引江濟淮工程

引江濟淮淠河總乾渠鋼渡槽工程，位於安徽省肥西縣高店鄉的引江濟淮河道與淠河總乾渠交叉處，預計2021年3月底達到通水條件。引江濟淮工程是一項以城鄉供水和發展江淮航運為主、結合灌溉補水和改善巢湖及淮河水生態環境為主要任務的大型跨流域調水工程。淠河總乾渠渡槽總長350米，主跨跨度達110米，總重20409噸，建成後將成為世界第一大跨度鋼結構渡槽。 ^[4] 

2022年10月13日，中鐵十局對引江濟淮工程廬江段C006-1標工程進行圍堰破拆作業，隨後引江濟淮工程廬江段順利通水。 ^[34] 

2022年11月，引江濟淮工程河（航）道土方開挖、護坡工程、湖區疏浚基本完成，河（航）道基本成型。各個項目進展順利，除鳳凰頸泵站外，其餘7座泵站總投資完成率均超90%；7座船閘土建工程總體完工，正在開展聯調聯試。 ^[41] 

2024年1月16日，引江濟淮東淝河一線船閘主體工程完工，引江濟淮二期工程在建船閘中首個主體工程完工的船閘。 ^[75] 

引江濟淮工程河南段走勢（初定）：引江濟淮工程從河南省周口市鄲城縣南豐鎮十河村附近進入河南境內，從安徽亳州市境進入河南周口市鄲城縣，利用現有的清水河河道從鄲城縣東北部邊緣穿過，在李牌坊附近進入周口市鹿邑縣；利用清水河河道將水輸送至試量調蓄水庫，然後利用鹿辛運河自流至後陳樓調蓄水庫，然後通過壓力管道向北輸送，在梁樓寨附近穿越惠濟河進入商丘市柘城縣；通過壓力管道將水輸送至柘城縣城區東北七里橋調蓄水庫，經七里橋加壓泵站加壓後繼續向北輸送，在鐵佛寺附近進入商丘市睢陽區。後通過壓力管道向北輸送至睢陽區運河，經運河河道流入商丘古城城湖，然後通過管道向商丘市梁園區供水。

（參考資料： ^[5-6]  ）

引江濟巢線是引江濟淮工程的源頭工程，採用雙線引江方案，由西兆河輸水線路、菜子湖輸水線路和過巢湖小合分線組成，線路全長208.43公里。其中，西兆河輸水線路從鳳凰頸泵站引水，利用已疏浚拓寬的西河、兆河輸水進入巢湖，線路全長74.45公里。菜子湖輸水線路自樅陽引江樞紐，經菜子湖調蓄之後，由南向北利用其主源孔城河上溯輸水，穿越與巢湖流域的分水嶺之後，入巢湖支流羅埠河，再接白石天河入巢湖，線路全長113.18公里。過巢湖小合分線從白石天河口引水點，自白石天河口至派河口泵站線路全長20.8公里。 ^[7] 

江淮運河是引江濟淮工程的重要組成部分，將建設長江至淮河航道354.9公里，菜子湖線和西兆河線按通航1000噸級船舶的Ⅲ級航道標準建設，其中西兆河線開通兆河段及巢湖湖區航道；江淮運河段考慮按Ⅱ級航道建設，可通航2000噸級船舶。

引江濟淮工程江水北送段主體工程包括泵站、渠道、輸水管道、加壓站、調節水庫等建設內容，是引江濟淮工程安徽段的重要組成部分。

2014年2月17日至19日，水利部水規總院在北京召開引江濟淮工程規劃複審會議，審查通過了引江濟淮工程規劃並形成審查意見。9月10日至13日，水利部水規總院在北京召開引江濟淮工程項目建議書審查會議，聽取了設計單位關於引江濟淮工程項目建議書有關情況的彙報，並組成12個專家小組進行認真審查，形成了審查意見。 ^[8] 

2015年3月，引江濟淮工程地震安全性評價勘察自南向北，從樅陽至壽縣，分別在9個樞紐、20座橋樑佈設鑽孔，僅用20天就完成地震安全性評價勘察鑽孔80個、工作量2800米，並提交了勘察報告。 ^[9]  4月，國家發改委已正式印發《國家發展改革委關於報送引江濟淮工程項目建議書的請示》的通知，此舉標誌着引江濟淮工程項目獲取國家“準生證”。 ^[10]  6月，國家發展改革委批覆引江濟淮工程節能評估報告。 ^[11]  9月，引江濟淮工程跨河建築物航道條件與通航安全影響評價獲交通運輸部正式批覆。 ^[12]  11月，引江濟淮工程全線（含河南省境內）順利通過國土資源部建設項目用地預審會。 ^[13] 

2016年2月，交通運輸部正式出具引江濟淮工程可行業審查意見。 ^[14]  12月14日，水利部水規總院出具引江濟淮工程派河口泵站樞紐施工準備導流導航工程初步設計專題報告審查意見。12月29日上午，在合肥市肥西縣嚴店鄉，引江濟淮工程建設動員大會正式召開。這也標誌着引江濟淮工程正式開工建設。 ^[15] 

2017年4月14日至17日，水利部水規總院組織專家踏勘引江濟淮工程引江濟巢段現場，並召開引江濟巢段初步設計報告技術討論會。8月，水利部水利水電規劃設計總院在京召開引江濟淮工程初步設計報告（安徽段）審查彙總會，對接水利、航運等前期各項審查意見，形成初步設計總體審查意見。9月28日，國家水利部、交通運輸部印發《關於引江濟淮工程安徽段初步設計報告的批覆》，標誌着引江濟淮工程進入全面開工建設階段。10月28日，引江濟淮工程（安徽段）江水北送段朱集泵站正式開工建設。 ^[16]  11月7日，引江濟淮工程引江濟巢線開工動員大會在廬江縣舉行，這標誌着引江濟巢線正式開工，進入全面建設階段。 ^[17] 

2018年11月4日至5日，河南省省長陳潤兒與副省長徐光、武國定一道，到周口、商丘實地察看引江濟淮工程（河南段）走線並召開會議，聽取設計方案意見，就這一重大水利工程的設計優化、組織實施等提出要求。 ^[18] 

2019年7月18日，引江濟淮工程河南段在柘城縣七里橋調蓄水庫開工建設。工程建成後將惠及豫東周口、商丘兩市9個縣、市、區。 ^[19] 

2021年，世界最大跨度鋼渡槽——引江濟淮淠河總乾渠渡槽充水試驗成功 ^[22]  。

2022年4月，引江濟淮合九鐵路改建工程特大橋128米系杆拱順利合龍。 ^[24]  同月，引江濟淮工程廬江船閘主體完工。 ^[25]  7月28日，引江濟淮工程玉蘭大道橋正式通車 ^[27]  8月7日，引江濟淮工程金寨南路橋主橋貫通。 ^[28]  8月19日，引江濟淮工程白山船閘施工進入最後衝刺階段。 ^[29]  9月15日下午，引江濟淮（安徽段）引起既有寧西鐵路改建工程，寧西鐵路下行線正線回撥施工完成。 ^[30]  2022年9月29日，安徽商報融媒體記者從合肥市建設部門獲悉，由中鐵十局承建的引江濟淮工程正在拆除圍堰，預計很快將通水通航。 ^[31]  9月30日，項目順利實現試通水目標 ^[32]  。10月11日，六台裝載超寬鋼閘門的“大塊頭”大件運輸車輛順利抵達引江濟淮工程鳳凰頸泵站施工現場，為引江濟淮工程建設提供了保障。 ^[33]  10月17日消息，引江濟淮工程總投資已完成90%。主體工程基本完成，正進行機電設備調試，其他各項工程進入收尾階段。 ^[35]  10月19日消息，該工程沿線八大樞紐中派河口泵站、蜀山泵站已成功試機。7座船閘主體工程土建已基本完工，正在進行金屬結構安裝調試。相關部門正在編制引江濟淮工程試通水試通航方案，為年底的試通水試通航做好準備。 ^[36]  10月22日，引江濟淮樅陽站開啓2台機組，對長江水進行抽引，為巢湖、兆河、西河補充水源，歷史首次通過引江濟淮菜巢線實施“引江濟巢”。 ^[37]  10月25日，安徽省水利廳消息。11月8日10時，由中國鐵建大橋局承建的引江濟淮J006-4市政橋樑標中肯路橋正式通車，為引江濟淮工程試通航節點目標的實現奠定了基礎。 ^[38]  11月16日，隨着最後一項試驗橋樑荷載檢測的順利完成，由中鐵四局承建的引江濟淮東津渡大橋左幅橋樑順利通過交工驗收檢測。 ^[39]  11月20日，廬江縣萬山鎮境內的引江濟淮工程廬江節制樞紐正在進行通航試運行試驗，計劃年底試通航。 ^[40]  11月24日，引江濟淮金寨南路橋主塔順利完成封頂。 ^[42]  12月5日至9日，水利部淮河水利委員會會同省水利廳在合肥舉行引江濟淮工程（安徽段）水下工程階段驗收會。經討論，專家一致同意引江濟淮工程（安徽段）水下工程通過階段驗收。 ^[43]  2022年12月，引江濟淮工程引江濟巢段03標沐集大橋、S319軍二路（泉水至黃姑段）兆河特大橋迎來關鍵施工節點。引江濟淮工程引江濟巢段03標沐集大橋首榀鋼箱梁成功架設，揭開了主橋上部結構施工序幕，標誌着本項目主橋上部結構施工駛入“快車道”。 ^[44]  12月15日，引江濟淮工程中跨徑最大的矮塔斜拉橋—引江濟淮J006-4標興業大道橋順利合龍，標誌着該項目主體工程進入了收官節段。 ^[45-46]  12月，引江濟淮一期工程即將試通水通航，引江濟淮二期工程也即將開工建設。 ^[47]  同月，國家發展改革委正式批覆引江濟淮二期工程（水利部分）可行性研究報告，為年內開工建設奠定了重要基礎。 ^[48]  12月30日，經過五年的施工建設，國內在建規模最大的跨流域引調水工程，引江濟淮一期工程實現試通水試通航，將開始全面發揮效益。 ^[49]  同日，引江濟淮工程試通水通航暨二期工程開工儀式在合肥舉行。 ^[51] 

2023年，引江濟淮基本完成建設任務，長江淮河將實現“牽手”，皖北及河南一帶人民將喝上清澈甘甜的長江水。 ^[26]  4月4日，中鐵大橋局承建的引江濟淮工程引江濟巢段姥山大橋鋼拱肋首吊順利完成，標誌着大橋進入主橋提籃拱拼裝施工階段。 ^[53]  4月12日，隨着系梁最後一個節段精準落位，引江濟淮工程（安徽段）引江濟巢段沐集大橋主樑順利合龍，標誌着沐集大橋建設進入新階段。 ^[55]  6月，據安徽省發改委網消息，水利部淮河水利委員會會同安徽省水利廳在合肥市主持召開了引江濟淮工程（安徽段）白山節制閘水下工程階段驗收會議。驗收委員會同意引江濟淮工程（安徽段）菜巢分水嶺以北廬江境水利施工標白山節制閘水下工程通過階段驗收。 ^[56]  6月，引江濟淮姥山大橋鋼拱架設過半。 ^[57]  6月20日，引江濟淮工程金寨南路橋正式通車放行，直通合肥市快速化通道。 ^[58]  6月，引江濟淮（河南段）已順利實現通水。 ^[59]  7月27日早上7時，隨着1000餘方混凝土全部入模，位於淮南市壽縣的引江濟淮工程東淝河一線船閘改造工程首段閘室牆身順利完成澆築。 ^[60]  8月16日，引江濟淮工程航道江淮溝通段通航。 ^[61]  8月16日，位於安徽省境內的引江濟淮工程航道江淮溝通段正式向社會船只開放。 ^[62]  8月，引江濟淮工程江淮溝通段通航，位於合肥市高新區城西橋村的蜀山一線船閘已經發揮出通航的作用。毗鄰蜀山一線船閘，安徽省在建的最大規模最高等級船閘——蜀山複線船閘正在如火如荼地建設當中，預計年內主體結構基本完工，2025年5月建成。 ^[63]  8月27日，引江濟淮工程引江濟巢段沐集大橋項目主體結構全線順利貫通。 ^[64-65]  9月7至8日，引江濟淮工程樅陽小港航道工程順利通過交工驗收，標誌着引江濟淮一期工程即將全線通航。9月15日上午，隨着最後一節拱肋合龍段精準對位，由中鐵大橋局承建的引江濟淮工程引江濟巢段姥山大橋拱肋安裝全部完成，標誌着主橋鋼樑架設工作取得圓滿成功，姥山大橋主橋全部合龍。 ^{[66]  [69]}  9月16日，引江濟淮工程航道菜子湖線迎來試運行，這標誌着江淮運河南北已全線貫通。 ^[67]  12月5日，引江濟淮工程引江濟巢段03標沐集大橋主線瀝青攤鋪全部完工，標誌着該項目建設進入最後衝刺階段，為年底具備通車條件打下堅實基礎。 ^[70]  12月16日，引江濟淮一期工程（安徽段）全線試調水，本次試調水線路全長364公里，預計8小時引調長江水進入淮河。 ^[71] 

2024年1月，引江濟淮工程航道江淮溝通段提前開通夜航試運行，這意味着該航道進入全天24小時通航試運行。開通時間自2024年1月6日起至試運行結束。 ^[73]  1月16日，引江濟淮東淝河一線船閘改造工程最後一段閘室牆順利完成澆築，標誌着東淝河一線船閘主體工程完工，也是引江濟淮二期工程在建船閘中首個主體工程完工的船閘。 ^[74] 

2018年11月30日，在安徽廬江縣三板橋遺址和台墩遺址，三千年前“蒸籠”、動物骨骼和水稻現身考古現場。引江濟淮工程安徽段已經開工，2018年開始，安徽省文物部門開始對引江濟淮工程安徽段沿線文物遺址進行考古發掘。據悉，引江濟淮安徽段沿線確定的44處文物點需要搶救保護。 到目前為止，已經完成了34處古遺址的勘探，3處古建築的測繪，6處古遺址的搶救性發掘，正在發掘的古遺址有16處。 ^[3] 

2014年，引江濟淮工程規劃通過水利部審查，按照最初的規劃，安徽省希望在2015年就開工建設。質疑者認為，引江濟淮工程中的“引江濟巢”將會使巢湖受污染的水排入長江，污染水質本已惡化的長江下游水源地。對此，引江濟淮項目的技術負責人迴應稱，安徽省用水總量仍然在國家分配的控制指標之內。但環境界仍舊一直擔心，這項涉及到21個生態敏感區的大型工程項目未來會給環境帶來影響。 ^[20] 

中國172項重大水利工程已批覆立項134項，累計開工132項，在建投資規模超過1萬億元。2018年《政府工作報告》提出的目標任務提前完成。已有23項重大水利工程相繼建成，提升了流域區域水安全保障能力。 ^[21] 

2022年3月1日起，《安徽省引江濟淮工程管理和保護條例》正式施行，這對加強國家水網建設重大工程引江濟淮工程的管理和保護，促進沿線經濟社會高質量發展和引江濟淮工程可持續利用具有重要意義。它標誌着國家水網建設重大工程引江濟淮工程有了法治“護盾”。 ^[23] 

2023年1月，入選“人民治水·百年功績”治水工程項目名單。 ^[52] 

2023年4月，榮獲國際橋樑大會亞瑟·海頓獎。 ^[54]