威海—汕頭公路

G206(5張)

2004年11月，206國道山東省煙台至蓬萊段正式建成通車，起點為煙台市壚上立交，終點與蓬萊城東的蓬寨路相連接，道路按一級公路標準設計，全長47.3公里，設計時速為100公里，總投資7億元。煙蓬路的建成通車，與已經建成的疏港路、濱海路、養馬島跨海大橋共同構成了80多公里長的沿海觀光帶。

2023年6月，G206威汕線莒南官西坡至河東湯頭段改建工程建成通車。 ^[6] 

2024年3月，從煙台市牟平區交通運輸局專場新聞發佈會獲悉，攻堅實施G206威汕線牟平段改建和煙台恆邦化工產業園鐵路專用線項目。 ^[7] 

2022年6月20日，206國道江蘇省徐州市改線段通車。 ^[1] 

2012年，206國道安徽省宿州市北段改造開工建設 ^[2]  。

2019年7月，206國道安徽省宿州市蘄縣北至懷遠界段項目開工建設 ^[3]  。

2021年，206國道安徽省宿州市蘄縣北至懷遠界段改造工程建成 ^[4]  。

2023年4月6日上午9點30分，隨着警燈的閃爍、哨聲的吹響以及機器的轟鳴，G206國道安徽省淮南市洛河至洞山東路段正式封閉，施工現場，挖掘機伸出長臂挖下第一斗土，切下“第一刀”，此次拓寬改建路段起於國慶東路洛河鐵道口，自北向南佈線，利用老路改擴建成雙向四車道一級公路，經洛河變電站，淮南農場小區，上跨朝陽路，終於洞山東路（合徐高速連接線），路面由13.5米拓寬至24米，全長約6.7公里。主要包含道路工程、排水工程、交通工程、橋涵工程、綠化工程等五大工程。

2004年9月，206國道洪源至楊家嶺段正式建成通車。206國道洪楊段為江西省政府重點工程，是江西省首條採用BOT模式建設的國道示範工程，該工程全長42公里，按一級公路標準設計建設，路基寬15米、路面寬12米，採用瀝青混凝土結構，計算行車速度為80公里/小時，工程總投資2.78億元人民幣。 ^[5] 

更新至2022年