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東莞軌道交通5號線
鎖定
- 中文名
- 東莞軌道交通5號線
- 車站數量
- 5座
- 線路全長
- 16·3千米
- 銜接線路
- 深圳地鐵13號線
- 標誌色
- 待定
- 車輛總數
- 待定
- 車輛基地
- 待定
- 車廂編組
- 待定
東莞軌道交通5號線線路設置
2017年12月25日發佈的《東莞市城市軌道交通線網規劃調整（2017-2020年）公示》5號線是一條位於東莞市域中部的加密線，全長16.3km，設站5座，其中城市軌道交通換乘車站2座。[2]
東莞軌道交通5號線線路走向
線路途經松山湖、大朗2個鎮區，線路起於1號線松山湖北站，途經新城路、工業南路、松佛路、富通路、福進西路、美景中路、美景西路，至莞深邊界，與深圳地鐵13號線銜接。
東莞軌道交通5號線對接線路
5號線與莞惠城軌在松山湖北站形成銜接。5號線南端與深圳市軌道交通13號線銜接，暫定東莞市軌道交通5號線延伸至深圳市軌道交通13號線公明北站。
東莞軌道交通5號線功能定位
東莞地鐵5號線對外通過與深圳13號線對接，支持東莞與深圳、香港的區域合作。對內改善松山湖、大朗鎮的交通可達性，提升松山湖的整體地位。
這次調整的主要目標是為加快實現東莞與廣州、深圳城市軌道交通的銜接，使東莞更捷融入粵港澳大灣區，更好地與其他周邊城市經濟，物流等領域開展交流合作及共同發展。
東莞軌道交通5號線設置站點
原線路規劃站點：東莞地鐵5號線北起於東莞東站（常平），經新樟木頭站（塘廈邊界）、清溪汽車站、清溪南站（換乘東莞地鐵4號線）、止於鳳崗南站，對接深圳10號線。
新線路規劃：線路起點位於東莞地鐵1號線松山湖北站，終點為莞深邊界。遠期規劃，暫未有詳細站點説明。
東莞軌道交通5號線東莞鳳崗鎮被正式納入深圳地鐵網
未來，你從東莞鳳崗坐地鐵，往西可去深圳平湖，往東能去深圳龍崗。
東莞軌道交通5號線根據規劃可知
將來東莞鳳崗鎮將被接入深圳地鐵網，即通過深圳地鐵10號線的東延線實現。
這條深圳地鐵10號線的東延線全長9.8公里，從深圳地鐵10號線的雙擁街站東進，下穿鳳凰山國家礦山公園後進入東莞鳳崗鎮轄區，與龍平路幾乎平齊，穿過東莞鳳崗鎮的油甘埔村、官井頭村，一路向東，最後接入深圳地鐵16號線的黃閣站。列車設計時速為80千米/小時。
如果以東莞鳳崗鎮作為中心視角來看，這條地鐵線則是西接深圳平湖（深圳地鐵10號線），東接深圳龍崗（深圳地鐵16號線）。
它的定位是聯繫深圳平湖、東莞鳳崗及大運新城的普速線路，主要功能為加強龍崗中心城區與平湖、坂雪崗的聯繫，促進深莞一體化。
根據規劃，深圳地鐵10號線東延線在東莞鳳崗鎮設有4個站，分別是“龍平路”“油甘埔”“官井頭”和“大運城邦”。
東莞軌道交通5號線從鳳崗坐地鐵可達深圳腹地
深圳地鐵16號線走深圳東部地區，串起龍崗中心城、廣深城軌坪山站、坪山新區。也就是説，將來從東莞鳳崗坐地鐵，可直達深圳腹地。
在地理位置上，東莞鳳崗鎮本就被深圳三面環繞，深圳地鐵的接入可謂享盡地利。
那麼，東莞腹地能享受到深圳地鐵10號線東延線的便利嗎？當然可以——通過東莞地鐵1號線和規劃中的東莞軌道交通16號線（尚未知是否地鐵線）就行。
換乘思路是：從東莞城區坐地鐵1號線出發，到塘廈的東莞南站轉乘東莞軌道交通16號線去往鳳崗。到了鳳崗，再就近從深圳地鐵10號線東延線的4個站點上車，去往深圳你想去的地方。
東莞軌道交通5號線建設時間
遠期規劃，還沒有開工建設。
