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廣州地鐵APM線
鎖定
廣州地鐵APM線(Zhujiang New Town Automated People Mover System),全稱廣州市珠江新城核心區市政交通項目旅客自動輸送系統,於2010年11月8日開通運營,是廣州地鐵首條建成運營的自動導向軌道系統線路,其標誌色為天藍色。
廣州地鐵APM線全長3.94千米,全部為地下線;共設置9座車站,全部為地下車站;採用膠輪2節編組列車。
2018年,廣州地鐵APM線日均客流4.9萬人次,年度客運總量為1788.5萬人次。
- 中文名
- 廣州地鐵APM線
- 外文名
- Zhujiang New Town Automated People Mover System
- 別 名
- 珠江新城旅客自動輸送系統
- 標誌色
- 天藍色
- 開通日期
- 2010年11月8日
- 運行時間
- 07:00-23:38
- 軌道類型
- 自動導向軌道系統
- 起止站點
- 廣州塔站-林和西站
- 線路長度
- 3.94 km
- 車站數量
- 9座
- 車輛編組
- 膠輪2節(預留3節)
- 最高速度
- 60千米/時
- 年客運量
- 1616.95 萬人次(2017年) [1]
- 運營機構
- 廣州地鐵集團有限公司
廣州地鐵APM線建設歷程
2007年7月16日,廣州地鐵與龐巴迪簽訂系統供應合同.
2007年9月,“黃埔大道站-天河南站”區間右線貫通。
2008年1月1日,“天河南站-體育中心南站”區間貫通。至此“天河南一路站-體育中心站-林和西站”區間雙線貫通。
2008年6月8日,“黃埔大道站-天河南站”區間左線貫通,標誌着“市民廣場站-天河南一路站區間雙線貫通”。
2009年4月19日,“赤崗塔站[現廣州塔站]至大劇院站”區間右線貫通。
2010年3月18日,廣州地鐵APM線實現走行道工程全線鋪通。
2010年3月20日,第一列廣州地鐵APM線列車進入赤崗塔停車場。
2010年6月7日,廣州地鐵APM線完成了車輛的手動駕駛調試。
2010年8月2日,廣州地鐵APM線開始全線動車調試。
2010年11月8日,廣州地鐵APM線開通觀光試運營。
2010年11月9日,廣州地鐵APM線完成單節車全線無人駕駛測試。
2010年11月28日,廣州地鐵APM線正式開通運營。
2010年11月,隨着廣州亞運會的結束,赤崗塔站[現廣州塔站]正式開通。
2011年2月19日,廣州地鐵APM線延長服務時間1小時。
2011年4月20日,廣州地鐵APM線最後一列車(兩節車廂,編號分別為M1A002、M1A009)運抵赤崗塔車場,標誌着廣州地鐵APM線一期工程配置的7列車全部到貨。
2013年12月26日,廣州地鐵APM線“赤崗塔站”更名為“廣州塔站”;“歌劇院站”更名為“大劇院站”
廣州地鐵APM線線路站點
廣州地鐵APM線車站列表
車站名 | 換乘線路 | 所屬行政區 | 開通日期 | 車站形式 | 開門方向 |
---|---|---|---|---|---|
Canton Tower | 廣州地鐵3號線 | 2010年11月28日 | 地下兩層車站 | 左側 | |
Haixinsha | - | 2011年2月24日 | 地下三層車站 | ||
Guangzhou Opera House | 2010年11月8日 | - | |||
Huachengdadao | 地下兩層車站 | ||||
Guangzhou Women and Children‘s Medical Center | 地下兩層車站 | ||||
Huangpudadao | 地下三層車站 | ||||
Tianhenan | 地下四層車站 | ||||
Tianhe Sports Center South | 地下兩層車站 | ||||
Linhexi | 地下兩層車站 | 隨機 | |||
備註:換乘線路須出站或出閘換乘,車站均為島式站台。 |
廣州地鐵APM線車站命名
車站編號 | 地鐵車站名 | 站位 | 命名理由 |
---|---|---|---|
APM|01 | 廣州塔站 | 位於藝苑路旁 | 塔名,廣州塔旁 |
APM|02 | 海心沙站 | 位於海心沙內 | 島名,靠近海心沙亞運公園 |
APM|03 | 大劇院站 | 位於華就路和興安路之間 | 建築名,廣州大劇院旁 |
APM|04 | 花城大道站 | 位於天河區花城大道、珠江東路、珠江西路交匯處的地底 | 道路名 |
APM|05 | 婦兒中心站 | 位於金穗路南邊 | 醫院名,因廣州市婦女兒童醫療中心而得名 |
APM|06 | 黃埔大道站 | 位於黃埔大道珠江西路口 | 道路名 |
APM|07 | 天河南站 | 位於天河南一路 | 道路名 |
APM|08 | 體育中心南站 | 位於天河城大街天河路口 | 建築名派生,天河體育中心的南邊 |
APM|09 | 林和西站 | 位於天河北路林和西路口 | 道路名 |
廣州地鐵APM線線路走向
廣州地鐵APM線運營情況
廣州地鐵APM線運營時刻
- 運營時刻表
站名 | 首班車發車時刻 | 末班車發車時刻 | ||
往廣州塔 | 往林和西 | 往廣州塔 | 往林和西 | |
廣州塔站 | - | 07:00 | - | 23:30 |
海心沙站 | 07:09 | 07:01 | 23:38 | 23:31 |
花城大道站 | 07:08 | 07:03 | 23:37 | 23:32 |
大劇院站 | 07:07 | 07:04 | 23:36 | 23:33 |
婦兒中心站 | 07:06 | 07:05 | 23:34 | 23:34 |
黃埔大道站 | 07:04 | 07:06 | 23:33 | 23:35 |
天河南站 | 07:03 | 07:08 | 23:32 | 23:37 |
體育中心南站 | 07:02 | 07:09 | 23:31 | 23:38 |
林和西站 | 07:00 | - | 23:30 | - |
備註 |
- 發車間隙
星期 | 峯期 | 時間段 | 行車間隔 |
---|---|---|---|
週一~週五 | 高峯 | 07:00~09:30 | 5分鐘~6分鐘 |
低峯 | 09:30~23:30 | 6分30秒~7分鐘 | |
週六、週日 | 高峯 | 13:30~19:30 | 5分鐘~6分鐘 |
低峯 | 07:00~13:30,19:30~23:30 | 6分30秒~7分鐘 |
廣州地鐵APM線客運流量
廣州地鐵APM線硬件設施
廣州地鐵APM線車輛設施
APM列車(3張)
每節車室內設置有6個LCD可視頻顯示屏,可與車站實時同步播放視頻信息,另外,還設備有4個文字滾動LED顯示屏,可播放到站提示等信息,為乘客提供乘車指引;還有閃燈線路圖。每節車每側設置2組電動門,每組門寬約2.5米。
廣州地鐵APM線採用全自動無人駕駛控制模式,列車沒有單獨司機室,兩端設置為寬敞明亮的玻璃,客觀光體驗較好。
廣州地鐵APM線運行系統
廣州地鐵APM線設有赤崗塔停車場,位於廣州地鐵APM線廣州塔站以南,廣州塔南廣場的西側。車場呈南北走向,為地下兩層建築,地面為廣州塔廣場綠化用地,上面將建造7.2米高的觀光平台,有部分立柱與車場合建。車場分成兩期建造。一期工程投影面積為3036.9平方米,二期車場工程投影面積為7563.0平方米。
廣州地鐵APM線列車的牽引、制動等子系統均無獨立的控制單元,全部控制由車載ATC系統及區域ATC系統來完成。列車控制系統車載ATC控制所有車載的安全的和非安全的操作,它由車載ATP和車載ATO組成。車載ATP主要負責列車安全方面的功能:與區域ATP通信、確認列車的具體位置、保護列車行進、車門允許動作使能、監控系統安全和自我診斷。車載ATO主要負責列車非安全方面的功能:與區域ATO和車載ATP通信、控制列車行進、與牽引制動控制接口、操作車門動作、乘客信息控制、與ORS通信、接觸屏終端接口和自我診斷等。
廣州地鐵APM線主要工程
廣州地鐵APM線主要為鋼筋混凝土框架結構,局部設有交通核的部位為框架-剪力牆體系。基礎採用人工挖孔樁,抗拔措施採用抗拔樁及抗拔錨杆;框架柱採用鋼管混凝土柱、鋼筋混凝土柱、鋼骨混凝土柱等;樓層框架樑採用普通鋼筋混凝土梁、鋼筋混凝土淺梁、鋼骨梁等,地鐵保護範圍採用預應力鋼筋混凝土轉換大梁;頂板採用普通鋼筋混凝土無樑樓蓋、鋼管混凝土空心板無樑樓蓋,頂板中雙向設置部分有粘結預應力筋。
廣州地鐵APM線考慮到建築美觀上的要求,併兼顧施工方便、縮短工期等因素,在該工程的頂板中大量應用了平板式無樑樓蓋,並針對節點衝切承載力的問題,採用了無梁樓蓋板內置環式型鋼剪力鍵的新型鋼筋混凝土板柱節點。為加強型鋼與混凝土的咬合作用,在鍵臂腹板上沿一定間距加焊了短筋,並在鍵臂端部設置端板;為增強剪力鍵與柱的連接,同時提高節點的抗震延性,在剪力鍵中心設置了角鋼插件伸入柱內,伸入長度宜稍大於柱頂箍筋加密區高度;鍵臂型鋼的高度取值以保證其保護層厚度為前提。
[4]
廣州地鐵APM線文化特色
- 車站文化
廣州地鐵APM線車站以藍色為主色調,有蔚藍、深藍、淺藍等等,車站區間最長的為海心沙站至廣州塔站,而每站的有效站台長度一般為40米左右,站台中部還設有坐椅。
- 主題列車
2015年9月28日,廣州地鐵APM線開行“海上絲綢之路”文化專列,同時,海上絲綢之路文化展覽也在廣州塔站拉開帷幕。這是地鐵廣州塔站的站廳裏展出的“南澳Ⅰ號”出水文物。
2016年5月28日,廣州地鐵APM線以“次元娘帶你重返童年時光”為主題,在車輛的內飾塗裝耳熟能詳的動漫形象,伴隨80、90後童年成長的《哆啦A夢》、《灌籃高手》、《火影忍者》、《美少女戰士》等作品中的人物,再加以Q版化,以“次元娘”形象進行Cosplay改造。
[5]
2017年11月28日,廣州地鐵APM線以“我愛廣州”為主題,車廂裏精選的近90條市民留言,均來自早前廣州地鐵集團與南方+客户端向社會徵集“愛廣州的1000個理由”的活動。該活動通過多種渠道為廣州“打call”,寫下自己對廣州的愛。
[6]
廣州地鐵APM線票務指南
廣州地鐵APM線採用獨立的售檢票系統,車票採用一票制,票價2元,獨立收費;可使用嶺南通、羊城通,乘車次數亦計入公交地鐵聯合次數,普通乘客在一個自然月內,乘坐廣州地鐵公交累計實際支出票款滿80元不滿200元部分享受8折優惠;超出200元部分享受5折優惠
[11]
;也支持移動支付及金融IC卡付費過閘;廣州地鐵APM線單程票僅限於廣州地鐵APM線使用,當天在發售站進站乘車有效,在進閘機扣費並回收,儲值票進閘時扣費。乘客出閘時不需驗票,當人靠近時,由感應門自動開啓放行。
廣州地鐵APM線未來發展
南延段
貫穿廣州新中軸線的APM線研究增購新車,線路按3節車廂設計建設,開通13年來一直使用2節車廂的列車。如今面臨運力即將不足等問題,列車增購及配套工程的項目建議書、工程可行性報告委託編制項目已啓動公開比選。市民建議線路進一步延伸,據瞭解在建的嶺南廣場站已為其預留位置。
APM線曾出現南延的規劃,但一直沒有明朗方案。根據此前南中軸線的交通規劃,嶺南廣場地下將有APM南延線穿行。隨着位於嶺南廣場的廣州藝術博物院(廣州美術館)新館2023年下半年開門迎客,廣州塔南廣場2024年6月開業,線路延伸的實施條件逐漸成熟。記者瞭解到,在建的地鐵嶺南廣場站(工程名)已經預留APM線列車穿過的條件,與地鐵12號線站廳同層佈置。
嶺南廣場之後有市民建議繼續南延至客村(3、8號線換乘站)或赤崗(8、12、19號線換乘站),接駁更多地鐵線路,分流3號線;也有市民提議往東延伸至琶洲西區,截至2023年,琶洲西區還有大量寫字樓未投入使用,高峯期周邊道路已頗為擁堵,片區內雖規劃有多條地鐵、城際經過,但都集中在磨碟沙設站,覆蓋面有限。
[10]
廣州地鐵APM線價值意義
廣州地鐵APM線可解決珠江新城核心區的交通疏導,是珠江新城CBD地區和天河商貿區內部的公交骨幹線,滿足其內部、珠江新城、天河商貿區與廣州塔之間客流的交通需求,以及旅遊觀光購物的出行需要。(廣州地鐵 評)
[8]
- 參考資料
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- 1. 2017年年報 .廣州地鐵官網[引用日期2018-08-26]
- 2. 廣州APM線海心沙站啓用 乘客出站須買公園門票 .搜狐網轉南方日報[引用日期2018-08-26]
- 3. 2018年年報 .廣州地鐵[引用日期2019-06-29]
- 4. 陳星, 林景華, 鄧漢榮,等. 珠江新城核心區市政交通項目結構設計[J]. 建築結構, 2007(9):74-80.
- 5. “次元娘”帶你在廣州地鐵APM線玩穿越 .新浪網[引用日期2018-08-26]
- 6. 叮咚~APM線“我愛廣州”主題列車今日上線!超10萬網友留言為廣州打CALL .搜狐網轉廣州地鐵[引用日期2018-08-27]
- 7. 馬來西亞旅遊特色列車亮相廣州APM線 .新華網轉廣州日報[引用日期2018-08-26]
- 8. 賞錦國, 洪衞, 陳偉. 廣州市珠江新城核心區市政交通項目總體設計[C]// 中國城市地下空間開發高峯論壇. 2007.
- 9. 國家概況 .外交網[引用日期2022-04-11]
- 10. 地鐵APM線線路可否延長?嶺南廣場地鐵站已為其預留位置 .廣州日報[引用日期2023-06-05]
- 11. 關於實施《廣州市公共交通票價優惠調整方案》的公告 .廣州市花都區人民政府.2023-08-28[引用日期2023-09-11]
- 12. 乘客服務(站點查詢) .廣州地鐵官網[引用日期2024-02-07]
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