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天津—滄州高速公路
鎖定
- 中文名
- 天津—滄州高速公路 [3-4]
- 外文名
- Tianjin-Cangzhou Expressway
- 地理位置
- 天津市
天津—滄州高速公路總體情況
天津—滄州高速公路規模
津滄高速起自外環線津靜立交處，止於河北省青縣。該項目採用全封閉高速公路標準建設，建設規模為雙向四車道，設計車輛荷載採用汽車－超20級、掛車－120。全長54公里。
津滄高速公路全線共設收費站六座，津靜主線收費站，五進十出；津淶匝道收費站兩進兩出；前畢莊匝道收費站，兩進四出；靜王路匝道收費站，兩進四出，唐官屯匝道收費站，兩進八出；九宣閘主線收費站，十三進十五出。
津滄高速公路靜海南出口為津滄高速靜王路立交和南段改造工程，對津滄高速公路涉及路段長度為999.2米，立交採用支線上跨津滄高速公路的形式，設置為單喇叭互通式立交，並設匝道收費站一座，規模為3進5出。該項工程由天津市高速公路投資建設發展有限公司和原靜海縣人民政府合作投資7907萬元。
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津靜路立交橋改造工程分兩段建設。第一段：從外環線至津靜主線收費站，設計標準為快速路，雙向6車道，車速每小時80公里。第二段：從津靜主線收費站至九宣閘主線收費站，設計標準為高速公路，雙向4車道，車速每小時100公里。
為改善津靜公路出入市區的交通擁堵問題，天津加快推進津滄高速改造工程，將原有的津靜收費站向南移5公里，並增設高速聯絡線。
津靜路立交橋改造工程北起津滄高速原津靜收費站收費廣場，南至津滄高速津靜路立交橋橋尾，將津靜路跨線橋由雙向4車道加寬至6車道，增設與中心城區聯繫的兩條匝道，入市方向為地道，出市方向為匝道橋。工程由津滄高速主線道路及上跨橋改造、津靜公路入市J匝道及雨水泵站工程、津靜公路出市C匝道工程、地面環島及輔道工程等四部分組成，工程投資總金額約5億元。
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津滄高速公路天津市編號
天津—滄州高速公路建設歷程
2000年12月11日，滄州段通車。
2009年9月18日，被列為原靜海縣公路建設重點項目之一的津滄高速公路靜海南出口正式竣工通車。
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2022年12月31日，天津城投集團所屬高速公路管網公司承建的津靜立交改擴建工程階段性交工通車。
天津—滄州高速公路收費站分佈
里程 | 路名 | 收費站 | 坐落地點 | 主要連接 |
終點 | 津滄高速公路 | 九宣閘站 （2020年1月1日撤銷） | 天津靜海區與河北省青縣交界處 | 主線收費站，可連接京滬高速河北段，去往河北、山東、江蘇、上海方向。 |
46 | - | 唐官屯站 | S246靜青線 | - |
41 | 王官屯立交 | - | G0211津石高速 | |
26 | - | 靜王路站 | 靜海區、大邱莊、團泊窪水庫 | |
19 | 前畢莊站 | 靜海城區、大邱莊、津文公路 | ||
11 | 津淶站 | 津淶公路、津文公路、外環線、李七莊。 | ||
6 | 榮烏高速 | 張家窩互通立交 | G18榮烏高速 | |
起點 | 津靜主線站 | 天津外環津靜立交 | 天津外環線 |
天津—滄州高速公路價值意義
津滄高速公路靜海南出口竣工通車，使津滄高速公路在靜海段交通基礎設施的優勢得到充分發揮，實現了津滄高速公路與京福路、靜王路、團泊路、大趙路實現了有效連接，進一步改善了路網功能，優化了靜海對外投資環境。
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津滄高速公路改造快速化段通車後，進一步完善天津西南部立體交通網絡，有力推進京津冀交通一體化進程。
- 參考資料
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- 1. 津滄高速公路靜海南出口竣工通車--中國高速公路網 ．中國高速公路網．2009-09-22[引用日期2018-10-06]
- 2. 津滄高速公路改造快速化段正式通車 ．新華社[引用日期2020-12-14]
- 3. 省級高速公路路線命名和編號規則 ．天津市市場監督管理委員會．2018-12-26[引用日期2021-10-08]
- 4. 京津冀跨省市省級高速公路命名和編號規則 ．天津市市場監督管理委員會．2016-12-30[引用日期2021-10-08]
- 5. 津靜立交建成通車-新聞中心-北方網 ．北方網[引用日期2023-01-05]
- 6. 2016年津滄高速公路（北段）小修保養工程. ．原創力文檔．2016-11-22[引用日期2023-05-08]
- 7. 津滄高速公路（南段）2023-2024年定期檢測、經常性檢查、養護工程設計 招標公告 ．天津市交通運輸委員會網．2023-07-19[引用日期2023-07-29]
- 8. 這座立交橋全線通車！雙向四車道加寬至六車道！ ．津濱網[引用日期2024-01-03]
