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天定高速公路
鎖定
- 中文名
- 天定高速公路
- 類 型
- 國家高速公路東西橫向線
- 全 長
- 241公里
- 設計速度
- 120 km/h
天定高速公路沿途路線
全線在G316國道與隴海鐵路沿線渭河走廊內佈線,路線沿籍河兩岸向西佈設至關子鎮以西,以關子特長隧道、小沙溝特大橋、泉溝門大橋、大像山隧道、甘谷隧道穿越大像山至甘谷縣城西楊趙村後,沿渭河兩岸向西佈設,經過甘谷縣磐安鎮、武山縣洛門鎮、武山縣城、武山縣鴛鴦鎮、隴西文峯鎮、隴西縣城,沿現有定隴公路佈線,經通安驛至景家店與天讒二級汽車專用公路、定隴公路和原312國道連通,再利用現有天讒公路擴線佈設,路線止於定西十八里鋪樞紐順接G22與G30十八里鋪-柳溝河共線段。
天定高速公路路線規定
G30連霍高速天定段是甘肅省規劃的“四縱四橫四重”公路網主骨架的重要組成部分。總投資80.6億元,其中國家安排中央專項基金16.02億元,其餘資金由甘肅省財政、省公路建設資金和國內銀行貸款籌集。路基寬度24.5米,雙向四車道(2×12.25),全封閉,全立交。總工期4年,東端從天水市秦州區西十里平峪溝開始,經藉河大橋與連霍高速天水過境段相接天水西互通樞紐收費站,並在此連通了G316國道及待建的G7011十天高速、待建的S15平武高速3條主幹公路。連霍高速天定段經關子、甘谷、磐安、洛門、武山、隴西、景家店,止於定西十八里鋪樞紐接已建成的G30連霍高速饞柳段和G22青蘭高速(原稱平定高速),在隴西北站引出G30連霍高速渭源連接線(在臨洮接G75蘭海高速蘭臨段)。G30連霍高速與G22青蘭高速在十八里鋪至蘭州段共線。
天定高速公路建設用料
全線主要工程數量有:土石方2597.0167萬m3 、排水及防護工程1070.37185千m3、特大橋3142米/2座、大橋17293.96米/57座、中橋3515.22米/55座、小橋418.23米/21座、涵洞16386.38米/521道、互通式立交14處、隧道(明洞)32662.6米/12處(單洞)、分離式立交20處、通道橋3568.51米/15座、通道涵5633.5米/191座、天橋475.18米/7座、收費管理站2處、服務區2處。此外全線還設有完善的養護管理設施、服務區、收費管理站、通訊監控設施和安全設施。本項目建設總工期為4年,工程投資87.513億人民幣,其中路基部分劃分為19個施工標段,總投資3854533897元。計劃工期2007年11月至2009年11月,缺陷責任期兩年。
連霍高速天水過境段天水西樞紐收費站
連霍高速秦州區關子特大隧道西出口施工現場
天定高速秦州區關子特大隧道東出口施工現場
天定高速公路運營情況
- 收費標準
客車
≤7座客車0.35元/車公里
8座~19座客車0.55元/車公里
20座~39座客車0.80元/車公里
≥40座客車1.25元/車公里;
貨車
2噸以下(含2噸)貨車0.55元/車公里
2~5噸(含5噸)貨車0.80元/車公里
5~10噸(含10噸)貨車1.25元/車公里
10~20噸(含20噸)貨車、20英尺集裝廂車1.60元/車公里
天定高速公路通車情況
天定高速公路部分通車
天定高速公路於2006年12月15日開工,已於2010年12月29日零時實現通車。因關子互通式立交至甘谷互通式立交之間的秦州隧道還未貫通,行駛天定高速的車輛從天水西十里鋪駛入高速後,需從關子收費站下高速,然後繞行國道316線22公里翻越關山,在甘谷互通式立交上天定高速。由於繞行的國道316線該路段地處山區,且未經改建,屬於三級公路標準,坡陡彎急,四軸以上的大型貨車通行該路段存在轉彎半徑小等問題,容易發生擁堵,加之天水城區路段也限制四軸以上的大型貨車通過,所以暫時對四軸以上的大型貨車行駛天定高速公路實行限行。
天定高速公路秦州隧道通車
備受關注的天水至定西高速公路控制性工程秦州隧道(原關子隧道)於2011年5月31日正式通車,標誌着天定高速公路實現全線貫通。
記者從省交通運輸廳天定高速項目辦瞭解到,全長4630米/4590米的秦州隧道是全線第一控制工程,隧道掘進過程中,由於受2008年“5·12”汶川特大地震和近兩年夏季特大暴雨下滲影響,使斷層帶內巖體更加破碎,穩定性下降,加之雨水下滲軟化了圍巖,導致隧道襯砌結構承受的荷載增大,兩條隧道曾分別於2010年10月20日和11月14日發生塌方,使工期受到嚴重影響。經全力排險掘進,上下行線分別於2011年1月2日和15日貫通,但由於斷裂帶塌方影響,已完成的洞身二次襯砌出現了較大的變形開裂,使該隧道仍無法通行,成為天定高速路上惟一的一段“死路”。
- 參考資料
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- 1. 天定高速公路全線貫通 秦州特長隧道5月31日通車
- 2. 天定高速和寶天高速公路收費期限及標準確定(圖)--天水在線 .天水在線.2017-09-26[引用日期2022-02-14]