廈門市繞城高速公路

2005年1月13日，中華人民共和國原交通部（今交通運輸部）頒佈《中國高速公路網規劃》（“7918工程”），並規定了國家高速公路的主幹線、地區環線和支線的編號規則，並對國內若干重要城市進行了編號的指導，預留之廈門市繞城高速公路編號為[廈門]G15₀₁（“7918工程”時期，各省繞城高速公路國家高速網編號允許重複，計劃單列市單獨排號） ^[1]  。

2008年底，福建省人民政府制定《海峽西岸經濟區高速公路網布局規劃（修編）》（2008-2020年），佈局為“三縱八橫三環三十三聯”，其中“三環”為福州環線、泉州環線、廈門環線 ^[2-3]  。

2009年5月，福建省再次修編《海峽西岸經濟區高速公路網布局規劃》，詳細規定了命名、編號規則，“廈門環線”被命名為“廈門市繞城高速公路”，編號為“[福建]G15₀₃”，但實踐中被報道為“環廈高速公路”。環廈高速公路最初設計為全線城市快速路，初始設計為：以廈門島仙嶽高架路為起點，環廈高速公路以仙嶽路高架為起點，經翔安隧道—翔安大道—馬巷—雲埔—長泰—杏林林後立交（注：即海滄樞紐）—海滄隧道，再通過海滄大橋連上仙嶽路 ^[4]  。

2017年2月20日福建省人民政府印發了《福建省高速公路網規劃》（2016-2030年），按照新規劃，環廈高速公路全線分別與寧波—東莞高速公路（國家高速G15₂₃）、廈門—成都高速公路（國家高速G76）、晉江—長泰高速公路（閩高速S58）、同安—招銀高速公路（閩高速S59）共線 ^[5]  。9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（已併入市場監督管理部）頒佈《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2017，取代GB/T 917—2009），由於對城市環線的編號原規則存在編號跨省可重複利用所產生的管理和發佈信息混亂的問題，環廈高速公路的名稱被規範為廈門市繞城高速公路（編號規範為“國家高速 G15₀₆”） ^[6-7]  。

截至2021年6月，廈門市繞城高速公路因雲埔—枋洋段被寧波—東莞高速公路佔用而導致“建成段全線與其他國家高速公路線路共線”而被視為預留城市環線，未加掛“廈門繞城高速（G15₀₆ ）”路牌。

1996年12月，廈門市海滄大橋開工建設 ^[8]  。

1999年12月，海滄大橋建成通車 ^[8]  。

2003年9月8日，廈門市翔安大道一期工程開工建設。

2004年9月7日，翔安大道一起工程全線貫通；12月25日，各項配套工程完成。

2005年4月30日，廈門市翔安隧道開工建設 ^[9]  。

2006年8月，仙嶽路西段高架實施改造工程，在湖濱東路路口、蓮嶽路口、福廈路口（至台灣街路口）修建三座路口跨線橋。

2007年3月，仙樂路西段高架改造工程完工，仙嶽路西段全線貫通，通行能力提高三分之一以上。

2009年初，環廈高速公路已開工建設 ^[10]  ；4月中旬，翔安大道二期工程（擴建）開工 ^[11]  。12月24日，廈成高速公路（廈門—成都高速公路廈門—天寶段）長泰美宮至陳巷段（支線）開工。

2010年4月26日，翔安隧道通車運營 ^[12]  ，翔安大道二期同日通車 ^[13]  ；12月30日，海滄大橋西引道通車 ^[14]  。

2011年，仙嶽路建成從海滄大橋引橋至成功大道段的全線高架橋。

2012年，環廈高速公路的一些重要路段，如海滄大橋、仙嶽高架路、翔安隧道等已建成通車 ^[4]  ；未建成部分的規劃發生了變更，環廈高速將利用海滄—天寶高速公路（廈成高速公路）工程和南安（金淘）—廈門高速公路（廈安高速公路）工程的組成段（注：即廈成高速公路廈門青礁樞紐至漳州段陳巷樞紐部分以及長泰美宮至陳巷段支線和廈安高速公路羅溪連接線） ^[15]  。

2014年9月30日廈成高速公路漳州段建成通車（海滄樞紐至陳巷樞紐屬環廈高速公路） ^[16]  ；12月1日，招銀港疏港高速建成通車；12月28日，環廈高速公路的組成段廈成高速公路長泰美宮至陳巷段通車 ^[17]  。

2015年2月18日廈成高速公路廈門段建成通車（青礁樞紐至海滄樞紐屬環廈高速公路） ^[18]  ；3月1日，廈門仙嶽高架全線通車 ^[19]  ；6月10日，環廈高速公路的組成段廈安高速公路羅溪連接線建成通車（該支線具體開工時間不詳） ^[20]  ；7月31日，環廈高速公路海滄快速路段馬青路開始高架化提升改造 ^[21]  。

2017年7月，環廈高速公路與沙廈高速公路廈門段交會的雲埔互通落地工程開工建設（雲埔落地互通即雲洋樞紐，位於廈門市同安區蓮花鎮雲埔村） ^[22]  。

2016年12月20日，馬青路高架橋與海滄大橋西引橋連接部分投入使用 ^[23]  。

2017年5月，馬青路海新立交投用，同招高速公路的快速路組成段馬青路高架全線通車 ^[24]  。

2020年7月16日，環廈高速公路與沙廈高速公路廈門段交會的雲埔互通落地工程順利完工；8月1日，雲埔互通落地工程正式通車，同安蓮花北收費站（雲洋樞紐改為複合式互通所對應收費站）也同步啓用[雲洋樞紐至同安蓮花北收費站之間使用“甬莞高速（G15₂₃）”路牌] ^[22]  。

按照2012年公佈的最後規劃版本，該線走向為：起自廈門市翔安區馬巷鎮，逆時針到沙廈高速公路廈門段（廈安高速公路）的雲埔樞紐，再通過羅溪連接線延伸到漳州長泰，則形成環的“頂部”，而後從長泰經廈蓉高速公路海滄—天寶段（廈成高速公路）直接抵廈門，通過橫跨島內外的海滄大橋—仙嶽路—翔安隧道，最終返回馬巷 ^[15]  。各段構成情況如下：

截至2021年6月，廈門市繞城高速公路已通高速段主要途經場所為：

截至2021年6月，廈門市繞城高速公路已通段沿線互通如下：

截至2021年6月，廈門市繞城高速公路主要設有的服務設施情況如下：

2019年12月，福建省已實現ETC全覆蓋，廈門市繞城高速公路已通車高速部分均已配套有ETC收費系統 ^[30]  。

截至2021年6月，廈門市繞城高速公路收費標準如下：

2011年7月1日起，福建省ETC的用户通行高速公路時可減5%高速通行費，其中包括同安—招銀高速公路（高速段） ^[34]  。

2019年1月15日，福建省高速公路通行費掃碼支付功能實現所有人工車道全覆蓋，其中包括廈門市繞城高速公路相關收費站 ^[35]  。

根據2017年福建省交通運輸廳發佈的《福建省高速公路網規劃（2016-2030年）》佈局方案圖，以及該廳對福建省政協十一屆五次會議第20171310、20171410號提案答覆的內容，廈門市繞城高速公路剩餘路段將於“十三五”期間建造完成 ^[25-27]  。