海屯高速

路線具體走向為：起點位於海口市已建丘海大道（原疏港大道）終點與農墾醫院平交處，經太平村東，與海口繞城高速公路相交，經永興鎮博任村東，至道汶農場進入澄邁縣境，在永發鎮西側約2.5km跨越南渡江，經仙儒村東，至加京村西側進入定安縣境，經白墩村東，至新竹農場進入澄邁縣境，經紅崗五隊西側、深坡農場西側至路線終點，終點位於屯昌縣城西北加丁村東側。

起點段海口境內的丘海大道延長線及丘海互通共5.78公里，海口市已按城市道路設計。海口市已完成施工招標等工作。

重點段在屯昌縣西北側省軍區坦克營與教導隊之間設屯昌互通立交，繞避靶場及坦克營，建一級公路連接線向東與海榆中線、省道302和環東二路交叉點連接，建二級公路連接線向西與省道澄屯線省道303連接。

海口市 22.65公里 澄邁縣 30.0346公里

定安縣 4.966公里 屯昌縣 14.734公里

本項目主線採用高速公路標準，設計汽車荷載為公路-I級（公路橋樑汽車荷載的最高等級），橋涵與路基同寬。設計線形技術指標均按較高標準控制，未來通過採取一定技術措施，行車速度可達120公里/小時。屯昌東連接線採用一級公路標準，雙向四車道，設計時速為80公里/小時，路基寬度26米，橋涵與路基同寬。

全長約72公里的海屯高速公路是海南省重點公路建設項目，是海南“田”字型高速公路主骨架的重要組成部分。項目於2010年8月正式開工建設。海南省交通運輸廳實行項目代建制，確定海南高速公路股份有限公司和海南路橋公司為代建單位。各施工單位在建設過程中，克服雨天施工不便等重重困難，集中人力和大型施工機械加快施工進度。最終提前8個月高標準、高質量完成了項目建設。經檢測，海屯高速公路路面壓實度和平整度均達到100%。其建設質量、建設標準和經濟指標均創造了海南省高速公路建設史上的新紀錄。 ^[1] 

該項目路線全長72.3837公里，起點至丘海互通5.78公里（含丘海互通）由海口市按城市道路建設；丘海互通至終點段66.6037公里，採用高速公路標準，雙向四車道，路基寬26米。全線新建特大橋1057米/1座（南渡江特大橋），大橋1169米/7座，中橋280.7米/3座，小橋350.72米/15座，涵洞175道。設置互通立交7處，分離式立交6處，通道73處，天橋18處，服務區2處。全線採用瀝青混凝土路面。

屯昌連接線全長3.243公里，其中：一級公路長2.3公里，二級公路長0.943公里。設1座跨線橋，涵洞6道。

其餘互通立交被交道連接線二級公路共長12.8 公里。

沿線設南渡江特大橋1座、大橋6座。設丘海、永興、永發、美向、新吳（新市）、紅崗、屯昌7處互通。

12月14日凌晨，海口往屯昌方向45公里處多車相撞發生車禍，事故造成2人死亡1人輕傷。事故原因正在調查中。 ^[3] 

當日03時49分許，澄邁消防救援大隊指揮中心接到報警，澄邁縣消防救援大隊指揮中心接到報警，位於海口往屯昌方向45公里處多車相撞發生車禍，有兩人被困。該大隊派金江中隊2車12人趕往現場處置。中隊到達現場，現場為多車連環相撞其中一大貨車。追尾前面貨車導致車頭嚴重變形駕駛倉內兩人被困。中隊利用破拆工具等展開救援，並做好現場警戒。截止05時25分成功將兩人解救並移交120。 ^[3] 

記者從澄邁縣公安局交警大隊獲悉，在海屯高速上發生三車追尾事故，事故造成2人死亡1人輕傷。經初步調查，事故發生時，該路段有霧，前後車輛未能保持有效車距，造成追尾事故。 ^[3]