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自貢站

(中國四川省自貢市境內鐵路車站)

鎖定
自貢站(Zigong Railway Station),位於中國四川省自貢市境內,為中國鐵路成都局集團有限公司管轄的客運車站,是綿瀘高速鐵路成宜高速鐵路的交匯車站。
自貢站於2020年1月開工建設;於2020年12月6日完成站房主體結構封頂;於2021年6月28日建成投用 [10] 
截至2021年6月,自貢站站房建築面積為3.5萬平方米,站場規模為4台8線 [3]  ,設計最大聚集人數為5800人 [9] 
2023年12月26日,連接成宜高速鐵路運營。 [30] 
中文名
自貢站
外文名
Zigong Railway Station
投用日期
2021年6月28日
所屬地區
中國四川省自貢市
主要線路
綿瀘高速鐵路成宜高速鐵路
區域管理
中國鐵路成都局集團有限公司
建築面積
34997.73 m²(截至2021年6月)
站台規模
4台8線(截至2021年6月)
車站地址
四川省自貢市沿灘區仙市鎮蕉灣村

自貢站歷史沿革

2015年4月22日,原中國鐵路總公司、四川省人民政府聯合批覆《新建川南城際鐵路項目建議書》,同意建設綿瀘高速鐵路內自瀘段,自貢站為線路中間站,原設計名為自貢東站 [2] 
2020年1月,自貢東站開工建設 [10]  ;6月20日,自貢東站高架站房地下室結構封頂 [18]  ;7月12日,自貢東站站房正負零結構封頂 [5]  ;9月18日,自貢東站高架站房第一榀屋面鋼結構管桁架完成吊裝 [8]  ;10月26日,自貢東站高架站房主體結構封頂 [19]  ;12月6日,自貢東站側式站房主體結構封頂 [20] 
2021年4月,原自貢東站更名為“自貢站” [4]  ;2021年6月28日,自貢站建成投用 [10]  [24] 
2023年12月19日8時30分,成自宜高鐵試運行55301次動車組,從成都東站出發,途經天府機場站、自貢站,10點02分,列車到達沿灘站 [29]  。12月26日,連接成宜高速鐵路運營。
自貢站站台 自貢站站台

自貢站建築設計

自貢站建築規模

  • 設計理念
自貢站站房圍繞“平安、人文、智慧、綠色”四大發展理念展開 [7]  ,外觀以“千年鹽都,時代結晶”為設計理念,從鹽晶體中汲取靈感,用菱形格構拼接成六邊形鹽晶體紋樣,用彩釉抽象出白色鹽晶從中間向兩側漸變,由虛到實抽象表達鹽從滷水逐漸沉澱為晶體的動態過程 [6]  ,呈現出透明的鹽田的意向;站房正立面下沿微微起拱,形如恐龍脊背,體現出自貢“恐龍之鄉”的地域文化;在方正的體量上增加一條曲線,使站房正立面更加靈動活潑,同時強化了主入口處的空間導向,提供遮雨功能 [7] 
自貢站站房 自貢站站房
  • 設計參數
截至2021年6月,自貢站站房建築面積為34997.73平方米,設計最大聚集人數5800人,最大旅客輸送能力每小時7000人以上 [9]  。站房南北最大面寬為162.4米,東西最大進深為153.6米,側式站房建築總高度為37.6米,高架站房建築總高度為33米 [8]  。站房候車大廳面積為12000平方米,共設置座位1264個 [10]  。站場無柱雨棚部分覆蓋面積8274.84平方米,有柱雨棚覆蓋面積12162平方米 [9] 
自貢站候車大廳

自貢站整體佈局

自貢站整體由站前廣場、站房和站場組成。站房採用高架候車方式,按“T型”結構設計 [11]  ,採用上進下出的進出站方式,進站旅客於高架層平層落客進站,到達旅客通過地下城市通廊出站或單向進入十字形換乘通廊 [7]  。站房整體功能佈局分為三層,局部設置夾層。地下一層為出站層,設置出站廳、城市通廊、交通換乘平台;地上一層為站台層 [3]  ;地上二層為高架候車大廳層及高架落客層,設置落客區、進站口、安檢區域、候車大廳等,其中候車大廳中間設置集中候車區,兩側設置檢票設施,檢票口間及夾層設置購物、餐飲、休閒等商業設施 [7]  。站前廣場地下設置社會停車場、出租車蓄車場、商業設施,兩側設置公交長途車場和遊客集散中心;站前配套設施通過十字形換乘通廊與站房出站層相連通 [12] 

自貢站站台線路

截至2021年6月,自貢站站場規模為4台8線,其中綿瀘高速鐵路設置2台4線,成宜高速鐵路設置2台4線 [10] 
自貢站站場

自貢站運營情況

自貢站票務服務

截至2021年6月,自貢站設置1個綜合服務中心,1個自動售票區域,共計10台自動售票機,並預留1個自動售票室 [13] 
2023年,自貢站啓用公交化票制,已開通鐵路e卡通的旅客可使用二代身份證或e卡通乘車碼直接進站乘車,無需提取購票 [26] 

自貢站設備設施

  • 便民設施
截至2021年6月,自貢站站內設母嬰室、無障礙衞生間 [7] 
  • 停車場位
截至2021年7月,自貢站站前廣場地下設置社會車輛停車區,提供停車位362個 [14] 
  • 燈光設施
自貢站站房外部配套以“晶瑩剔透、璀璨之光”為主題的燈光照明系統,該系統講究燈光效果的協調統一,將站房、耳房、塔樓、廣場燈光等個體作為不可分割的因子去整體表現,同時依據功能的不同以及各建築形態的特點做到主次分明、明暗有序,結合地域文化、時尚都市與現代科技等元素,虛與實、簡與繁、光與影的交錯,讓旅客置身在燈光秀中欣賞“彩燈輝映耀自貢,璀璨流光不夜天”的城市夜景 [7] 
自貢站夜景
  • 環境設施
自貢站吊頂使用拉膜天窗,可增加透光性,降低陽光温度,同時使陽光只照射到旅客膝蓋以下,提高體驗感 [13] 
  • 運維設施
自貢站內江端側式站房同側設置綜合維修車間,內設工區岔線5條 [2] 

自貢站客運流量

2021年鐵路暑運期間,自貢站發送旅客15.7萬人次 [27] 
2021年“十一”假期期間,自貢站發送旅客4.5萬人次 [28] 
2023年“五一”假期期間,自貢站共發送旅客3.1萬人次,同比增長259%;到達旅客2.9萬人次,同比增長285% [25] 
2024年元旦假期,自貢站一共開行127趟列車,到發旅客4.1萬人次,其中1月1日當天,自貢站開行客車45趟,到發旅客超1.6萬人次 [32] 

自貢站交通換乘

自貢站公交線路

截至2023年12月,自貢站站前廣場換乘中心設公交車場,旅客可在此換乘公交線路。有G1、G2、G3、G4,共4條高鐵公交專線 [31] 
序號
線路名稱
起止站點
運營時間
1
高鐵公交樞紐站-匯東公交樞紐站
匯東公交樞紐站首班車6:00、末班車21:10
高鐵公交樞紐站首班車7:00、末班車22:40
2
高鐵公交樞紐站-貢井長征公交站
貢井長征公交站首班車5:30,末班車20:50
高鐵站首班車7:10,末班車22:38
3
高鐵公交樞紐站-貢井
貢井首班車5:40,末班車21:00
高鐵站首班車7:10,末班車22:40
4
高鐵公交樞紐站-光大街
光大街首班車5:40,末班車21:00
高鐵站首班車7:10,末班車22:40
參考資料: [16]  [21-22]  [31] 

自貢站長途客運

截至2023年10月,自貢站站前廣場換乘中心設有配套客運站,開通前往自貢城區、榮縣、富順等地的定製或客運班線 [15] 

自貢站出租汽車

截至2021年7月,自貢站站前廣場地下設有出租汽車乘車區 [14]  。自貢市主城區出租車收費標準如下表所示 [23] 

日間租價
夜間租價
時間段
06:00-22:00
22:00-次日06:00
起步價
一檔車:5.5元/1千米
二檔車:5元/1千米
一檔車:6元/1千米
二檔車:5.5元/1千米
運行價
0.9元/0.5公里
1.1元/0.5公里
等候費
每次用車免費等候4分鐘,超過4分鐘按每2.5分鐘跳錶一次計費,每次按0.5公里實時運行價進行計費。
參考資料: [23] 

自貢站文化特色

  • 主題庭院
截至2021年6月,自貢站地下換乘通道設置12處主題庭院,將陽光與新風引入地下,庭院中設置以古鎮仙蹤燈城萬象、釜溪喚魚、德澤桑梓、寨堡雨霽、桫欏龍影文光追月大佛勝境平橋飛瀑桓侯忠烈燊海傳奇會館春秋為主題的“鹽都十二景”壁畫,為旅客展示千年鹽都風采和新時代自貢風貌,使旅客如置身於一座花園 [7] 
自貢站主題庭院
  • 文化詩賦
截至2021年6月,自貢站候車大廳正前方設有一幅長21米、高6.6米的本土文化地方賦《燈城賦 [17] 
  • 活動建設
2024年1月12日,高鐵自貢站聯合沿灘區公安交警、沿灘區交通運輸局以及我市青年志願者在車站候車大廳開展了以“攜一卷書香 共赴鐵路文明之旅”為主題的宣傳活動 [33] 

自貢站價值意義

作為綿瀘高速鐵路上的重要節點,自貢站將成為區域樞紐中心,建成後將與成都、重慶形成一小時交通圈 [1] (自貢網 評)
自貢站站房 自貢站站房
參考資料
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