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成都東站

(中國四川省成都市成華區境內鐵路車站)

鎖定
成都東站(Chengdudong Railway Station),位於中國四川省成都市成華區,是中國鐵路成都局集團有限公司成都車站管轄的鐵路車站,東至邛崍山路,南至岷江路,西至中環路錦繡大道段,北至金馬河路,是集普速、高鐵、地鐵、汽車等多種交通方式於一體的綜合交通樞紐,是中西部最大的鐵路客運站之一,是成都鐵路樞紐規劃中“三主三輔”客站佈局的“三主”之一。 [1] 
原成都東站設在八里莊,建站於1961年4月, [2]  因新建成都東站而於2010年12月更名為八里站。新成都東站在沙河堡(pù)站舊址新建, [3]  2008年12月正式動工。 [4]  2011年5月8日,成都東站投入運營。
截至2018年12月31日,成都東站佔地面積86.7萬平方米 [5]  ,總建築面積22萬平方米,站場規模為14台26線, [6]  設計高峯小時旅客發送量為2.4萬人次。 [6] 
2023年12月26日,連接成宜高速鐵路運營。 [40] 
中文名
成都東站
外文名
Chengdudong Railway Station
車站代碼
46543
投用日期
2011年5月8日
所屬地區
中國四川省成都市成華區
主要線路
遂成鐵路成渝高速鐵路西成高速鐵路成貴高速鐵路成昆鐵路、成宜高速鐵路
區域管理
中國鐵路成都局集團有限公司成都車站
建築面積
220000 m²(截至2018年12月)
站台規模
14台26線(截至2018年12月)
車站地址
四川省成都市成華區保和街道邛崍山路333號

成都東站歷史沿革

  • 原成都東站
成都東站位於八里莊,其建制前身為原成都站的貨運室和運轉室。
原成都東站曾是中國西南地區最大的貨運編組站 原成都東站曾是中國西南地區最大的貨運編組站
1952年7月成渝鐵路通車時,以駟馬橋東邊的老成都站作為中間站,貨場設在老成都站東南端。
1956年開始新建貨運站場,至1958年10月建成交付使用,站型為橫列式一級二場編組站,稱樞紐站。 [2] 
1961年4月1日,由原成都站(時為客貨一等站)正式劃出新設成都東站,為貨運一等站。 [2]  [7] 
1966年成都東站進行改擴建,此後又經歷多次改擴建。 [2] 
2010年12月28日,因另外新建成都東站(客站),原成都東站(貨站)更名為八里站
  • 新成都東站
新成都東站前身為沙河堡(pù)站,建於1960年,為四等站,新成都東站在沙河堡站原址新建。 [3] 
2008年12月29日,新的成都東站舉行開工動員大會; [4]  [8]  同年12月31日,成都東站施工現場剷下第一方土,正式進入施工階段。 [8] 
2009年9月19日,成都東站東西廣場地下部分工程舉行開工儀式。 [8] 
2010年1月28日,成都東站東區主站房主體鋼結構南北兩翼貫通; [8]  同年2月4日,成都東站站區倒邊過渡施工完工; [8]  同年4月14日,成都東站西站房地面層(即正負零層)提前實現封頂; [8]  同年6月30日,成都東站主站房鋼結構工程順利封頂; [8]  同年9月30日,成都東站完成站房室內裝飾及安裝工程。 [8] 
2011年5月1日,成都東站舉行竣工儀式。 [8] 
2015年1月8日,成都東站按新優化方案正式試運行。明確了明確東、西廣場功能分工。 [9] 
2020年6月20日,成都東站推廣實施電子客票 [10] 
2022年6月1日,受地震影響,成都東站所有列車暫時停發,並增開退票窗口。同時安排工作人員對站內設備設施進行檢查,確保站內旅客安全。 [24]  6月2日,成都東站恢復發車,但仍有部分列車停運。 [25]  10月29日,從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,西寧至成都高速鐵路海東西至黃勝關段開工建設,這標誌着分段建設的西寧至成都高速鐵路全線開工。 [26] 
2023年5月29日,成宜高鐵引入其起點站——成都東站站改工程正式啓動,預計6月底完成施工。此次站改工程是在既有鐵路上進行改建,本次站改將拆除7組既有道岔,鋪設16道岔和1.148公里軌道。 [33-35]  12月19日8時30分,成宜高速鐵路試運行55301次動車組,自成都東站出發,途經天府機場站、自貢站,10點02分,列車抵達沿灘站 [39]  。12月26日,連接成宜高速鐵路運營 [40] 
成都東站全景航拍 成都東站全景航拍

成都東站建築規模

成都東站建築設計

成都東站整體靈感來源於三星堆遺址出土文物, [11]  兩個“三星堆”獨特的青銅面具造型作為建築正面支撐立柱, [1]  舒展、張揚的屋檐,形似太陽神鳥歸來。成都東站設計中還融入了川西風格竹編幕牆,還有展現漢蜀文化的宮闕和雕刻。 [11] 
成都東站 成都東站
截至2018年7月,成都東站總建築面積22萬平方米,其中客運用房為10.7萬平方米, [1]  佔地面積86.7萬平方米。 [6]  [5] 

成都東站整體佈局

截至2018年7月,成都東站由東廣場、西廣場以及站房3個部分組成。成都東站站房共有5層,自上向下為候車層(3F)、站台層(2F)、出站層(1F)、成都地鐵2號線站台層(-1F)、成都地鐵7號線站台層(-2F)。東廣場負一層將全部作為公交上下客,西廣場負一層主要為出租車、機場大巴和社會車輛服務。 [9]  截至2018年7月,成都東站設有11個售票處。 [1] 
成都東站候車廳 成都東站候車廳 [12]

成都東站站台線路

截至2018年7月,成都東站站場建設總規模14台26線。 [6]  其中,普速場場6台11線,用來停靠遂成鐵路、成昆鐵路列車;高速場8台15線,用來停靠西成高速鐵路、成渝高速鐵路與成貴鐵路列車。 [1] 
成都東站站台
成都東站是成都鐵路樞紐城際列車和動車組的主要始發終到站,北端銜接滬漢蓉快速客運通道、西成高速鐵路,南端銜接成渝高速鐵路、成貴鐵路,主要辦理北京、上海、武漢、蘭州、西安、重慶、貴陽、昆明等各方向及成綿樂城際的動車始發終到作業,以及成都環線、南北、東南動車通過作業。 [6] 
成都東站 成都東站

成都東站運營情況

成都東站自助購票

截至2018年7月,成都東站設有63台自動售票機。 [1] 

成都東站便民設施

“人性化全覆蓋”是成都東站貫穿始終的設計理念。乘客進站後,經安檢、檢票到站台乘車,按普通步行速度,平均行程只需5至8分鐘。 [1] 
車輛進出成都東站路線示意圖 車輛進出成都東站路線示意圖 [13]
  • 進站便捷
截至2018年7月,成都東站乘坐長途汽車、公交車到達東、西廣場的旅客,可步行至東、西入口進站,乘坐出租車、私家車和其他社會車輛的旅客可直達南、北入口處下車。敞開式的候車理念摒除了傳統憑票進站的模式,只需經過安檢便可進入候車大廳內。 [1] 
成都東站---飛馳航拍 成都東站---飛馳航拍
  • 檢票快速
成都東站進站檢票採用自動閘機為主,人工為輔,購票後根據站內電子屏的提示,找到對應的檢票口。藍色的磁介質車票可以選擇進站閘機自助檢票進站,紅色的紙質車票需要由人工通道檢票進站。通過檢票口後,乘車到站台層。 [1] 
  • 到達無障礙換乘
成都東站旅客到達後可從站台兩側任意一個出口或站台中部的無障礙電梯下到出站層,經過檢票後旅客就可以自行選擇離開方向。旅客下車後可以直接進入站內乘坐地鐵、火車;也可以直接在出站層換乘長途汽車、公交車和出租車。 [1] 

成都東站客運流量

2018年鐵路春運40天,成都東站發送旅客536萬人次,同比增加148萬人,增幅達38%。 [14]  10月1日,發送18.7萬人次,創下建站以來單日旅客發送人數新高。 [15] 
2021年5月1日,成都東站日發送旅客量突破29萬人次,創造新的記錄。 [27]  4月29日至5月6日累計發送旅客189.7萬人次,日均23.7萬人次,同比2019年增加42.5%。 [29]  10月1日,發送旅客28.4萬人次。 [28] 
2023年元旦小長假,成都東站累計發送53.92萬人次,最高峯2022年12月31日發送16.94萬人次。 [30]  春運累計發送旅客694.8萬人次,同比2019年增長16.1%,超過疫情前水平 [31]  。4月29日發送旅客達到29.5萬人次,突破歷史最高紀錄,相較2011年建站初期日發送旅客3000人次,客流增長98.3倍。 [32]  6月21日至24日累計發送旅客90.5萬人次,日均22.6萬人次,同比2021年增長15.3%。 [36]  暑運累計發送旅客1430.0萬人次,日均23.1萬人次,創暑運新高,客流最高峯發生在8月12日發送旅客27.1萬人次,創下該站暑運單日旅客發送量新高。 [37]  9月27日至10月8日,日均旅客發送量25.5萬人次。中秋、國慶假日運輸期間累計發送旅客306.5萬人次,同比2019年增長34.3%,其中發送旅客29.08萬人次,創歷史新高。 [38]  12月30日,成都東站發送旅客29.15萬人次。 [41] 
2024年春運,成都東站累計發送旅客903.2萬人次,日均發送旅客22.6萬人次,同比2023年增長30.3%,2月14日至2月23日,成都東站連續十天成為全國出發人次最多的火車站。 [42] 

成都東站交通換乘

成都東站軌道交通

成都地鐵2號線成都地鐵7號線在成都東站內設置換乘站,名為成都東客站站,共有4個人工售票點,分別位於東、西、南、北廣場,車站為地下三層,地下一層站廳層,地下二層為2號線站台層,地下三層為7號線站台層。 [16] 
成都地鐵2號線成都東客站站首末班車時間

首班車
末班車
首班車
末班車
2號線
往犀浦方向
往龍泉驛方向
6:10
23:25
6:30
23:48
注:本運營時間更新截止日期2020年12月18日,參考資料 [17] 
成都地鐵7號線成都東客站站首末班車時間

內環(下行)
外環(上行)
7號線
首班車
末班車
首班車
末班車
全程
崔家店方向
全程
崔家店方向
6:15
22:05
23:13
06:28
22:57
0:05
注:本運營時間更新截止日期2020年12月18日,參考資料 [17] 

成都東站長途汽車

處在東廣場的成都東站配套客運站成都長途客運東站於2011年9月30日開通試運營。 [18-19] 
成都長途客運東站主要承擔鐵路到發旅客中轉接駁和快速疏解功能。該站位於東站東廣場附近,地上三層、地下兩層。地上一層專門設置有1個200平方米的旅遊售票廳,開設了專門旅遊線路的售票窗口。地下一層為長途車進站下客處,乘客在此最多隻需約7分鐘,就可實現無縫連接“零換乘”,直接換乘火車,也可轉乘公交和出租。 [19] 
成都長途客運東站的客車主要發往成都下轄縣市區、四川省內其他城市。 [21] 
成都長途客運東站候車大廳 成都長途客運東站候車大廳 [20]

成都東站公交線路

截至2018年9月,由成都東站發出的公交線路共15條(含3條夜間公交)。
成都東站公交線路
公交站點
線路名稱
起止站
運營時間
成都東客站(東廣場)
成都快速公交K12路
金沙公交站發出
-
成都東客站(東廣場)-茶店子公交站
茶店子公交站6:00——22:05
成都東客站6:25——22:00
成都東客站(東廣場)-大源公交站
大源公交站06:30-22:00
成都東客站06:30-22:00
成都東客站(東廣場)-萬家灣公交站
成都東客站(東廣場)06:00-21:50
萬家灣公交站06:30-22:00
成都東客站(東廣場)-大源村
成都東客站(東廣場)06:00-21:30
大源村06:10-22:00
成都東客站(東廣場)-昭覺寺公交站
成都東客站:06:30-21:30
昭覺寺公交站:06:30-21:30
成都東客站(東廣場)-韋家碾公交站
成都東客站:06:30-22:00
韋家碾公交站:06:30-22:00
成都東客站(東廣場)-臨港路五段站
成都東客站:06:30-22:00
臨港路五段:06:15-22:00
成都東客站(東廣場)-侯家公交站
成都東客站:06:15-22:00
侯家公交站:06:15-22:00
成都東客站(東廣場)-茶店子公交站
成都東客站:06:00-21:30
茶店子公交站:06:00-21:30
成都東客站:06:00-21:30
茶店子公交站:06:00-21:30
成都東客站(東廣場)-機場路口
成都東客站(東廣場)06:10-21:00
機場路口06:40-21:40
成都東客站(東廣場)-華陽客運站
成都東客站(東廣場)06:30-21:30
華陽客運站06:00-21:00
成都公交G38路
成都東客站(東廣場)
-國際商貿城公交站
06:30-21:00
成都公交夜間1路
成都東客站(東廣場)
-成都東客站(東廣場)
週日至週四22:00-00:30;
週五至週六22:00-01:00
成都公交夜間2路
成都公交夜間6路
黃土村公交站——成都東客站(東廣場)

成都東站價值意義

成都東站綜合交通樞紐的建成,大幅度提升了成都樞紐的客運能力,完善成都的城市基礎設施。同時,成都東站綜合交通樞紐的開工建設也是加快四川省汶川大地震災後恢復重建、促進經濟社會發展的一件大事,是鞏固和發展成都綜合交通樞紐地位的重大交通項目。 [1] 
從成都東站出發,1小時內可到重慶,2小時可到貴陽,4小時可到蘭州、西安,6小時可到廣州、北京,8小時可到上海、瀋陽,形成成都至中國全國的8小時交通圈。成都東站的建成和啓用,提升了成都鐵路樞紐在中國鐵路網中的地位,使四川鐵路更加深入地融入國家快速鐵路網,對於四川省加快建成西部綜合交通樞紐,加快建設西部經濟發展高地具有十分重要的意義。 [8]  [22] 

成都東站特色服務

2011年8月,成都東站設立以服務標兵遊佳名字命名的“遊佳服務崗”。服務崗為旅客提供引導候車、失物招領、投訴受理等服務項目。 [23] 
參考資料
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