福州火車南站站

2008年11月，福州火車南站站站廳層、站台層土方工程開挖 ^[5]  。

2010年1月，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《福州市軌道交通1號線工程可行性研究報告》，線路在福建省福州市倉山區福州南站下方設有地鐵站點 ^[6]  。

2016年5月18日，福州火車南站站隨福州地鐵1號線一期南段的開通而投用運營 ^[4]  。

2017年4月28日，福州火車南站站D₂出入口開啓 ^[7]  。

2023年8月27日，福州火車南站站通行福州地鐵5號線 ^[10]  。

福州火車南站站位於中國福建省福州市倉山區福州南站下方，車站呈西南至東北走向佈置；車站上方有福州南站，西南側有陳紹寬故居，西北側有福州南站西廣場公園 ^[3]  。

據2023年8月福州地鐵官網數據，福州火車南站站開放6個出入口，周邊信息如下所示：

據2023年2月福州地鐵官網顯示，福州火車南站站相鄰車站如下所示：

福州火車南站站1號線區域以福州地鐵1號線全線“福滿閩都”作為文化主題，以“幸福紅”作為主體色，站台和站廳牆壁上，有“福”字裝飾，且每個“福”的字體都不同；以藍色為空間主題色，舒展的線條體現了海納百川的福州城市精神 ^{[1]  [8]}  。

福州火車南站站5號線區域採用福州地鐵5號線全線統一裝修風格，公共區裝修風格以簡約為主，以典雅紫為裝飾色，傳達沉穩大方的視覺印象，通過出入口通道的門套、閘機、牆柱面立面的紫色裝飾提升了線路辨識度 ^[11]  。

福州火車南站站內淨總長度為589.2米，標準段淨寬度為21.2米，基坑開挖深度為14.3米至15.13米，上寬度為56米，下寬度為31米；車站站台長度中心線處寬度為21.2米，採用14米島式站台；車站西延伸段基坑最深處底板標高為-15.472米，地面標高為-0.8米，坑底標高為-16.972米，開挖深度為16.172米，基坑總長為160米，寬度為25至41米；車站東延伸段基坑最深處底板標高為-15.158米，地面標高為-0.3米，坑底標高為-16.458米，開挖深度為16.158米，基坑總長度為43米，寬度為26至30米；車站共設置10個出入口 ^[5]  。

截至2023年8月，福州火車南站站為地下三層島式車站。地下一層為站廳層，站廳層公共區由欄杆及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，中間為付費區，外圍為非付費區，設有票務設施，客服中心、衞生間、母嬰室等；地下二層為福州地鐵1號線站台層，設置一座島式站台；地下三層為福州地鐵5號線站台層，設置一座島式站台；站廳層與站台層通過扶梯與直梯相連。A、B出入口位於車站東側，D₁、D₂出入口位於車站西側，E、F出入口位於車站南側 ^[3]  。

據2023年8月福州地鐵官網數據，福州火車南站站首末班車時刻如下所示：

據2023年8月福州地鐵官網數據，福州火車南站站設施分佈信息如下所示：

據2023年8月福州地鐵官網數據，福州火車南站站公交換乘信息如下所示：

福州火車南站站位於福州南站下方；福州南站途經線路有福廈鐵路、福平鐵路等。

福州火車南站站站廳層設有特色漆畫《五虎雄姿》，長度為14米、寬度為2米，畫面主要表現日出閩江口，沿岸五虎山一帶壯麗的景色，展現了福州深厚的漆文化底藴 ^[1]  。

據福州市人民政府發佈《福州城市軌道交通線網規劃（2021年修編）》所示，遠期規劃福州地鐵8號線起於青岐站，終於福州火車南站站。福州火車南站站將成為福州地鐵1號線、福州地鐵5號線與規劃福州地鐵8號線的換乘站 ^[2]  。