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英迪拉·甘地國際機場

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英迪拉·甘地國際機場（Indira Gandhi International Airport，IATA：DEL，ICAO：VIDP），位於印度共和國德里國家首都區新德里，東北距新德里市中心約16千米 [2]  ，為4F級國際機場、印度國家航空門户 [1]  。
1962年，巴勒姆機場建成通航；1986年5月2日，巴勒姆機場更名英迪拉·甘地國際機場，T2航站樓啓用；2010年7月，英迪拉·甘地國際機場T3航站樓啓用 [3]  。
截至2023年3月，英迪拉·甘地國際機場使用T1航站樓、T2航站樓和T3航站樓；北一跑道長3813米、北二跑道長2816米、南一跑道長4400米、南二跑道長4430米 [5]  ；可滿足年旅客吞吐量6200萬人次、貨郵吞吐量180萬噸的使用需求 [1]  [7]  。
2023財年，英迪拉·甘地國際機場共完成旅客吞吐量6532.7833萬人次，同比增長66.1%，排名印度第一位；貨郵吞吐量89.5918萬噸，同比下降3.1%，排名印度第二位；飛機起降42.9964萬架次，同比增長34.5%，排名印度第一位 [5]  [7]  。
中文名
英迪拉·甘地國際機場
外文名
Indira Gandhi International Airport
ICAO代碼
VIDP
IATA代碼
DEL
通航日期
1962年
所屬地區
印度共和國德里國家首都區
飛行區等級
4F
機場類型
軍民合用機場
地區管理
印度機場管理局
跑道長度
2816 至 4430 m(截至2023年3月)
通航城市
149座（2023年）
旅客吞吐量
6532.78 萬人次(2023財年)
貨郵吞吐量
89.59 萬噸(2023財年)
起降架次
43.00萬架次（2023財年）
運營機構
德里國際機場有限公司

目錄

  1. 1 歷史沿革
  2. 2 硬件設施
  3. ▪ 航站區
  4. ▪ 飛行區
  5. 3 運營情況
  1. ▪ 航線航點
  2. ▪ 人工值機
  3. ▪ 便民設施
  4. ▪ 生產數據
  5. 4 交通換乘
  1. ▪ 軌道交通
  2. ▪ 停車場
  3. 5 建設規劃

英迪拉·甘地國際機場歷史沿革

  • 巴勒姆機場
1962年，巴勒姆機場（Palam）建成通航。
  • 英迪拉·甘地國際機場
1986年5月2日，巴勒姆機場更名英迪拉·甘地國際機場，以時任印度總理英迪拉·甘地命名，同步啓用T2航站樓。
2008年9月25日，英迪拉·甘地國際機場第三跑道（11R/29L）啓用 [1]  。
2009年2月26日，英迪拉·甘地國際機場T1航站樓南擴（T1D）部分啓用 [1]  。
2010年3月，英迪拉·甘地國際機場T3航站樓完工 [1]  ；7月3日，英迪拉·甘地國際機場舉行T3航站樓落成儀式 [3]  。
2019年8月，英迪拉·甘地國際機場擴建工程開工 [4]  。
2022年2月24日，英迪拉·甘地國際機場T1航站樓C區完成重建。
2023年，英迪拉·甘地國際機場第四跑道（11L/29R）啓用 [7]  。
英迪拉·甘地國際機場航站樓內印度國旗主題裝飾 英迪拉·甘地國際機場航站樓內印度國旗主題裝飾

英迪拉·甘地國際機場硬件設施

英迪拉·甘地國際機場航站區

  • T1航站樓
截至2024年3月，英迪拉·甘地國際機場T1航站樓為國內航站樓，位於北航站區（北一跑道東北），由主樓和指廊構成，主樓包括B區、C區和D區，指廊為A區 [5]  ，共有22部登機廊橋，可滿足年旅客吞吐量2000萬人次的使用需求 [10]  。
  • T2航站樓
截至2024年3月，英迪拉·甘地國際機場T2航站樓為國內航站樓，位於南航站樓西北部，為前列式構型，設有6部登機廊橋、6個廊橋機位 [5]  。
  • T3航站樓
截至2024年3月，英迪拉·甘地國際機場T3航站樓為綜合航站樓，位於南航站區西南部，建築面積54萬平方米，為地上五層、地下一層式建築（一層和三層為到達層、四層和五層為出發層 [2]  ），由中間主樓和左右長1200米的U形指廊構成，共設有78部登機廊橋，可滿足年旅客吞吐量3400萬人次的使用需求 [3]  [5]  。
英迪拉·甘地國際機場T3航站樓

英迪拉·甘地國際機場飛行區

截至2024年3月，英迪拉·甘地國際機場分為南北兩個飛行區，北飛行區由1組交叉跑道構成，南飛行區由1組近距平行跑道構成，南北飛行區之間設有2組4條長2100米的垂直聯絡道 [1]  。
跑道名稱
跑道編號
道面長度
道面寬度
道面類型
跑道內移
運行類別
北一跑道
10/28
3813
45
瀝青
/
10號I類、28號III類
北二跑道
09/27
2816
45
瀝青
27號152米
I類
南一跑道
11L/29R
4400
45
瀝青
11L號650米、29R號650米
III類
南二跑道
11R/29L
4430
60
瀝青
11R號640米、29L號1460米
III類
參考資料： [5] 

英迪拉·甘地國際機場運營情況

英迪拉·甘地國際機場航線航點

英迪拉·甘地國際機場是靛藍航空、維斯特拉航空、香料航空、聯盟航空、普拉丹快運航空和印度安飛航空的樞紐機場，2023年共有65架航司在此開通連接全球六大洲149座城市的客貨運航線 [1]  [6]  。
  • 國內航點
航司
航點
靛藍航空（6E）
迪布魯格爾、霍隆吉、迪馬布爾、古瓦哈蒂、英帕爾、倫格普伊、阿加爾塔拉、巴格多格拉、加爾各答、德奧加爾、迦耶、比爾薩蒙達、克塔克、維沙卡帕特南、賴布爾、那格浦爾、海得拉巴、金奈、班加羅爾、哥印拜陀、馬杜賴、特里凡得琅、科欽、科澤科德、門戈洛爾、貝爾高姆、果阿、新果阿、浦那、孟買、舍爾弟、胡布利、蘇拉特、巴羅達、艾哈邁達巴德、新拉傑果德、賈沙梅爾、焦達普爾、烏代布爾、昌迪加爾、阿姆利則、斯利那加、列城
印度航空（AI）
古瓦哈蒂、加爾各答、維沙卡帕特南、海得拉巴、金奈、班加羅爾、特里凡得琅、科欽、果阿、新果阿、浦那、孟買、巴羅達、艾哈邁達巴德、新拉傑果德、焦達普爾、烏代布爾、昌迪加爾、阿姆利則、斯利那加、列城、布萊爾港
維斯特拉航空（UK）
古瓦哈蒂、巴格多格拉、加爾各答、比爾薩蒙達、克塔克、賴布爾、海得拉巴、金奈、班加羅爾、哥印拜陀、特里凡得琅、科欽、果阿、新果阿、浦那、孟買、艾哈邁達巴德、烏代布爾、昌迪加爾、斯利那加、列城
香料航空（SG）
羅裏阿、古瓦哈蒂、西隆、達班加、加爾各答、海得拉巴、金奈、班加羅爾、果阿、新果阿、浦那、孟買、納西克、舍爾弟、艾哈邁達巴德、坎德拉、賈沙梅爾、焦達普爾、烏代布爾、阿姆利則、斯利那加、列城
捷行航空（G8）
古瓦哈蒂、加爾各答、比爾薩蒙達、那格浦爾、海得拉巴、班加羅爾、果阿、浦那、孟買、艾哈邁達巴德、阿姆利則、斯利那加、列城
印度快運航空（IX）
古瓦哈蒂、英帕爾、班加羅爾、果阿、孟買、斯利那加
AIX航空（I5）
古瓦哈蒂、巴格多格拉、比爾薩蒙達、克塔克、班加羅爾、科欽、果阿、浦那、蘇拉特、斯利那加
阿卡薩航空（QP）
海得拉巴、班加羅爾、新果阿、浦那、孟買、艾哈邁達巴德
  • 國際航點
航司
航點
靛藍航空（6E）
香港、曼谷素萬那普、普吉、新加坡、達卡、加德滿都、馬累、阿拉木圖、塔什干、科威特城、多哈、利雅得、吉達、達曼、迪拜、阿布扎比、伊斯坦布爾、第比利斯、巴庫
印度航空（AI）
香港、首爾仁川、東京成田、曼谷素萬那普、普吉、仰光、新加坡、達卡、加德滿都、科倫坡班達拉奈克、科威特城、多哈、利雅得、吉達、達曼、迪拜、馬斯喀特、特拉維夫、哥本哈根、法蘭克福、維也納、阿姆斯特丹、巴黎戴高樂、倫敦希思羅、伯明翰、特魯埃爾、米蘭馬爾彭薩、內羅畢、悉尼、墨爾本塔拉梅林、温哥華、蒙特利爾特魯多、紐約肯尼迪、紐約紐瓦克、華盛頓杜勒斯、芝加哥奧黑爾、聖弗朗西斯科
維斯特拉航空（UK）
香港、曼谷素萬那普、新加坡、登巴薩、達卡、加德滿都、馬累、法蘭克福、巴黎戴高樂、倫敦希思羅
香料航空（SG）
曼谷素萬那普、利雅得、吉達、迪拜
捷行航空（G8）
曼谷素萬那普、普吉、馬累、阿布扎比
印度快運航空（IX）
沙迦
國泰航空（CX）
香港
大韓航空（KE）
首爾仁川
韓亞航空（OZ）
首爾仁川
全日本航空（NH）
東京羽田
日本航空（JL）
東京羽田
越捷航空（VJ）
河內、胡志明市
越南航空（VN）
河內、胡志明市
柬埔寨吳哥航空（K6）
金邊
泰國國際航空（TG）
曼谷素萬那普
緬甸國際航空（8M）
仰光
馬來西亞航空（MH）
吉隆坡
馬來西亞峇迪航空（OD）
吉隆坡
亞洲航空長途（D7）
吉隆坡
新加坡航空（SQ）
新加坡
孟加拉國際航空（BG）
達卡
不丹航空（B3）
加德滿都、延布
尼泊爾航空（RA）
加德滿都
斯里蘭卡航空（UL）
科倫坡班達拉奈克
阿斯塔納航空（KC）
阿拉木圖
遊牧航空（KA）
比什凱克
烏茲別克斯坦航空（HY）
塔什干
索蒙航空（SZ）
杜尚別
土庫曼斯坦航空（T5）
阿什哈巴德
馬漢航空（W5）
德黑蘭伊瑪目霍梅尼
伊拉克航空（IA）
巴格達、巴士拉
科威特航空（KU）
科威特城
半島航空（J9）
科威特城
卡塔爾航空（QR）
多哈
沙特阿拉伯航空（SV）
利雅得、吉達
納斯航空（XY）
利雅得
阿聯酋航空（EK）
迪拜
阿提哈德航空（EY）
阿布扎比
迪拜航空（FZ）
迪拜
阿曼航空（WY）
馬斯喀特
以色列航空（LY）
特拉維夫
土耳其航空（TK）
伊斯坦布爾
克雷頓航空（XC）
安塔利亞
阿塞拜疆航空（J2）
巴庫
俄羅斯航空（SU）
莫斯科謝列梅捷沃
白俄羅斯航空（B2）
明斯克
波蘭航空（LO）
華沙肖邦
芬蘭航空（AY）
赫爾辛基
漢莎航空（LH）
法蘭克福、慕尼黑
瑞士國際航空（LX）
蘇黎世
荷蘭皇家航空（KL）
阿姆斯特丹
法國航空（AF）
巴黎戴高樂
英國航空（BA）
倫敦希思羅
維珍大西洋航空（VS）
倫敦希思羅
意大利國際航空（AZ）
羅馬菲烏米奇諾
埃及航空（MS）
開羅
埃塞俄比亞航空（ET）
亞的斯亞貝巴
毛里求斯航空（MK）
毛里求斯
澳大利亞航空（QF）
墨爾本塔拉梅林
加拿大航空（AC）
多倫多皮爾遜
美國航空（AA）
紐約肯尼迪
聯合航空（UA）
紐約紐瓦克

英迪拉·甘地國際機場人工值機

截至2024年3月，英迪拉·甘地國際機場T1和T2航站樓辦理國內航班值機手續，T3航站樓辦理國內和國際航班值機手續 [5]  ，值機櫃台開放時間依據各航空公司規定執行，如中國南方航空櫃枱關閉時間為航班預計起飛前60分鐘 [2]  。

英迪拉·甘地國際機場便民設施

功能區域
設施名稱
位置指引
出發區域
母嬰室
T2航站樓安檢通道旁；T3航站樓國際指廊出發大廳，國內指廊出發大廳
醫療急救站
T2航站樓出發大廳值機區；T3航站樓國際指廊四層，國內指廊四層，五層餐飲區
祈禱室
T1航站樓安檢後；T2航站樓安檢區旁；T3航站樓國內指廊吸煙區旁，國際指廊商業區
吸煙區
T1航站樓安檢後食堂；T2航站樓安檢區旁；T3航站樓安檢後食堂與登機口旁
中轉區域
醫療急救站
中轉夾層
到達區域
母嬰室
T1航站樓到達大廳；T2航站樓到達大廳；T3航站樓國際指廊到達大廳，國內指廊到達大廳
醫療急救站
T1航站樓到達大廳
吸煙區
T3航站樓國內和國際到達區域
參考資料： [8] 

英迪拉·甘地國際機場生產數據

財年
旅客吞吐量（人次）
貨郵吞吐量（噸）
飛機起降（架次）
2023
65327833
895918
429964
2022
59490000
924000
/
2021
37139957
737000
/
2020
28500545
956000
/
2019
/
1041000
/
2018
/
963000
/
參考資料： [5]  [7]  [9] 

英迪拉·甘地國際機場交通換乘

英迪拉·甘地國際機場軌道交通

英迪拉·甘地國際機場T1航站樓區域設有T1航站樓站（Terminal），T2和T3航站樓區域設有英迪拉·甘地國際機場站（IGI Airport），途經線路為新德里地鐵機場快線（橙色），該線路運營時間為4:45至11:30（始發站時間），從機場至新德里主要地區預計耗時23分鐘 [11]  。
英迪拉·甘地國際機場接駁交通 英迪拉·甘地國際機場接駁交通

英迪拉·甘地國際機場停車場

停車時間
私人停車場（印度盧比）
商業停車場（印度盧比）
30分鐘以內
120
200
1小時以內
170
250
1-5小時
加收100/小時
加收100/小時
5-24小時
加收600
加收700
參考資料： [11] 

英迪拉·甘地國際機場建設規劃

英迪拉·甘地國際機場未來繼續擴建南航站區，形成模塊化的U形航站樓建築羣，設計容量也將提升至1億人次 [1]  ，機場總容量為1.4億人次 [4]  、250萬噸 [7]  。
參考資料
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