三叉街站

2010年1月，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《福州市軌道交通1號線工程可行性研究報告》，線路在福建省福州市倉山區則徐大道與三高路路口設有地鐵站點 ^[14]  。

2011年12月17日，三叉街站進行一期圍擋施工 ^[1]  。

2012年5月5日，三叉街站進行二期圍擋施工 ^[2]  。

2013年3月29日，三叉街站進行三期圍擋施工 ^[3]  。

2014年9月13日，三叉街站進行四期圍擋施工 ^[4]  。

2015年8月13日，三叉街站進行五期一階段圍擋施工 ^[6]  。

2016年5月18日，三叉街站隨福州地鐵1號線一期南段的開通而投用運營 ^[5]  。

三叉街站位於中國福建省福州市倉山區則徐大道與三高路路口，車站沿六一南路呈西北至東南走向佈置；車站北側有美倫雅居，南側有東韻社區居民委員會、東昇新城、方圓樓，東側有元興公寓、福州和暖婦產醫院 ^[7]  。

據2023年2月福州地鐵官網顯示，三叉街站開放4個出入口，周邊信息如下所示：

據2023年2月福州地鐵官網顯示，三叉街站相鄰車站如下所示：

三叉街站以福州地鐵1號線全線“福滿閩都”作為文化主題，以“幸福紅”作為主色，將榕樹、閩江等元素融合，頭燈弧線、榕樹和紅色新月形組成“笑臉”歡迎來客，還在柱面鑲嵌各不相同的“福”字 ^[15]  。

三叉街站長度約為483.5米，標準段寬度約為23.2至35.5米，覆土厚度約為3.05至4.75米；車站標準段基坑開挖深度約為16.65米，北端頭井開挖深度約為18米，南端頭井開挖深度約為17.72米，換乘段長度為37米，寬度為24.2米，開挖深度約為25.1米 ^[13]  。

三叉街站為地下二層島式車站。地下一層為站廳層，站廳層公共區由欄杆及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，中間為付費區，外圍為非付費區，設有票務設施，客服中心、衞生間等；地下二層為站台層，設置一座島式站台；站廳層與站台層通過扶梯與直梯相連。A出入口位於車站西北側，B出入口位於車站西南側，C出入口位於車站東南側，D₁出入口位於車站東北側 ^[7]  。

據2023年2月福州地鐵官網顯示，三叉街站首末班車時刻如下所示：

據2023年2月福州地鐵官網顯示，三叉街站設施分佈信息如下所示：

據2023年2月福州地鐵官網顯示，三叉街站公交換乘信息如下所示：

三叉街站在建設過程中遇到以下難題：

三叉街站因三叉街街道而得名。三叉街街道以道路途徑形態特徵命名，明洪武年間（1368年），三叉街因地處上山路、三高路和福峽中交叉口，古稱三叉街，因而得名 ^[12]  。

2019年11月14日，福建省發展和改革委員會批覆《福州至長樂機場城際鐵路工程可行性研究報告》（閩發改網審交通〔2019〕219號），其中顯示福州地鐵濱海快線起於福州火車站站，終於文嶺站 ^[9]  。三叉街站將成為福州地鐵1號線與在建福州地鐵濱海快線的換乘站，計劃於2024年開通試運營 ^[10]  。

2024年6月5日，福州地鐵濱海快線南公園站至三叉街站區間，即南三區間隧道正式雙線貫通 ^[16] 

據福州市人民政府發佈《福州城市軌道交通線網規劃（2021年修編）》所示，遠期規劃福州地鐵7號線起於軟件園東站，終於東嶺路站。三叉街站將成為福州地鐵1號線、在建福州地鐵濱海快線與規劃福州地鐵7號線的換乘站 ^[11]  。