福州公交8路

1957年，福州公交8路開通，初始起訖站點為大橋頭站至湯門站。同年，線路改道行駛南門站至東嶽站 ^[2]  。

1966年，因東嶽路段損壞，福州公交8路從東嶽站縮至東門站 ^[2]  。

1977年3月，應福建省革命委員會要求，福州公交8路再次改道行駛屏山站至台江站 ^[2]  。

1980年7月1日，福州公交8路南端首末站由台江站延伸至三叉街站 ^[2]  。

1985年8月，福州公交8路北端首末站由屏山站延伸至西湖賓館站，從此形成截至20世紀90年代行駛的路線，即三叉街站至西湖賓館站 ^[2]  。

2008年12月11日，根據福州市城鄉建設委員會做出的相關批覆，福州公交8路線路走向由白湖亭站發車，經則徐大道、三高路、連江中路、國貨路、五一路、古田路、八一七路、鼓屏路、銅盤路、軟件大道至軟件園終點站 ^[3]  。

2013年3月30日起，為配合福州地鐵1號線施工，福州中軸線八一七路南街段開始交通管制，包括福州公交8路在內途經南街公交站的公交線路全部改道，不再開進八一七路南街段，並取消停靠南街站、道山路口站 ^[7]  。

2016年10月21日，因南街道路改造完工，八一七北路具備通行條件，福州公交8路恢復原線路行駛，車輛按原線路行駛至鼓樓站後恢復行駛八一七北路、古田路至於山站後按現有線路行駛，返程亦同 ^[7]  。

2019年11月12日，因西嶺互通貫穿及北二通道的道路施工建設，車輛無法正常停靠省軍區站和軟件園（大門）終點站，為確保車輛停靠安全，福州公交8路的終點站延伸至軟件園公交總站。車輛由白湖亭站發車，按原線路行駛至軟件園（大門）站後沿軟件大道行駛至軟件園公交總站，返程亦同 ^[4]  。

據2023年3月福州公交集團官網顯示，福州公交8路由白湖亭站發車，經則徐大道、三高路、連江中路、國貨路、五一路、古田路、八一七路、鼓屏路、銅盤路、軟件大道至軟件園公交總站，途經福建商業廣場、龍福機電交易市場、鰲峯大橋、光明港公園、福州市博物館、南公園、福州汽車南站、五一廣場、于山、東街口、福建省人民政府、左海公園、福州軟件園等地段 ^{[1]  [3-4]}  。

據2023年3月福州公交集團官網顯示，福州公交8路沿線車站上行共設28站，下行共設29站 ^[1]  。

據2023年3月福州公交集團官網顯示，福州公交8路運營時間如下 ^[1]  ：

據2023年3月福州公交集團官網顯示，福州公交8路實行無人售票一票制，全程票價為1元/人次，可使用現金、榕城通IC卡月次區及電子錢包區、榕城通手機NFC卡、榕城通手環、福州市第三代社保卡交通區及與福州市民卡公司合作的各支付端APP刷卡掃碼乘車 ^[1]  。

從2011年開始，福州公交8路33輛配車全部更換成更加節能環保的新型空調大客車，尾氣排放達歐III標準，車輛長10.5米，顏色橙白相間 ^[8]  。

2009年6月4日，福州公交8路109車組、5793車組在福州市2008年度市級公交“四優”創建活動中，被評為“優秀車組” ^[5]  。

2018年11月15日，福州公交8路在福州市2018年“提振精氣神 建設新福州”公交文明服務競賽活動中，被評為“優秀公交線路” ^[6]  。