王萍

王萍，長安大學電控學院副教授。 ^[1] 

先後在山東大學自動化系、上海交通大學自動化系、新加坡南洋理工大學機械與宇航工程學院獲得學士、碩士和博士學位。2011年10月至2013年12月就職於英國拉夫堡大學和新加坡南洋理工大學和聯合實驗室ISR,博士後/ResearchFellow,後以海外優秀人才引進方式入職長安大學電子與控制工程學院自動化系。

近五年來,主持新加坡創新培育項目1項,國家自然科學基金1項,陝西省自然基礎研究目1項,中國博士後基金1項,以及校內科研基金2項和橫向課題2項,同時參與多項國家級省部級以及橫向課題若干。以第一作者公開發表被SCI、EI檢索學術論文40多篇,其中2篇SCI一區論文,授權國家發明專利8項,自2012年以後引用共計148次,同時擔任國家自然科學基金青年基金、國家重大研究計劃專項基金函評專家,《自動化學報》、Industrial & Engineering Chemistry Research等國內外期刊審稿專家。多次受邀參加國際國內知名會議，擔任The 13th IEEE Conference on Industrial Electronics and Applications (ICIEA2018) 會議Computer Vision and Pattern Recognition分會場主席。 ^[2] 

近五年來,進一步延續博士階段智能控制、大數據分析、信息融合與控制的研究方向,在新加坡南洋理工大學和長安大學相繼開展了自動控制理論和人工智能相關的教學和科研工作,課堂教學之外,指導學生參加了世界機器人大賽,獲得國家一等獎1項,二等獎1項、全國研究生電子設計競賽陝西省二等獎2項、三等獎1項,所指導學生作品獲長安大學第九屆“挑戰杯”大學生課外學術科技特等獎1項,本科畢業設計獲得省級優秀1項,校級優秀1項,本人先後獲得工程實踐創新能力培養交流總決賽優秀指導教師獎1項,研究電子競賽省級優秀指導教師1項,校級畢業設計優秀指導教師1項。

近三年主要相關研究經歷: ^[2] 

1. 2015年主持國家自然科學基金1項,主持中國博士後資助項目1項,完成了目標時變的隨動智能控制算法的研究,同時結合大數據分析解析算法對應的實際物理特性,應用於智能人機接口,實現人機無感透明化交互的功能。

2. 2016年參與完成新加坡創新培育項目1項,研究無人機在城市交通管控中的應用,開發無人自主定位導航系統,開展自適應自整定等控制算法的推導求解,基於VICON運動捕捉系統驗證了算法的有效性,實現了無人系統定位懸停等功能,初步研究了將此理論應用於連續交通流情況下的動態交通誘導的可行性。

3. 2017年完成陝西省自然科學基金1項,完成系統建模與控制的理論研究。同時參與“雲上貴州”智慧交通大數據應用創新大賽,完成貴州省高速公路延誤成因大數據分析等研究工作,聯合貴州省交通廳共同開發了涵蓋氣象環境、出入口信息、道路線型、大車佔比等多因素信息綜合分析。同時應用深度學習等新一代人工智能算法,完成了特殊天氣條件自動智能識別和基於交通視頻監控的交通流識別,實現了大數據分析和深度學習在交通行業數據挖掘和輔助決策的智能化推廣應用。