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合安高速鐵路
鎖定
- 中文名
- 合安高速鐵路
- 外文名
- Hefei-Anqing High-speed Railway
- 開通日期
- 2020年12月22日(肥西至雙嶺所段) [4]
- 線路長度
- 162.58 km
- 設計速度
- 350 km/h
- 運營速度
- 300 km/h
- 鐵路等級
- 高速鐵路
- 起止站點
- 合肥西站、安慶西站
- 車站數量
- 5個(肥西至雙嶺所段)
- 沿途城市
- 合肥、安慶等
合安高速鐵路歷史沿革
建設中的合安高速鐵路(7張)
2015年11月6日,安徽省環境保護廳批覆合安高速鐵路環境影響報告書
[5]
。11月9日,中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆合安高速鐵路可行性研究報告
[6]
。12月25日,合安高速鐵路動工建設
[7]
。
2016年11月,合安高速鐵路全線開工建設。
2019年3月31日,合安高速鐵路無砟軌道開始施工
[11]
。4月2日,中國鐵路總公司召開合安高速鐵路既有合九鐵路肥西站至豐樂站段改線變更設計審查會
[12]
。4月17日,合安高速鐵路花崗特大橋連續梁在肥西縣境內合龍
[13]
。4月30日,肥西聯絡線跨規劃引江濟淮180米連續梁拱橋合龍
[14]
。7月4日,合安高速鐵路主線全線貫通
[15]
。8月30日,合安高速鐵路首件高速道岔正式開始澆築
[16]
。9月10日,合安高速鐵路控制性重難點工程全部完成
[17]
。12月18日,合安高速鐵路開始鋪軌
[18]
。
2020年3月26日,合安高速鐵路正線完成鋪軌
[19]
。8月25日,合安高速鐵路集賢路聯絡線42號道岔插鋪完成
[20]
。9月10日,合安高速鐵路肥西至雙嶺所段開始聯調聯試
[21]
。11月13日,合安高速鐵路肥西至雙嶺所段進入試運行階段
[22]
。12月5日至7日,合安高速鐵路肥西至雙嶺所段通過初步驗收
[23-24]
。12月22日,合安高速鐵路肥西至雙嶺所段開通運營。
合安高速鐵路線路站點
合安高速鐵路設計參數
項目/區段 | 正線 | 雙嶺聯絡線 | 安慶聯絡線 |
---|---|---|---|
設計速度 | 350千米/小時 | 160千米/小時 | 200千米/小時 |
軌道標準 | 60千克/米(重軌)、1435毫米(標準軌距) | ||
正線間距 | 5.0米 | —— | 4.4米 |
最小曲線半徑 | 一般地段7000米,困難地段5500米 | —— | 一般2200米,困難2000米, 個別1000米 |
最大坡度 | 20‰ | 20‰ | 20‰ |
閉塞類型 | 自動閉塞 | 自動閉塞 | 自動閉塞 |
到發線有效長度 | 650米 | 650米 | 650米 |
列車運行控制方式 | 自動控制 | 自動控制 | 自動控制 |
動力方式 | 接觸網供電:50赫茲、25千伏 |
合安高速鐵路沿線車站
截至2020年12月,合安高速鐵路共設5座車站:肥西站、舒城東站、廬江西站、桐城東站、桐城南站。於雙嶺所接入雙嶺聯絡線、繼而通過安慶聯絡線接入安慶站;於肥西站接入肥西聯絡線、繼而接入合肥南站
[6]
。
- 京港高速線合安段
序號 | 車站名稱 | 里程(千米) | 車站位置 | 運營管理 |
---|---|---|---|---|
1 | 合肥西站(緩開) | 0 | 安徽省合肥市蜀山區清溪路與潛山北路交叉口 | |
2 | 不辦理客運 | 安徽省合肥市蜀山區望江西路400號 | ||
3 | 不辦理客運 | 安徽省合肥市蜀山區 | ||
4 | —— | 安徽省合肥市肥西縣翡翠路與站前路交叉口 | ||
5 | —— | 安徽省六安市舒城縣千人橋鎮鮑橋村劉莊村民組 | ||
6 | —— | 安徽省合肥市廬江縣萬山鎮程橋村 | ||
7 | —— | 安徽省安慶市桐城市孔城鎮 | ||
8 | —— | 安徽省安慶市桐城市金神鎮 | ||
9 | 雙嶺所(線路所) | —— | ||
10 | 安慶西站(緩開) | —— | 安徽省安慶市懷寧縣茶嶺鎮 | |
注 |
- 肥西聯絡線
序號 | 車站名稱 | 里程(千米) | 車站位置 | 運營管理 |
---|---|---|---|---|
4 | 肥西站 | 0 | 安徽省合肥市肥西縣翡翠路與站前路交叉口 | 中國鐵路上海局集團有限公司 |
4-2 | 集賢路所 | —— | —— | |
注 |
- 雙嶺聯絡線
序號 | 車站名稱 | 里程(千米) | 接續線路 | 運營管理 |
---|---|---|---|---|
9 | 雙嶺所(線路所) | 0 | 接京港高速線 | 中國鐵路上海局集團有限公司 |
9-2;10-2 | 龍山所 | —— |
- 安慶聯絡線
序號 | 車站名稱 | 里程(千米) | 車站位置 | 運營管理 |
---|---|---|---|---|
10 | 安慶西站 | 0 | 安徽省安慶市懷寧縣茶嶺鎮 | 中國鐵路上海局集團有限公司 |
10-2 | 龍山所(線路所) | —— | 接雙嶺聯絡線、安慶聯絡線 | |
10-3 | 安慶站 | —— | 安徽省安慶市經濟開發區迎賓路192號 | |
注 |
合安高速鐵路線路走向
合安高速鐵路正線起於合肥西站,出站後沿既有合九鐵路南下,與既有肥西站並站後繼續南行,於千人橋鎮西北側新設舒城東站,經金牛鎮引至廬江縣城西側4千米處設廬江西站,出站南行,依次上跨合銅黃高速公路、廬銅鐵路,出站後平行合安高速公路南行,經新店,至高橋鎮東側設桐城東站,經金神鎮蓮花村設桐城南站、經雙港上跨G50高速公路,至茶嶺鎮西北側設安慶西站。合安高速鐵路正線全長162.6千米,並修建南環線至肥西站聯絡線9.4千米
[27]
,同步建設寧西鐵路貨車外繞線雷麻店站至雙墩集站51.4千米、合九鐵路貨車外繞線豐樂站至南崗站32.8千米等樞紐相關工程。
合安高速鐵路設備設施
合安高速鐵路運營情況
- 運營歷程
2020年12月22日8時41分,由合肥南站開往安慶站的G8331次列車駛出合肥南站,標誌着合安高速鐵路肥西至雙嶺所段開通運營(肥西聯絡線、雙嶺聯絡線、安慶聯絡線同步開通運營)
[28]
。合肥至安慶最快1小時13分可達。開通運營初期,鐵路部門安排開行動車組列車5對,初期運營速度300千米/小時
[29]
。
合安高速鐵路建設成果
合安高速鐵路技術難題
車站密集、橋樑眾多,是合安高速鐵路的兩大特點。合安高速鐵路橋樑佔比達83%,一方面能解決地基沉降的問題,為高速列車的平穩高速運行提供保障,另一方面也能節省土地。橋樑大多分佈在廬江、桐城一帶,為了節約沿線的土地資源,保護耕地良田
[30]
。
合安高速鐵路重點工程
- 合肥南至肥西聯絡線跨規劃引江濟淮180米連續梁拱橋
該橋是合安高速鐵路全線最大跨度連續梁拱橋之一,也是建設時中國國內同類型跨度最大的連續梁拱橋
[14]
。該橋跨越二級航道引江濟淮工程,為了保證該航道的正常通行,建設方對180米連續梁拱橋採用了懸臂法施工。同時,由於該橋連續梁拱跨度大,合龍精度高,工程人員還通過BIM系統對橋樑的線性控制進行模擬,保證了合龍的精度達到毫米級別。
合安高速鐵路建設規劃
合安高速鐵路價值意義
合安高速鐵路是中國“八縱八橫”高速鐵路網京港(台)通道的重要組成部分。該線路北端通過合肥樞紐連接商合杭高速鐵路、合寧鐵路、合福高速鐵路、合蚌高速鐵路、合武鐵路,南端在安慶與寧安高速鐵路、京港高速鐵路安慶至九江段連通。合安高速鐵路的建成通車,將進一步完善長江經濟帶區域鐵路網布局,拉近合肥與安慶、皖江城市帶與環鄱陽湖城市圈的時空距離,極大便利沿線人民羣眾出行,對促進區域經濟社會發展,推進沿線城鎮化進程,助力中部崛起發展戰略實施,具有重要意義。(中國國家鐵路集團有限公司 評)
[29]
- 參考資料
-
- 1. 關於印發《中長期鐵路網規劃》的通知 .中華人民共和國國家發展和改革委員會[引用日期2020-04-09]
- 2. 合安高鐵全面開工建設 2019年底合肥至安慶40分鐘可達 .新浪(來源:合肥日報)[引用日期2020-04-09]
- 3. 合安高鐵12月22日開通運營 今日15時起售票(附列車時刻表) .安徽網[引用日期2020-12-21]
- 4. 合安高鐵12月22日開通運營 合肥至安慶縮短至40分鐘 .央廣網[引用日期2020-12-18]
- 5. 安徽省環保廳關於新建鐵路合肥至安慶客運專線環境影響報告書審批意見的函 .安徽省生態環境廳[引用日期2020-07-29]
- 6. 國家發展改革委關於新建合肥至安慶鐵路 可行性研究報告的批覆 .中華人民共和國國家發展和改革委員會[引用日期2020-04-09]
- 7. 合安高鐵開工建設動員會在桐城舉行 .安慶市人民政府.2015-12-25[引用日期2020-04-09]
- 8. 合安高鐵全線進入架樑階段 設計車速350公里/小時 .安徽網.2017-12-09[引用日期2020-12-21]
- 9. 安慶日報:合安高鐵桐城南 制梁場完成預製任務 .桐城市人民政府網.2018-09-17[引用日期2020-12-21]
- 10. 合安高鐵通過初步驗收 .安徽省發展和改革委員會[引用日期2020-12-21]
- 11. 合安高鐵無砟軌道正式“上線” .中國交通在線.2019-04-02[引用日期2019-04-24]
- 12. 合九鐵路肥西至豐樂段將改線 與合安高鐵通道並行 .安徽網.2019-04-04[引用日期2019-04-24]
- 13. 合安高鐵花崗特大橋連續梁拱橋順利合龍 .中國新聞網.2019-04-17[引用日期2019-04-24]
- 14. 合安高鐵合肥南至肥西聯絡線跨規劃引江濟淮180米連續梁拱橋今晨合龍 .人民網安徽頻道[引用日期2020-04-14]
- 15. 合安高鐵“最後一梁”架設完成! .安徽網.2019-07-05[引用日期2019-07-06]
- 16. 合安高鐵首件高速道岔澆築 .鳳凰網.2019-09-02[引用日期2019-09-03]
- 17. 多項國家專利保駕護航 合安高鐵最大轉體連續梁成功轉體 .中國新聞網.2019-09-10[引用日期2019-09-11]
- 18. 合安高鐵開始軌道鋪設 .安徽省發改委[引用日期2020-12-21]
- 19. 合安高鐵正線鋪軌完成 .中國政府網(來源:新華社)[引用日期2020-10-30]
- 20. 合安高鐵啓動接觸網撥接施工 .中國政府網(來源:新華社)[引用日期2020-10-30]
- 21. 合安高鐵開始聯調聯試 .中國政府網(來源:新華社)[引用日期2020-10-30]
- 22. 合安高鐵試運行 設計時速350公里 .央視網[引用日期2020-11-13]
- 23. 合安高鐵進入開通倒計時 .新華網[引用日期2020-12-11]
- 24. 合安高鐵新線進入開通倒計時“高姐”“動哥”亮相 .中新網[引用日期2020-12-17]
- 25. 客運營業站站點 .鐵路客户服務中心[引用日期2020-12-20]
- 26. 【新建安慶至九江鐵路】環境保護部關於2015年9月21日—2015年9月25日建設項目環境影響評價文件受理情況的公示 .生態環境部[引用日期2020-12-20]
- 27. 《新建鐵路合肥至安慶客運專線環境影響報告書》受理公示 .安徽省生態環境廳[引用日期2020-07-29]
- 28. 虹起皖西南 ——寫在京港高鐵合安段開通運營之際 .中國國家鐵路集團有限公司[引用日期2020-12-23]
- 29. 京港高鐵合肥至安慶段12月22日開通運營 合肥至安慶1小時13分可達 .中國國家鐵路集團有限公司[引用日期2020-12-21]
- 30. 合安高鐵12月下旬開通運營 總體設計負責人劉海斌揭秘 “亮點” .安徽網.2020-12-16[引用日期2020-12-16]
- 31. 合安高鐵首座特大橋箱梁架設完成 .中國政府網.2017-12-27[引用日期2017-12-28]
- 32. 合安鐵路引入合肥樞紐工程四站三區間II級封鎖施工順利完成 .中國基建報.2023-11-13[引用日期2023-11-13]
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