寶馬M4

全新寶馬M4新車在2021 4月19年正式發佈。共有兩款套餐選擇，全新寶馬M4雙門轎跑車 雷霆版879,900元，M4雙門轎跑車M xDrive雷霆版929,900元。 ^[4-10] 

2024年4月，寶馬集團攜新BMW M4亮相北京車展。 ^[12] 

多種源於賽車的驅動與底盤系統技術，讓全新BMW M4雙門轎跑車 雷霆版呈現強烈的運動風格和卓越的駕駛性能表現。可選裝的M xDrive智能全輪驅動系統帶主動M差速器。

① M專屬高性能3.0升直列6缸雙渦輪增壓發動機

M專屬高性能3.0升直列6缸雙渦輪增壓發動機可輸出510匹馬力強勁動力。M xDrive 雷霆版車型百公里加速可達3.5秒。雙可變凸輪軸控制技術、Valvetronic 電子氣門、高精度直噴技術和兩台廢氣渦輪增壓器為發動機提供技術支撐。

②M專屬懸架

M專屬懸架結構經過輕量化設計，讓操控精準。其使用材質剛性更高，配合幾何學優化結構、寬輪距和主動M差速器，為駕駛者帶來更清晰的路感。用户還可以通過M車輛設定調整懸架設定來滿足不同條件下的駕駛需求。

③8速M Steptronic手自一體變速箱

8速M Steptronic手自一體變速箱支持Drivelogic換擋邏輯，提供多種換擋選擇。

④M xDrive智能全輪驅動系

集成了主動M差速器的M xDrive智能全輪驅動系統經過全新調校，無論是日常駕駛還是馳騁賽道，可在4WD（全輪驅動模式）、4WD Sport（全輪驅動運動模式）以及2WD（後輪驅動運動模式，需以關閉DSC為前提）三種動態模式之間進行自由切換。

⑤M碳陶高性能制動系統

可選裝M碳陶高性能制動系統，巨大的碳陶制動盤帶來強勁的制動性能，並可進一步降低簧下重量，有效提升靈活性、動態性能及加速性能。金色帶“M”標識的制動卡鉗。

⑥M運動型排氣系統

M運動型排氣系統可以迸發出澎湃的聲浪效果，還可通過閥門調節聲音。 ^[4-10] 

專屬的雙線型縱置雙腎格柵首次採用無邊框設計，為高轉速M發動機提供冷卻空氣。造型修長的激光大燈指向大尺寸正梯形中央進氣口和帶翼片的通風口。

簡潔的車身線條勾勒出靈動的輪廓。貫穿前後的黑色側裙採用賽車設計理念，從視覺上讓車輛的輪廓更趨近地面，呈現出貼地飛行的姿態。

選裝M專屬碳纖維外後視鏡與黑色帶“M4 competition”標識的鯊魚腮裝飾，結合獨特的M鍛造輪圈。後視鏡採用了獨特設計，具有電動調節及防眩目功能。

④19/20英寸黑色雙輻式M鍛造輪圈

全新BMW M4雙門轎跑車 雷霆版全系標配鍛造輪圈，並提供豐富的顏色及樣式選擇。選裝的M專享前19英寸、後20英寸的M鍛造輪圈，採用黑色826M雙輻設計，前輪規格為 9.5J x 19（匹配275/35 R19 輪胎），後輪規格為 10.5J x 20（匹配285/30 R20 輪胎）。

⑤ CFRP碳纖維車頂

碳纖維強化複合材料（CFRP）車頂是BMW智能輕量化結構的組成部分，可以顯著減輕車身重量，降低車輛重心。

標誌性的M雙邊四出尾排設計，每個排氣管直徑達100mm。配合源自賽車設計的尾部擴散器與M後擾流板、亮黑側裙。 ^[4-10] 

一體式的M碳纖維桶形座椅帶有專屬“M4”發光標識，拼色的Merino真皮材質，深凹的座椅造型可提供良好的側面支撐，滿足賽道駕駛需求；同時，電動調節、座椅加熱等功能，滿足多樣化出行需求。

② M碳纖維方向盤

選裝的M碳纖維方向盤極富賽車風格。方向盤按鍵周圍的碳纖維裝飾、碳纖維撥片與M三色縫線的結合，與內飾的動感風格相呼應。可根據自身需求預設不同的M調教方案，並通過方向盤上的紅色M1/M2按鈕一鍵變身。

③M專屬組合儀表

M專屬組合儀表提供M專屬視圖，在賽道模式下，左右兩側可實時顯示運動相關車輛數據。

用户可以根據自身需求使用M車輛設定，配置各項動態駕駛參數：如發動機、變速箱、懸架、轉向、剎車。

全新BMW M4雙門轎跑車 雷霆版採用的M集成式制動系統，駕駛者可以根據自身需求，選用“舒適”與“運動”制動參數，獲得個性化設置體驗。 ^[4-10] 

全新設計的12.3英寸全液晶數字儀表盤與10.25英寸可觸控中央控制顯示器，大尺寸雙屏組合合理佈局，配合搭載的第七代BMW iDrive人機交互系統，互聯音樂、智能座艙、遠程軟件升級等功能。

② M專屬平視顯示系統

配備M專屬主題的BMW全綵平視顯示系統，可將導航等行車相關信息投射在前方視野範圍內。切換到M專屬模式後，更可顯示擋位信息、轉速曲線、甚至換擋提示燈。

只需輕聲一喚，便可及時獲得各類駕駛、娛樂幫助。通過天貓精靈語音助手，與智能家庭實現更多互動，還可使用QQ音樂、喜馬拉雅，無需繁瑣連接。

尊享型互聯駕駛組合提供智能座艙體驗、多種互聯服務、與實時路況信息等功能，其中室內停車場地圖功能，能自動獲取並顯示停車場地圖和車輛具體位置，提供高效指引。

⑤ 自動駕駛輔助系統Pro

各種路況下，自動駕駛輔助系統Pro包含輔助駕駛、交通擁堵輔助、變道輔助、緊急停靠輔助、限速識別輔助等功能，為行車安全提供保障。

⑥自動泊車輔助系統Plus

動泊車輔助系統Plus讓狹小空間內的泊車操控更為簡便。配備多項自動泊車輔助功能，包括自動泊車入位、循跡倒車輔助等功能在內的全方位智能技術加持。

前瞻理念從車外延伸至車內，使用智能手機中的數字鑰匙可輕鬆解鎖並啓動車輛。使用iPhone XS/XR及以上手機或卡片鑰匙，即可輕鬆解鎖車門或啓動車輛。 可同時將數字鑰匙授權給最多5個人，與家人和朋友分享。

⑧ 智能手機互聯

多樣互聯科技，讓愛車與智能手機時刻相連。支持Apple CarPlay®和Baidu Carlife®，方便在車內使用各種應用。 ^[4-10] 

寶馬會將其下一代M3 Coupe更名為M4 Coupe（下一代3系敞篷版也將以4系的名稱命名）。預計這款M版Coupe應該會在4系Coupe普通版上市的一年後即2014年發佈亮相。我們從外媒獲得了M4的最新效果圖，讓我們一睹為快吧。之前我們已經曝光了部分寶馬4系的諜照，鑑於此,4月份M4的效果圖也被泄露出來。從效果圖看，寶馬M4採用新款3系(F30)轎車作為其設計基礎，效果圖中的這款M4 Coupe具備了大家所熟悉的M系列車型的設計特徵，從而打造出了這款外形非常漂亮的Coupe車型，突出特徵是其動感的前保險槓面板（含嵌入式下唇擾流板）和黑色的前格柵。此外擋泥板通風孔/LED頭燈、扇形的側裙板、適度外擴富有肌肉感的輪拱，都是M的標誌性元素。 ^[3] 

動力

動力方面，如同M5捨棄V10發動機而採用了一款雙渦輪增壓的V8發動機，預計現款M3所配備的V8發動機在未來的寶馬M4身上也將會被一台直列六缸渦輪增壓發動機所取代，最大動力輸出會在450馬力左右，這可以讓M4擁有比M3更大、節能的動力輸出。很期待全新的寶馬M4，希望它能夠像上一代M3給車迷以驚喜，讓我們拭目以待吧。

外觀

外觀方面，採用了新3系的前臉設計，凌厲的天使眼大燈和燻黑的四邊形進氣格柵相連，前部保險槓帶有嵌入式底唇擾流板，非常有力量感。側面的翼子板位置有進氣口，適度發散的喇叭形輪拱曲線流利，十分動感。充滿肌肉感的尾部保險槓下的4孔尾排很有氣勢，令人充滿駕上它去征服道路的衝動。一切動感的元素都構成了M系獨具特色的標識。