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對馬島
鎖定
- 下轄地區
- 上下兩島及附近三小島
- 氣候條件
- 亞熱帶海洋性氣候
- 人口數量
- 約3.2萬(2016年)
- 機 場
- 對馬機場
- 方 言
- 日語
對馬島地理
對馬島歷史沿革
對馬島史籍記載
晉朝陳壽撰寫的三國志魏書記載了對馬島早期的歷史紀錄。 魏書卷三十説:“倭人在帶方東南大海之中,依山島為國邑。舊百餘國,漢時有朝見者,今使譯所通三十國。從郡至倭,循海岸水行,歷韓國,乍南乍東,到其北岸狗邪韓國,7000餘裏,始度一海,千餘裏至對馬國。其大官曰卑狗,副曰卑奴母離。所居絕島,方可四百餘裏,土地山險,多深林,道路如禽鹿徑。有千餘户,無良田,食海物自活,乖船南北巿糴。”
對馬國長期屬於日本。是與朝鮮半島交通的門户,新羅時代曾受海盜侵擾(韓寇)。在中世紀,由於武士割據各地,天皇中央集權國家的統治力量受到削弱,但是對馬國仍然支持代表武家中央權力的幕府。對馬宗氏世世代代統治對馬,郡守以下土官都由島主差任。但是宗氏地方政權仍然聽命於中央幕府的。另一方面,因為對馬島農田不多,所以宗氏一向跟朝鮮半島進行貿易。
對馬島沿革
元朝分別於1274年和1281年兩度侵略日本,均攻佔過對馬島。
1419年6月19日,朝鮮王朝以“討伐倭寇”為目的命令李從茂將軍向對馬島派出軍隊,企圖佔領對馬島,日本稱之為應永外寇。之後,對馬宗氏接受朝鮮官職,並且代理朝鮮統制日本各地人的朝鮮貿易(參見日朝貿易)。這樣的對馬和朝鮮的特殊關係並沒有否定對馬和日本中央政權的關係。朝鮮王朝領議政申叔舟在1471年撰的《海東諸國紀》亦明明白白地記載對馬島屬於日本國西海道。
1592年的文祿之役,對馬島成為日本準備向朝鮮作戰的重要根據地。戰後,日本和朝鮮的外交關係因此斷絕,但是兩國關係由對馬宗氏的努力而很快恢復。朝鮮政府和江户幕府都允許對馬宗氏在釜山開設倭館進行貿易。對馬藩(地方封建政權)與朝鮮的特殊關係持續到明治維新。
近代史上最有影響的一件事是:俄國軍艦佔領對馬事件。幕末時期俄國軍艦佔領對馬的事件。1861年(文久元年)2月俄國軍艦波薩得尼柯號在對馬的芋崎浦停泊,以修船為名建造永久性設施。對馬藩提出抗議,但艦長畢裏列夫要求提供器材、糧食和妓女等。4月,水兵登陸,島民進行了頑強的反抗。畢裏列夫要求芋崎附近的永久租借權,藩主動搖,壓制島民的反抗,並向幕府提出轉封九州的請求。5月,幕府派外國奉行小慄忠順到對馬,但他毫無辦法。7月,英國公使奧爾考克派兩艘軍艦迫使俄艦撤退。8月畢裏列夫未達目的而撤走,這一事件是由於列強加強對日本的關注,以及連接日本海與中國東海的對馬島的軍事地位的提高,俄國看到英國、法國計劃把對馬當做共同的基地和美國也有此野心,於是搶先一步採取措施。可是,由於島民的英勇抗擊和國際勢力的對立與均衡狀態,阻止了俄國的單獨佔領。這一事件表明,當時日本週圍的島嶼已有淪為列強基地的危險。
1949年,大韓民國總統李承晚曾經向日本首相爭論對馬島的問題;但由於朝鮮戰爭爆發而停止爭論。2005年3月,日本與韓國由於竹島(韓國稱“獨島”)主權發生外交糾紛,4月6日,韓國南部的慶尚南道馬山市針對日本島根縣議會制定竹島日條例一事,市議會批准通過對馬島日條例,將6月19日定為“對馬島日”,並聲稱擁有此島。
對馬島行政區域
多山,下島最高點649米。富森林。農業以旱田為主。漁業頗盛,有珍珠養殖業。嚴原與長崎有定時航線。海上交通地位重要。有嚴原金石城址等歷史古蹟。為壹岐對馬國家公園的一部分,遊覽勝地。嚴原為政治、經濟中心。現為日本實際控制,韓國馬山市聲稱擁有對馬島的主權。
1389年,高麗將領樸威率領百餘隻戰艦,討伐了被倭寇佔據的巢穴對馬島。
1419年6月19日,朝鮮王朝以“討伐倭寇”為目的向對馬島派出軍隊,徹底剿滅了倭寇的騷擾。
2005年3月,日本和韓國發生獨島糾紛。4月6日,韓國南部的慶尚南道馬山市針對日本島根縣議會制定“竹島日”(“竹島”又稱“獨島”)條例一事,市議會批准通過“對馬島日”條例,將6月19日定為“對馬島日”。主島是萬關瀨户北部的上島和南部的下島,是日本列島除了本州・北海道・四國・九州以外的第6大島嶼,除了對馬的主島外,附近還有百多個屬島。一般將主島的上島和下島合稱為對馬島,將對馬島和屬島合稱為對馬。
- 參考資料
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- 1. 《朝鮮王朝實錄》 .國史編纂委員會[引用日期2023-11-07]
- 2. 離島振興:離島の概要 .國土交通省[引用日期2024-03-09]
- 3. 日本的世界遺產: 獨一無二的感覺 採訪文化長官 青柳正典 .日本政府[引用日期2024-03-09]
- 4. 昌原市議會“對馬島日”條例制定12週年紀念儀式 .韓聯社[引用日期2024-03-09]