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自宜高速鐵路
鎖定
自宜高速鐵路(Zigong-Yibin High-speed Railway),又稱“川南城際鐵路自貢至宜賓線”,是中國四川省境內一條連接成都市、自貢市與宜賓市的高速鐵路,是《中長期鐵路網規劃(2016年修訂版)》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分,全長約260公里,設計時速350公里。
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自宜鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網“成自宜”高鐵的重要組成部分,位於四川南部地區,北起內江跨躍自貢,向南途經鄧關後進入宜賓境內,再經大觀、臨港至宜賓站。自宜鐵路全長81.98公里,投資186.3億元,設計時速350km/h。項目於5月10日開工,將於2023年底建成通車。
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- 中文名
- 自宜高速鐵路
- 外文名
- Zigong-Yibin High-speed Railway
- 線路長度
- 約 260 km
- 設計速度
- 350 km/h
自宜高速鐵路歷史沿革
2023年3月,自宜高鐵首條接觸網承力索在自貢東至鄧關區間下行16錨段成功展放,標誌着自宜高鐵接觸網上部作業進入攻堅階段,為接觸網最後階段的懸掛調整施工做好了有力鋪墊。
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9月21日8時,57631次檢測車從成都東站駛出,新建成都至宜賓高速鐵路啓動聯調聯試。
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11月19日,成都至宜賓高速鐵路進入運行試驗階段
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自宜高速鐵路線路站點
自宜高速鐵路設計參數
項目 | 參數 |
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鐵路等級 | 高速鐵路 |
軌道類型 | 有砟軌道為主,長度大於1千米的隧道內鋪設雙塊式無砟軌道,隧道羣分佈集中鋪設。 |
正線數目 | 雙線 |
速度目標值 | 自貢東至臨港段:350千米/小時;臨港至新宜賓段:250千米/小時 |
正線線間距 | 自貢東至臨港段:5.0米;臨港至新宜賓段:4.6米 |
限值坡度 | 20‰,局部地段經行車檢算可採用不大於30‰ |
最小曲線半徑 | 一般地段7000米、困難地段5500米 |
牽引種類 | 電力 |
機車類型 | 動車組 |
到發線有效長度 | 650米 |
列車運行控制方式 | 自動控制 |
調度指揮方式 | 綜合集中調度 |
自宜高速鐵路沿線車站
序號 | 車站名稱 | 里程(千米) | 車站地址 | 運營管理 |
---|---|---|---|---|
1 | 175 | 四川省自貢市沿灘區仙市鎮 | ||
2 | —— | 四川省自貢市沿灘區鄧關街道 | ||
3 | —— | 四川省宜賓市南溪區 | ||
4 | —— | 四川省宜賓市翠屏區 | ||
5 | —— | 四川省宜賓市翠屏區 |
自宜高速鐵路線路走向
自宜高速鐵路起於內自瀘高速鐵路自貢東站,向南經鄧關後進入宜賓境內,再經大觀、臨港,止於新宜賓站。新建正線長度83.72千米,其中自貢市境內39.4千米,宜賓市境內44.32千米。全線橋隧比57.61%。
自宜線沿灘段建設始於2019年,計劃於2023年上半年建成通車,自宜線沿灘段北起沿灘區仙市鎮華豐村5組,南止沿灘區鄧關街道老虎石隧道與富順縣永年鎮高河村交界處,全境總長19.6公里,在沿灘區鄧關街道太源村11組規劃建設有高鐵鄧關站(暫定名),離富順縣城直線距離不到1公里,設計日客流量超1500人次。
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自宜高速鐵路運營情況
截至2021年1月,自宜高速鐵路仍處於建設狀態。
自宜高速鐵路建設成果
- 宜賓臨港長江大橋
宜賓臨港長江大橋是自宜高速鐵路重要的控制性工程,採用中國的公鐵平層設計,蓉昆、渝昆4線高速鐵路和雙向6車道在此交匯,建成後將成為世界上寬度及跨度第一的公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋。
宜賓臨港長江大橋採用“四線鐵路六車道公路”的公鐵兩用橋樑設計方案,主橋為公鐵兩用雙塔雙索麪鋼箱梁斜拉橋,橋樑全長為1742.49米,主橋全長1077.3米,主橋樑長1075.2米,橋面寬度為63.9米。鐵路線路等級設計為高速鐵路,正線數目為四線,速度目標值為300千米/小時;公路等級為城市主幹道,雙向6車道,設計速度為主線80千米/小時
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“四電”工程啓動
2022年5月29日,據成蘭鐵路有限公司消息,當天上午,在宜賓高鐵存車場建設工地,施工人員將首根成都至自貢至宜賓高速鐵路(以下簡稱成自宜高鐵)觸網杆穩穩安裝到位,標誌着項目建設正式進入“四電”工程施工階段。
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自宜高速鐵路價值意義
成自宜高速鐵路天府機場段是成都經成都天府國際機場至自貢鐵路的重要組成部分,對完善區域路網結構,實現成都核心城區與天府國際機場快速連接,打通成都直達雲南橋頭堡及珠三角重要經濟區鐵路大通道具有重要意義。(四川省發展和改革委員會 評)
- 參考資料
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- 1. 【關於印發《中長期鐵路網規劃》的通知(發改基礎〔2016〕1536號)】- .國家發展和改革委員會[引用日期2021-01-21]
- 2. 成自宜高速鐵路自宜段正式開工建設- .中新網[引用日期2021-01-21]
- 3. 四川首條時速350公里自宜鐵路首樁開建- .中新網[引用日期2021-01-21]
- 4. 關於新建川南城際鐵路至自貢至宜賓線環境影響報告書的批覆 .四川省生態環境廳[引用日期2021-01-21]
- 5. 新建川南城際鐵路自貢至宜賓線可行性研究報告獲批- .四川省人民政府[引用日期2021-01-21]
- 6. 全長1732米!自宜高鐵重點工程板栗山隧道順利貫通 .青瞳視角[引用日期2022-01-20]
- 7. 蓉昆高鐵通道新進展 自宜高鐵重點工程板栗山隧道貫通 .人民諮詢[引用日期2022-01-20]
- 8. 時速350公里成自宜高鐵“四電”工程全面啓動 預計2023年底建成通車 .百家號[引用日期2022-05-29]
- 9. 最後一孔箱梁架設完畢自宜高鐵自貢境內485孔箱梁架設全部架設完成 .百家號.2022-08-18
- 10. “進度條”更新!自宜高鐵進入無砟軌道施工衝刺階段 - .自貢網 - 在這裏,讀懂鹽都[引用日期2022-11-22]
- 11. 自宜鐵路大觀站站房主體結構順利封頂 .百家號.2022-12-10
- 12. 自宜鐵路大觀站站房主體結構順利封頂 .工人日報.2022-12-13[引用日期2022-12-13]
- 13. 自貢市沿灘區人民政府關於對自貢市第十八屆人民代表大會第一次會議第111號建議的辦理答覆 - 移動端詳細內容展示頁 - .自貢市政府網站集約化平台[引用日期2023-03-05]
- 14. 早安四川|高鐵出川大通道加速建設 .四川發佈[引用日期2023-03-17]
- 15. 自宜鐵路項目首家中心試驗室通過驗收 - .自貢網 - 在這裏,讀懂鹽都[引用日期2023-06-05]
- 16. 剛剛,途經自貢的這條高鐵開始聯調聯試! - .自貢網 - 在這裏,讀懂鹽都[引用日期2023-09-22]
- 17. 剛剛!這條時速350公里高鐵開始試運行 .公眾號.2023-11-19[引用日期2023-11-19]
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