牛灣鎮

合併圖冊(2張)

屬丘陵地帶，亞熱帶季風性氣候，全年氣候温和，日照充足，雨量充沛。夏季主吹東南風，冬季主吹西北風，6月至10月間有颱風侵襲，暴雨多在5至9月間。

1996年農業總產值為6216萬元，比上年增長12.1%。1995年和1996年，糧食種植面積均達1.35萬畝，年產量分別為4956噸和4981噸，兩年共推廣優質稻穀品種4個，種植面積達7成以上，最高畝產502公斤。肉雞、生豬、澳洲淡水龍蝦等生產項目得到穩定，1996年全鎮水產養殖面積1349畝，總產436噸，總產值498.23萬元；生豬、肉雞等禽畜飼養量為262.43萬頭(只)，上市達236.07萬頭(只)，總產值3891萬元，分別比上年增長15%、18.2%和11.8%。林業方面積極引導各管理區種植豐產林和水土保持林，兩年種植面積達1280畝。以水利為中心的農田基本建設抓出成效，兩年共完成達標堤段1.8公里，完成土方15.5萬立方米，石方2.65萬立方米。為引導和鼓勵農民發展商品農業、效益農業，實現規模生產，鎮農辦在1996年創辦了東坑三高農業示範基地，完成水果備耕200畝，準備種植優質龍眼、荔枝，還開發魚塘100畝，主要養殖澳洲淡水龍蝦和四大家魚等。

在資金緊缺、成本增加、市場疲軟的情況下，鎮辦企業持續、穩定發展，並逐步形成了以化工為龍頭，紡織、製衣、糧食加工、交通運輸為配套的產業結構。其中精細化工廠在1995年投資350萬元上了順酐項目，1996年投資1300萬元上了丁苯膠乳項目，擴大了生產規模，實現集團化生產，取得較好的經濟效益，成為全鎮的支柱產業。1996年全鎮工業總產值為7268萬元，比上年增長4.1%。

兩年來，先後投入1000萬元建成了110千伏變電站，滿足了全鎮工農業生產、人民生活用電的需要；投資近400萬元實現了全鎮電話程控化，通訊條件大大改善；投入500多萬元，完成了灣東路、昇平路共7.8公里的水泥鋪設工程，並在1995年底通過市的驗收，完成公路達標任務；1996年又實現了綠化達標。

1996年全鎮社會供求保持平衡，市場活躍，商品豐富，物價平穩。共有工商企業和個體工商業户345家，全年社會商品零售額達1013萬元，比上年增長1.8%。

實行適度從緊的財政政策，把好財政收支關，確保工農業生產和重點工程建設所需的資金。同時努力培育新的經濟增長點，加強財税管理和審計監督，保證財政税收健康運作，確保收支平衡。1996年全鎮財政收入509.92萬元，比1995年增長16.46%，較好地完成了財政收入任務，在資金分配和供應上保證了生產建設和各項事業發展的需要。1996年農村各項儲蓄存款餘額近8000萬元，比上年增長14.3%，發放各項貸款累計達6000萬元，比上年增長7%。

共投資21萬元改善各小學校環境和教學條件，投資190萬元建成了全鎮首幢教師樓，由新加坡林增集團捐資70萬元興建的蘆衝小學於1996年11月落成剪綵，另外，由該集團捐資50萬元興建的蘆衝幼兒園，亦於1996年12月動工。1996年全鎮共有中學1間、小學6間、幼兒園10間，在校學生2035人，兒童入幼率、小學入學率、初中入學率均達100%。

文化方面，全鎮共有娛樂場所23個，其中電子遊戲室2個，卡拉OK室2間，公園1個，老人文化室10間，標準化的燈光球場1個。1996年全鎮共舉辦羣眾性的文體活動20次，免費放電影20場次。

1996年，體育成績顯著，市五四青年節馬拉松長跑賽中，鎮選手奪得男子冠軍，市七運會上奪得一面金牌和一面銀牌。

衞生方面，1995年投資25.8萬元改造了鎮衞生院，增加一批醫療設備，恢復留醫部，新開B超、婚前檢查、家庭病牀等醫療服務項目，醫療水平大大提高，經市驗收被評為一級乙等醫院。1996年又投資12萬元擴建了六堡衞生所，各管理區都建有衞生所和醫療服務站，鎮區兩級醫療衞生保健網絡不斷完善。改水、改廁工作抓出成效，共興建無害化公廁12座，垃圾池15個，還投資12萬元完成了墟鎮水塔擴容工程，使墟鎮和附近鄉村的自來水質量大大提高。引長坑水庫水工程亦已完成前期的規劃、預算工作。

1996年鎮區面積為0.5平方公里，常住人口1616人。在資金緊缺、財政困難的情況下，鎮委、鎮府想盡辦法籌集資金，加快鎮區建設步伐，先後建成了鎮政府辦公大樓、農行辦公大樓、教師樓、銀利樓、西園新村A座商住樓、牛灣公園標準化燈光球場等建築物，並於1995年10月正式開始使用鎮區街巷標準名稱，制訂了文明公約，建立了部門領導及樓長負責制，開展門前“三包”活動。還成立了中心警務區和治安巡邏隊，對鎮區環境、社會治安實行有效、有序的管理。1996年，墟鎮被授予“新會市文明墟鎮”稱號。

1996年全鎮農村人均收入為3448元，比上年增長15%，城鎮職工人均收入6227元。全鎮共有機動車輛577輛，平均每6家農户擁有1輛摩托車；開通電話642門，平均每4家農户擁有1部電話。1996年全鎮住房總面積達24.75萬平方米，人均居住面積為24.42平方米，比上年增加1.87平方米。

50%以上人口移居港澳,歐美,海外和世界各地,農村居民也陸續向廣州,佛山,江門,會城等城市集居!

清末，廣東要建一條“中國人的鐵路”，這就是新寧鐵路。

當第一期工程動工後，鐵路公司就着手籌劃第二期工程，計劃將鐵路向新會、鶴山、南海等地延伸，與佛山的鐵路連接，並改名為寧佛鐵路公司。但計劃由於遭到粵漢鐵路公司堅決反對，清廷也不支持，只好另謀出路。1908年2月19日，孫中山來到新會牛灣會晤陳宜禧，陳宜禧表示支持孫中山的反清革命。1908年3月8日，陳宜禧和餘灼再次上書郵傳部和農工商部，要求准許鐵路修到新會，並堅持鐵路日後一定要連接佛山。但此方案不僅繼續遭到粵漢鐵路公司反對，並受到新會、開平一些鄉紳的抵制。因此郵傳部只批准鐵路公司先修公益至新會一段的立案，公司隨即進行線路測量。

鐵路公司修建此路目的在於接通扼江海之要衝的交通重鎮江門，按原定計劃，鐵路從公益過潭江至開平水口過石步河進入新會。當陳宜禧在河村墟測量路線時，受到河村湯姓、談雅關姓士紳的阻撓，認為火車從河村墟通過會給村民帶來災難。鐵路公司只好將鐵路路線改為由麥巷往東至牛灣過渡潭江，然後向北經司前至會城。導致工程延誤到1910年1月21日才正式動工興建。為了能令火車過渡潭江，陳宜禧向香港定製一艘長105.57米的鐵船，船上鋪設三條軌道，每次能載一列五節長的列車，成為中國第一條使用火車渡輪的鐵路。1910年6月，當公益至會城段路基即將完工時，陳宜禧又一次上書郵傳部，申請立案修築至北街。7月就獲得郵傳部的核準，並於1912年1月動工興建。到了宣統三年（1911年）九月一日，公益至會城段竣工通車。而會城至北街段，由於受到白石鄉紳的阻撓，直到民國二年（1913年）三月初六才建成通車。由於第二期工程實際招股只有562370元，資金入不敷支，借、欠款高達1035144.8元，公司因此債台高築。

1937年七七事變之後，新寧鐵路便成為日軍空襲的目標，10月15日下午1時30分，日軍派出飛機10架次空襲牛灣渡口，渡江鐵船被炸沉，10月20日，又派飛機4架轟炸會城火車站。鐵路受到嚴重破壞，只能分段行駛有軌汽車。1938年10月廣州淪陷後，國民政府為防日軍利用鐵路推進，下令拆毀鐵路。鐵路由沿線十里之內的居民分段拆毀，車頭、車廂、鐵軌拆毀掩藏，路基被掘爛，枕木則作為拆鐵路的居民的酬勞。1939年2月14日，新寧鐵路公司正式結束並遣散員工。一個月之後，江門淪陷。鐵路沿線共值三千萬港元的設備、車廂、鐵軌大部分遭到日軍洗劫或散失於民間，到了1942年，國民政府僅收集到33782條鐵軌用來修建黔桂鐵路。至今，新寧鐵路僅剩下北街火車站遺址。