行星發動機

科幻小説及其改編電影《流浪地球》中，由於太陽正在極速衰老演化為紅巨星，其體積在不斷膨脹並即將爆發氦閃，地球面臨着被氦閃燒燬或是被太陽吞沒的危險。為了自救，地球聯合政府盡全人類力量，修建一萬兩千座行星發動機，推動地球變軌，脱離太陽系，將花費2500年時間前往4.22光年外的半人馬座南門二比鄰星。 ^[1] 

行星發動機就是在這樣的情況下建造起來的。它們通過重聚變技術，來達到推動的目的。用於直接推動地球前進的行星發動機被安裝在北半球的亞歐大陸和美洲大陸上，因為只有這兩個大陸才能承受發動機巨大的推力。

赤道附近有轉向發動機，不直接推動地球，用以停止地球自轉且輔助地球前行。

行星發動機主要結構順序：反應堆點火閘→3000度氣體發生裝置→預變反應堆→10000度磁場等離子體輸送管道→重聚變反應堆→1000000000度磁場輸送管道→等離子體噴口。

輔助裝置：壓力抵抗裝置、發動機轉向裝置、噴口轉向調整裝置、反應堆散熱口、多重等離子體阻擋裝置、反應堆點火核心閘門、反應堆（應急）穩定系統和氣體散熱裝置。

中國的北京三號發動機，就有11千米高，主體直徑20至30千米，基座直徑50至60千米，基座高度超過廣州塔，而位於赤道上的印度尼西亞蘇拉威西三號轉向發動機，規模更龐大。

2044年，地球聯合政府建成了第一座行星發動機。而後，在北半球各地都建起了行星發動機。

2058年，領航員號國際空間站竣工，耗時約30年。以十萬公里的相對位置伴飛地球，為地球提供預警，領航及通訊保障。（此為電影劇情，原著中未出現）

2058年，南半球移民北遷安置工作已經基本完成。

2075年2月15日，在地球經過木星軌道附近，被木星引力捕獲，全球共有4771座發動機發生停機故障。為避免地木相撞，地球聯合政府動員全球戰備力量，務必於36小時內重啓所有發動機。目標優先級高於一切，不計代價。在全球一百五十萬救援人員努力下全球71%推進發動機和100%轉向發動機全功率重啓，但地球還是錯失了最後的逃逸機會。但將要與木星相撞時，劉啓、王磊等人趕到蘇拉威西三號轉向發動機，欲用其點燃木星（當時木星大氣捕獲大量地球氧氣變得可燃），獲得反推力。雖然其與新加坡一號發動機、雅加達四號發動機同時點燃木星，但三處火焰均未達到目標高度。絕望之際劉培強中校獨自駕駛帶有三十萬噸燃料的太空站衝向木星，木星才得以被點燃，地球免於一難，所有空間站工作人員回到地球。（上述為電影劇情，原著中未出現）

片中提到或出現過的行星發動機有：

1、北京三號發動機（中國北京），配套設施：北京第三區地下城

2、上海三號發動機（中國上海，片中未出現，全景海報上展示）

3、杭州一號發動機（中國浙江杭州），配套設施：杭州地下城。

4、喀什一號發動機（中國新疆喀什）

5、濟南五號發動機（中國山東濟南），配套設施：濟南五號地下城

6、大阪三號發動機（日本大阪）

7、新加坡一號轉向發動機（新加坡）

8、新加坡二號轉向發動機（新加坡）

9、雅加達四號轉向發動機（印度尼西亞雅加達）

10、蘇拉威西三號轉向發動機（印度尼西亞蘇拉威西）配套設施：地下城

11、索契一號發動機（俄羅斯索契）

12、都靈二號發動機（意大利都靈）

13、開羅一號發動機（埃及開羅）

14、柏林五號發動機（德國柏林）

15、巴黎一號發動機（法國巴黎）

16、洛杉磯一號發動機 （美國洛杉磯，出現於概念圖中）

17、蘇拉威西一號轉向發動機（印度尼西亞蘇拉威西，出現於製作手記中）

18、印度洋一號轉向發動機（出現於製作手記中）

19、大西洋三號轉向發動機（出現於製作手記中）

20、赤道一號發動機（出現於片頭新聞中）

21、蘇拉威西七號轉向發動機（印度尼西亞蘇拉威西，出現於蘇拉威西三號轉向式發動機停機時）

行星發動機只建在北半球的亞洲、歐洲、美洲以及赤道上（轉向發動機）。