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小獵犬2號

鎖定
小獵犬2號英國一個未能完成任務的着陸航天器,是歐洲空間局2003年火星快車號任務的一部分。它從火星特快車上釋放出來後的第六天,正準備按計劃進入大氣層時,失去了它所有的聯繫。也許它根本就沒上去火星,而是被彈出了大氣層,進入環日軌道;或是在降落過程中被大氣燃燒殆盡。亦或是達到了火星表面,卻撞到了超硬的物體,更或是由於某個錯誤而無法與地球聯繫。
2015年1月16日,英國航天局局長大衞·帕克爾(David Parker)證實,已失聯12年之久的小獵犬2號火星探測器已經找到。 [1] 
中文名
小獵犬2號
所屬部分
火星快車號
所屬地區
歐洲空間局
發射目的
搜尋火星生命信息

小獵犬2號命名由來

小獵犬號帆船 小獵犬號帆船
小獵犬2的名字來自曾兩次跟隨對達爾文遠征的小獵犬號帆船,這兩次遠征促使達爾文形成了進化論。這個登陸器也被認為是“獵犬號”,並在後面加上探測器的數字。

小獵犬2號設計背景

「小獵犬2號」停泊在火星地表的想像圖 「小獵犬2號」停泊在火星地表的想像圖
“小獵犬2”是由英國公開大學的科林·皮林格教授(Colin Pillinger)為首的英國學術小組與萊斯特大學合作構想出來的。名副其實,它的目的就是為了搜尋火星生命信息,如皮林格教授所説:
小獵犬號在19世紀30年代載着達爾文探索世界,並因此使我們對地球生命的認知獲得了一個巨大的飛躍。我們希望小獵犬2也能在探索火星生命上取得如此成就。” 北緯10.6°,西經270°,依西迪斯平原一塊巨大平坦的沉積盆地邊界,火星原始高地和北部平原之間的交界處,被選定為着陸點。專家期望登陸器能持續工作180天,如果可能,持續一個火星年(687地球日)的工作。“小獵犬2”登陸器的任務是探明着陸地點的地質狀況、礦產資源、土壤成分、氧化狀態、大氣的物理屬性、表層土壤分層、收集火星氣象學及氣候學的相關數據等,並尋找可能的生命跡象。

小獵犬2號研發進程

小獵犬2號設計團隊組建

皮林格為設計和建造“小獵犬2”成立了一個聯合團體,主要成員及職責如下:
小獵犬2號 小獵犬2號

小獵犬2號研發啓動

2000年,主要研發工作開始啓動,歐洲宇航防務集團負責項目管理,萊斯特大學負責任務管理,包括相關的發射後操作準備和操作控制中心。 經過廣泛的公眾宣傳並取得資金支持後,設計人員尋求並得到了英國藝術家的參與和認同。任務的呼叫信號由布勒樂隊作曲;校準“小獵犬2”相機和光譜分析儀的'檢測卡片'(校準用片)由達米恩·赫斯特繪製。
登陸操作控制中心(LOCC)設在萊斯特大學的英國國家太空中心,從這裏可以看到如何控制航天器,中心對公眾開放參觀。中心還包括控制“小獵犬2”的操作系統、程序流程分析工具和科學遙測,準備活動序列、通訊系統及地面測試模型所需的虛擬現實工具。地面測試模型由多種不同的“小獵犬2”系統建造,這些數據收集起來形成一套完整的登陸電子信息。地面測試模型幾乎是不停的運行各種工程和科學命令,以此來檢測着陸順序,驗證所搭載的軟件。

小獵犬2號發射失敗

“火星特快車”在世界標準時間2003年6月2日17:45發射於拜科努爾。“小獵犬2”裝在火星特快車的頂端平台。2003年12月19日8:31,登陸器由快車發射至飛向火星的彈射軌道。12月25日“小獵犬2”發射6天后,按計劃,要以20000公里/小時的速度進入火星大氣層。登陸器外覆蓋着塗有NORCOAT(一種由EADS生產的燒蝕材料)的隔熱罩,來抵禦進入大氣層時的熱量。按火星探路者所經歷的熱流來説,火星大氣層中炙熱氣體產生的輻射和壓力最高點估計可達100W/cm²左右。 在火星大氣層中降落後,降落傘被打開,到離地1公里的高度,巨大的氣囊開始充氣,將登陸器包起來,減輕着陸時的衝擊力。着陸時間預計在世界時12月25日02:45(歐洲航天局時間12月24日21:45)。着陸後氣囊減壓,登陸器的頂部打開。此時,應該向火星特快車發一次信號,當地時間的早晨會再發一次,以此證明“小獵犬2”成功着陸並渡過在火星上的第一個夜晚。立體相機和一個彈出式鏡子將拍攝着陸地點周圍的全景圖像,然後登陸器的機械臂展開。機械臂會用各種裝備採取樣品並儲存起來以便日後研究,“鼴鼠”也開始工作,在以登陸器3公里為半徑的範圍內掃描地面,挖取岩石下的土壤樣品進行分析。
英國政府在“小獵犬2”上花費了超過2千2百萬英鎊(4千萬美元),剩下的4千4百萬英鎊(8千萬美元)來自私人投資。
雖然“小獵犬2”被成功的從母船火星特快車發射出來,但成功登陸的消息卻一直沒能得以證實。確認信息應該在2003年12月25號傳來,“小獵犬2”應當聯繫早已在軌道上的美國國家航空航天局的2001火星奧德賽號,然而接下來的幾天,卓瑞爾河岸天文台洛弗爾望遠鏡也沒能收到“小獵犬2”的信號。工作組説,他們仍然“滿懷希望”的期待發現返回信號。

小獵犬2號確認失蹤

2004年1月到2月,火星特快車一直多次試圖聯繫“小獵犬2”。第一次嘗試開始於2004年1月7日,以失敗告終。雖然一直進行頻繁嘗試,但最有希望取得成功的是1月12日那天,“小獵犬2”預設為會被剛好飛過正上方的火星特快車探測器發現。然而直到2月2日,探測器要轉為自動發射的後備模式時為止,也未能同“小獵犬2”建立任何形式的通訊聯繫。 目標着陸地區的中心的照片顯示此處有一個火山撞擊坑,有人認為也許是登陸器的停靠地點剛好在撞擊坑壁形成的陰影中,所以發射的信號無法傳送,但後來的高精度照片否認了這一假設。
2004年2月6日,“小獵犬2”管理委員會宣佈確認“小獵犬2”失蹤。2月11日,歐洲航天局宣佈要對“小獵犬2”任務的失敗進行調查。
火星任務失敗是很正常的。在2006年,向火星的37次發射中,只有18次成功了。參見Mars Curse。
2004年5月,委員會將“小獵犬2”的調查報告提交給了歐洲航天局和英國科學大臣Lord Sainsbury。 最初,這個報告被列為機密文件,後經過19份書面申請要求,報告終於公佈於眾。
David Southwood教授,歐洲空間局科學部負責人,提出了四種可能的失敗原因:
· “小獵犬2”進入了科學家們完全沒有預計到的大氣層,很快就燃燒完了。也或許是被“反彈回太空中”。因為大氣中塵埃的成分分佈不同,其温度和密度也完全不同。
· 探測器的降落傘或緩衝氣囊沒有在正確的時間打開,或根本沒有打開。
· “小獵犬2”的後殼與降落傘絞在一起,使得降落傘沒能正確打開。
· “小獵犬2”在地表被氣囊和降落傘裹住了,沒法打開。
2005年2月,根據英國下議院科學與技術特別委員會的建議,報告公佈於眾,萊斯特大學獨立出版了任務細節報告,包括可能的失敗模式,和一本《前車之鑑》的小冊子。
2005年12月20日,皮格林教授公佈了一些來自火星全球探勘者號的圖片,他認為“小獵犬2”落在降落點Isidis Planitia的一個火山口中,據稱,這張模糊圖片上的主降落點有一個黑斑,不遠處,“小獵犬2”的太陽能板已經展開,被一堆泄氣的氣囊包裹着。2007年2月,火星勘測軌道飛行器的高精度相機發現這塊地其實是空的。

小獵犬2號重獲聯繫

2015年1月16日,英國航天局局長大衞?帕克爾(David Parker)證實,已失聯12年之久的小獵犬2號(Beagle 2)火星探測器已經找到。 [1] 

小獵犬2號結構特徵

航天器和子系統
“小獵犬2”有一個設計為着陸後可展開的機械臂作為可調承載台(PAW)。可調承載台包括一對立體相機、一個(6微米分辨率)的顯微鏡,穆斯堡爾頻譜學儀器, 一個X光譜分析儀,一個收集岩石樣本的鑽頭和照射燈。岩石樣本由可調承載台送到質譜儀中,登陸器內置的氣體色譜儀——氣體分析儀(GAP),可以測量不同中同位素的相對比例。因為眾所周知,碳是生命的基本元素,這些分析可以揭示樣本中是否有生命曾經存在的跡象。
此外,“小獵犬2”還配備了一個由機械臂放出的小鼴鼠(行星淺地工具,(PLUTO)),它安裝了一個可壓縮彈簧裝置,可以讓“鼴鼠”以每秒20毫米的速度在地表移動,探查地表,並用頂端的凹腔收集地表下的土壤樣本。鼴鼠與登陸器之間通過有線電纜連接,並將所收集的樣本通過電纜送回登陸器。 登陸器的外形看起來像是一隻很淺的碗,直徑1米寬,深0.25米。登陸器的外表面是以鉸接的形式摺疊起來的,裏面是一支超高頻天線和0.75米長的機器臂、科學設備等。主體裏也包含了電池、通訊設備、電子設備、中央處理器,加熱器和附加荷載設備(輻射和氧化探測器)等。登陸器的蓋子是4片暴露在外未摺疊的太陽能板。登陸器發射時總計69公斤,但實際登陸重量約33.2公斤。 地面部分來自於歐洲空間總署,軟件核心是SCOS2000。為遵循低消費的原則,控制軟件的原型來自於筆記本電腦。
參考資料