龐巴迪公司

1907年，Joseph-Armand Bombardier出生於魁北克瓦爾庫爾。他是個害羞而又堅定的機械師，一直就想製造一部可以“浮”在雪地上的車輛。

1937年，J.-Armand Bombardier在自己的小修車店裏製造了第一部機動雪橇。

1942年，J.-Armand Bombardier創建了L'Auto-Neige Bombardier Limitée公司，大量生產適用於積雪覆蓋的地形中的交通運輸需要的履帶式車輛。

1967年，公司改為Bombardier Limited。

1969年，股票在蒙特利爾和多倫多股票交易所上市。

1970年代，購買了奧地利的引擎生產商Lohnerwerke GmbH及其附屬的Rotax-Werk AG。

1974年，獲得蒙特利爾地鐵系統車輛的合同，開始擴展其生產方向。

1986年，以12億美元的價格購買了Canadair，領軍加拿大航空製造業。

1987年，與英法合資的GEC Alsthom公司簽訂合同，為TGV生產車輛。

2018年7月1日，空中客車（Airbus）宣佈收購加拿大飛機制造商龐巴迪旗下C系列飛機項目多數股權的協議正式生效。根據協議，空中客車將獲得實體C系列飛機有限合作公司（CSALP）50.01%的股權，剩餘股份由龐巴迪和魁北克投資公司（IQ）分別持有，約為34%和16%。 ^[4] 

2020年7月，軌道交通設備商阿爾斯通（Alstom，EPA: ALO）收購龐巴迪公司（Bombardier，TSE: BBD.B）的鐵路業務事宜獲歐盟批准。收購事宜還有待監管機構進一步批准；預計收購將於2021年上半年完成。 ^[3] 

2021年1月29日，法國阿爾斯通公司（ALSTOM）宣佈完成對加拿大龐巴迪運輸公司（BDRBF.US）的收購。

2018年12月，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，龐巴迪公司排名第290。 ^{[1]  [5]} 

2020年5月13日，龐巴迪名列2020福布斯全球企業2000強榜第1341位。 ^[6-7] 

龐巴迪公司股票在多倫多證券交易所上市(代碼為BBD)。至2004年底，公司年營業收入為158億美元。

2004年僱員數量及分佈： 運輸： 35,600

航空： 27,000

金融： 700

其他： 1,300

合計： 64,600

鐵路列車設計製造

鐵路機車設計製造

鐵路控制設備設計製造

城市軌道交通車輛及設備設計製造

支線飛機

噴氣式公務飛機

提供購買租賃車輛的貸款和投資服務，同時還經營有鐵路運輸車隊。

此業務在2005年中期可能會出售給美國通用電氣公司。

龐巴迪是中國大陸支線飛機的主要供應商，至2004年，共有7家航空公司的37架飛機執行飛行班次。

此外龐巴迪的子公司彩虹公務機公司還提供挑戰者 604(Challenger 604)等型號噴氣式公務飛機的包機服務。

龐巴迪和位於中國青島的四方機車製造廠合資的子公司BST為中國大陸提供了城際列車車廂，運行中的直達快速列車80%的車廂由BST提供。

BST將為青藏鐵路提供361輛可適應高原環境的列車。

龐巴迪還和位於常州的新譽集團合資生產列車牽引設備和信號系統。

上海軌道交通一號線的龐巴迪列車（現運營於九號線）

龐巴迪的另一家子公司CBRC為上海軌道交通一號線、廣州地鐵8號線（部分）、深圳地鐵1號線提供車輛。

2004年11月21日，中國東方航空公司一架由包頭飛往上海的龐巴迪CRJ200型飛機在起飛一分鐘後墜毀，機上53人全部遇難。隨後中國民航總局暫停了龐巴迪CRJ系列飛機的飛行達1個月。

該企業在2007年度《財富》全球最大五百家公司排名中名列第五百。

龐巴迪公司，2015年5月14日在蒙特利爾宣佈，該公司將在未來數月裁員約1750名。

計劃裁撤的這批職位其中有1000個左右來自蒙特利爾，另有480個來自多倫多，還有280個在北愛爾蘭。而受到此次裁員影響的，既有工會成員，也有非工會成員，還有合同員工。這次裁員將從2015年6月份開始，持續到2016年第一季度。 ^[8]