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羅湖站
（中國廣東省深圳市境內地鐵車站）
鎖定
羅湖站（Luohu Station），位於中國廣東省深圳市羅湖區，是深圳地鐵集團有限公司管理運營的地鐵車站，途經該站的地鐵線路為深圳地鐵1號線
[1]
。
- 中文名
- 羅湖站
- 外文名
- Luohu Station
- 所屬線路
- 深圳地鐵1號線
- 運營單位
- 深圳地鐵集團有限公司
- 所屬地區
- 中國廣東省深圳市
- 投用日期
- 2004年12月28日
- 車站地址
- 深圳市羅湖區深圳火車站東廣場
- 出入口數量
- 5個(截至2021年1月)
- 運營時間
- 06:20-00:00
- 軌道類型
- 地鐵
羅湖站歷史沿革
1999年4月，國家批准《深圳地鐵一期工程可行性研究報告》，同時批准深圳地鐵開工建設，羅湖站建設規劃獲批。
羅湖站交通區位
羅湖站車站位置
羅湖站位於中國廣東省深圳市羅湖區，地處深圳火車站東廣場。羅湖站北距深圳火車站主樓約40米；南距羅湖口岸聯檢樓約30米；西距廣九鐵路正線最短處不足10米，東臨深圳羅湖汽車客運站
[6]
。
羅湖口岸廣場深圳地鐵羅湖站
羅湖口岸廣場深圳地鐵羅湖站
羅湖站進出設置
據2021年1月深圳地鐵深鐵運營官網顯示，羅湖站出口設置如下：
編號 | 建議前往的目的地 |
|---|---|
A1 | 羅湖口岸（中國邊檢）、羅湖長途客運站 |
A2 | 羅湖口岸（中國邊檢） |
A3 | 僑社客運站、線網中心、羅湖口岸（中國邊檢）、羅湖長途客運站 |
B | 人民南路、公共汽車、出租汽車、沿河南路、羅湖村、行李寄存 |
C | 中華人民共和國深圳海關（中國海關）、和平路、建設路、新都酒店、海關大樓、火車站、火車站西廣場 |
D | 廣深城際鐵路（和諧號）售票處/候車室、海關大樓、火車站西廣場 |
E1 | 羅湖地鐵商業街、火車站下沉廣場 |
E2 | 人民南路、建設路、香格里拉酒店、匯豐銀行（中國）、深圳凱美豪盛酒店、深圳愛康健口腔醫院、羅湖口岸保安大隊羅湖橋中隊 |
羅湖站出入口布置
羅湖站相鄰車站
上行車站 | 地鐵線路 | 下行車站 |
|---|---|---|
\ | 深圳地鐵1號線 | |
羅湖站建築規模
羅湖站建築設計
- 設計特點
深圳地鐵羅湖站及綜合交通樞紐以地鐵羅湖站和上部地下人行交通層為主體，將深圳火車站以及公交大巴、中 巴、出租汽車、長途客車場站等公共交通連為一個無縫接駁整體
[6]
。羅湖站與羅湖口岸相通，羅湖口岸聯檢樓B層通道與深圳地鐵羅湖站對接，經該層入境的港澳旅客可直接轉乘地鐵或其他交通工具
[5]
。
- 設計參數
羅湖站站區建築長度約381米（含折返線），平面長302.5米，寬34.0米。車站高度約13米，標準段寬度約34米，地表至車站基底埋深約21 米，車站與上部交通層呈約22度相交佈置，總建築面積約2.3萬平方米，羅湖站有4個出入口與交通層相接，站台、站廳層 4個出入口共設19部自動扶梯、2部電梯、9個人行梯道
[6]
。該車站主體站台層、站廳層層高分別為6.29米和5.65米
[7]
；車站安全線和風井長約115.0米，風井處寬度12.5米，安全線處寬度28.0米。現地面高程約7.50米，地鐵基坑底設計標高為-13.44米。基坑開挖深度為20.94米
[8]
。
羅湖站站台
羅湖站站台
羅湖站整體佈局
羅湖站設計佈局為地下三層，主體採用雙層三柱四跨鋼筋混凝土框架結構
[9]
。地下一層為人行文通層和綠化休閒廣場及出租車場站，地二層為地鐵站廳層，地下三層為站台層，其中站台層採用的是兩島一側、三線四跨結構，站廳和交通層分別為大跨距等柱結構
[6]
。其中地下一層交通層與羅湖口岸聯檢樓B層通道對接
[5-6]
。乘客可由C出口出站抵達深圳火車站，由D口出站抵達售票大廳，由交通層通過羅湖口岸聯檢樓B層通道抵達羅湖口岸
[5]
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羅湖地鐵樞紐大廳
羅湖站運營情況
羅湖站運營時間
據2021年1月深圳地鐵深鐵運營官網顯示，羅湖站首末班車時刻表如下：
- 工作日
行駛方向 | 首班車 | 末班車 | 所屬線路 | 高峯間隔 | 平峯間隔 |
|---|---|---|---|---|---|
羅湖 | -- | -- | 深圳地鐵1號線 | 2分35秒 | 5分10秒 |
機場東 | 06:30 | 23:00 | 深圳地鐵1號線 | 2分35秒 | 5分10秒 |
- 休息日
行駛方向 | 首班車 | 末班車 | 所屬線路 | 高峯間隔 | 平峯間隔 |
|---|---|---|---|---|---|
羅湖 | -- | -- | 深圳地鐵1號線 | 3分鐘 | 6分鐘 |
機場東 | 06:20 | 23:00 | 深圳地鐵1號線 | 3分鐘 | 6分鐘 |
- 節假日
行駛方向 | 首班車 | 末班車 | 所屬線路 | 高峯間隔 | 平峯間隔 |
|---|---|---|---|---|---|
羅湖 | -- | -- | 深圳地鐵1號線 | 4分鐘 | 6分鐘 |
機場東 | 06:20 | 00:00 | 深圳地鐵1號線 | 4分鐘 | 6分鐘 |
羅湖站設備設施
- 驗證閘機
- 無障礙設施
據2021年1月深圳地鐵官網顯示，羅湖站無障礙設施如下：
第三衞生間 | 盲道 | 站廳至站外垂直電梯 | 站廳到站台垂直電梯 |
|---|---|---|---|
B出入口 | 車站公共區域 | D出入口 | 3部垂直電梯在站廳付費區內中部 |
羅湖站交通換乘
羅湖站公交換乘
據2021年1月深圳地鐵官網顯示，羅湖站公交信息如下：
站口名 | 乘車站點 | 公交線路 | |||
B口 | 火車站 | ||||
深圳公交E13路 | |||||
深圳公交M508路 | |||||
深圳公交高峯專線73號 | \ | \ | |||
D口 | 火車站西廣場 | 深圳公交330路 | |||
深圳公交M481路 | \ | ||||
羅湖站鐵路線路
羅湖站長途汽車
- 羅湖汽車站
深圳羅湖汽車站主要以高速直達客運服務為主，班車輻射廣東省高速公路沿線各市、鎮及澳門特區，發車密度大，乘車手續簡便，主要以服務過境旅客為主。羅湖汽車站主要營運班線有：珠三角各城鎮、江門、潮汕地區、澳門特區等。
- 僑社汽車客運站
深圳市僑社汽車客運站位於羅湖區火車站西廣場，由深圳市僑社汽車運輸有限公司經營，廣西境內旅客運輸及旅遊專線運輸深圳市僑社汽車客運站。
羅湖站建設成果
- 建設難題
- 施工創新
混凝土裂縫控制技術 | |
超深基坑信息法施工技術 | |
土釘牆支護技術 | |
結構防水新技術 | |
新型模板與腳手架施工技術 | |
粗鋼筋連接技術 | |
人工挖孔咬合樁技術 |
羅湖站價值意義
羅湖站的建設，改變了該地區的交通環境，改變了制約發展的不良狀況，並通過地鐵羅湖站及口岸/火車站地 區綜合交通規劃建設，使其達到以人為本，具有國際一流水平的現代化綜合交通樞紐，體現了深圳花園城市的標誌性窗口
[6]
。（《都市快軌交通》 評）
- 參考資料
-
- 1. 站點查詢 ．深圳地鐵[引用日期2020-12-25]
- 2. 五個城市擁有地鐵 深圳地鐵一期工程通車試運營 ．中國新聞網[引用日期2021-01-05]
- 3. 新的深圳速度和深圳質量(組圖) ．搜狐網（來源：中國網）[引用日期2021-01-06]
- 4. 全國建築面積最大的深圳羅湖地鐵開工 ．中國網[引用日期2021-01-06]
- 5. 深圳羅湖口岸無縫對接深圳地鐵 ．中國法院網（來源：新華網）[引用日期2021-01-06]
- 6. 李平,蘭曙光,李筱毅.深圳地鐵羅湖站及綜合交通樞紐的規劃與建設[J].都市快軌交通,2005(01):46-51.
- 7. 彭小平.深圳地鐵羅湖站側牆單面支模施工技術[J].廣東土木與建築,2005(03):30-31+34.
- 8. 喬小雷.深圳地鐵羅湖站安全線深基坑圍護結構設計[J].城市軌道交通研究,2008(03):43-46+49.
- 9. 郭婷.深圳地鐵羅湖站綜合交通樞紐工程結構設計[J].建築結構,2013,43(S2):81-83.
- 10. 支持掃碼過閘 深圳地鐵國慶前完成82個車站閘機改造 ．深圳新聞網[引用日期2021-01-06]
- 11. 無障礙乘車查詢 ．深圳地鐵[引用日期2021-01-06]
- 12. 陳錦雲.深圳地鐵羅湖站施工新技術應用[J].地下工程與隧道,2006(02):34-36+44+61.
- 13. 李華仁.深圳市地鐵羅湖站施工縫防水施工方法[J].大眾科技,2005(07):15-16+14.
- 收起
