張立軍

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1999年3月碩士畢業後留校任教，歷任同濟大學汽車工程系助教、講師，同濟大學汽車學院講師、副研究員、教授，碩士生導師、博士生導師。2003年3月至2004年12月作為科技專家參加國家科學與技術中長期發展規劃“交通科技”專題研究，2007年3月至7月赴英國南安普頓大學振動與聲學研究所訪問進修。

國家863計劃專家庫專家；國家自然科學基金同行評議專家；上海科技發展重點領域技術預見專家；上海市汽車行業高級職稱評審專家；上海汽車工程學會汽車、商用車與專用車分會副主任委員兼秘書；上海匯眾汽車製造有限公司專家顧問委員會委員；上海燃料電池汽車動力系統有限公司技術諮詢委員會專家；中國機械工程學會、力學學會和汽車工程學會高級會員；上海汽車工程學會高級會員；國內外多家核心學術期刊與學術會議審稿專家。

1. 國家科技進步二等獎1項（2008年，燃料電池轎車動力平台關鍵技術，排名8）；上海市科技進步一等獎1項（2007年，燃料電池轎車動力系統集成與控制技術，排名8）；上海市科技進步三等獎2項（2011年，汽車盤式制動器制動抖動機理、因素與控制措施及應用，排名1；2000年，轎車車內噪聲預測、診斷與控制，排名4）；中國汽車工業科技進步三等獎1項（2011年，汽車盤式制動器制動抖動機理、影響因素與控制措施研究，排名1）。

2. 國家中長期發展規劃“交通科技”研究工作組與綜合組專家，獲國家中長期科學與技術發展規劃重要貢獻榮譽證書；獲上海市人才發展資金資助（2012），作為核心技術骨幹曾獲“十一五”科技計劃執行優秀團隊獎（2011年）、上海世博會科技世博新能源汽車運行保障特別貢獻獎（2011年）；科技世博先進集體（2010年）、上海市世博會榮譽紀念章（2010年）；科技奧運先進集體（2008年）、高等學校十大科技進展（2005年）；入選“同濟大學攀登高層次人才計劃”（2011年）；獲上海嘉定區十大傑出青年（2006年）；獲“同濟大學優秀青年教師”等榮譽稱號（2003年）。

1. 主講研究生課程《汽車系統動力學》；主講本科生課程《汽車振動分析》和《汽車設計》；

2.碩士畢業18人，在讀15人；博士畢業9人（副導師），在讀6人（副導師1人）。累計指導畢業設計36人，同濟大學本科優秀畢業設計論文1人。

3. 第二作者參編教材2部：《汽車振動分析》和《汽車噪聲的預測與控制》，同濟大學出版社；《汽車工程手冊5 底盤設計篇》審校委員會委員。

4. 負責上海市教委重點課程建設項目《機械振動分析》、同濟大學研究生精品課程《汽車系統動力學》、同濟大學雙語教學課程建設項目《機械振動分析》、同濟大學卓越工程師課程建設項目《機械振動分析》、同濟大學研究生全英語課程建設項目《VEHICLE SYSTEM DYNAMICS》。

1. 作為項目負責人已承擔國家重點基礎研究發展計劃(973)項目、國家自然科學基金面上項目、國家高技術研究發展計劃(863)項目、國家科技支撐計劃、上海市科委重大項目、中央高校中央高校基本科研業務費專項資金項目、上海市汽車工業發展基金項目、同濟大學優秀青年教師資助項目等國家和省部級縱向課題共計12項。

2. 作為項目負責人承擔美國能源基金會、上海大眾汽車有限公司、長安汽車集團有限公司、泛亞汽車技術有限公司等橫向科研課題10項。

3. 作為核心骨幹研究人員已承擔國家高技術研究發展計劃(863)項目、國家科技支撐計劃、國家自然科學基金、科技部國際科技合作項目、教育部高等學校博士點科研基金、上海市科委、上海市經委等國家和省部級縱向課題共計13項。

4. 第2作者合著汽車振動與噪聲控制領域著作《汽車振動分析》和《汽車噪聲的預測與控制》。在國內外重要學術期刊和學術會議上共發表學術論文100餘篇，其中SCI、EI、ISTP以及INSPEC收錄50餘篇；

5.“汽車關門聲聲品質評價方法的研究”獲中國汽車工程學會年會優秀論文獎（2011年）；“汽車制動盤熱翹曲機理與影響因素仿真分析”獲中國汽車工程學會年會優秀論文獎（2010年）；“電動車動力總成懸置系統瞬態振動ADAMS仿真分析”獲中國汽車工程學會年會優秀論文獎（2009年）；“減振器兩端橡膠支承元件對懸架振動傳遞特性的影響”獲中國汽車工程學會懸架專業委員會優秀論文獎（1998年）。

6.“鋰離子電池內部温度場的相似準則推導與有限元驗證”獲上海市汽車工程學會年會優秀論文（2013年）；“輪轂電機驅動電動微型車車內噪聲道路試驗分析”獲上海市汽車工程學會年會優秀論文（2008年）。