大木橋路站

2000年12月26日，上海市軌道交通明珠線二期工程項目獲得中華人民共和國國家計劃委員會批准，其中在徐彙區零陵路大木橋路路口附近設有地鐵站點 ^[13]  。

2005年12月31日，隨着上海地鐵4號線的開通，大木橋路站投用運營 ^[7]  。

2008年4月，上海地鐵12號線工程可行性研究報告獲中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆，線路途經大木橋路站並與上海地鐵4號線進行換乘 ^[12]  。

2011年8月20日，大木橋路站12號線站層開始道路翻交 ^[8]  。

2015年12月19日，大木橋路站通行上海地鐵12號線 ^[6]  。

大木橋路站位於中國上海市徐彙區零陵路大木橋路路口，4號線站層沿零陵路東西向佈置，12號線站層沿大木橋路南北向佈置。大木橋路站東鄰日暉新村小學和日暉二村，南鄰江南新村、江南新村小學、內環高架和上海市南洋中學 ^{[5]  [11]}  。

據2024年1月上海地鐵官網數據，大木橋路站共開放有6個出入口 ^{[5]  [11]}  。

據2024年1月上海地鐵官網數據，大木橋路站的相鄰車站如下表所示 ^{[5]  [11]}  。

大木橋路站4號線站層為地下二層島式站台。地下一層為站廳層，在站廳中部設有服務中心。地下二層為站台層，與站廳層有3組樓扶梯組進行連接 ^[5]  。

大木橋路站12號線站層為地下三層島式站台。地下一層為站廳層，南端主要為設備管理用房，佈置有站長室、車制室，環控機房、污水泵房、消防泵房、通信儀表間、收款室、茶水間、更衣、交接班、清掃間及庫房；中間部分為公共區，公共衞生間靠近設備管理區，設置在付費區內；北端為設備區，佈置有配電間、電纜間以及備用間。地下二層為設備層，主要設置了變電所、弱電綜合機房、環控機房、配電間，冷水機組、水泵房、環控電控室、小通風、專用民用通信機房及電源室、電纜引入間、UPS整合電源室、氣瓶間及備用間。地下三層為站台層，兩端主要設置了屏蔽門管理室，配電間、氣瓶間、配電、清掃、事故照明室及檢修備品間；中間為站台公共區，與站廳層有3組樓扶梯進行連接 ^{[4]  [11]}  。

大木橋路站設有換乘樓梯，連接4號線大木橋路站站台東端和12號線大木橋路站站台北端，屬於跨站台換乘 ^{[5]  [11]}  。

據2024年1月上海地鐵官網數據，大木橋路站的運營時間如下表所示 ^[9]  。

據2024年1月上海地鐵官網數據，大木橋路站的衞生間位置如下表所示 ^{[5]  [11]}  。

據2024年1月上海地鐵官網數據，大木橋路站的無障礙電梯位置如下表所示 ^{[5]  [11]}  。

據2024年1月上海地鐵官網數據，大木橋路站可換乘的公交線路如下表所示 ^{[5]  [11]}  。

大木橋路站4號線站層周圍建築物密集，地下管線複雜。建造於20世紀80年代初期的零陵路111弄5號房，為1幢6層磚混結構的老式公房，是離施工場地最近的建築，屬於危房 ^[2]  。

大木橋路站12號線站層在施工過程中，主要難點在於與4號線站層的銜接。大木橋路站4號線站層在建設過程中，沒有預留後續線路接入的條件，使得大木橋路站12號線站層需按車控室分設考慮，有悖於“一個站長，一套班子，資源共享、區域控制”的運營管理要求 ^[4]  。

大木橋路站12號線站層的施工分為兩個階段，先局部鑿除已施工部分，再進行新老結構的銜接，確保不影響已經投入使用的大木橋路站4號線站層的使用功能 ^[4]  。

《百舸爭流》壁畫布置於4號線大木橋路站站廳東端。該壁畫以碼頭、船舶構件、江南製造總局房屋建築等元素為主題，具象生動地展示了歷史上此處繁榮的商業場景，強調出這裏作為中國近代民族工業的基地，為民族工業的萌芽與崛起作出了巨大貢獻 ^{[5]  [10]}  。