孟加拉國空軍

從上世紀70年代中期開始，在南亞地區印度和巴基斯坦軍事衝突不斷、武器競賽升級的情況下，在夾縫中求生存的孟加拉國軍政領導特別重視與友好國家的軍事技術合作，大力採購空軍武器裝備，培養一隻屬於自己的“南亞雄鷹”。孟加拉國1978年採購了15架F-6殲擊機（米格-19的改型），1986年採購了16架A-5C殲擊機，1994年從捷克採購了8架L-39戰鬥教練機，1995年從美國採購了12架T-37B教練機,1999年從俄羅斯採購了8架米格-29戰術殲擊機，1999年採購了3架FT-7教練戰鬥機，2000年採購了8架F-7M，2002年9月從美國採購4架美國空軍退役的C-130戰術運輸機。 ^[1] 

根據武裝力量各軍種戰鬥使用章程規定，空軍的主要任務是防護主要的行政中心、工業中心和軍事目標免遭空中打擊，對陸軍部隊提供空中直接支援，在領海地區巡邏，實施空中偵察，運輸有限規模的人員和裝備，另外還具備一些民事職能，如消除自然災害後果，進行搜索救援行動等。 ^[1] 

在孟加拉國軍政領導重視下，空軍部隊得到了全面發展。根據司令部統一部署，組建了協調有序的指揮體系，規劃空軍行動任務安排，保障各部隊完成各種任務。空軍組織體制的主要組成部分是國家空軍參謀部，總部設在首都達卡，由空軍參謀長負責總體指導工作，下設負責各項工作的局和處，保障空軍的全面工作，制訂空軍發展前景計劃、各部隊發展完善計劃以及空軍在不可預測情況（自然災害，國家安全威脅等）下的行動計劃，確定軍事科研方向，制訂動員展開方案，組織實施演習，指揮下屬部隊和分隊日常戰鬥訓練。

空軍組織體制的基礎是空軍基地（達卡、吉大港、傑索爾），每個基地部署數個空軍中隊和相應保障部隊，基地司令負責基地內所有部隊、分隊的戰鬥訓練。孟加拉國空軍共有12個空軍中隊，具體部署和裝備情況如下：

4個戰術殲擊航空兵中隊，其中第5、第35中隊基地在達卡，共裝備23架F-7MHFT-7B、14架F-6殲擊機，第8中隊基地在達卡，裝備有6架米格-29殲擊機、2架米格-29UB教練戰鬥機，第21中隊在吉大港，裝備15架A-5C殲擊機。

1個教練戰鬥航空兵中隊（第25中隊），基地在吉達港，裝備10架FT-6、8架L-39教練戰鬥機。

1個運輸航空兵中隊（第3中隊），基地在傑索爾，3架安-32、4架C-130運輸機。

3個直升機航空兵中隊，第1中隊基地在吉大港，第31中隊基地在達卡，共裝備1架米-8、15架米-17直升機。第9中隊基地在達卡，裝備11架貝爾212型直升機。

3個教練航空兵中隊，基地全部設在傑索爾，第11中隊裝備20架PT-6教練機，第15中隊裝備12架T-37B、8架CM-170教練機，第18中隊只有2架貝爾206L型教練機。 ^[1] 

孟加拉國空軍共有16個修建有人工跑道的軍用機場，其中有2個機場跑道長度超過了3000米，2個機場跑道長度在2500-3000米之間，4個在1500-2500米之間，1個在900-1500米之間，7個在900米以下。空軍部隊主要部署在達卡、吉大港和傑索爾3個基地。在必要時，國家空軍能使用國家大型民航機場作為戰役機場，完成飛行任務，那裏都有必要的物資技術儲備，裝配有人員培訓設備。 ^[1] 

據國外軍事專家評估，孟加拉國空軍飛行人員具有較高的訓練水平。空軍在制訂人員培訓方法時充分借鑑了軍事發達國家和鄰國空軍，特別是美國空軍的經驗，飛行人員的培訓工作主要在位於傑索爾空軍基地的孟加拉國空軍學校內進行。學員們最初在PT-6教練機上練習飛行技能，之後根據專業情況繼續在T-37B或貝爾206L教練機上進行訓練。畢業後，學員們被授予空軍初級軍官軍銜和飛行員技術等級，在空軍教練戰鬥航空兵中隊、戰鬥部隊或其他國家訓練中心，繼續訓練以完善自己的飛行技能。

空軍戰鬥訓練主要根據年度戰役戰鬥訓練計劃組織實施，目的是提高所有空軍部隊的戰鬥力和戰備水平，主要圍繞可能的戰事實施方案進行，和平時期在最大程度地模擬實戰局勢條件下實施，以保障高質量地完成戰鬥訓練任務。為此，孟加拉國空軍在全國各地建設有特殊演習訓練場和訓練中心。

裝備A-5C殲擊機的戰術航空兵中隊飛行員主要演練使用普通航空炸彈對各種地面和海面目標實施攻擊的科目，特別重視訓練掌握突破敵方防空系統的方法。裝備米格-29、F-7M、F-6殲擊機的戰術航空兵中隊主要負責防護國家行政、經濟中心和軍事目標，戰鬥使用方法為空中攔截（敵機），另外還要訓練、掌握空對地武器使用方法。軍事運輸機飛行員則主要負責人員、武器、軍事裝備、各種設備的運送。 ^[1]