胡國棟

1915年11月1日，胡國棟出生於安徽省安慶市。少年時在安慶模範小學讀書，後就讀於安慶第一初級中學。

1930年起，隨父到南京，進入南京開辦的安徽中學繼續深造。

1933年，考入北平大學工學院機械工程系，學習機械工程專業，師從機械工程專家潘承孝教授。

1937年，從北平大學畢業，進入中央機器廠工作。

1945年至1948年，先後在美國三家柴油機廠學習和工作，在研究發動機先進設計方法和製造技術的同時，開始對柴油機燃燒理論的探索與實踐。

1948年4月，完成了三年的學習考察回國，到上海市任資源委員會通用機器公司原動機設計處處長。

1949年5月，上海解放期間，與同事一同保護廠設備不受國民黨殘軍破壞；10月14日，受大連大學校長聘請擔任工學院機械工程系主任；同年，成為教授並被聘為校務委員會成員；12月，學校增設造船系，依附機械系，合稱機造系，胡國棟兼任系主任直至1954年造船系獨立。

1952年，任大連工學院工會主席。

1956年，加入九三學社。 ^[13] 

1959年3月26日，轉任大連工學院二機系（1958年3月成立）系主任，並擔任燃氣輪機教研室主任。

1960年3月3日，在屈伯川院長的支持下，胡國棟重整大連工學院造船系，開展重建工作。

1981年，中國國家恢復學位制度，大連工學院內燃機專業成為中國國內內燃機專業最早的博士學位授予學科之一，胡國棟成為中國國內首批內燃機專業博士生導師。

1987年，晉升為一級教授。

1990年，退休。

1992年8月，因心臟病重，入院治療；9月8日，因操勞過度，心臟病復發，與世長辭。 ^{[2]  [6]  [13]} 

胡國棟在中央機器廠曾擔任主任工程師一職，與時任工程師的李渤仲先生、孫全柱先生等同事一道設計並製造抗戰所需機器設備。中央機器廠在抗戰期間為大後方各工業企業生產了各式機械，滿足各廠家需求，為大後方形成獨立工業體系奠定基礎，還生產了相當數量軍工產品。1941年他與江厚淵主持製造250馬力VG25煤氣機及150匹馬力柴油機。他潛心於柴油機和內燃機的研究，對技術鑽研極富興趣，解決了製造噴油嘴、噴油泵等方面技術問題。 ^[10] 

胡國棟堅持理論教學和實踐研究相結合，在內燃機燃燒機理和技術創新中都卓有建樹。20世紀50年代，他就“結合教學、結合生產”開展科學研究，並於1950在《大連大學季刊》上發表學術論文。1955年為大連機械五金總廠解決了活塞環製造的技術難題。1955年開展柴油機高壓燃油泵套筒鍍鉻研究，於1960年通過了國家鑑定。20世紀60年代開始對柴油機缸內燃燒過程的研究。當時柴油機燃燒狀況從未被直接觀察到，是徹頭徹尾的“黑匣子”。為了打開“黑匣子”，他發明了用重疊法對柴油機燃燒火焰發展過程攝影的裝置，成功地用普通照相機拍攝出氣缸內各位置的火焰發展過程，觀測到柴油機預混合藍色火焰及擴散燃燒黃色火焰發展歷程，開創了中國國內研究缸內燃燒過程可視化研究的先河。 ^[12] 

胡國棟在20世紀60年代提出了直噴式柴油機油膜霧化燃燒的新方式，並在上海求新船廠6187型柴油機上成功進行了試驗。20世紀70年代提出了柴油機預混合燃燒“滯燃量”的概念，發明了獨特的傘狀噴霧燃燒系統。1981年在中國內燃機學會大功率柴油機分會年會上提出了柴油機實現熱預混合近似等壓燃燒理論。20世紀80年代直噴式油膜霧化燃燒方式成功應用於南通船用柴油機廠的E150系列柴油機上。 ^[12] 

胡國棟在20世紀70年代末就指出柴油機汽油機化，汽油機柴油機化的發展方向，並於20世紀80年代初正式提出預混合燃燒理論，於1981年在中國內燃機學會大功率柴油機分會年會上提出了柴油機實現熱預混合近似等壓燃燒的思想，於1982年在大連工學院學報正式發表論文，全面闡釋柴油機預混合燃燒理論，於20世紀80年代在SAE會議上發表多篇論文，闡述柴油機燃燒的熱預混合燃燒理論，並應用傘狀噴霧及油膜霧化燃燒實踐該理論。他所提柴油機熱預混合燃燒理論是遠超時代的先進理論。理論剛一提出時，中國國內大多數專家學者不理解，不接受。相應地，在20世紀80、90年代柴油機預混合燃燒研究在中國國內始終不受重視，得不到支持。但是他的先進思想為中國國外學者所高度重視。國際內燃機會議（CIMAC）前主席COLIN教授及日本內燃機專家廣安博之教授等認為：“預混合近似等壓燃燒理論和燃燒系統”是當前實現內燃機高效清潔燃燒的前沿研究課題，此種燃燒系統的實現將促使內燃機工業產生深刻的變革。20世紀90年代中期，日本豐田公司、尼桑公司開始了柴油機預混合燃燒的研究，並取得了重要進展。 ^[12] 

胡國棟教授一生在中國國內外學術會議和主要期刊上發表學術論文100餘篇，其中El檢索30餘篇，先後發表過的主要論文有：《柴油機燃燒理論的探索》及其再論（1962年大連工學院學報），《柴油機燃燒研究的展望》（發表於1981年大功率柴油機論文集和1982年12月大連工學院學報）、《柴油機近似等壓油膜燃燒的研究》（1980年大功率柴油機學術會議論文集）、《日光燈的節電線路和廢舊利用》（1980年10月《電子科學技術》）以及1983年國防工業出版社專著《船用柴油機燃燒》。 ^{[3]  [12]} 

1981年—1985年，胡國棟承擔並完成了國家經委等四部委下達的“提高柴油機燃燒熱效率”的攻關課題，還承擔了中國船舶總公司“七五”“八五”國防預研項目3項、國家自然科學基金項目4項及4家柴油機廠的產品研製開發等課題。 ^[12] 

胡國棟多次被邀請到美國、日本、西歐國家參加國際內燃機CIMAC會議和SAE年會宣讀論文和學術交流，結交了國際大學和公司內燃機方面的教授和專家，並建立了互訪關係。 ^[12] 

1982年6月，胡國棟促成大連工學院造船系熱動力研究室與安慶477廠簽訂實驗合同，將近似等壓油膜霧化燃燒理論應用於6250型柴油機，提高其性能指標。繼後三年，胡國棟作為院方專家多次抵達安慶，實地進行油膜霧化燃燒實驗，並培訓工人，提高柴油機質量。 ^[2] 

胡國棟一生獲國家級獎勵2項，省部級獎勵4項，國家發明專利7項，編寫的《船用柴油機燃燒》專著，獲“六五”計劃期間國家科技攻關表彰獎，國家教委科技進步二等獎和農業部科技進步二等獎。“直噴式油膜霧化燃燒”，獲國家教委1988年度科技成果二等獎。 ^{[4]  [5]  [12]} 

大連工學院機造系創建之初，由於在中央機器廠及美國幾大柴油機廠的工作經歷，胡國棟自然成為造船系輪機專業的學術和教學帶頭人，親手培養了兩屆高水平的畢業生，其中顧宏中、朱國偉、嚴濟寬、徐敏等後來成為中國內燃機界的專家學者。 ^[6] 

1953年4月，為適應中國國家建設需要，大連工學院機械工程系除汽車專業外全部提前畢業，是以胡國棟為代表的機械工程系全體教職工培養的第一批畢業生。機造系首屆畢業生共137人全部服從國家分配，走上了經濟建設和科研、教育崗位。 ^[6] 

1960年，在胡國棟等人的努力下，大連工學院造船系各個專業重新組建起來，為中國國家的造船事業輸送了大批優秀人才。他二次創業，白手起家的新造船系和後來的動力系及船舶系，在中國國內再次成為有重要影響力的學術單位，1961年向海軍和造船工業輸送了第一批畢業生，後來，新造船系為中國陸續培養了大批造船工業和動力工業人才，畢業生在大連造船廠、大連機造廠、滬東造船廠、陝西柴油機廠、河南柴油機廠、大連船用柴油機廠等重點企業及研究所中擔任廠長、工程師等重要職務不下百餘人。 ^[2] 

胡國棟在內燃機專業博士點獲批准後，首期招收朱元憲和高希彥兩位博士生；第二期招收了張育華、楊立廣等八名博士生。到1992年，胡國棟共培養了30名博士生。 ^[2] 

胡國棟擔任過機械製造工藝、內燃機原理、內燃機動力學、內燃機扭轉振動、內燃機設計、柴油機原理等課程教學、課程設計和畢業設計等工作。 ^[3] 

胡國棟曾任九三學社大連市委第一至第五屆委員會主任委員，第六、七屆名譽主委，全國人民代表大會第三、五、六、七屆人大代表，九三學社第五、六、七、八屆中央委員會委員，九三學社第七屆中央常務委員會委員，九三學社第一屆遼寧省委副主任委員，第二、三屆顧問，大連市人民代表大會第三、四、五、六、七屆人大代表，政協大連市第五、六、七屆委員會副主席，大連市人民委員會委員、遼寧省政協委員，兼任大連市內燃機學會主席、中國內燃機學會理事、中國造船學會輪機委員會委員。 ^{[4]  [8]  [11]  [13]} 

胡國棟是胡玉美家族後代，胡家是安徽名門望族，抗日戰爭前，胡家人口眾多約百人，擁有很多房產、田地，並有醬園、南貨鋪、制罐廠、造冰廠等產業。胡家書香門第，胡國棟的父親胡遠浚是中國近代學者嚴復的學生，與陳獨秀等人結交甚深，曾與嚴復、朱光潛、馮友蘭等共事，著有《老子通義》和《莊子詮詁》等，1907年，任教於安徽省師範學堂，後應美學家宗白華之邀，出任南京中央文學院教授，1933年病逝前在南京中央大學任副教授，研究中國哲學。胡國棟的姐姐胡文淑曾任上海復旦大學圖書館主任，解放後為復旦大學校務委員、教授，姐夫全增嘏任復旦大學教授。妻兄涂長望，曾任中央大學氣象學教授、中國氣象局局長，是九三學社創始人之一。 ^{[2]  [10]} 

在胡國棟年少時，中國正值軍閥混戰，安慶作為當時安徽的省會，多次爆發“聲援五四運動”“抵制日貨”“反對北洋軍閥統治”等愛國主義運動。歷次愛國主義運動中愛國志士的愛國情懷和鬥爭精神在少年胡國棟心中留下了深刻烙印，影響了他的一生。1931年“九一八”事變爆發，日寇入侵東北。眼見大而貧弱的中國屢遭欺凌，甚至不敵東洋彈丸小國，少年的他義憤填膺之間也深感科技興國、工業救國之緊迫。至此更加堅定了立志投身科技興國、實業救國的信念。 ^[10] 

胡國棟每天上班都帶着一個公文包，包不離身，顯得很是寶貝，非常神秘，其實裏面全是各式噴油嘴。1979年夏天胡國棟到武漢青山造船廠做試驗，中途要去北京參加全國人大會議，乘飛機安檢時遇到麻煩，因為安檢人員發現他的包裏有大量金屬物，像是子彈，當即扣下，那些子彈形狀的“危險品”就是他的油嘴。胡國棟幾經交涉，甚至拿出全國人大代表證，都未能放行。後經與工廠革委會聯繫，由工廠證明確系生產及科研所用材料，安檢才放行，他終於帶上油嘴乘上飛往北京的飛機。 ^[14] 

胡國棟教授為大連理工大學機造系、機械系、二機系和造船系，特別是內燃機學科的創建和發展做出了卓越貢獻，他具有孜孜以求、艱苦創業、開拓進取、誨人不倦、樸素平易、拳拳愛國的寶貴精神。（中國科學院院士、時任大連理工大學校長程耿東評） ^[15] 

胡國棟先生為人師表、辛勤耕耘四十餘載，桃李滿天下。胡先生具有善於學習借鑑、不斷創新實踐的科學精神，艱苦創業、頑強進取的開拓精神，鍥而不捨、執着追求的奮鬥精神，以身作則、樸素平易的教育精神，生命不息、奮鬥不止的獻身精神。（時任大連理工大學校長郭東明院士評） ^[7] 

胡國棟先生是一位不畏險阻、鍥而不捨、執着追求的科學家，是一位辛勤耕耘、孜孜不倦的教育家。（時任大連市科學技術協會副主席李敏評） ^[7] 

胡國棟先生與學生們感情深厚，他熱愛教育事業，對教育和科研工作充滿激情、孜孜不倦，貫穿着頑強進取、執着追求的奮鬥精神。（胡國棟教授學生、新中國第一位內燃機專業博士學位獲得者、成都威特電噴有限責任公司技術總裁朱元憲博士評） ^[7] 

胡國棟教授經探索和實踐總結出油膜霧化燃燒技術和柴油機預混合燃燒理論，為改善柴油機性能、節約能源、減少污染等作出了傑出貢獻。（胡國棟教授學生、大連理工大學能源與動力學院教授隆武強評） ^[7] 

他（胡國棟）這種創新精神，與眾不同的創新精神，無異於世界權威的科學研究機構的科研精神。（胡國棟教授的博士生武漢理工大學校長周祖德評） ^[13] 

胡國棟先生為人熱情，與人為善，性格耿直、仗義敢言。其謙虛樸素、至誠和善的作風現仍在大連理工大學動力系、船舶系的後輩師生中廣為傳誦。43載的教學生涯中，可謂蘭芝玉樹，桃李滿園，為中國國家輸送了大批優秀人才。胡先生大膽實踐，勇於創新，明知山有虎，偏向虎山行。他對科學研究工作不畏險阻、鍥而不捨、執着追求，在工作中以身作則、生命不息、奮鬥不止，在激勵同事、學生積極探索、頑強奮進的同時，也獲得中國國內外同行專家學者的廣泛讚譽和欽敬。他一生都在為祖國的工程、科學和教育事業積極探索，勤奮工作，每時每刻都在思考科學技術問題，在科研工作中頑強進取、爭分奪秒。他為了祖國的教育和科研事業鞠躬盡瘁，死而後已，直至戰鬥到生命的最後一息。胡先生學習進取、努力實踐創新的鑽研精神，艱苦創業、不畏險阻的開拓精神，鍥而不捨、執着追求的奮鬥精神，以身作則、寬於待人的無私精神，生命不息、奮鬥不止的獻身精神始終在激勵鼓舞着造船系、動力系師生。（大連理工大學國棟書院評） ^{[9]  [12]  [14]} 

2005年11月5日至7日，在大連理工大學國際會議中心舉行了“柴油機熱預混合燃燒及先進汽車動力技術國際研討會”，以學術交流的形式緬懷胡國棟教授的一生。 ^[15] 

2005年12月12日，九三學社大連市委舉行紀念胡國棟誕辰90週年座談會。 ^[8] 

2015年9月19日，胡國棟先生誕辰100週年紀念大會在大連理工大學西部校區百川報告廳舉行。 ^[7] 

2015年11月15日，大連理工大學編印了《紀念大連理工大學功勳教授胡國棟誕辰100週年》專集。 ^[2] 

2015年9月19日，胡國棟教授銅像在大連理工大學西部校區能源與動力學院新大樓廣場前揭幕。 ^[7] 

大連理工大學國棟書院成立於2016年6月，是以胡國棟先生的名字命名。國棟書院坐落於盤錦校區西南：由B04、B05、B06三棟學生公寓組成，公寓中央設有庭院廣場。書院以“誠和通達，敦本務實”作為院訓。 ^[9]