東嶺站

2017年3月28日，福建省發展和改革委員會批覆《福州市軌道交通5號線一期工程可行性研究報告》（閩發改網交通〔2017〕42號），線路在福建省福州市倉山區盤嶼路與東嶺路交叉口設有地鐵站點 ^[4]  。

2018年3月20日，鳳山路站開始圍擋施工 ^[2]  。

2019年8月1日，鳳山路站完成圍護結構地下連續牆施工，進入土方開挖及主體結構施工階段 ^[5]  。

2020年4月22日，鳳山路站主體結構封頂 ^[3]  。

2021年，鳳山路站更名為東嶺站 ^[6]  。

2022年4月29日，東嶺站隨福州地鐵5號線一期首通段投入初期運營 ^[1]  。

東嶺站位於中國福建省福州市倉山區盤嶼路與東嶺路交叉口，車站沿盤嶼路呈西北至東南方向佈置 ^[5]  ，車站東北側有陽光天地購物中心和福州海峽奧林匹克體育中心，西北側有福州飛鳳山奧體主題公園，西南側有福灣新城春風苑 ^[11]  。

據2023年5月福州地鐵官網顯示，東嶺站開放4個出入口，周邊信息如下所示：

據2023年8月福州地鐵官網顯示，東嶺站相鄰車站如下所示：

東嶺站採用福州地鐵5號線全線統一裝修風格，公共區裝修風格以簡約為主，以典雅紫為裝飾色，傳達沉穩大方的視覺印象，通過出入口通道的門套、閘機、牆柱面立面的紫色裝飾提升了線路辨識度 ^[7]  。

東嶺站標準段長度為485米，寬度為21.7米，深度為17.7米，主體圍護結構採用地下連續牆，共設195幅，厚度約0.8米至1米，基本槽段寬度為6米 ^[8]  。

東嶺站為地下二層島式站台車站。地下一層為站廳層，站廳層公共區由欄杆及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，中間為付費區，外圍為非付費區，設有票務設施，客服中心、衞生間等；地下二層為站台層，設置一座島式站台；站廳層與站台層通過扶梯與直梯相連。A出入口位於車站東北側，B出入口位於車站西北側，C出入口位於車站西側，D出入口位於車站西南側 ^[11]  。

據2023年8月福州地鐵官網顯示，東嶺站首末班車時刻如下所示：

據2023年5月福州地鐵官網顯示，東嶺站設施分佈信息如下所示：

據2023年5月福州地鐵官網顯示，東嶺站公交換乘信息如下所示：

東嶺站在建設過程中遇到以下難題：

東嶺站鄰近福州海峽奧林匹克體育中心，所以在設計上結合了奧運五環標識和各類體育運動姿態，在立柱重組五環，在天花板設置運動浮雕 ^[9]  。

據福州市人民政府發佈《福州城市軌道交通線網規劃（2021年修編）》所示，遠期規劃福州地鐵7號線起於軟件園東站，終於透浦站。東嶺站將成為福州地鐵5號線與規劃福州地鐵7號線工程的換乘站 ^[12]  。

東嶺站的投用，方便羣眾去福州海峽奧體中心觀看比賽、演出，減輕路面交通壓力。（福州新聞網 評 ^[10]  ）