水户線

運營公司：東日本旅客鐵道、日本貨物鐵道

里程：50.2km

軌距：1067mm

車站數：16

最高速度：95km/h

線路狀態：全線單線

電氣化：架空電車線

全線位於東京近郊區間，Suica卡全線可用。

水户線於1889年開業。當時的運營公司是水户鐵道，運行區間是小山站~水户站，這是第一條到達水户的鐵路。水户鐵道於1892年被日本鐵道收購，變為該公司的支線，1895年海岸線（今：常磐線）延伸至土浦站到友部站區間，友部站~水户站之間的鐵路實際變為其一部分。

日本鐵道於1906年根據鐵道國有法被收購進行國有化，舊水户鐵道區間也被被編入官設鐵道。1909年線路名稱制定時，舊水户鐵道區間中友部站~水户站區間被編入常磐線，小山站~友部站區間改為水户線。之後水户線從未進行過區間表示及線名的變更。這是極少見的情況，同樣的例子只有日光線和西日本旅客鐵道的草津線及櫻井線。水户線這一名稱是來自於該線路曾是水户鐵道的線路，然而其雖名為水户線卻不通過水户站和水户市區。

1889年1月16日，水户鐵道小山站~水户站開業。

1892年3月1日，水户鐵道被日本鐵道收購。

1906年11月1日，線路國有化。

1987年4月1日，國鐵分割民營化，東日本旅客鐵道接管。

2011年3月11日，東日本大地震造成全線中斷。4月17日再開。

2017年12月1日，水户線全線列車車門使用按鈕開閉。

E531系

各站停車的普通列車1小時1~2班運行，白天在小山站~友部站之間折返，其餘時間會直通進入常磐線水户站 · 勝田站，早晚還會有小山站~下館站間的區間列車，友部站22點出發的末班車與小山站23點出發的末班車都前往下館站。

2016年3月26日時刻表更改後水户線開始使用4門5節編成的列車運行。

“あしかが大藤まつり號”臨時列車：為了配合繡球花節的活動，JR東日本會在賞花季開行常磐線磐城站~兩毛線桐生站的臨時列車，全車對號入座。採用651系4輛編成。

“お座敷ときわ路號”臨時列車：大宮站出發的臨時列車，由485系改造的列車“華”擔任且全車對號入座。