廬江西站

2016年7月，廬江縣發展和改革委員會委託中鐵第四勘察設計院編制廬江西站站區規劃。

2019年7月，廬江西站開工建設 ^[4]  。

2020年1月，廬江西站預留鐵路引入工程完工 ^[5]  ；9月16日，廬江西站主體工程完工 ^[6]  ；10月，廬江西站完成站房內部裝修；11月，廬江西站站房及站前廣場等配套建設進入收尾階段 ^[3]  ；12月14日，廬江西站項目建設完工；12月22日，廬江西站隨京港高速鐵路合安段的通車投入使用 ^[7]  。

廬江西站位於合肥市廬江縣移湖街道程橋村，東距廬江縣5千米，車站北鄰橫五路，南鄰橫六路，東臨站前大道 ^{[8]  [12]}  。

廬江西站站房(2張)

廬江西站站房以“時代新顏，騰飛廬江”為設計理念，站房造型以“騰飛”為寓意，呈現“展翅若飛”的形態。站房建築外牆以菱形窗為主要造型元素，大小不一的菱形窗象徵礦石，呼應廬江縣的礦業文化 ^[4]  。

截至2019年1月，廬江西站站前廣場用地面積約58552平方米，綠化面積14300平方米，地上建築面積2200平方米，地下建築面積37000平方米，建築容積率為0.04 ^[8]  。

截至2020年11月，廬江西站站房建築面積1.2萬平方米，站房總長135米，寬46米，建築高度22.6米，站房屋蓋最大跨度39.2米，設計容量為1000人 ^[3]  。

截至2020年11月，廬江西站站前廣場地下車庫面積3.6萬平方米。

廬江西站為線側平式站房，主體採用鋼筋混凝土框架結構，大屋蓋為焊接球網架結構。車站採用上進下出的旅客流線，站房主體結構為3層，其中地面層為出站層，主要設出站口和出站地道；二層（候車室一層）為進站層，與落客平台同高，兩側設票務服務中心、生產生活用房，中部設進站口、安檢區、候車室；三層（候車室二層）為候車、檢票層，設候車室、檢票口、進站旅客天橋 ^[4]  。

廬江西站站房南側為地面社會停車場，站房北側為公安消防用地，站房東南為長途汽車站，站房以東為站前廣場。

廬江西站站前廣場工程主要包括橫五路及橫六路、上下匝道及落客平台橋樑工程、站前廣場、地面附屬以及地下車庫等，包含公交車場、出租車場、景觀廣場與集散廣場等。廬江西站站前廣場整體為二層結構；其中地面層西部為落客平台，北部為綠化工程，南部為公交車場與出租車場；地下為社會停車場 ^[9]  。

截至2020年11月，廬江西站站場規模為2台6線，設島式站台2座，正線2條，到發線4條；途經廬江西站的線路為京港高速鐵路 ^[3]  。

截至2020年12月，廬江西站不設傳統售票處，設票務服務中心1個，共開設3個票務櫃枱辦理售票、退票、改簽、報銷憑證打印等服務，另設3台自動售票終端。

截至2020年12月，廬江西站實行電子客票，設2個檢票口，每個檢票口設8台自動檢票閘機和1台半自動檢票閘機，均採用人臉識別裝置和自動檢票裝置，支持無票刷證檢票。

截至2020年12月，廬江西站票務服務中心設臨時乘車身份證明打印機一台，如旅客忘帶證件，可前往刷臉自助打印。

截至2019年11月，合肥至廬江軌道交通擬接入廬江西站，建成後，旅客可在廬江西站換乘軌道交通 ^[10]  。

截至2020年12月，廬江西站站前廣場南側設公交車場，旅客可在此換乘1條公交線路。

截至2020年12月，廬江西站站前廣場南側設出租車蓄車區，旅客可在此換乘出租汽車前往廬江縣城等地 ^[9]  。

截至2020年12月，廬江西站站內設多處文化浮雕。進站攔河位置浮雕以“千年古邑，周瑜故里”為主題，展示廬江周瑜文化。進站檢票口兩側長方形立柱浮雕以“山水廬江，温泉之鄉”為主題，展示廬江山水與温泉文化；候車大廳浮雕以古“廬江八景”為主題，展示古廬江八景的景觀。

截至2019年8月，廬江西站預留合肥經池州至黃山高速鐵路及廬江經巢湖至馬鞍山城際鐵路引入條件 ^[4]  。

廬江西站建設將有利於加強廬江的人流交通疏解，廬江西站與城市構成統一整體、有利於進一步擴展城市空間，拉大城市框架，帶動廬江經濟、旅遊等各個方面發展 ^[3]  。（廬江縣人民政府 評）

廬江西站將改善廬江經開區的宜居、宜商的投資環境 ^[11]  。（合肥在線網 評）