唐徠渠

寧夏平原早在2000年前的秦、漢時代就引用黃河水灌溉，引黃灌區有唐徠渠、漢延渠、秦渠、漢渠、惠農渠、西乾渠、躍進渠等14條骨幹灌溉渠；總長度1397公里，引水能力每秒744立方米，年引水量70億立方米，灌溉面積21萬公頃。

華興訊（寧夏日報記者馮濤實習生馬文燕）建設部在人民大會堂隆重舉行表彰大會，授予銀川市唐徠渠治理工程項目“中國最佳人居範例獎

”，使銀川成為西北5省30個地級市中，第四個獲此殊榮的城市。

及至唐代，漢代舊渠得到全面整修，並有新建擴建，有名者計有漢渠、七級、光祿、尚書、御史、薄骨律、胡渠、百家、特進等渠。唐徠渠灌區的大規模開發，以及懷遠縣城(今銀川)由黃河河西階地前緣向階地中央唐徠渠畔的轉移，標誌着灌區向地勢低窪、湖沼密佈、原有鹽化土壤的平原中部發展，表明唐代生產力水平提高到了一個新的階段。

正史記載，宋代銀川平原盛產水稻。筆者認為，至遲在唐代，這裏當已發展大面積水稻栽培[8]。因為唐徠渠灌區主要部位正是平原中部那一片重沼澤化地段，人們要利用改造它就非採用開溝排水、種稻洗鹽的辦法不可(這種方法早在後漢以前已為黃河流域不少地區採用)。銀川平原農民世代相傳的“開溝種稻，鹼地生效”之農諺，正是歷代生產經驗之總結。據説郭元振在河西屯田，盡水陸之利，稻收豐衍。玄宗時，他在靈州駐屯，自必注意推廣種稻。不言而喻，自那時起，銀川平原部分湖沼在人為干預下加速湮廢而漸成水田。隨着稻田擴大，引水量增加，灌溉餘水又可能在其下游窪地匯聚成一些新的湖沼。

明清以後，平原灌溉面積大規模擴展，特別是清初康熙、雍正兩朝，新建了大清、惠農、昌潤等渠，灌溉面積由原有170餘萬畝躍增到240萬畝，而排水設施未得相應建設，灌排不平衡的問題頓時非常突出，造成大量的渠間窪地積水成湖。

銀川平原引黃灌區，在古代無壩引水條件下逐漸形成了多首制渠系，各乾渠與黃河平行排列，將灌區土地分割為南北長條，造成直接從乾渠開斗渠、農渠口，灌溉時常易決口。以銀川地區來説，由於渠道阻隔，除最東側的惠農渠外，其它乾渠均不能安全退水入河，在河水上漲或暴雨時，渠水只能泄人湖溝，這就造成了歷史上銀川平原中下游地區溝道混亂、窪地積水、湖沼密佈的局面。大致渠道沿岸為地勢較高的農耕地帶，顯然，渠道兩側地勢較高是灌溉、渠道決口等帶來泥沙逐年淤積所致；兩渠之間則為湖窪地帶，由西向東有規律地重複出現。這種湖沼是隨着灌區開發而出現的次生湖，自漢唐開始，至清初以後達到高峯，可稱之為渠間窪地湖。清代乾隆年間，僅寧夏府城(今銀川)附近即有長湖、月湖等有名的較大湖泊48個，河東河西均有七十二連湖之説。“連湖漁歌”為當時“朔方八景”之一，據稱，“唐渠東畔，多瀦水為湖，俗以其相連屬，曰連湖，亦曰蓮湖。在邵剛、李俊兩堡間者最大，周環數十里，不生葭而水深多魚，澄泓一碧，山光倒影，遠樹層匝，時有輕舟出沒煙波中，過者淼然動江鄉之思”。在封建社會水利不修的情況下，一遇暴雨山洪、黃河氾濫或渠道決口，往往“水潦橫流，浸及隴畝，野生螟蟥，略無禾苗”，湖沼和田地匯成汪洋一片。

由1935年測繪的“寧夏全省渠流一覽圖”、“唐徠渠流域圖”等圖可見，幾乎大多數支渠尾閭均為湖沼。銀川附近地區水面竟佔總面積約1/4。河東漢渠“所有各支渠餘水，無處排泄，是以悉匯歸秦、漢渠間之較低地域，形成湖灘連接，一片汪洋”，有名的較大湖灘計有巴浪湖等20餘個，大者周圍10餘公里，小者周長亦有一、二公里許。其後果是渠間地帶普遍沼澤化、鹽鹼化，影響農業的穩產高產。所以，銀川平原中部儘管在唐代即已開發，但糧食平均單產長期停留在幾十公斤水平。

銀川平原地勢低窪處，也有經大地震後，形成積水窪地和湖沼的，最突出的例證為寧夏滿城和寶豐城。寧夏滿城是清初雍正元年(1723年)所築的駐紮滿族旗兵的城堡，位於寧夏府城外東北2．5公里處。其城地勢低窪，每屆雨季，積水泥濘。乾隆三年(1739年)大地震後房屋盡塌，城垣低陷，地勢更窪，形成積水沼澤，無法重修，只好將滿城移建府城西7.5公里處（即今銀川新城）。滿城故址（今銀川市郊區滿春鄉所在）多已成為魚池、稻田。

雍正年間新設的寶豐縣城，同樣於此次大地震中遭到毀滅性破壞，地面下陷，“地震後裂開大窟，旋壅出大水，並河水氾濫進城，一片汪洋，深四五尺以至六七尺不等，民人、牲畜凍死甚多，一應軍器等項，俱被水淹無存”。此後寶豐縣撤消，1981年考察寶豐城（平羅縣寶豐鄉所在）內外仍見大片湖沼和積水窪地,居民僅偏居於南城一角。

除淡水湖外，銀川平原上原生和次生鹽池自古至今都有存在。據載，懷遠縣(唐宋時銀川地區為懷遠縣、懷遠鎮)“有鹽池三所……紅桃鹽池色似桃花，在縣西三百二十里；武平鹽池在縣西北一十二里，河池鹽池在縣東北一百四十五里。”其中武平鹽池必在銀川平原範圍內。下至明代，寧夏府城南北15公里尚各存鹽池，其產不多，官亦不禁，估計是氯化物、硫酸鹽的混合物。直到新中國成立後，在銀川城北北塔附近還有采制硝鹽的活動。眾所周知，銀川平原上凡是與河渠沒有直接連通的湖沼，都不同程度上鹹化而成為微鹹水湖、鹹水湖甚或鹽湖。

新中國成立後，由於建成了比較完整的排水溝系，許多淺水湖泊與積水窪地疏幹了，湖泊面積從以前的約79萬畝下降到1958年約24萬畝，1981年僅剩16萬畝。現存湖泊的水深也大為縮小。此外，季節性積水窪地的面積比過去減少更多，銀川平原地理景觀發生巨大的變化。

平原湖沼在地質時期和人類歷史時期內所經歷的這種縮小—擴大—縮小的複雜過程，都受到地面沉降、泥沙淤積、黃河氾濫、氣候幹化等多種自然因素的影響。而自漢代引黃灌區開發以來，湖沼變遷卻主要地與不同階段灌區的開發活動緊密相聯，各種自然因素則相對地居於次要地位。湖沼特別是渠間湖沼面積的變化，以及水體的鹹化或淡化，可以説基本上反映了不同時期灌區灌排平衡與水鹽平衡的狀況。

唐徠渠畔，柳槐飄香，百花爭豔，市民愜意休閒；西門橋頭，車輛穿梭，秩序井然……更有2005年，唐徠渠環境 上世紀五十年代銀川市唐徠渠西門橋兩岸之景

綜合整治工程榮獲 “中國人居環境範例獎”。今非昔比，銀川市唐徠渠如玉帶繞鳳城腰間，西門橋飛架東西，促湖城三區和諧發展。（攝於2007年9月）

銀川市副市長陳銀生被評為“全國園林綠化優秀市長”賀蘭縣榮獲“國家園林縣城”稱號

唐徠渠流經銀川市市區13公里。2001年，銀川市決定對環境髒亂差、存在行水安全隱患的唐徠渠城區段進行全面整治、改造。銀川市確定，在保證農業灌溉和行水安全的前提下，最大限度地利用現有空間進行生態環境園林景觀營造。將城區段由南至北分“遠古、現實、未來”三個主題區域。南部銜接寶湖濕地生態公園，建有太陽廣場、水車景觀，突出中國古農業文明的主題；中部以南塘湖景區、徠鳳廣場、西門橋文化廣場、清韻廣場為主要建築物；北部以自然開闊的草坪及體育廣場、陽光廣場等展示未來，使銀川塞上江南、回族之鄉、西夏古都特色融為一體。

唐徠渠四期整治工程現場一片熱火朝天的景象，施工人員正在對渠底和渠兩邊坡面進行硬化。記者瞭解到，唐徠渠四期為上海路到賀蘭山路段，四期和一期、二期不同，主要以綠化為主。

據居住在周圍的居民講，唐徠渠上海路到賀蘭山路段昔日塵土飛揚。“隨着這裏居住的人越來越多，大家強烈希望這段能得到整治，讓我們也享受到唐徠渠寶湖路到上海路段的優美風景。”據悉，唐徠渠上海路到賀蘭山路段總長1320米，正在進行渠坡修整、渠底硬化。記者昨日看到，渠坡修整已基本完工。施工人員説，渠底用混凝土鋪設，渠兩側安裝青白石欄杆，原來的土路將被平整乾淨的水泥路面取代。秋季開始，四期已經進行了綠化種植、灌管鋪設、部分樹種調整和樹木補植。同時，北塔西路唐徠渠橋也在施工中。

唐徠公園管理處工作人員告訴記者，四期完工後，唐徠渠的整治段將達到6公里，唐徠公園的範圍進一步延伸，給市民創造更多休閒的地方，工程計劃2008年完工。

經過3年多的環境整治，唐徠渠城區段已成為三季有花、四季常青的綠色與水完美結合的生態走廊。葱鬱的花木和松嫩的草坪，使城市公共綠地面積增加65公頃；“開膛剖腹”的整治手術使渠道自然斷面擴大近一倍，在保證行水和防洪安全的同時，灌溉面積增加近30萬畝；沿岸530餘户居民告別了昔日低矮的土坯房，搬進了被建設部授予康居示範工程的大型生態住宅小區，住房面積由原來的二三十平方米，增加到八九十平方米。

同時，銀川市副市長陳銀生被大會授予“全國園林綠化優秀市長”獎盃，銀川市園林管理局總工程師齊建國被授予“全國園林綠化十大標兵”榮譽稱號。此外，賀蘭縣榮獲“國家園林縣城”稱號。

唐徠渠又名唐渠，建於唐武則天年間，是一條沉澱了2000多年曆史的老橋。唐徠渠渠首在青銅峽，從青銅峽流 出，經永寧縣、銀川市、賀蘭縣，渠梢在平羅縣。唐徠渠全長322公里，唐徠渠有大小渠道500多條，灌溉農田90萬畝，居銀川平原14條大渠之首。 最早，唐徠渠橋是人、車並用的古老木製橋，又被人們稱做西門橋，它如同鄉村河流支渠上的獨木橋。西門橋橋長20多米左右，橋寬4米左右，如遇會車只能有一輛汽車通過，另一輛車在橋西或在橋東等候。橋樁是用木頭支撐的，橋面是用木板鋪成的，木板上面鋪着稻草，稻草上面再用石灰、粘土、沙。

最早，唐徠渠橋是人、車並用的古老木製橋，又被人們稱做西門橋，它如同鄉村河流支渠上的獨木橋。西門橋橋長20多米左右，橋寬4米左右，如遇會車只能有一輛汽車通過， 另一輛車在橋西或在橋東等候。橋樁是用木頭支撐的，橋面是用木板鋪成的，木板上面鋪着稻草，稻草上面再用石灰、粘土、沙子這種俗稱“三合土”，覆蓋在木板上面，這樣既保護了木板，又使路面平穩，人、車通過時安全糸數提高。但是，遇到雨過天晴，西門橋面上的“三合土”經過雨泡，細沙泥土就會順着雨水流進唐徠渠。如果遇到多雨天，連續沖刷幾次，西門橋上的木板就會裸露在外，人、車通過時戰戰兢兢。時間一長，橋面狀況越發不好，馬車、汽車通過時，橋面會左右搖晃，不時發出“嘎吱、嘎吱”的木樁和橋板的碰撞聲。人過橋面還能從窯隆、縫隙中看到橋下流淌的渠水。那時，因為人少、車少，交通流量少，因而少有堵車、橋塌事故的發生。所以，千年以來，西門橋安然無恙，一直是銀川老城連接新城的唯一重要交通要道。

1953年春，銀川市政府為了防止唐徠渠決口，對唐徠渠進行過治理。過去唐徠渠保伏橋至上海路這段一千多米的渠道，因彎道太多，水流不暢，影響了唐徠渠兩岸農田的灌溉，有時還發生小決口事故，為此，銀川市政府組織千餘名勞動力對這段唐徠渠進行裁彎取直治理，從而防止了水患的發生。

1956年秋，銀川專區為了改善西門橋的落後狀況，決定將舊木橋拆除，建造一座鋼筋、水泥、混凝土結構的新橋。新橋的設計由銀川建築工程師門光庭擔任。

當年，建橋工地上聳立着一塊標語牌，上寫着八個大字：“百年大計，質量第一”。為了保證大橋工程質量，建橋工人們不辭辛勞，把從賀蘭山拉來的細沙和石子清洗得乾乾淨淨，和水泥一起攪拌成混凝土；所用不同型號鋼筋都要用鋼絲刷打得鋥光瓦亮，橋墩、橋面都是用水泥混凝土澆灌的。

經過建設者們半年多的艱苦奮鬥，一座嶄新的西門橋全面竣工，橋面也比過去寬了許多，並排可以通行兩輛汽車。門光庭工程師為了使西門橋更加美觀，還特別在橋面的兩端設計了四根水泥燈柱，每到夜色，水泥燈柱燈火通明，更使千年西門橋光彩奪目。

如今，半個多世紀已經過去，西門橋幾經改造，橋面也已變成了八車道，但橋墩依然牢固如初，可見當年的門光庭工程師，在設計西門橋橋墩的承重標準要求時所具有的超前眼光。

2000年，銀川市政府投資1.74億元，對唐徠渠進行了為期4年多的綜合環境整治，把這條既具有江南風貌、又充滿古老灌溉文化的唐徠渠,打造成“親水、愛綠”以人為本的多樣化生活水域，更加彰顯了塞上水鄉的魅力特色。

建國以來，國家投資、羣眾投勞曾對唐徠渠乾渠進行了幾次大規模的裁彎取順，砌護除險配套工程。尤其是近幾年，國家節水改造續建配套工程項目的實施，使乾渠輸水能力和安全節水程度明顯提高，極大地改善了灌溉條件，提高了灌水保證率，同時，節水效益顯著，為擴大灌區灌溉效益創造了良好條件。

2006年農業灌溉引水11.81億立方米，向湖泊濕地補水4360萬立方米，實現了渠道連續8年安全行水無事故，不僅保證了灌區穩定和農民增產增收，也為寧夏銀川平原的生態環境建設做出了積極貢獻。