南陽—鄧州高速公路

2021年12月24日，從河南省交通運輸廳瞭解到，17個全省交通重點項目分別在鄭州、開封、洛陽、平頂山、安陽、鶴壁、新鄉、焦作、濮陽、許昌、漯河、南陽、商丘、信陽、周口、駐馬店等16個地市同步宣佈開工建設，其中16個為高速公路項目。南陽至鄧州高速公路位列其中。 ^[2] 

2022年10月20日，南陽至鄧州高速公路全線首個鑽孔樁順利開鑽，這標誌着南鄧高速主體工程進入實質性施工階段。 ^[4] 

2023年7月18日，記者從中鐵七局獲悉，隨着一片長30米、重100餘噸的箱梁穩穩地架設在橋樑支座上，中鐵七局南鄧高速項目首片箱梁架設成功，拉開了橋樑工程上部結構施工的序幕。 ^[5] 

2023年12月25日，南陽至鄧州高速公路跨趙河特大橋連續梁首個0號塊混凝土開始澆築，標誌着該項目懸臂法施工連續梁正式由下部結構施工進入上部結構施工。 ^[6] 

項目起點位於鎮平縣遮山鎮張華崗村西，向北順接二廣高速，設置張華崗樞紐互通式立交與滬陝高速相交；終點止於鄧州市彭橋鎮趙樓村東，與鄧鄂高速相接，設置趙樓樞紐互通式立交與內鄧高速相交，路線全長66．539公里，均位於南陽市境內。 ^[3] 

主線採用雙向四車道高速公路技術標準建設，設計速度120公里／小時，整體式路基寬度27米；橋涵設計荷載：公路－Ⅰ級；設計洪水頻率：特大橋1／300，其他橋涵及路基1／100；其他有關技術標準按照《公路工程技術標準》（JTG　B01－2014）和有關規範執行。 ^[3] 

項目起點位於南陽市鎮平縣遮山鎮張華崗村西，設置張華崗樞紐互通式立交與滬陝高速交叉，順接二廣高速；向南經鄧灣村東，設彭營互通式立交與規劃G312相交；路線繼續向南於鄧灣村南跨越南水北調幹渠，向西南沿焦柳鐵路西側並行佈線，經卧龍區青華鎮西、鎮平縣安子營鎮古楊莊西北進入鄧州市境內，於穰東鎮西設穰東互通式立交與S239相交；路線向南上跨焦柳鐵路後沿鐵路東側佈線，經趙莊村東、棗莊東、許營村東、張樓村西、梅張營村西，於夏集鎮南設鄧州東互通式立交與規劃G207相接，於張樓鎮孫寨村西側下穿1100kV吉泉線，於鄧州市區北設鄧州北互通式立交與規劃北京大道相交；路線向西於張油坊村北再次跨越焦柳鐵路，向西南經裴營鎮青冢坡村南，於玉皇村南跨越湍河國家濕地公園；路線繼續向西南，於文渠鎮蔣莊村西跨越S532，於茶店村西設習營互通式立交與S103相接；路線繼續向西南，於高集鎮淡廟村西跨越S243、浩吉鐵路，隨後向西經明池村東到達項目終點彭橋鎮趙樓村東，設趙樓樞紐互通式立交與鄧鄂高速交叉，順接鄧鄂高速。路線走向和主要控制點合理，基本符合項目申請報告核准批覆的要求。 ^[3] 

主線（不含互通區）新建橋樑8111.54米，其中特大橋2821.50米／3座、大橋2475.00米／14座、中橋2815.04米／49座，涵洞52道。南水北調特大橋橋樑總長601米，主橋寬26.6米，引橋寬2×12.85米。主橋上部結構採用（86＋152＋86）米預應力混凝土連續梁橋，下部結構採用實心矩形墩，羣樁基礎。 ^[3] 

主線設置互通式立交7處，其中樞紐型互通2處，服務型互通5處。張華崗樞紐互通採用對角雙環式變形苜蓿葉形式，彭營、穰東、鄧州東、鄧州北互通採用單喇叭形式，習營互通採用雙喇叭形式，趙樓樞紐互通採用單環式變形苜蓿葉。 ^[3] 

主線設置通道88處，下階段應進一步優化通道設計，充分考慮淨空、排水及採光等要求，保證沿線居民生產生活需要。 ^[3] 

刁河一號大橋是南鄧高速的標誌性建築工程，也是重難點工程之一。主橋長301米，橋面寬11.75米，雙向四車道高速公路標準。 ^[4] 

南鄧高速建成後，可以進一步完善河南省現代交通運輸體系，有利於加強豫西南與鄂西北的經濟聯繫，促進沿線城市的產業整合和經濟一體化，對於發揮河南省交通區位優勢、促進南陽市周邊的經濟發展具有重要意義。 ^[4]