張江高科站

1999年3月5日，張江高科站動工建設。

2000年9月，張江高科站竣工 ^[7]  ；同年12月27日，張江高科站投用運營。

2008年9月，張江高科站第一次改造完成，此次改造在車站東西站廳的兩頭，各新增了一個“只出不進”的疏散出口，在原有閘機的基礎上，新增10台出站閘機，加快了出站速度 ^[3]  。

2010年2月14日，為線路割接張江高科站暫停運營；2月24日，張江高科高架車站停用，地下站層啓用。原高架站體仍存在，作為上海軌道交通實訓中心使用 ^[3]  。

2017年1月21日至2月8日，張江高科站進行第三次改造。此次改造增加了一處自動扶梯和一處轉角樓梯。另外，站廳內原先的東西向通道被納入付費區，使站廳面積增加了約350平方米。車站在5號口和2號口，新添了6台門式閘機，在3號口安排了5台三杆式閘機 ^[3]  。

張江高科站位於中國上海市浦東新區張江高科技園區松濤路祖沖之路 ^[1]  ，距中國科學院上海藥物研究所120米，距上海傳奇商業廣場150米，距張江創新園270米。

據2022年5月上海地鐵官網顯示，張江高科站共有4個出入口 ^[1]  。

據2022年5月上海地鐵官網顯示，張江高科站的相鄰車站如下所示 ^[1]  。

張江高科站站台寬度8米，現在總共有5處樓梯、3處自動扶梯和1台垂直電梯。2個位於站台中間，其中最窄處1.02米，2個在東西兩側，最窄處為1.14米 ^[3-5]  。

據2022年5月上海地鐵官網顯示，上海地鐵2號線張江高科站站層為地下二層島式站台，與站廳層通過三台自動扶梯及五組樓梯連接，地下一層為站廳層，兩端為非付費區 ^[1]  。

據2023年4月上海地鐵官網顯示，張江高科站各線路運營時間如下所示：

據2022年5月上海地鐵官網顯示，張江高科站衞生間位置如下所示 ^[1]  。

據2022年5月上海地鐵官網顯示，張江高科站各線路無障礙電梯位置如下所示 ^[1]  。

2017年，張江高科站換乘客流達8-9萬人次 ^[3]  。

受如颱風等惡劣天氣影響，張江高科站會採取臨時關閉措施 ^[6]  。

據2022年5月上海地鐵官網顯示，張江高科站可換乘的公交線路如下所示 ^[1]  。

張江高科站採用地下暗埋箱涵拉頂式施工新技術， 該技術具有可在工作面積狹小的環境條件下施工、施工對環境影響較小、導向精度高等優點， 其工藝是現代頂管施工技術的一種創新和補充， 是非開挖地下箱涵施工的一種新的技術手段， 為複雜環境下的地下空間開發利用提出了新的解決方案 ^[5]  。

城市軌道交通具有引導區域開發建設的作用，就以張江高科站為例，建造當初就是為了引導張江地區的發展，但在當地發展起來之後，已有的線路規模、車站規模又顯不足，尤其在產業結構、功能佈局調整升級後，對軌道交通會提出新的需求。“地鐵車站、線網規劃與城市總體規劃、產業結構、功能佈局等方面有着作用與反作用的關係，對既有車站的改造也會影響到乘客的出行。對於地鐵車站的建設來説，需要適度超前，為今後的需求增長留有餘地，畢竟這是百年工程 ^[3]  。（同濟大學教授 孫章評）