站-海上田園東站		33	40.54	6A	淡紫色	2022年11月28日
深圳地鐵14號線	崗廈北站-沙田站		18	50.34	8A	淡黃色	2022年10月28日
深圳地鐵16號線	大運站-田心站		24	29.2	6A	靛青色	2022年12月28日
深圳地鐵20號線	機場北站-會展城站		5	8.43	8A	淺藍色	2021年12月28日
注：2號線與8號線貫通運營，為同一條線路參考資料^[1] ^[21] ^[33] ^[75] ^[80] ^[83] ^[107]

深圳市城市軌道交通線路圖（截至2023年12月27日）

深圳地鐵運營時間

據2024年3月深圳地鐵官網數據，深圳地鐵常態化運營時間段的起止站首末班車時間如下表所示：

深圳地鐵運營時間（截至2024年3月）
線路名稱	起點站	終點站	工作日首末班	休息日首末班	節假日首末班
深圳地鐵1號線	羅湖站	機場東站	06:20-23:00	06:20-23:00	06:20-次日00:00
深圳地鐵1號線	機場東站	羅湖站	06:21-23:00	06:21-23:00	06:20-次日00:00
深圳地鐵2號線	赤灣站	蓮塘站	05:50-22:44	05:50-22:44	05:50-23:44
	蓮塘站	赤灣站	05:55-23:29	05:53-23:29	05:53-次日00:29
	蓮塘站	小梅沙站（8號線）	06:33-23:56	06:33-23:56	06:33-次日00:56
深圳地鐵3號線	福保站	雙龍站	06:00-23:00	06:18-23:00	06:18-次日00:00
深圳地鐵3號線	雙龍站	福保站	06:00-23:00	06:20-23:00	06:20-次日00:00
深圳地鐵4號線	福田口岸站	牛湖站	06:34-23:00	-
深圳地鐵4號線	牛湖站	福田口岸站	06:30-23:00	-
深圳地鐵5號線	赤灣站	黃貝嶺站	06:02-23:13	06:12-23:13	06:12-次日00:13
深圳地鐵5號線	黃貝嶺站	赤灣站	06:02-23:00	06:14-23:00	06:14-次日00:00
深圳地鐵6號線	科學館站	松崗站	06:10-23:00	06:20-23:00	06:20-次日00:00
深圳地鐵6號線	松崗站	科學館站	06:20-23:07	06:20-23:07	06:20-次日00:00
深圳地鐵6號線支線	光明站	深理工站	06:28-23:30	06:28-23:30	06:28-次日00:32
深圳地鐵6號線支線	深理工站	光明站	06:27-23:30	06:27-23:30	06:27-次日00:32
深圳地鐵7號線	西麗湖站	太安站	06:18-23:00	06:20-23:00	06:20-次日00:00
深圳地鐵7號線	太安站	西麗湖站	06:20-23:00	06:19-23:00	06:20-次日00:00
深圳地鐵8號線	梧桐山南站	小梅沙站	06:36-23:58	06:36-23:58	06:28-次日00:58
	梧桐山南站	赤灣站（2號線）	05:53-23:27	05:51-23:27	05:51-次日00:27
	小梅沙站	梧桐山南站	05:54-23:00	05:55-23:00	05:55-次日00:00
深圳地鐵9號線	前灣站	文錦站	06:00-23:00	06:20-23:00	06:20-次日00:00
深圳地鐵9號線	文錦站	前灣站	06:00-23:00	06:20-23:00	06:20-次日00:00
深圳地鐵10號線	福田口岸站	雙擁街站	06:04-23:00	06:08-23:00	06:08-次日00:00
深圳地鐵10號線	雙擁街站	福田口岸站	06:08-23:00	06:08-23:00	06:08-次日00:00
深圳地鐵11號線	崗廈北站	碧頭站	06:15-23:30	06:15-23:30	06:20-23:30
深圳地鐵11號線	碧頭站	崗廈北站	06:05-23:36	06:05-23:36	06:17-23:36
深圳地鐵12號線	左炮台東站	海上田園東站	06:12-23:00	06:12-23:00	06:12-次日00:00
深圳地鐵12號線	海上田園東站	左炮台東站	06:08-23:00	06:08-23:00	06:08-次日00:00
深圳地鐵14號線	崗廈北站	沙田站	06:00-23:30	06:00-23:30	06:00-次日00:30
深圳地鐵14號線	沙田站	崗廈北站	06:00-23:00	05:50-23:00	05:50-次日00:00
深圳地鐵16號線	大運站	田心站	05:49-23:00	05:58-23:00	05:58-次日00:00
深圳地鐵16號線	田心站	大運站	05:42-23:00	05:43-23:00	05:43-次日00:00
深圳地鐵20號線	機場北站	會展城站	07:00-22:00	07:00-22:00	07:00-22:00
深圳地鐵20號線	會展城站	機場北站	07:00-22:00	07:00-22:00	07:00-22:00
注： 1.深圳地鐵線路途經站點首末班車時間請參閲深圳地鐵和港鐵（深圳）官方網站“站點查詢”欄目^[1] ^[73] ； 2.深圳地鐵運營發生延誤時，乘客可留意相關公告^[3] ； 3.由港鐵（深圳）運營的深圳地鐵4號線部分數據缺失； 4.首末班車時間請以實際為準，途徑站點首末班車時間請以車站官方公告為準。參考資料^[1] ^[73]

深圳地鐵客運流量

2023年，深圳地鐵全網全年總客流量約為27.11億人次，日均客流量為742.72萬人次^[113] 。

2024年3月8日，深圳地鐵線網總客流量達1025.9萬人次（其中地鐵1024萬人次），刷新歷史最高客流紀錄^[108] ^[117] 。

深圳地鐵2004-2024年客運量
年份	客運總量（億人次）	日均客運量（萬人次）	最大日客運量（萬人次）
2024年	-	-	1024（3月8日）
2023年	27.11	742.72	1015.38（12月31日）
2022年	17.495954	518.74	706.19（12月9日）
2021年	21.7934	597.08	843.19（12月31日）
2020年	16.1957	442.51	771.51（12月31日）
2019年	20.1760	552.77	711.22（12月31日）
2018年	18.7748	514.38	647.11（9月21日）
2017年	16.55408	453.5	570.46（12月31日）
2016年	10.9310	298.66	413.73（12月31日）
2015年	9.3066	254.97	347.05（12月31日）
2014年	8.6699	237.5	331.07（12月31日）
2013年	7.7699	212.88	292.2
2012年	6.6583	181.98	288.78
2011年	4.0056	109.80	253.86（10月1日）
2010年	1.5969	43.75	58.1（10月1日）
2009年	1.3823	37.87	-
2008年	1.3550	37.02	63.4（5月8日）
2007年	1.1765	32.23	48.2（10月1日）
2006年	0.89898	24.6	40.1
2005年	0.57657	15.8	28
2004年	0.01400154	21.6432	26.5（12月31日）
注： 1.表格數據不包含龍華有軌電車； 2.2011-2016年數據不包含港鐵（深圳）運營的深圳地鐵4號線。參考資料^[19] ^[32] ^[45] ^[50] ^[62-63] ^[85] ^[88-92] ^[108] ^[113] ^[117]

深圳地鐵管理規章

施行時間	法律法規
2021年3月1日	《深圳市軌道交通項目建設管理規定》
2018年11月1日	《深圳市軌道交通線路及站點命名規則》
2015年9月1日	《深圳市城市軌道交通運營管理辦法》
2001年7月22日	《深圳市地下鐵道建設管理暫行規定》
參考資料^[4] ^[66] ^[69] ^[76]

深圳地鐵設備設施

深圳地鐵車輛設施

截至2023年12月27日，深圳地鐵車輛設施如表格所示：

線路列車	機車參數
深圳地鐵1號線列車	類型：A型列車車輛編組：6節供電方式：接觸網供電運營最高速度：80Km/h 生產廠家：長客龐巴迪產量：22列數量：132輛車輛編號：0101-0122 投運時間：2004年12月28日	類型：A型列車車輛編組：6節供電方式：接觸網供電運營最高速度：80Km/h 生產廠家：中車長客產量：4列數量：24輛車輛編號：0123-0126 製造時間：2007-2008年投運時間：2010年	類型：A型列車車輛編組：6節供電方式：接觸網供電運營最高速度：80Km/h 生產廠家：中車株機產量：59列數量：354輛車輛編號：0127-0185 製造時間：2014年投運時間：2014年
深圳地鐵2號線列車	類型：A型列車車輛編組：6節運營線路：2號線供電方式：接觸網供電運營最高速度：80Km/h 生產廠家：中車長客產量：35列數量：210輛車輛編號：0201-0235 投運時間：2010年12月28日	類型：A型列車車輛編組：6節運營線路：2號線供電方式：接觸網供電運營最高速度：80Km/h 生產廠家：中車長客產量：16列數量：96輛車輛編號：0236-0251 投運時間：2015年	類型：A型列車車輛編組：6節運營線路：2號線供電方式：接觸網供電運營最高速度：80Km/h 生產廠家：中車株機產量：6列數量：36輛車輛編號：0252-0257 投運時間：2019年
深圳地鐵3號線列車	類型：B型列車車輛編組：6節運營線路：3號線供電方式：第三軌供電運營最高速度：100Km/h 生產廠家：中車長客產量：43列數量：258輛車輛編號：0301-0343 製造時間：2009年投運時間：2010年12月28日	類型：B型列車車輛編組：6節運營線路：3號線供電方式：第三軌供電運營最高速度：100Km/h 生產廠家：中車浦鎮產量：33列數量：198輛車輛編號：0344-0376 製造時間：2013-2015年投運時間：2015年
深圳地鐵4號線列車	類型：A型列車車輛編組：6節運營線路：4號線供電方式：接觸網供電運營最高速度：80Km/h 生產廠家：中車浦鎮產量：28列數量：168輛車輛編號：0401-0428 製造時間：2009-2012年投運時間：2011年	類型：A型列車車輛編組：6節運營線路：4號線供電方式：接觸網供電運營最高速度：80Km/h 生產廠家：中車浦鎮產量：24列數量：144輛車輛編號：0429-0452 投運時間：2019年
深圳地鐵5號線列車	類型：A型列車車輛編組：6節運營線路：5號線供電方式：接觸網供電運營最高速度：80Km/h 生產廠家：中車株機產量：30列數量：180輛車輛編號：0501-0530 製造時間：2009-2010年投運時間：2011年6月28日	類型：A型列車車輛編組：6節運營線路：5號線供電方式：接觸網供電運營最高速度：80Km/h 生產廠家：中車長客產量：21列數量：126輛車輛編號：0531-0551 製造時間：2012-2015年投運時間：2014年	類型：A型列車車輛編組：6節運營線路：5號線供電方式：接觸網供電運營最高速度：80Km/h 生產廠家：中車株機產量：7列數量：42輛車輛編號：0552-0558 投運時間：2019年
深圳地鐵6號線列車	類型：A型列車車輛編組：6節運營線路：6號線供電方式：第三軌供電運營最高速度：100Km/h 生產廠家：中車浦鎮產量：51列數量：306輛車輛編號：0601-0651 投運時間：2020年8月18日
深圳地鐵6號線支線列車	類型：B型列車車輛編組：6節運營線路：6號線支線供電方式：接觸網供電駕駛方式：GoA4全自動駕駛運營最高速度：120Km/h 生產廠家：中車浦鎮產量：9列數量：54輛車輛編號：0652-0660 投運時間：2022年11月28日
深圳地鐵7號線列車	類型：A型列車車輛編組：6節運營線路：7號線供電方式：接觸網供電運營最高速度：80Km/h 生產廠家：中車長客產量：41列數量：246輛車輛編號：0701-0741 製造時間：2014-2016年投運時間：2016年10月28日	類型：A型列車車輛編組：3節+3節運營線路：7號線深雲支線供電方式：接觸網供電運營最高速度：80Km/h 生產廠家：中車長客產量：1列數量：6輛車輛編號：0742 製造時間：2014-2016年投運時間：該線路不對外開放
深圳地鐵8號線列車	類型：A型列車車輛編組：6節運營線路：8號線供電方式：接觸網供電運營最高速度：80Km/h 生產廠家：中車株機產量：24列數量：144輛車輛編號：0801-0824（0258-0281）製造時間：2019-2020年投運時間：2020年10月28日
深圳地鐵9號線列車	類型：A型列車車輛編組：6節運營線路：9號線供電方式：接觸網供電運營最高速度：80Km/h 生產廠家：中車長客產量：29列數量：174輛車輛編號：0901-0929 製造時間：2014-2016年投運時間：2016年10月28日	類型：A型列車車輛編組：6節運營線路：9號線供電方式：接觸網供電運營最高速度：80Km/h 生產廠家：中車長客產量：22列數量：132輛車輛編號：0930-0951 投運時間：2019年
深圳地鐵10號線列車	類型：A型列車車輛編組：8節運營線路：10號線供電方式：接觸網供電運營最高速度：80Km/h 生產廠家：中車長客產量：35列數量：280輛車輛編號：1001-1035 投運時間：2020年8月18日
深圳地鐵11號線列車	類型：A型列車車輛編組：8節運營線路：11號線供電方式：接觸網供電運營最高速度：120Km/h 生產廠家：中車株機產量：33列數量：264輛車輛編號：1101-1133 製造時間：2013-2015年投運時間：2016年6月28日
深圳地鐵12號線列車	類型：A型列車車輛編組：6節運營線路：12號線供電方式：接觸網供電駕駛方式：GoA4全自動駕駛運營最高速度：80Km/h 生產廠家：中車浦鎮產量：56列數量：336輛車輛編號：1201-1256 投運時間：2022年11月28日
深圳地鐵14號線列車	類型：A型列車車輛編組：8節運營線路：14號線駕駛方式：GoA4全自動駕駛運營最高速度：120km/h 生產廠家：中車長客產量：44列數量：352輛車輛編號：1401-1444 投運時間：2022年10月28日
深圳地鐵16號線列車	類型：A型列車車輛編組：6節運營線路：16號線駕駛方式：GoA4全自動駕駛運營最高速度：80km/h 生產廠家：中車株機產量：32列數量：192輛車輛編號：1601-1632 投運時間：2022年12月28日
深圳地鐵20號線列車	類型：A型列車車輛編組：8節運營線路：20號線供電方式：接觸網供電駕駛方式：GoA4全自動駕駛運營最高速度：120km/h 生產廠家：中車長客產量：9列數量：72輛車輛編號：2001-2009 投運時間：2021年12月28日
參考資料^[5-8] ^[22] ^[30] ^[67-68] ^[70] ^[74] ^[77-79] ^[82]

深圳地鐵服務設施

通訊設施

深圳地鐵公眾通信業務涵蓋了既有線路地鐵隧道、車站、停車場、車輛段、商業區以及地鐵物業區域。主要業務包括：移動通信信號覆蓋；為地鐵物業內的租户和商業機構提供數據業務；為深鐵集團旗下的住宅、寫字樓、商業體、酒店等提供數據業務。通信信息業務將為深圳地鐵和深鐵商業企業數字化轉型、智慧交通建設、平台化建設、智慧運營、數字化經營和戰略發展提供支撐，成為深鐵商業整體發展框架下，戰略發展的基礎構建主體之一^[9] 。

2014年底，深圳地鐵3號線免費WiFi全面開放標誌着深圳地鐵免費WiFi全覆蓋，使深圳成為中國首個地鐵站台、列車全覆蓋WiFi的城市^[39] 。

搭乘深圳地鐵的地鐵乘客可在既有線路的地鐵站內及列車上使用中國移動、中國聯通、中國電信三大運營商的2G、3G、4G移動通信服務。於2020年開通的2號線三期、3號線南延、6、8、10號線已全面覆蓋5G信號，其中6、10號線成為全國首批全面覆蓋5G移動通信業務的地鐵線路。未來，深圳市城市軌道交通三期修編及四期新建線路將陸續開通移動通信業務^[9] 。

站廳商業設施

站廳商業設施(2張)

深圳地鐵站廳商業設施主要從地鐵功能區及通道中可用商業空間，依附在地鐵站廳、站台和通向地面的通道內開發而成，為市民提供豐富便捷的商業服務。以競爭力強，適應性好，乘客需求較多的便利店、食品店、自助銀行、自助服務設施等業態為主，引入包括自然派、全家、7-11、中國銀行等知名品牌，打造集金融、便利、娛樂、文化於一身的高品質商業服務^[10] 。

無障礙設施

無障礙設施	設施介紹
盲人導向帶	車站出入口通道、站廳層、站台層均設有盲人導向帶，為視力障礙乘客提供行走和辯別方向。
專用垂直電梯	車站基本均設置了從地面通向站廳、站廳通向站台的專用垂直電梯，為殘疾乘客及有需要的乘客提供服務。
殘疾人洗手間	各設有洗手間的車站均另設有殘疾人洗手間。
輪椅候車標識	車站站台上與列車輪椅位置對應的屏蔽門處均貼有輪椅候車標識。
參考資料^[12]

女士優先車廂

2017年6月26日，深圳地鐵在地鐵1、3、4、5號線雙方向列車的首、末節車廂開展女性優先車廂試點工作^[40] 。

智慧客服系統

2019年9月21日起，深圳地鐵試行智慧客服系統，上線的自助票務處理機可讓乘客自助處理在地鐵出行中遇到的各類票卡問題以及供地鐵免票羣體自助進行人臉及指靜脈註冊^[11] 。

移動母嬰室

智能移動母嬰室

2021年6月1日，一款微型智能移動母嬰室進駐深圳地鐵車公廟站。該移動母嬰室由深圳市婦聯、市婦女兒童發展基金會與深圳市地鐵集團、微空間建築科技有限公司聯合推出，為出行的寶媽們提供更便捷的流動服務，共同推動婦女兒童設施創新升級，助力兒童友好型城市建設。

公共洗手間

截至2024年3月，深鐵集團全線網公共洗手間數量已超過427個，7大綜合交通樞紐公共洗手間數量達38個^[116] 。

深圳地鐵乘坐導引

深圳地鐵導引標識

1.站外標識

導引標識

深圳地鐵在站外的路面設有導向標識，乘客可留意相關導向標識，按箭頭指示方向可快速找到地鐵車站入口。乘坐深圳地鐵，乘客可找到一根灰底白字的指引牌，上面寫着地鐵（Metro），順着它指的方向，乘客就能到達地鐵入口^[13] 。

2.購票導向標識

深圳地鐵在車站站廳層設有購票導向標識，乘客進站後，可根據車站導向標識找到自動售票機（商務車廂單程票只在11號線各車站的商務車廂售票機發售，其他線路車站不發售）^[14] 。乘客在使用自動售票機購票時，注意自動售票機使用狀態，按照指示點擊操作主界面上的線路圖，或右側線路按鈕，放大後點選目的地車站，選擇購票張數後投入足額的錢幣，最後就可從取票口取出車票和找零；如果乘客使用的是深圳通卡或手機深圳通，可直接刷卡進站^[14] 。

購票

3.乘車導向標識

深圳地鐵在車站站廳層設有乘車導向標識，乘客成功購票後，可通過站廳層“乘車”導向標識，選擇顯示綠色箭頭的閘機排隊進閘，進閘時請提前準備好車票，站在黃線外，在右側閘機驗票區驗票後待綠色放行箭頭出現、閘機門打開後通過。如果越線引發閘機警示時，只要後退到黃線外，等待報警聲停止後重新驗票即可^[14] 。

4.行車方向標識

深圳地鐵在車站站台層設有行車方向標識，乘客可通過行車方向標識選擇正確的行車方向到站台層候車（在11號線乘坐商務車廂的乘客需前往站台商務車廂候車區域，在指定屏蔽門前排隊候車），避免搭乘錯誤方向的列車；如需換乘，則需留意換乘站相關線路首末班列車發車時間^[14] 。列車到站後，待屏蔽門和車門完全開啓，按照先下後上順序排隊上車。為了大家的安全，上車後儘量向車廂中部靠攏，不要倚靠車門或者站在車廂間的接縫處；各位乘客在上、下車時需注意站台和列車之間的空隙，並留意列車到站廣播，提前做好下車準備，待列車停穩後再下車^[14] 。

5.出閘導向標識

深圳地鐵在車站設有出閘導向標識，乘客可根據相關導向標識前往站廳層出閘，選擇顯示綠色箭頭的閘機排隊出閘（持商務車廂單程票的乘客需選擇商務車廂單程票與優惠卡通道的專用閘機出閘）；將單程票直接投入出站閘機回收口，或者將深圳通卡或手機深圳通卡靠近驗票區，待閘門開啓即可出閘；如果不能正常出閘，請攜帶車票到客服中心處理^[14] 。

6.出站導向標識

深圳地鐵在車站站廳層設有出站導向標識，乘客出站時，可通過相關導向標識找到相應的車站出入口出站^[14] 。

深圳地鐵票務指南

普通車廂

深圳地鐵票價實行里程分段計價票制，同網同價。起步價：首4公里人民幣2元。里程價：4公里至12公里部分，每人民幣1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每人民幣1元可乘坐6公里；超過24公里，每人民幣1元可乘坐8公里^[16] 。普通車廂以最短路徑原則確定計費路徑，全路網普通車廂單程票價最低2元、最高15元^[35] 。

此外，乘客應當持對應所乘區間和車廂種類的有效票卡進站乘車，並在規定時限內（210分鐘）出閘（按照規定可以免費乘車的或因運營單位原因除外）^[36] 。超過210分鐘的，乘客除須繳交當次車程費用以外，還應當按照普通車廂線網最高單程票價補交票款,但因運營單位原因造成超時乘車的除外（使用優惠票須按優惠後票價補交）^[37] 。

商務車廂

深圳地鐵商務車廂票價由全程路徑里程對應的普通車廂票價和商務車廂使用費兩部分組成，商務車廂使用費等於該路徑中商務車廂里程對應的普通車廂票價的2倍^[16] 。

車票優惠政策

優惠政策
1	持深圳通卡（含實體卡、虛擬卡）、本市發行的全國交通一卡通（含實體卡、虛擬卡）、手機深圳通卡乘坐城市軌道交通正常刷卡出閘時普通車廂可享受票價9.5折優惠，在客服中心異常處理不享受折扣優惠。
2	聯乘優惠：持深圳通卡（含實體卡、虛擬卡）、本市發行的全國交通一卡通（含實體卡、虛擬卡）、手機深圳通卡搭乘公交的乘客，在公交刷卡90分鐘內換乘城市軌道交通普通車廂，享受城市軌道交通票價折扣優惠同時，再優惠人民幣0.4元/人次。
3	持深圳市地鐵乘車碼、深圳通乘車碼、金融IC卡、異地發行的全國交通一卡通乘坐深圳市軌道交通不享受城市軌道交通票價折扣優惠。
4	身高1.2米以下或6週歲以下（憑身份證等有效證件）的兒童可免費乘坐城市軌道交通普通車廂；乘坐商務車廂的付費乘客，可攜帶一名身高1.2米以下或6週歲以下的兒童免費乘坐商務車廂，但不可佔用座位；身高1.2米-1.5米或年齡在6週歲-14週歲（憑身份證等有效證件）的兒童乘坐城市軌道交通普通車廂可享受票價5折優惠，但須在車站客服中心購買兒童票。
5	深圳市學齡前兒童憑深圳通公司核發的《深圳市兒童乘車卡》享受免費乘坐普通車廂；在校中小學生和深圳市教育局註冊、政府統一管理的全日制高中（含普通和職業高中）及以下的18週歲以下學生憑《深圳通學生卡》乘坐城市軌道交通普通車廂享受5折優惠。
6	持深圳通優惠卡的乘客在優惠通道刷卡出閘。
7	持以下有效證件可免費乘坐城市軌道交通普通車廂：a、殘疾軍人憑《中華人民共和國殘疾軍人證》，傷殘人民警察、傷殘公務員、因戰因公傷殘人員憑《殘疾人民警察證》、《中華人民共和國傷殘公務員證》、《中華人民共和國因戰因公傷殘人員證》，現役軍人憑中國人民解放軍（武裝警察部隊）《軍官證》、《士官證》、《文職幹部證》、《警官證》、《義務兵證》和各類軍事院校學員證；本市户籍享受撫卹補助待遇的復員軍人、帶病回鄉退伍軍人、參戰涉核退役人員、烈士遺屬、因公犧牲軍人遺屬、病故軍人遺屬憑《深圳市優撫對象優待證》；本市户籍的軍隊離退休幹部憑《離休幹部榮譽證》、《軍（警）官退休證》和《文職幹部退休證》。b、凡年滿60週歲以上的老年人，不限户籍，憑本人《身份證》、《港澳台居民居住證》、《港澳同胞來往內地通行證》、《台灣居民來往大陸通行證》、《護照》，市老齡委核發的《敬老優待證》、《深圳市敬老優待卡》、《深圳市暫住老人免費乘車證》，市民政局核發的《智慧養老頤年卡》。c、本市户籍的殘疾人憑市殘聯核發的《深圳市殘疾人乘車卡》或第二、三代《中華人民共和國殘疾人證》；非本市户籍的殘疾人憑第二代《中華人民共和國殘疾人證》（港澳台殘疾人證件）。d、消防救援人員憑《國家綜合性消防救援隊伍幹部證》、《國家綜合性消防救援隊伍消防員證》、《國家綜合性消防救援隊伍學員證》、《國家綜合性消防救援隊伍退休證》、《政府專職消防員工作證》以及退役軍人事部印製、應急管理部發放的《國家綜合性消防救援隊伍殘疾人員證》（此證件裝有可識讀電子芯片）。
參考資料^[16]

車票種類

深圳市城市軌道交通實行一人一票制。票卡（含支付方式）種類主要包括：單程票（含實體票、虛擬票）^[93] 、計次票、日票、兒童票、行李票、深圳通卡（含實體卡、虛擬卡）、手機深圳通卡、深圳通優惠卡、全國交通一卡通（深圳市發行卡、異地發行卡，含實體卡、虛擬卡）、深圳市地鐵乘車碼、深圳通乘車碼、金融IC卡、人臉識別乘車等以及其它由運營商自主發行的票卡^[15] 。

深圳地鐵車票

車票種類	名詞解釋
單程票	供乘客單程乘坐列車計費之用，經過發售、進站檢票環節，在乘客出閘時予以回收的票卡。單程票包括普通單程票（綠色）、商務車廂單程票（黃色）
虛擬單程票	在深圳地鐵App平台選擇購買虛擬單程票並完成支付，即可憑自動生成的二維碼刷碼過閘
計次票	在有效期內單人限次使用的票卡
一日票	在有效期內，自首次進閘時間計算，24小時內單人不計次數、不計里程乘坐普通車廂的票卡
虛擬一日票	在深圳地鐵APP平台選擇購買虛擬一日票購併完成支付，即可享受與“一日票”同等優惠
三日票	在有效期內，自首次進閘時間計算，72小時內單人不計次數、不計里程乘坐普通車廂的票卡
虛擬三日票	在深圳地鐵APP平台選擇購買虛擬三日票購併完成支付，即可享受與“三日票”同等優惠
兒童票	身高1.2米至1.5米或6至14週歲（憑身份證等有效證件）的兒童可在車站客服中心購買兒童票，享受5折優惠
虛擬兒童票	身高1.2米至1.5米或6至14週歲（憑身份證等有效證件）的兒童可在車站客服中心購買兒童票，享受5折優惠
行李票	乘客攜帶重量大於20公斤且不超過30公斤的物品，或者外部尺寸長寬高之和大於1.4米且不超過1.6米的物品乘車的，需購買與普通車廂車資等額的紙質票
深圳通實體卡	由深圳市深圳通有限公司（簡稱深圳通公司）統一發行，用於深圳通系統電子收費的具有實體形態的一種非接觸式智能IC卡，形態有深圳通標準卡、異形卡等
深圳通虛擬卡	由深圳市深圳通有限公司統一發行，用於深圳通系統電子收費的採用NFC、2.4G RF-SIM等技術發行的具有非實體形態的虛擬卡
手機深圳通卡	手機深圳通卡業務的主要內容是將深圳通卡的功能集成到手機自有芯片或用於手機通訊的SIM卡中，申請開通後即可在支持手機深圳通卡的設備上刷手機付費
深圳通優惠卡	由深圳市深圳通有限公司根據政府部門相關優惠政策，面向指定人羣發行的可優惠乘坐公共交通的深圳通實體票卡
全國交通一卡通	按照《城市公共交通IC卡技術規範》發行的全國交通一卡通卡，卡面印有“交通聯合”標識，可在全國多個城市乘坐軌道交通的互聯互通卡，分為深圳市發行和異地城市發行兩種類型（簡稱：深圳市發行卡、異地發行卡），包括實體卡和虛擬卡
深圳地鐵乘車碼	具備電子支付功能的二維碼產品，通過手機在微信乘車碼小程序、深圳地鐵官方APP、港鐵（深圳）live+小程序和深圳地鐵e出行小程序註冊並開通乘車碼功能，開通成功後即可使用乘車碼刷碼過閘。
深圳通乘車碼	由深圳市深圳通有限公司基於交通運輸部《交通一卡通二維碼支付技術規範》發行的具備電子支付功能的二維碼產品，乘客可通過深圳通官方APP、微信小程序“深圳通+”、i深圳APP等互聯網平台申請開通深圳通乘車碼，開通成功後即可使用深圳通乘車碼刷碼過閘。
金融IC卡	由各銀行發行的卡面印有銀聯及閃付標識的芯片銀行卡（含借記卡、信用卡）；或承載金融IC卡信息的移動設備（如手機Ｐay、可穿戴設備等）
廣州地鐵乘車碼	廣州地鐵APP中的深圳地鐵乘車頁
注： 1.計次票限量發售； 2.一日票和三日票僅在前海灣站、羅湖站、福田站、布吉站、深圳北站、福民站、銀湖站、機場站客服中心售賣； 3.一日票票價為人民幣25元/張，三日票票價為人民幣75元/張； 4.深圳市發行的全國交通一卡通可在深圳通自營客服網點、“深圳通”APP購買；異地發行的全國交通一卡通在深圳市暫不提供售卡、充值、退/換卡業務。參考資料^[15] ^[20] ^[93] ^[114]

乘車二維碼互通

2021年12月16日，深圳與廣州實現地鐵乘車碼互聯互通。範圍涵蓋了包括廣州地鐵、深圳地鐵運營的城市地鐵線路和車站（不含廣州有軌電車海珠環島線、黃埔有軌電車1號線、廣清城際鐵路花都站至清城站段、廣州東環城際鐵路花都站至白雲機場北站段，龍華現代有軌電車）^[71] 。

2023年1月8日，深圳地鐵、港鐵重鐵實現掃碼乘車互聯互認，乘客可通過“深圳地鐵”App、“AlipayHK”App、“支付寶”App在深港兩地實現一碼跨城交通^[119] 。

深圳地鐵換乘站點

截至2023年12月27日，深圳地鐵換乘站點如表格所示：

深圳地鐵換乘站點（截至2023年12月27日）
站點名稱	線路A	線路B	線路C	線路D	換乘形式
世界之窗站	1號線	2/8號線	/	/	節點換乘
大劇院站		2/8號線	/	/	通道換乘
購物公園站		3號線	/	/	通道換乘
老街站		3號線	/	/	同台換乘
會展中心站		4號線	/	/	節點換乘
寶安中心站		5號線	/	/	節點換乘
前海灣站		5號線	11號線	/	站廳換乘
科學館站		6號線	/	/	通道換乘
車公廟站		7號線	9號線	11號線	站廳換乘/同台換乘（7，9）
崗廈站		10號線	/	/	站廳換乘
桃園站		12號線	/	/	站廳換乘
機場東站		12號線	/	/	天地換乘
福田站	2/8號線	3號線	11號線	/	站廳換乘（2/8,11）/節點換乘（3）
市民中心站		4號線	/	/	通道換乘
黃貝嶺站		5號線	/	/	同台換乘
赤灣站		5號線	/	/	通道換乘
安託山站		7號線	/	/	節點換乘
華強北站		7號線	/	/	通道換乘
景田站		9號線	/	/	節點換乘
崗廈北站		10號線	11號線	14號線	通道換乘（2/8）/同台換乘（11,14）/節點換乘（10）
後海站		11號線	/	/	通道換乘
海上世界站		12號線	/	/	通道換乘
少年宮站	3號線	4號線	/	/	通道換乘
布吉站		5號線	14號線	/	通道換乘（5,14）/天地換乘（3）
通新嶺站		6號線	/	/	站廳換乘
石廈站		7號線	/	/	節點換乘
華新站			/	/	節點換乘
田貝站			/	/	節點換乘
紅嶺站		9號線	/	/	通道換乘
蓮花村站		10號線	/	/	節點換乘
大運站		14號線	16號線	/	天地換乘（3）/同台換乘（14,16）
雙龍站		16號線	/	/	天地換乘
深圳北站	4號線	5號線	6號線	/	天地換乘（5）/站廳換乘（4,6）
紅山站		6號線	/	/	站廳換乘
福民站		7號線	10號線	/	通道換乘
上梅林站		9號線	/	/	通道換乘
福田口岸站		10號線	/	/	出站換乘
西麗站	5號線	7號線	/	/	節點換乘
太安站		7號線	/	/	節點換乘
前灣站		9號線	/	/	節點換乘
五和站		10號線	/	/	節點換乘
靈芝站		12號線	/	/	節點換乘
光明站	6號線	6號線支線	/	/	站廳換乘
八卦嶺站		7號線	/	/	通道換乘
銀湖站		9號線	/	/	節點換乘
松崗站		11號線	/	/	節點換乘
紅嶺北站	7號線	9號線	/	/	節點換乘
黃木崗站	7號線	14號線	/	/	同台換乘
孖嶺站	9號線	10號線	/	/	通道換乘
紅樹灣南站		11號線	/	/	同台換乘
南油站		12號線	/	/	同台換乘
南山站	11號線		/	/	節點換乘
福永站			/	/	通道換乘
機場北站		20號線	/	/	通道換乘
國展站	12號線		/	/	站廳換乘
國展北站	12號線		/	/	站廳換乘
坪山圍站	14號線	16號線	/	/	節點換乘
注：深圳地鐵2號線與8號線貫通運營，為同條線路。參考資料^[1]

深圳地鐵建設規劃

深圳地鐵在建線路

截至2024年3月，深圳地鐵共有在建地鐵線路17條（段）、城際鐵路5條（段）、高速鐵路1條，線路信息如表格所示：

深圳地鐵在建線路（截至2024年3月）
線路名稱		起止站點	站數（座）	里程（千米）	車輛編組	標誌色	預計通車時間
深圳地鐵3號線	四期東延線	雙龍站-坪地六聯站	7	9.28	6B	天藍色	2024年
深圳地鐵5號線	三期西延線	黃貝嶺站-大劇院站	3	2.88	6A	紫色	2025年
深圳地鐵6號線支線	二期南延線	光明站-光明城站	3	4.944	6B	湖綠色	2025年
深圳地鐵7號線	二期東延線	西麗湖站-深大麗湖站	2	2.28	6A	深藍色	2024年
深圳地鐵8號線	三期	小梅沙站-溪涌站	1	3.69	6A	暗橙色	2026年
深圳地鐵11號線	二期後通段	崗廈北站-紅嶺南站	3	4.39	8A	紫紅色	2025年
深圳地鐵12號線	二期	海上田園東站-松崗站	6	8.05	6A	淡紫色	2025年
深圳地鐵13號線	一期首通段	深圳灣口岸站-高新中站	7	22.436	8A	亮橙色	2024年
	一期後通段	高新中站-上屋站	9	22.436			2025年
	二期南延線	深圳灣口岸站-東角頭站	3	4.067			2026年
	二期北延線	上屋站-李松蓢站	11	19.23			2025年
深圳地鐵15號線		前保站-前保站	24	32.21	4A和6A	草綠色	2028年
深圳地鐵16號線	二期	大運站-西坑站	8	9.46	6A	靛青色	2025年
深圳地鐵17號線	一期	羅湖西站-上李朗站	18	18.8	6A	淡粉色	2028年
深圳地鐵20號線	二期	機場北站-白石洲站	11	24.9	6A和8A	淺藍色	2028年
深圳地鐵22號線	一期	上沙站-黎光站	21	34.2	6A和8A	亮黃色	2028年
深圳地鐵25號線	一期	石龍站-吉華醫院站	14	16.2	6A	淡橙色	2028年
深大城際鐵路	深圳段	T4樞紐站-聚龍站	11	69.2	8輛編組市域列車	-	2026年
深惠城際鐵路	深圳段	前保站-坪地站	11	58.86	CRH6型動車組	-	2026年
深惠城際鐵路大鵬支線		龍城站-新大站	6	39.4	CRH6型動車組	-	2026年
穗深城際鐵路	機前段	深圳機場站-前海站	3	15.2	8輛編組 CRH6型動車組	-	2025年
穗深城際鐵路	前皇段	前海站-皇崗口岸站	2	21.158	8輛編組 CRH6型動車組	-	2026年
深汕高速鐵路		西麗站-深汕站	6	125.52	-	-	2026年
注：具體站名和線路信息以實際建成為準。參考資料^[17] ^[23] ^[34] ^[94-96] ^[99-100] ^[104] ^[106] ^[109-112] ^[118]

深圳地鐵擬建線路

截至2024年3月，深圳地鐵擬建線路如表格所示：

深圳地鐵擬建線路（截至2024年3月）
線路名稱		起止站點	站數（座）	里程（千米）	規劃開工時間
深圳地鐵5號線	南延線	赤灣站-太子灣站	-	1.9	待定
深圳地鐵9號線	西延線	前灣站-寶安公園站	-	10.6	待定
深圳地鐵10號線	東延線	雙擁街站-黃閣坑站	5	9.8（深圳段2.9）	待定
深圳地鐵10號線	南延線	福田口岸站-福保南站	2	3	待定
深圳地鐵11號線	北延線	碧頭站-長安汽車總站（東莞）	1	深圳段0.8	待定
深圳地鐵14號線	東延線	沙田站-惠州南站（惠州）	-	9.7	待定
深圳地鐵14號線	西延線	崗廈北站-香蜜湖西站	1	1.3	待定
深圳地鐵16號線	東延線	田心站-文旅北站（惠州）	3	6	待定
深圳地鐵17號線	北延線	上李朗站-金融城站	7	9.8	待定
深圳地鐵18號線		半島北站-鹽田路站	-	63.1	待定
深圳地鐵19號線	一期	南塘圍站-聚龍站	12	12.5	2024年
	西延線	四聯站-南塘圍站	-	19.9	待定
	東延線	聚龍站-沙田北站	-	19.9	待定
深圳地鐵20號線	南延線	白石洲站-福保南站	6	14.4	待定
深圳地鐵20號線	北延線	會展城站-半島北站	2	1.97	待定
深圳地鐵21號線		前保站-坪地站	-	62.7	待定
深圳地鐵22號線	南延線	福保南站-上沙站	2	3.8	待定
深圳地鐵23號線		五聯北站-環坪路站	26	27	待定
深圳地鐵24號線		小南山西站-東湖公園站	34	35.1	待定
深圳地鐵25號線	東延線	吉華醫院站-文錦渡站	12	22.3	待定
深圳地鐵25號線	西延線	石龍站-石巖汽車站站	4	22.3	待定
深圳地鐵26號線		機場東站-西田公園站	17	25.6	待定
深圳地鐵27號線	一期	松坪村站-崗頭西站	19	23.2	2024年
	東延線	崗頭西站-楊美站	5	19.1	待定
	南延線	松坪村站-前灣公園西站	12	19.1	待定
深圳地鐵28號線		郵輪母港站-西鄉桃源站	-	24.8	待定
深圳地鐵29號線	一期	紅樹灣南站-興東站	9	11.3	2024年
深圳地鐵29號線	北延線	興東站-公明站	-	19.3	待定
深圳地鐵30號線		福永站-大空港站	-	10.1	待定
深圳地鐵31號線		五聯站-碧嶺站	-	14.9	待定
深圳地鐵32號線	一期	溪涌站-葵涌東站	4	9.45	2024年
深圳地鐵32號線	東延線	葵涌東站-壩光站	-	19.9或20	待定
注： 1.線路名稱粗體字的項目為已納入《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃（2023-2028年）》的項目； 2.具體站名和線路信息以實際建成為準。參考資料^[24-29] ^[31] ^[64-65] ^[86] ^[98] ^[101] ^[115] ^[121-123]

深圳地鐵總體規劃

2016年，《深圳市軌道交通線網規劃（2016-2030）規劃方案》公佈，方案顯示，2016至2030年，深圳市共規劃城市軌道線路32條，總規模約1142千米（含彈性發展線路約53千米），由市域快線和普速線路兩個層次構成。其中，市域快線8條，總規模約412千米，普速線路24條，總規模約730千米^[102] 。

深圳市軌道交通線網規劃(2016-2030)規劃方案

2017年7月7日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆了《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃》，規劃顯示，2017至2022年，深圳市將建設深圳地鐵6號線支線、深圳地鐵12號線、深圳地鐵13號線、深圳地鐵14號線、深圳地鐵16號線共5個項目，總長度148.9千米^[17] 。

2020年3月26日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆了《關於調整深圳市城市軌道交通第四期建設規劃方案》，方案顯示，深圳市將建設深圳地鐵3號線四期、深圳地鐵6號線支線二期、深圳地鐵12號線二期、深圳地鐵13號線二期（含北延段和南延段）、深圳地鐵16號線二期、深圳地鐵7號線二期、深圳地鐵8號線三期、深圳地鐵11號線二期、深圳地鐵20號線一期9個項目^[23] 。

2023年6月27日，《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃（2023-2028年）》獲批線路公佈，包括深圳地鐵15號線、深圳地鐵17號線一期、深圳地鐵19號線一期、深圳地鐵20號線二期、深圳地鐵22號線一期、深圳地鐵25號線一期、深圳地鐵27號線一期、深圳地鐵29號線一期、深圳地鐵32號線一期、10號線東延（深圳段）、深圳地鐵11號線北延（深圳段）共11個建設項目，總長度185.6千米；到2028年深圳軌道交通五期規劃線路全部建成通車後，深圳市城市軌道交通通車裏程將達到831千米^[98] 。

深圳市城市軌道交通建設規劃示意圖

深圳地鐵文化特色

深圳地鐵地鐵標誌

深圳地鐵標誌線條明朗，流暢清晰，富有視覺張力，構圖精緻，易於識別。半圓與直線形似隧道和軌道，上下弧為城市交互，中間兩條直線代表路路互通，直觀體現了軌道交通的行業特徵，也集中體現了深圳地鐵“鐵路+地鐵”、“城市+軌道”、“上蓋物業+地下空間”的企業特性；開放式造型展示了深圳地鐵突破傳統、敢於創新、向外延伸的態勢，表明公司代表先進生產力的發展要求，是開放、充滿生機和活力的現代軌道交通企業；標誌突出表達“連接”，延展的線條形似縱橫的軌道網絡，代表深圳地鐵四通八達、融會貫通，充滿旺盛的生命力，寓意無限發展的空間^[81] 。

深圳地鐵LOGO（橫版）

深圳地鐵地鐵文化

深圳地鐵作為城市的公共空間，重視精神文明建設推廣，通過在地鐵車站、列車內上畫，播放視頻等方式持續開展公益宣傳，包括城市文明建設、弘揚傳統文化、本土文化推廣等主題。深圳地鐵2022年多次為深圳名勝古蹟、地方特色開展宣傳推廣，如14號線開通之時，深鐵商業推出“創新坪山、未來之城”創意專列，將深圳產業、創新、地標、文化、生態等各種代表性元素深度融合進8節車廂；深圳地鐵16號線是國內首條與“客家文化”相結合文化主題的地鐵線，深鐵商業以地鐵主題列車、燈箱廣告、拉手廣告、列車看板、電子屏為載體，以多種形式對本土文化進行宣傳推廣，體現了極具深圳特色的“濱海客家”人文精神；此外，深鐵商業在地鐵全線網電子媒體持續刊播本土文化介紹以及深圳出行線路、當地美食、旅遊景點等內容，擴大文化影響力，形成社會傳播效應^[84] 。

深圳地鐵吉祥物

深圳地鐵卡通形象為牛，其名稱叫做“騁騁”，它具有乖巧、憨厚的寓意。深圳地鐵卡通牛的創意構想來源於“俯首甘為孺子牛”的精神本意。埋頭苦幹的“卡通牛”寓意深圳地鐵不斷向前奮力奔跑，勇於開拓，大膽創新，奮力耕耘的精神^[38] 。

深圳地鐵吉祥物

深圳地鐵價值意義

深圳地鐵自從2004年底開通後，實實在在給居民生活和城市面貌，帶來了相當大的改變。如地鐵準點快捷，乘客出行有了保障。深圳地鐵還縮短了各區的距離，促進深圳特區的一體化發展。地鐵乾淨整潔，站台設計得漂亮，很有藝術感。為乘客們提供了一個舒適的乘車環境。但同時也有不盡如人意的一面，部分線路的導向標誌系統、無障礙設施存在不足。（深圳都市報 評）

深圳地鐵已經密切融入到市民的生活中，有效緩解深圳日益繁重的交通壓力，對市民的出行方式、居住空間、休閒購物乃至文明觀念等，都產生了深遠的影響^[18] 。（南方網 評）

深圳地鐵建設為城市外圍組團中心與中心區的聯繫提供經濟、快速和大容量的交通服務，為原特區外地區提供高強度開發的條件，有力地促進開發建設，引導形成寶安中心區、龍崗中心城、龍華新城、大運新城、光明新城、坪山新城等城市副中心，極大地推動特區內外的一體化進程，促進了深圳城市佈局結構優化^[80] 。（中國綜合開發研究院 評）

參考資料

1. 站點查詢．深圳地鐵[引用日期2023-12-29]
2. 刷臉就能乘地鐵騰訊攜手深圳地鐵上線刷臉乘車服務．中國新聞網[引用日期2019-09-19]
3. 延誤公告．深圳地鐵[引用日期2017-07-24]
4. 《深圳市城市軌道交通運營管理辦法》（2015年9月1日起施行）．深圳地鐵．2017-06-13[引用日期2022-10-07]
5. 南車株機公司獲深圳地鐵20億元訂單．新浪網[引用日期2017-08-20]
6. 深圳地鐵2號線首列車在北車長客下線．新浪網[引用日期2017-08-20]
7. 地鐵8號線首列車安排上了明年可以坐地鐵去看海．新浪深圳[引用日期2020-10-31]
8. 深圳地鐵10號線首列車在中車長客下線．央廣網[引用日期2020-10-31]
9. 通信信息．深圳地鐵[引用日期2022-08-26]
10. 站廳商業．深圳地鐵．2020-03-08[引用日期2022-08-26]
11. 深圳地鐵試行智慧客服系統．新浪財經[引用日期2019-09-21]
12. 無障礙設施介紹．深圳地鐵[引用日期2022-08-26]
13. 教你看懂地鐵標識再也不用擔心找不到路．深圳都市報[引用日期2017-07-24]
14. 乘車出行八步曲．深圳地鐵[引用日期2017-07-24]
15. 購票須知．深圳地鐵[引用日期2020-08-06]
16. 地鐵票價及相關政策．深圳地鐵[引用日期2017-07-24]
17. 深圳市城市軌道交通第四期建設規劃（2017～2022年）．國家發展改革委．2017-07-12[引用日期2022-02-28]
18. 深圳地鐵7、9號線開啓體驗之旅．鳳凰網[引用日期2017-08-02]
19. 單日770.82萬人次跨年夜深圳地鐵客運量再創新高．深圳新聞網．2021-01-02[引用日期2021-05-06]
20. 廣深地鐵乘車碼實現互聯互通，助力大灣區協同發展．廣州日報[引用日期2021-12-16]
21. 直通國際會展中心！深圳地鐵20號線通車，明年多條地鐵開通．騰訊網[引用日期2021-12-28]
22. 深圳地鐵進入“全自動駕駛時代”，20號線首列車下線．中國中車[引用日期2022-02-07]
23. 關於調整深圳市城市軌道交通第四期建設規劃方案的批覆(發改基礎〔2020〕484號) ．中華人民共和國國家發展和改革委員會．2020-04-10[引用日期2022-02-28]
24. 連接福田南山寶安3區24站，地鐵20號線最新規劃來了．深圳新聞網．2021-11-23[引用日期2022-03-03]
25. 兩條都經過龍華！地鐵25號線、21號線規劃方案公示！．深圳新聞網．2021-12-29[引用日期2022-03-03]
26. 羅湖至南山再添軌道交通：24號線交通詳細規劃公示．深圳新聞網．2021-12-06[引用日期2022-03-03]
27. 市規劃和自然資源局關於《深圳市城市軌道交通27號線交通詳細規劃》（草案）的公示．深圳新聞網．2021-12-06[引用日期2022-03-03]
28. 深圳市規劃和自然資源局關於深大城際深圳段（軌道交通33號線）線路及佔用基本生態控制線情況（草案）的公示．深圳市規劃和自然資源局．2020-09-22[引用日期2022-03-24]
29. 11條線53個站!深圳地鐵四期規劃調整首條跨市地鐵站點曝光．深圳新聞網．2019-03-02[引用日期2022-03-28]
30. “江門造”深圳地鐵6號線列車下線．人民號-南方都市報．2019-09-04[引用日期2022-03-28]
31. 深圳地鐵接駁東莞的時間定了！項目納入深圳軌道交通第五期規劃並啓動建設．東莞市人民政府辦公室官網．2020-09-03[引用日期2022-05-15]
32. 2021年度深圳地鐵運營大數據出爐．深圳市人民政府國有資產監督管理委員會．2022-01-20[引用日期2022-05-15]
33. 地鐵．深圳政府在線[引用日期2022-06-04]
34. 深圳地鐵運營里程將突破500公里．深圳新聞網．2022-07-18[引用日期2022-07-22]
35. 深圳地鐵5166個起終點票價將下調．深圳新聞網．2022-08-26[引用日期2022-08-26]
36. 車票使用規則．深圳地鐵[引用日期2022-08-26]
37. 車票異常處理規定．深圳地鐵[引用日期2022-08-26]
38. 國內地鐵卡通形象集結令，還有更多卡通小夥伴在來的路上~ ．常州地鐵．2018-01-31[引用日期2022-08-26]
39. 深圳成首個地鐵全程WIFI接入城市．央廣網．2014-08-12[引用日期2022-08-26]
40. 深圳警方介入調查“女性優先車廂”騷擾事件．北青網．2017-08-09[引用日期2022-08-26]
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92. 破紀錄！地鐵日客流量達250萬．鳳凰網-晶報．2011-10-03[引用日期2023-02-19]
93. 深圳地鐵虛擬單程票服務正式上線．百家號．2023-04-20[引用日期2023-04-22]
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95. 11座車站！龍崗這條鐵路，開通時間是…… ．南方+．2023-02-15[引用日期2023-06-09]
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98. 深圳軌道交通五期開建兩條延伸至東莞預計2028年全部建成通車．深圳新聞網．2023-06-27[引用日期2023-06-30]
99. 深圳市城市軌道交通15號線15101-1標工程開工建設．中國基建報．2023-06-28[引用日期2023-06-30]
100. 深圳市城市軌道交通15號線工程環境影響評價公示（第一次）．深圳地鐵．2023-06-25[引用日期2023-06-30]
101. 惠州市城市軌道交通線網規劃．惠州市自然資源局網站．2018-01-16[引用日期2023-07-11]
102. 深圳市軌道交通線網規劃(2016-2030)規劃方案．深圳政府在線[引用日期2023-09-30]
103. 開工！深圳地鐵學校醫院產業園區上新．央廣網．2023-10-12[引用日期2023-10-12]
104. 互動交流．深圳市人民政府門户網站．2023-03-01[引用日期2023-10-18]
105. 助力打造交通強國城市範例！2026年深圳市地鐵線網將達645公里．讀創百家號．2023-07-31[引用日期2023-11-04]
106. 全力衝刺搶進度！總投資超3700億元，深圳新一批項目開工|總投資|開工|年度．新浪新聞（來源：深圳衞視深視新聞）．2022-12-10[引用日期2023-11-04]
107. 深圳地鐵8號線二期正式開門迎客．深圳地鐵．2023-12-28[引用日期2023-12-29]
108. 深圳地鐵金牌+三線百萬+四線新高．地鐵客流及運輸研究阿牛．2024-03-09[引用日期2024-03-10]
109. 龍華：軌道交通22號線一期開工．深圳新聞網．2024-01-04[引用日期2024-01-04]
110. 轉擴！深圳地鐵15條在建線路最新進展→ ．澎湃新聞（政務：深圳龍崗發佈）．2024-01-16[引用日期2024-01-26]
111. 深圳地鐵13號線分兩段通車，南段7站有望年內開通．南方plus．2024-01-26[引用日期2024-01-26]
112. 進度條刷新！5條城際鐵路最新動態．深圳新聞網．2024-01-22[引用日期2024-01-26]
113. 深鐵集團交出2023年運營答卷：全年累計運送乘客27.11億人次．深圳新聞網．2024-01-25[引用日期2024-01-30]
114. 上新！深圳地鐵推出新票種！．深圳新聞網．2024-02-04[引用日期2024-02-05]
115. 市規劃和自然資源局關於深圳市軌道交通29號線交通詳細規劃(紅樹灣南至興東段)調整的公示．深圳市規劃與自然資源局．2024-02-07[引用日期2024-02-07]
116. 快！全！淨！深圳地鐵公廁環境獲評“A+” ．深圳特區報．2024-03-03[引用日期2024-03-09]
117. 1025.9萬人次！2024年首創新高！單日客運量再破千萬．深圳地鐵官方微博[引用日期2024-03-09]
118. 全線首個！中建五局土木公司深圳軌道交通25號線三工區景龍站圍擋全封閉．中建五局土木工程有限公司．2024-03-05[引用日期2024-03-10]
119. 2023年公司大事記．深圳地鐵．2024-02-08[引用日期2024-03-10]
120. 鬱長松主編. 城市軌道交通運營管理[M]. 成都：電子科技大學出版社, 2019.09:3
121. 關於《深圳市軌道四期調整工程的站點命名規劃》方案的公示．深圳市規劃和自然資源局．2024-04-19[引用日期2024-04-20]
122. 深圳市規劃和自然資源局寶安管理局關於區七屆人大三次會議第20232260號建議的答覆函．深圳市寶安區人民政府．2023-11-16[引用日期2024-04-20]
123. 深圳市規劃和自然資源局關於《深圳市軌道交通27號線交通詳細規劃調整（雪象南至楊美段）》（草案）的公示．深圳市規劃與自然資源局．2023-11-09[引用日期2024-04-20]

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深圳地鐵

（中國廣東省深圳市境內城市軌道交通系統）

目錄

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深圳地鐵運營情況

深圳地鐵運營線路

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深圳地鐵管理規章

深圳地鐵設備設施

深圳地鐵車輛設施

深圳地鐵服務設施

深圳地鐵乘坐導引

深圳地鐵導引標識

深圳地鐵票務指南

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