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桂林市區
鎖定
- 中文名
- 桂林市區
- 外文名
- Guilin Urban Area
- 別 名
- 桂林市
- 行政區類別
- 市級
- 面 積
- 2854 km²
- 下轄地區
- 疊彩區、秀峯區、高新七星區、象山區、雁山區、臨桂區
- 政府駐地
- 臨桂新區
- 電話區號
- 0773
- 氣候條件
- 亞熱帶季風氣候
- 人口數量
- 152.49萬人(2017年)
- 著名景點
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象鼻山
蘆笛巖
兩江四湖 - 機 場
- 桂林兩江國際機場
- 火車站
- 桂林站、桂林北站、桂林西站
- 車牌代碼
- 桂C
- 方 言
- 桂柳話-西南官話
桂林市區歷史背景
桂林地區的歷史悠久,早在一萬年多年前就有人居住過的痕跡。
距今約一萬年,甑皮巖人已進入母系氏族社會階段,曾在寶積巖和甑皮巖洞穴發現過他們的遺物。夏商周時期,這裏是百越人的居住地。秦始皇當時在廣西地區置桂林,象,南海三郡,這也是“桂林”名稱的最早起源,但是當時的桂林郡治不在今天的桂林市區。 漢元鼎六年(公元前111年),在桂林這片地區設始安縣,隸屬於荊州零陵郡。東漢時改屬始安侯國。 三國時先屬蜀,後歸吳。甘露元年(265年),置始安郡始安縣,郡縣治所都在今之桂林。 隋唐時屬嶺南桂州總管府。唐武德四年(621年),李靖修城於獨秀峯南。貞觀八年(634年)改名臨桂縣,屬桂州始安郡。光化三年(900年)始,屬靜江節度。 五代十國時先後屬楚和南漢的桂州。 宋時,前屬廣南西路桂州,後屬靜江府。元時屬廣西行中書省靜江路。明清時均屬廣西省桂林府。 民國時屬廣西省。1914年改名桂林縣,1940年始設桂林市。1944年11月至1945年7月28日,為日寇佔領。光復後仍為廣西省轄市。
桂林市區行政區劃
區名 | 面積- 平方千米 | 人口- 萬人 | 區政府駐地 | 郵政編碼 |
43 | 11 | 中隱路31號 | 541001 | |
52 | 15 | 中山北路147號 | 541001 | |
89 | 29 | 環城西二路5號 | 541002 | |
121 | 31 | 驂鸞路26號 | 541004 | |
302 | 15 | 雁中路18號 | 541006 | |
2247 | 51 | 興臨路1號 | 541199 | |
統計 | 2854 | 152 | 541000 |
注意:桂林市區只是人們的一種概念,在正式的行政區劃中沒有桂林市區。以上各區分別有自己的區人民政府,與桂林市的縣一樣統歸桂林市人民政府管轄。
桂林市區地區稱呼
對於桂林市區內的各片區域,市民都有約定俗成的稱呼。但是這些地區的概念都是模糊的。
市中心:即桂林市區的中心。狹義的市中心是指解放路和中山路的交叉口,廣義的市中心是指桂林的舊城,即城牆以內的地區,或者説是兩江四湖包圍着的地區,是秀峯區的一部分。這裏是桂林市最繁華的地區,是桂林市的交通、商業、經濟中心。三里店:位於七星區,因距市區三里而得名。主要指七星路和灕江路、普陀路的交叉口附近的地區,這是桂林市東部的交通和商業中心。東江:即灕江以東的地區,一般是指解放橋東頭至七星公園正門和龍隱橋一帶的附近地區,是較早的商品集散地。觀音閣:有的稱北門,因在桂林市區北部得名。這裏是桂林市區北部的經濟中心。南門:指原桂林市的南門,有的人稱“南城”,即南門橋附近,位於象山區。這裏有桃花江,是市民的主要休閒場所。鐵西:指湘桂鐵路以西的部分,但是一般説的鐵西是指桂林火車站以西的部分,這是桂林市工業密集的地方,也是人口聚居地。瓦窯:位於象山區南部,因舊時此地遍佈瓦窯得名。是桂林市區人口聚居區和較早的工業中心。金水路:為臨桂區的中心,繁華熱鬧,人流密集。
桂林市區經濟
桂林微笑堂商廈,位於市中心的購物中心的代表。
桂林市區的第三產業發達,經濟主要靠旅遊支撐,所開發的兩江四湖就是為了拉動第三產業,使旅遊經濟蓬勃發展。根據旅遊的需要,桂林市區原建的很多工廠已被遷去郊外,現建的一些幾乎達到無污染,尤其是在七星區和經濟開發區。
桂林市區文化
桂林市區也是整個桂林的文化交流中心,市立的兩座圖書館曾是省級圖書館,許多名人在此翻閲過圖書,2003開業的桂林書城是桂北地區營業面積最大的書店,小型書店更是繁多。市區內有三所廣西省級重點中學兼廣西首批示範性普通高中。
桂林市區風景
桂林市區教育
桂林在很長一段時間是廣西的文教中心,比較重要的高校有西南"小清華"之稱的桂林電子科技大學,另有廣西師範大學等。市區內有四所省重點中學兼示範性重點中學:廣西師範大學附屬中學、桂林中學、桂林第十八中學、廣西師範大學附屬外國語學校。
桂林市區沿革
桂林市是由原桂林市區和桂林地區經過五次沿革合併而形成。桂林市區有着悠久的歷史文化基礎,和秀麗的風景面貌,桂林山水甲天下指的就是桂林市區內的景緻。
桂林市區原市區
1949年11月22日桂林解放,為廣西省所轄。 1958年,桂林改稱廣西壯族自治區桂林市,原桂林市即桂林市區轄桂林城區和郊區(雁山區雛形)。 1981年,原桂林地區的陽朔縣劃歸桂林市管轄。靈川縣大圩公社的潛經、草坪2大隊和茯荔大隊的吳家、楊家2生產隊劃歸桂林市管轄。(國務院1981年5月7日批准【國函44號】) 1983年,桂林地區的臨桂縣劃歸桂林市管轄。(國務院1983年10月8日批准【國函215號】) 1996年12月2日,經過國務院批准,桂林市郊區更名為雁山區,並將郊區不同程度地劃歸到所臨近的各區。雁山區只轄原郊區的雁山鎮、拓木鎮的(不含同心、平山兩個村)、大埠鄉、草坪回族鄉。
桂林市區交通
二十世紀九十年代末,隨着桂林城市建設步伐的加快,一批舊的道路被拓寬、翻新,許多橋樑重建,其中包括解放橋、文昌橋、新橋、龍隱橋等,許多道路一改往日的狹窄、破舊和混亂,成了寬闊大道的同時,更加方便的市民的生活和桂林市交通的發展。
隨着2013年底湘桂鐵路擴能改造工程竣工通車以及2014年底貴廣高鐵的開通運營,桂林邁入高鐵時代,成為廣西鐵路交通的“新貴”,貴州、四川、雲南都將以桂林為一個重要“節點”通往珠三角地區,桂林成為連接湘、桂、黔、粵四省區乃至西南、中南、華南地區的鐵路交通樞紐,已開通直達南寧、長沙、武漢、鄭州、石家莊、上海、貴陽、廣州、杭州、重慶、南京等省會城市和首都北京的動車。
現有4E等級的桂林兩江國際機場一座,2018年10月1日啓用“第二航站樓”。