海南高速公路

在國務院近日批准的《國家公路網規劃（2013年—2030年）》中，海南省的高速公路列入了該規劃，這意味着海南“田”字型高速公路網建設將獲得國家在資金和用地指標方面的支持。

海南列入國家公路網規劃（2013—2030）的高速公路包括主線環島G98、聯絡線G98₁₁（中線高速海口至五指山至三亞）、G98₁₂（海口至文昌至瓊海）、G98₁₃（萬寧至洋浦），總里程1160千米，基本涵蓋了全省所有高速公路。

經過20多年的建設，海南現已建成環島高速、海屯高速、海文高速公路，通車裏程757千米，形成了較完善的高速公路網，為全省經濟社會的快速發展創造了良好的交通運輸條件。

“十二五”期間，海南將全面啓動“田”字型高速公路主骨架項目建設，新開工建設中線、橫線高速公路及文昌至瓊海高速公路358千米，爭取3到5年內構築起“田”字型高速公路網，構建便捷、高效的綜合交通運輸體系，為國際旅遊島建設創造良好的交通條件。

省交通運輸廳負責人説，我省高速公路列入國家高速公路網規劃意義重大，未來幾年，海南高速公路建設將獲國家大力支持，這有助於海南加快構建“田”字型高速公路網，為海南國際旅遊島創造建設提供強大支撐。

萬寧至洋浦高速公路東接已建的環島高速公路東線段，西接已建的環島高速公路西線段，呈東西走向。起點位於萬寧市後安鎮，途經萬寧市、瓊海市、瓊中黎族苗族自治縣、屯昌縣、儋州市等5個市（縣），是列入《國家公路網規劃（2013年—2030年）》的國家高速公路網項目（國高網編號G98₁₃），主線全長約163.524千米，全線共設置橋樑81座、隧道3座，全線橋隧比為15.47%，設18座互通立交，3處服務區。主線設計標準為雙向四車道高速公路，設計車速為100千米/小時，路基寬度26.00米。全線公路總造價為125.8億元。 ^[3] 

海南省自1994年1月1日起，將公路養路費、公路運輸管理費、過路費、過橋費“四費合一”，統一徵收機動車燃油附加費，並取消了所有公路收費站。燃油附加費改革15年來，通過對“油”徵費，體現了“多用油者多負擔”的原則，實現了“一腳油門踩到底”，海南成為全國唯一沒有公路收費站卡的省份。

2023年4月18日公告，2022年扣非後仍虧損1118.73萬元。 ^[4] 

海南省公路管理局，隸屬海南省交通運輸廳，為正處級自籌經費事業單位，主要負責高速公路、國省幹線和部分縣道的養護及路政管理，內設辦公室、人事科（黨委辦公室）、規劃財務科、公路養護科、工程管理科、路政管理科6個科級機構，核定自籌經費事業編制61名。海南省公路管理局下設18個公路局（分局）、2個公路材料管理站、1個交通工程機械維修中心，共有365個公路養護站或道班。

海南高速公路股份有限公司、海南省公路管理局、海南省交通運輸廳。