悦動

廠商指導價： 8.49-11.59萬

廠商：北京現代

級別：緊湊型車

油耗：5.6-6.0L

排量：1.6L ^[2] 

寬裕的車內空間是悦動的一大優勢；外形時尚大氣；價格實惠

2017款全新悦動(7張)

最大缺點：起步及加速較肉，懸掛硬；油耗高；異響、胎噪大等小毛病多，車內異味大。 ^[1] 

燃油經濟性強，相對同級車來説油耗較高。不過相對還是可以

裝配工藝:內飾做工，新款車型內飾做工比較精細，車漆薄，各種異響、噪音等小毛病較多，尤其是異響問題嚴重。

安全性:車體鐵皮較薄，被動安全配置較少，安全性能不是很高。

售後:維修保養方便經濟，但售後服務一般。

外觀

外觀：靈動大氣 ，悦動的外觀綜合了最新的歐洲設計元素，簡潔、明快的整體線條勾勒出車輛時尚大氣的特質。

整體外觀(6張)

車頭部位富有張力的線條與曲面，令它看上去動力十足。車身側的波浪形腰線是悦動顯著外觀特點之一，流暢、細長的波形腰線充分展現出悦動靈動的特性，增強了側面車身高雅大氣的視覺感受。尾部一體式保險槓與尾燈的線條融為一體，為車尾的整體效果定下了強勁有力的視覺基調。

空間：寬廣舒適，長4542mm、寬1775mm、高1490mm的超大規格，造就了2650mm的超長軸距，使悦動在適宜家用的同時，擁有商務車型的尺寸，成為同級車中，乘坐空間最大的車型，而475L的後備箱容量更為家人出行及商務旅行提供了寬大的儲物空間。

與老款伊蘭特相同，悦動仍採用1.6L和1.8L兩款發動機，但經過了重新調校。1.6L車型採用現代α-CVVT發動機，最大功率為82kW/6000rpm，最大扭矩為145.1Nm/4500rpm。1.8L車型採用的是現代β-DOHC發動機。這款發動機在轉速達到6000rpm時能釋放96kW的最大功率，在轉速為4500rpm時最大扭矩達到162Nm。CVVT技術的應用在提升發動機動力性的同時，也提高了燃料的利用率，從而降低了油耗和排放。據悉， CVVT系統可以使發動機油耗降低14%以上。悦動的發動機輔以全新調校的5速手動變速器和4速自動變速器，實現了比老款伊蘭特節油8%的目標。

從數據上看，這兩款發動機的動力與同排量車型相比有一定優勢。實際駕駛中，悦動的動力優勢更加明顯。輕放離合，踩下油門，動力供給非常直接。儘管沒有推背感，但隨着擋位的不斷升高，動力也不斷增強。變速器與發動機的配合，一切都那麼平順自然，加速異常輕鬆。與老款伊蘭特相比，悦動的換擋方式經過重新設計。倒擋採用提環前推的方式，可以避免駕駛員誤操作。離合踏板行程較長，剛駕駛的人需要時間習慣。油門踏板韌性適中，響應迅速，輕輕踏下就有動力傳來，這是典型的現代汽車風格。悦動60km/h和100km/h加速時間，結果0~60km/h的加速時間為6秒，0~100km/h的加速時間為12.5秒，可見悦動的初速度加速性能非常出色。

在操控方面，悦動的後懸架採用扭力杆式半獨立懸架，在保證舒適的同時，提升了車輛的承載性和轉向時的穩定性。前懸架採用國際流行的麥弗遜式懸架系統，結構緊湊。這種懸架結構大大提升了悦動的駕駛舒適性。在經過持續顛簸路段時，車內乘員感覺比較舒適，懸架軟硬適中，既在一定程度上體現了運動性又兼顧了舒適性。在高速轉彎時，軟硬適中的懸架又提供了充足的支撐，給車內乘員帶來更舒適的享受。悦動的A柱傾斜幅度相對老款伊蘭特減小，使前風擋的面積增大，視野相當不錯。方向盤較輕，指向很明確，給人強烈的駕駛信心。

空間座椅(12張)

悦動的內飾也進行了全面的革新，絲毫看不出老款伊蘭特的影子。設計者在車內成功營造出了年輕化的氛圍，中控台造型更加簡潔，儀表盤和中控台的藍色背光在夜晚也非常的漂亮。在中控台、方向盤等部位，原本伊蘭特的仿桃木飾板被大面積的鈦銀飾板所取代，因而也貼合了流行，更為時尚。在內飾配色方面，上深下淺的內飾顏色搭配可以説是家用車的標準配色，而悦動除常見的黑、米色系之外，還有黑、灰選擇。內飾整體做工比伊蘭特有所進步，所有按鈕的觸感，阻尼都非常細膩。美中不足的是座椅沒有電動調節，不帶腰部支撐，這在同級別車中不得不説是一個遺憾。

安全：功能齊備

車身座艙隔板、立柱的強化設計、側面防衝撞框架、優化的吸能區，多處加強的車身結構在衝撞時起到了更好的保護作用，

悦動在IIHS正面碰撞中取得了最佳G評價，在NHTSA正面碰撞中獲得了最高5星評價。同時，配有ABS、EBD及倒車雷達；前排採用低壓力起爆的雙安全氣囊，避免了氣囊張開時傷及乘員。

這款專為都市白領打造的全新悦動，將於4月8日震撼上市，它是全球市場的明星車型，在國際市場中，屢獲機構好評，其中包括J.D.Power2007年IQS新車品質滿意度前三名，美國道路安全保障協會IIHS的最高安全評價及Auto Pacific“最佳緊湊車型”大獎等殊榮。

汽車座墊改裝

夏季座墊包括: 冰絲 亞麻 天蠶絲 玉石 竹片 竹纖維 燈蕊草 水牛皮 塑料絲 雞血藤 豬皮

冬季座墊包括: 水貂皮 狐狸皮 猸子皮 獾皮 羊毛皮 光滑絨布(仿毛) 棉纖維（仿毛）

座墊特點:

亞麻涼墊：

亞麻涼墊越來越受到開車人士的喜愛，在夏天選擇它，可以讓駕駛者在開車時比較舒服，因為亞麻涼墊具有吸濕、散熱快、透氣性能好和不粘皮膚的特性，所以在夏天人們比較愛出汗的情況下，亞麻製品就比較符合人們的需求。其中亞麻涼墊以純手工盤花編織的檔次最高，具有涼墊功能的同時，還是一件精美的工藝品。

冰絲涼墊：

冰絲涼墊的使用感覺同亞麻涼墊很相似，只是它價格更高，手感更加柔軟，顏色也非常雅緻，可供選擇的款式也很多。

桑蠶絲涼墊：

蠶絲涼墊檔次較高，更為追求涼爽舒適感受的車主所愛。

竹塊涼墊：

很多車主在夏季喜歡用竹塊穿製成的涼墊，實際“竹塊”分為竹皮塊和竹芯塊兩種用料。

竹皮塊就是用竹皮部位旋出的竹塊，坐上去會感覺比用竹芯旋出的竹塊涼，兩者用料不同，工藝不同，價格有所差別。竹皮塊質量看起來更光滑、發亮，紋路清晰；竹芯塊質量發白，摸起來濕一些。水牛皮坐墊屬涼蓆家族中的“貴族階層”。同傳統的黃牛皮相比，水牛皮具有温涼、透氣、防菌的特點，特別適合高品質的轎車使用，既美觀大方，又涼度適中。雖然價格不菲，卻物有所值。

現代汽車在剛剛結束的韓國釜山國際車展上全球首發了第五代的現代伊蘭特車型，並公佈了相關細節。全新伊蘭特將成為北京現代引入ix35和下一代索納塔後，又一款採用現代汽車“流體雕塑”設計理念的新產品。

在動力方面，新伊蘭特在韓國本土將會搭載現代汽車最新的1.6L Gamma汽油直噴發動機並配備6速手自一體變速器。不過，國產版本可能不會採用同樣的動力配置，自然吸氣版的1.6L發動機和2.0L發動機將成為標配，變速箱則暫時無法確定是否為6速。

另據瞭解，老伊蘭特也會小幅改動並繼續銷售。

細節外觀(10張)

2010款悦動的車身長為4542mm，寬為1775mm，高為1490 mm，較上一代車型的長、寬、高分別增加了17mm、50mm和65mm，而且2650mm的軸距較上一代車型多出40mm。單就尺寸而言，2010款悦動可以説是擁有了國內同級別車型中最大的乘坐空間。

中控區(11張)

2010款悦動搭載的全新1.6Lγ發動機，最大功率達到90.4kW/6300rpm，最大扭矩155N·m/4500rpm。CVVT技術的應用在提升發動機動力性的同時，也提高了燃料的利用率，從而降低了油耗和排放。CVVT系統可以使發動機油耗降低14%以上，經過全新調校的悦動發動機更輔以全新調校過的變速器，實現了在售發動機節油8%的目標。

2010款悦動採用CVVT連續可變氣門正時技術，可實現發動機在怠速狀態時穩定燃燒，在起步、加速、爬坡獲得更大的扭矩，高速行駛時提高發動機的工作效率。同時，它採用了最新的偏心曲軸技術，降低摩擦和旋轉慣性，提高了動力性能。其最大功率為90.4kw/6300rpm，比老款悦動搭載的α發動機提升了9.7%，在同級別車型中排名第一。該發動機最大扭矩為155N?m/4200rpm，比原先的α發動機提高了6.8%。搭載1.6γ(Gamma)發動機的2010款悦動的最高車速達187km/h，手動檔車型0→100kph加速時間為10.5秒，自動檔車型僅為11.9秒。

其他(3張)

全新一代伊蘭特悦動車身進行了全新的設計，整個外形非常具有視覺衝擊力。現代“流體雕塑”設計語言讓新車造型看起來像一輛4門Coupe，而且新車還會配備HID頭燈以及LED尾燈，以提高行車安全。

動力方面，新伊蘭特將提供一台現代最新研發的1.6L γ系列GDI（汽油直噴）四缸發動機，最大功率140ps/103kW，最大扭矩133磅-英尺/167Nm，匹配的是一款6速自動變速器。

悦動作為伊蘭特系列的新車型，傳承了伊蘭特的優秀底盤做工工藝，同時傳承的還有高保值率。悦動做為定位比伊蘭特略高的一款標準A級車來上市的，豐富的配置和較為流線型的外觀給了很多購買者去擁有它的理由，讓伊蘭特系列繼續大放異光。悦動入門級的價格約在8.2萬元，保值率可以參考老款伊蘭特系列，08款的價位大約在五萬左右。

如下圖所示

如下表所示

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