海滄大道

2001年10月，海滄大道南段（建港路至海滄大橋段）開工建設，當時為廈門市規劃串聯島外四區的海灣大道工程的起點段 ^[1]  。

2003年8月，海滄大道北段（海滄大橋至馬青路段）開工建設。

2004年9月9日，海滄大道南段建成通車 ^{[2]  [4]}  。

2005年6月14日，海滄大道北段建成通車，標誌着海滄大道全線通車 ^[3]  。

2012年8月16日，海滄隧道海滄端接線工程鰲冠立交開工建設，該立交位於海滄大道與馬青路交叉口處 ^[16]  。

2015年1月31日，海滄大道長嶼路至滄林東路段因建設廈門地鐵2號線海滄灣公園站及過海隧道區間而進行圍擋施工 ^[5]  。

2019年6月，海滄大道長嶼路至滄林東路段地鐵施工圍擋拆除，路面恢復 ^[6]  。

2021年6月，海滄大道南段東側設置的雙向旅遊車道變更為單向輔道，同時封閉部分路口的輔道出入口 ^[19]  。6月17日，海滄隧道建成並試通車，鰲冠立交同步建成通車 ^[17-18]  。

海滄大道(5張)

海滄大道是一條南北向道路，位於中國福建省廈門市海滄區東部，沿海滄灣海岸線行進。截至2005年6月，海滄大道南起廈門市海滄區嵩嶼街道建港路嵩嶼碼頭，北至福建廈門市海滄區嵩嶼街道馬青路鰲冠立交，其中角嵩路至馬青路段為丹東—東興公路（228國道）組成部分。

海滄大道以海滄大橋西引橋上跨處為工程及管理養護分界，分為海滄大道南段及海滄大道北段（又稱杏海嵩路） ^[1]  。

截至2005年6月，海滄大道全線總里程8.4千米，道路紅線寬度52米，設雙向六車道 ^[4]  。

海滄大道夜景(6張)

截至2013年12月，海滄大道南段沿線共安裝LED路燈618套、高杆燈16套 ^[8]  。

2017年，海滄大道實施夜景工程，該工程沿海滄大道規劃，北起海滄實驗中學，南至嵩嶼碼頭，全線長7千米，包含海滄大道沿線30餘處建築羣、240餘幢單體建築，以及整個海滄灣沿岸的碼頭、公園、棧道、海岸景觀等。圍繞“五彩廈門璀璨海滄”的主題進行設計，打造以島嶼、海上觀景平台、海滄灣公園、沿線建築為主體的多層次夜間景觀效果 ^[10]  。

海滄大道沿途為濱海相潮間帶灘塗，道路沿線地基為流塑~軟塑狀的淤泥，工程性質極差，不能滿足路堤荷載對地基的要求，必須進行地基處理。根據各路段不同的地質情況，設計採用了袋裝砂井超載預壓及粉噴樁兩種方案對路堤軟基進行處理。方法合理，加固效果明顯 ^{[7]  [9]}  。

海滄大道南段沿線採用中東海棗和垂榕作為行道樹，採用紅葉石楠、金森女真兩種植物作為綠籬，中央分離帶採用紅絨球、軟枝黃蟬兩種植物，綠化帶端頭常態化種植時令草花 ^[8]  。

海滄大道北段中央分離帶採用黃金寶樹、六月雪、鴛鴦茉莉、翠蘆莉四種植物 ^[11]  。

海滄灣公園(6張)

海滄大道東側建有海滄灣公園。海滄灣公園於2009年6月16日動工建設，於2010年2月竣工。海滄灣公園與海滄大道南段重合，南起嵩嶼碼頭，北至海滄大橋西引橋，全長5.8千米，佔地面積20萬平方米，項目一期總投資6000多萬元。

海滄灣公園集休閒、健身、娛樂於一體，是一座綜合性公園。公園建有全長3千米的木棧道、全長1.5千米的彩色混凝土路面以及部分透水磚路面等，另外建有反映海滄歷史地理變遷的景牆地刻以及海滄螺廣場、水簾廣場、石陣廣場等富有海洋文化、閩南文化特色的景觀小品 ^[12]  。

海滄大道長嶼路口及滄桐路口建有兩座藝術人行天橋，於2017年11月投入使用。長嶼路口藝術人行天橋總長約76米，滄桐路口藝術人行天橋全長約83米，兩座天橋均呈不規則工字形，在設計中各增加了一個觀景平台，建成後市民可以在觀景平台上觀賞海滄灣景色。兩橋主樑寬度均為6米，並各設有兩個直徑7米的螺旋樓梯，方便行人快速上下天橋 ^[13-14]  。

廈門（海滄）國際半程馬拉松賽(3張)

海滄大道是2014年創辦的海峽兩岸（廈門海滄）女子半程馬拉松賽及2016年創辦的廈門（海滄）國際半程馬拉松賽賽道的組成部分 ^[15]  。

海滄大道將極大地改善海滄的區域交通狀況，提升海滄城市品位，對於周邊經濟發展起到重要作用。（廈門市建設局 評） ^[2] 

海滄大道道路設施齊全，風景優美，不僅是海滄區的重要交通幹道，同時也是海滄區重要的景觀節點。（廈門市海滄區人民政府 評） ^[8] 

海滄大道北段（杏海嵩路）是完善廈門市公路主骨架“三環三輻射”核心環的重要組成路段，同時也是海滄投資區與廈門島和島外各區聯繫的主要通道。（廈門晚報 評） ^[3]