盧本巴希

1908年比利時殖民者設廠鍊銅，1910年建為銅礦居民點。1942年設市。第二次世界大戰後礦業大規模擴大，城市隨之迅速發展，餐飲酒店業發達。駐有比利時、南非、安哥拉、意大利、贊比亞等國領事館。全國最大礦業中心，近郊有著名的基普希和魯阿什兩大銅礦，富銅、鋅、鉛、鎘、鍺、錒、鉭等多種金屬，設有大型冶金企業，諸如新近成立的華剛礦業公司（SICOMINES），因此該城也被稱作剛果銅都。另外還有水泥、紡織、食品、車輛和機械修配等工業及水電站。剛果（金） 南部地區的交通樞紐。鐵路通內地和贊比亞、安哥拉等國但現鐵路已不能正常運轉。公路北通全國各地。建有加丹加文化中心、法國文化中心、博物館、公立動物園、美術研究院、盧本巴希大學、師範學院及各類專科學校。有公路通往姆韋魯湖(Lake Mweru)的開塞省(Kasai)、坦幹伊喀湖的卡萊米(Kalemie)、剛果東北部及非洲東部，但路況不佳。有鐵路通往大西洋沿岸安哥拉的本格拉港，但已廢棄，可通過坦贊鐵路到達印度洋沿岸，城外東北17公里處有盧阿諾(Luano)國際機場，建成於1958年。在加丹加(Katanga)省企圖脱離剛果共和國時期(1960～1963)，盧本巴希聚集了很多持不同政見者。

城市一瞥(3張)

剛果（金）空運相對發達，盧本巴希是其重要的航空港。剛果（金）與中國無直航。埃塞俄比亞航空公司經營的航線（每週一、三、五），建立起盧本巴希與中國大城市交流的紐帶。埃航簽署北京泛源國際運輸服務有限公司作為貨運代理企業後，中剛之間的貨運量與日聚增。航空運輸業在剛果（金）國內運輸體系中佔有極為重要的地位，由於全國各省會城市之間沒有公路、鐵路或水路相連，陸路不暢通，飛機是最重要的運載工具。由於缺乏維護和更新，大多數航空基礎設施和飛機老化嚴重。國內航班服務質量、航班準點率以及安全性較差，空難事故多發。其國際航班由國外航空公司部分運營，安全相對有保障 ^[1]  。盧本巴希國際機場（IATA：FBM）有6家航司運營12條航線，通航5個國家和地區的10個城市。包括了金沙薩、盧薩卡、約翰內斯堡、內羅畢和亞的斯亞貝巴。

2008年以來的經濟危機對該城市的影響很大，很多礦企開工不足，當地失業率居高不下，給原本就不太平的當地局勢增添了不安因素；該城有華人1500人左右，多為礦業經營者，有多家中餐館。中國中鐵、中國水電、中國有色等央企逐步進駐，開展同該國的礦業合作。