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京港(台)通道

鎖定
京港(台)通道,是2016年《中長期鐵路網規劃》中的中國“八縱八橫”高速鐵路網的主通道之一,連接華北、華中、華東、華南地區,貫通京津冀、長江中游、海峽西岸、珠三角等城市羣。 [1-2] 
中文名
京港(台)通道
京港高速鐵路
北京-香港
京台高速鐵路
北京-台北

京港(台)通道發展歷程

2016年7月13日,國家發展改革委、交通運輸部、中國鐵路總公司印發《中長期鐵路網規劃》,其中的中國“八縱八橫”高速鐵路網主通道包含了“京港(台)通道”。該《規劃》期限為2016—2025年,遠期展望到2030年。 [1-2] 

京港(台)通道通道定義

根據2016年《中長期鐵路網規劃》,“京港(台)通道”是指:北京~衡水~菏澤~商丘~阜陽~合肥(黃岡)~九江~南昌~贛州~深圳~香港(九龍)高速鐵路;另一支線為合肥~福州~台北高速鐵路,包括南昌~福州(莆田)鐵路。連接華北、華中、華東、華南地區,貫通京津冀、長江中游、海峽西岸、珠三角等城市羣。 [2] 

京港(台)通道線路構成

京港(台)通道京港高速鐵路

京港高速鐵路:由京雄商高鐵、南昌至九江高鐵、商丘至合肥高鐵、合肥至安慶至九江高鐵、南昌至深圳高鐵、深圳至香港高鐵形成的南北高鐵大通道。 [3] 
京港高鐵
區段
線路
即北京市至河北省雄安新區至河南省商丘市的高速鐵路,中國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之“京港(台)通道”的重要組成部分。京雄商高鐵雄安新區至商丘段線路北起京雄城際鐵路雄安站,經河北省雄安新區、滄州市、衡水市、邢台市,山東省聊城市,河南省濮陽市,山東省濟寧市、菏澤市至河南省商丘市,終至商合杭高鐵商丘站,正線全長552公里,設計時速350公里,全線設16座車站。 [3] 
京港高鐵商合段
即河南省商丘市至安徽省合肥市的高速鐵路,中國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之“京港(台)通道”的重要組成部分。北起河南省商丘市,向南經安徽省亳州市、阜陽市、淮南市,終至合肥市。線路全長378公里,設計時速350公里,共設14座車站。 [3]  2019年12月1日,京港高鐵商合段開通運營。 [4] 
合安高速鐵路/京港高鐵合安段
即安徽省合肥市至安慶市的高速鐵路,中國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之“京港(台)通道”的重要組成部分。京港高鐵合安段北起合肥,向南經肥西、舒城、廬江、桐城、懷寧等市縣,終至安慶市,線路全長176公里,設計時速350公里,共設7座車站。2020年12月22日,京港高鐵合安段開通運營。 [5] 
安九高速鐵路/京港高鐵安九段
即安徽省安慶市至江西省九江市的高速鐵路,中國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之“京港(台)通道”的重要組成部分。線路自安慶西站引出,經安徽省安慶市、湖北省黃岡市,終至江西省九江市廬山站,線路全長176公里,設計時速350公里,全線共設7座車站。2021年12月30日,京港高鐵安九段開通運營。 [6] 
昌九高速鐵路/京港高鐵昌九段(在建)
即江西省南昌市至九江市的高速鐵路,中國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之“京港(台)通道”的重要組成部分。北起江西九江市廬山站,終至昌贛高鐵何家村線路所。正線全長137.72公里,其中新建線路134.38公里,設計時速350公里,設5座車站。 [7] 
昌贛高速鐵路/京港高鐵昌贛段
即江西省南昌市至贛州市的高速鐵路,中國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之“京港(台)通道”的重要組成部分。自南昌樞紐引出,沿既有京九鐵路向南延伸,經江西省豐城市、樟樹市、吉安市、興國縣、贛縣區至贛州市。線路全長418公里,設計時速350公里,設13座車站。2019年12月26日,京港高鐵昌贛段開通運營。 [8] 
贛深高速鐵路/京港高鐵贛深段
即江西省贛州市至廣東省深圳市的高速鐵路,中國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之“京港(台)通道”的重要組成部分。北起江西省贛州市,南至廣東省深圳市,途經江西省贛州市和廣東省河源、惠州、東莞、深圳等地市,線路全長434公里,設計時速350公里,全線共設13座車站。2021年12月10日,京港高鐵贛深段開通運營。 [9] 
即廣東省廣州市至深圳市至香港特別行政區的高速鐵路。線路全長141公里,共設7個車站。 [10]  2018年9月23日,廣深港高鐵全線開通。 [11] 

京港(台)通道京台高速鐵路

京台高速鐵路:北京~合肥~福州~台北高速鐵路。 [2] 
京台高鐵
區段
路線
即安徽省合肥市至福建省福州市的高速鐵路,途經安徽合肥、巢湖、銅陵、蕪湖、宣城、黃山市,江西省上饒市以及福建省南平、寧德至福州市,線路全長850公里,設24個車站,按300公里/小時的速度標準建設。合福高鐵向北通過合蚌高鐵與京滬高鐵連接。2015年6月28日,合福高鐵開通運營。 [12-13] 
即福建省福州市至平潭島的國鐵I級雙線客貨共線鐵路,中國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之“京港(台)通道”京福高鐵的重要延伸。自福州站引出,向東南經福州市長樂區,以橋樑跨越海壇海峽至平潭島,線路全長88公里,全線共設6座客運車站。2020年12月26日,福平鐵路開通運營。 [14-15] 
參考資料
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