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孟加拉國際航空公司

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孟加拉航空公司（孟加拉語： বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনস 英語：Biman Bangladesh Airlines）又稱孟加拉國際航空公司，是孟加拉國家的航空，其主要樞紐在首都達卡，齊亞國際機場。它在沙阿阿馬納的吉大港國際機場設有航班，並從連接服務的奧斯馬尼國際機場賺取可觀的收入。孟加拉航空公司在不同的國際航線，亞洲和歐洲以及主要國內航線都提供了客運和貨運服務。它還與42個國家簽訂了服務協議，但只有18個航班在服務。直到2007年7月孟加拉國政府完全擁有和管理該公司；在23日，孟加拉航空公司轉化為孟加拉國最大的公共有限責任公司，並由孟加拉國政府管理。
中文名
孟加拉航空
外文名
বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনস/Biman Bangladesh Airlines
總    部
達卡
兩字代碼
BG
三字代碼
BBC
呼    號
BANGLADESH
成立時間
1972年
機    隊
14
常旅客
Biman Loyalty俱樂部

目錄

  1. 1 發展歷史
  2. 2 航點航線
  3. 3 機隊
  1. 4 子公司
  2. 5 事故
  3. 6 航空進出境規定
  1. 7 飛機事故

孟加拉國際航空公司發展歷史

孟加拉航空公司成立於1972年1月4日是孟加拉國國家航空公司。當時有10名波音707飛行員和其他機型的7個飛行員，該國政府1971年12月31日獨立後才開始組建。 最初航空公司名稱是孟加拉國際航空，但很快被重新命名為孟加拉航空公司。
在現代孟加拉語， বিমান biman這個詞指的是“飛機” ，源自梵文詞vimāna ，這個名字賦予的飛行機器中提到的古代吠陀文獻。機上的徽標，是一個別具風格的白鸛（ বলাকা bôlaka ）的尾巴，內有紅色圓圈。20世紀80年bôlaka亦更名為Biman總部， বলাকা ভবন bôlaka bhôban （鸛大廈） 。
孟加拉航空早期的fokker25客機 孟加拉航空早期的fokker25客機
在1972年2月4日， Biman開始飛行服務到達卡－吉大港，達卡－傑索爾和達卡- Sylhet航線，使用2架DC - 3客機 ，來自孟加拉國空軍。在1972年2月10日， Biman經歷了第一次飛行事故，一架DC - 3在達卡附近墜毀，造成5名機組人員死亡。 孟加拉航空公司立刻從挪威航空租用DC-6客機，保持國內服務運行。在1972年3月4日， Biman開始其國際業務，每週一班飛往倫敦，使用的波音707包機。短途機隊進行了更新使用福克F27，每天飛行於爾卡塔（加爾各答）和達卡航線。 在頭一年的運作，孟加拉航空經營的1079航班攜帶超過38.000萬人次。
隨着更多的福克F27客機加入，使孟加拉航空到達加爾各答航班增加到每天兩次。 波音707增加也使倫敦班機變為每週兩次，而吉大港，加爾各答航班也開始同時運作。 在1974年業務擴展到加德滿都（2月），曼谷（11月）和迪拜（12月）。1976年，購買另一架波音707延長國際服務到達阿布扎比，卡拉奇和孟買。當第三架波音707在1977年2月購買後，新加坡也成為了國際目的地，其次是吉達，多哈和阿姆斯特丹，隨後第四架波音707 加入機隊。
孟加拉航空轉化為一個公共部門，公司的董事會由政府任命。國際航線在1979年擴展到包括吉隆坡，雅典，馬斯喀特和的黎波里，而在1980年則到達仰光，東京和宰赫蘭。
進入80年代後，孟加拉航空的航線網絡進一步擴大到包括巴格達（1983年），巴黎（1984年）和巴林（1986年）。在1984年8月4日， 孟加拉航空面臨最嚴重的事故，福克F27飛機墜毀在吉大港附近，造成機上所有49人，包括機長Kaniz Fatema Roksana ，該公司的第一位女性飛行員死亡。在1996年，孟加拉航空充購買了兩架的空中客車A310s客機。
在2005-06財政年度， 孟加拉航空搭載了115萬人次，增長70 %。然而，隨着私人航空公司在孟加拉國的崛起， 孟加拉航空的國內市場佔有率減少了35 %。

孟加拉國際航空公司航點航線

孟加拉航空的總部位於首都達卡的HazratShahjalal International Airport國際機場，並在沙阿吉大港Shah Amanat International Airport國際機場和錫爾赫特Osmani International Airport國際機場設置了二級樞紐。根據IATA的數據顯示，截止2015年4月，它具有42個國家和地區的民航運輸許可，但只有16個國家和地區在它實際的航線網絡中。
開通了東京、迪拜、阿布扎比、曼谷、倫敦、新加坡、仰光等國際航線。

孟加拉國際航空公司機隊

孟加拉航空波音777客機 孟加拉航空波音777客機
截至2021年10月24日，平均機齡7.2年。 [4] 
機型
現有
退出運營
空中客車A310-300
0
6
空中客車A330-200
0
2
波音737-300
0
2
波音737-800
6
0
波音747-200
0
1
波音747-300
0
1
波音747-400
0
2
波音777-200
0
5
波音777-300ER
4
0
波音787-8
4
0
波音787-9
2
0
British Aerospace BAe ATP
0
2
De Havilland Canada DHC-8-400
5
1
Douglas DC-8-40
0
1
Douglas DC-8-50
0
1
McDonnell Douglas DC-10-30
0
8
（數據來源： [4]  ）

孟加拉國際航空公司子公司

孟加拉航空旗下擁有5家子公司，Biman Ground Handling (BGH)負責機場路面處理、Biman Engineering負責航空器維修保養、Bangladesh Airlines Training Centre (BATC)負責飛行員訓練、Biman Flight Catering Centre(BFCC)負責空中餐食、Biman Poultry Complex(BPC)負責家禽及農產品生產。
其中BFCC為孟加拉國境內的許多航空公司提供餐食，包括：阿提哈德航空公司、馬來西亞航空公司、泰國航空公司、阿聯酋航空公司、港龍航空公司、中國南方航空公司等。

孟加拉國際航空公司事故

衝出跑道的孟加拉航空客機 衝出跑道的孟加拉航空客機
2007年3月12日人民網訊：據來自阿拉伯聯合酋長國的消息，孟加拉國航空公司一架空中客車A310型飛機今天在阿拉伯聯合酋長國的迪拜國際機場起飛時出現機械故障，導致飛機上14民乘客受傷，機場被迫臨時關閉，4小時後重新開放。 [1] 
2004年10月8日新華社訊：在孟加拉國北部城市錫爾赫特機場，一些當地人圍觀孟加拉國航空公司一架衝出跑道的客機。這架客機由首都達卡起飛，在錫爾赫特機場着陸時衝出跑道，機上有82名乘客，只有部分乘客受輕傷。 [2] 

孟加拉國際航空公司航空進出境規定

中華人民共和國禁止下列物品出境：
1. 列入禁止進境範圍的所有物品；
2. 內容涉及國家秘密的手稿、印刷品、膠捲、照片、唱片、影片、錄音帶、錄像帶、激光視盤、計算機存儲介質及其它物品；
3. 珍貴文物及其它禁止出境的文物；
4. 瀕危的和珍貴的動物、植物（均含標本）及其種子和繁殖材料
中華人民共和國禁止下列物品進境：
1. 各種武器、仿真武器、彈藥和爆炸物品；
2. 偽造的貨幣及偽造有價證券；
3. 對中國政治、經濟、文化、道德有害的印刷品、膠捲、照片、唱片、影片、錄音帶、錄像帶、激光視盤、計算機存儲介質及其它物品；
4. 各種烈性毒藥；
5. 鴉片、嗎啡、海洛因、大麻以及其它能使人成癮的麻醉品、精神藥物；
6. 帶有危險性病菌、害蟲及其它有害生物的動物、植物及其產品；
7. 有礙人畜健康的，來自疫區的以及其它能傳播疾病的食品、藥品或其它物品。

孟加拉國際航空公司飛機事故

2018年3月12日，在尼泊爾首都加德滿都特里布萬國際機場，救援人員查看出事客機。當地時間12日下午，一架載有71人的客機在尼泊爾首都加德滿都降落時急轉彎衝出跑道並引發大火，現場目擊者稱，已有25名受傷乘客被送醫。 [3] 
參考資料